Duelo al sol entre MINI y Porsche


Resulta sorprendente el extremo al que llevan algunos fabricantes la publicidad y, sobre todo, el uso de las nuevas tecnologías y las redes sociales para promocionar sus coches en un mercado tan especial como el norteamericano.

Así pues, de la mano de Motor.es, nos ha llegado la forma en la que MINI desea abrirse camino en el mercado estadounidense, por medio de una propuesta francamente curiosa tanto por lo innovador como por el contenido de la misma.

Para ello, no se le ha ocurrido otra cosa a Jim McDowell, a la sazón Presidente de MINI en los EE.UU., que desafiar a través de Facebook y de Youtube a su homólogo de Porsche en dicho país, Detlev von Platen, a un cara a cara entre los modelos MINI Cooper S y Porsche 911 Carrera S para  dentro de dos semanas en el circuito de Road Atlanta.

Como curiosidad hay que decir que McDowell ha prometido que, de ganar la carrera, se enfundará una camiseta con el lema “Le ganamos a Porsche” pero que si las cosas van como él espera tampoco dudará en portar otra con el mensaje “No ganamos a Porsche” durante su próxima comparecencia en público.

La lucha se presenta bastante desigual en tanto en cuanto hay una diferencia abismal entre ambos vehículos. Así pues, el MINI Cooper S es un tracción delantera de 1.105 kg de peso, propulsado por un motor de 1.6 litros turboalimentado, que desarrolla 175 CV, con un  par motor de 240 Nm a 1.600 rpm. Por su parte, el Porsche 911 Carrera S es un tracción trasera, de 1.500 kg que utiliza un motor de 3,8 litros boxer, que ofrece 385 caballos a 6.500 rpm y 309 Nm de par a 4.400 rpm.

Dado que el pequeño MINI es sensiblemente inferior al todopoderoso Porsche tanto en aceleración como en velocidad punta,  la única baza a favor del MINI sobre el Porsche sea su menor peso y la agilidad de su motor en un trazado urbano, con giros, curvas, aceleraciones y uso intensivo de los frenos, circunstancias para las que el Mini Cooper S ha demostrado estar sobradamente preparado.

Lo que no sabemos aún es si la gente de Porsche ha aceptado aún el reto, pero en caso de hacerlo, vayan haciendo sus apuestas porque la suerte está echada. En todo caso, qué gran verdad es esa de que hablen de uno, aunque sea mal, ¿verdad?

Foto: Automociónblog

Motor News especial Cierre del Salón del Vehículo Ecológico


Como ya imagino que sabréis, este pasado domingo cerró sus puertas el Salón del Vehículo Ecológico de Madrid.

Por ese motivo nuestros compañeros de SupermotorTV.com han elaborado este Motor News especial donde os cuentan un breve resumen de lo más interesante de este novedoso Salón.

Primeras imágenes en movimiento del Mini Countryman


El pasado mes de enero ya os dimos cuenta de la aparición del Mini Countryman, con el que la marca germana quiere introducirse en el segmento de los crossovers compactos.

Pues bien, nos acaban de llegar las primeras imágenes en movimiento que nos dan una pequeña muestra de lo que podemos esperar de este pequeño SUV, que llegará a los concesionarios este próximo otoño.

El Mini E se atreve con todo


Parece ser que en esta carrera sin frenos para el desarrollo e implementación del coche eléctrico cualquier cosa los fabricantes están dispuestos a todo. Hasta el punto de que el Grupo BMW se ha atrevido nada menos que con el mítico circuito de Nürburgring-Nordschleife.

Así pues el Grupo BMW acaba de convertirse en el primer fabricante de automóviles que logra una hazaña como esa. Para ello hizo que el MINI E Race,  una versión modificada de las especificaciones de la norma MINI E, completó una vuelta en el legendaria “Infierno Verde” de nada menos que 20,8 kilómetros con un respetable tiempo de 9:51.45 minutos, siendo capaz de alcanzar una velocidad máxima de 187 kms/h, algo bastante interesante para un vehículo de sus características y un hito en toda regla.

Por si acaso os quedaban dudas de cómo se comportó el pequeñín, ahí tenéis un par de vídeos para probar su proeza.