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Exhibición con récord de Valtteri Bottas y nuevo fiasco de McLaren en el segundo día en Barcelona

8 Mar

La segunda jornada de esta segunda y última tanda de tests invernales que se está disputando desde el martes en Barcelona nos ha dejado una sesión francamente interesante, marcada por el asombroso tiempo de Valtteri Bottas.

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Exhibición total de Valtteri Bottas hoy en Barcelona

Pero también por el accidente de Kimi Raikkönen, que imposibilitó la participación de Ferrari el resto del día, así como por los problemas de Red Bull y nuevamente de McLaren.

Valtteri Bottas sigue con un imparable -y gratamente sorprendente- proceso de adaptación al Mercedes W08. Tras la demostración de la semana pasada, hoy ha vuelto a dar una nueva exhibición de poderío que la ha llevado a pulverizar el récord del circuito, en vigor desde la pole de Mark Webber en 2010.

A pesar de estar sólo media jornada al volante y montando los compuestos superblandos, Bottas ha sacado músculo no sólo ante sus rivales sino incluso ante Lewis Hamilton, al que ha dejado a más de 1,3 segundos.

En segundo lugar, hoy ha vuelto a brillar un gran Felipe Massa, repitiendo prácticamente su excelente crono del día anterior.

El brasileño se sentó en la sesión matinal al volante del Williams FW40 y alternó su puesto al volante con su compañero Lance Stroll, tan necesitado de vueltas y de autoconfianza tras su accidentado debut de la semana pasada.

Aparatoso accidente de Kimi Raikkönen en la segunda sesión de pruebas

Aparatoso accidente de Kimi Raikkönen en la segunda sesión de pruebas

El tercero en discordia, a pesar del susto, fue Kimi Raikkönen. El finlandés logró marcar un excelente registro por la mañana, cuando montaba los compuestos blandos y todo apuntaba a que iba a mejorar en la tarde.

Sin embargo, al poco de comenzar la sesión vespertina, un trompo al entrar en la curva 3 le llevó directamente contra las protecciones, dañando seriamente su Ferrari SF70H. De modo que, sin posibilidad de volver a pista, los mecánicos de La Scuderia decidieron dar por terminado el día, cuando apenas había cubierto 53 vueltas.

Por otro lado, las cosas fueron bastante bien para Red Bull, que poco a poco van afinando en su preparación de cara a Australia.

De nuevo, un gran día para los de Milton Keynes, con un Max Verstappen dándolo todo en las 102 vueltas que estuvo en pista, a pesar de que un problema detectado durante el almuerzo, les obligase a cambiar el motor de su RB13.

Sin embargo, un pequeño problema en ese nuevo motor le dejó parado en mitad de pista, prácticamente al final de la sesión, obligando a su retirada definitiva.

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Buen día hoy para Max Verstappen y Red Bull

Quien se llevó una gran alegría fue Lance Stroll. Por fin hemos podido ver parte del potencial de este chico, que necesitaba de una sesión tranquila para poder explotar su enorme talento.

El joven piloto canadiense cogió los mandos del Williams tras la comida y se empleó a fondo. Aunque fue de los pocos pilotos que lograron rodar en 1’20”, sus tiempos estuvieron lejos de los de su compañero. Eso sí, al menos pudo decir que, aunque sea de forma ocasional, acabó por delante de Lewis Hamilton, sexto en el día de hoy.

Por detrás, Nico Hulkenberg y Sergio Pérez continuaron mostrando bastante fiabilidad y un rendimiento más que aceptable en sus monoplazas. El piloto de Renault volvió a mostrar la mejor cara del equipo firmando el séptimo mejor tiempo, después de más de 60 vueltas en la sesión matinal

Por su parte, el mexicano Pérez llegó a las 100 vueltas demostrando que Force India sigue dando pasos firmes hacia su consolidación como cabeza de ratón, en esa nutrida zona templada de la parrilla.

Por último, hay que volver a hacer referencia a los problemas de todo tipo que están machacando literalmente a McLaren y Honda, que han motivado unas durísimas declaraciones de Fernando Alonso nada más acabar la sesión.

Nico Hulkenberg, cada vez más acoplado a su nuevo Renault

Nico Hulkenberg, cada vez más acoplado a su nuevo Renault

El asturiano se pasó gran parte de la mañana en el box, con el coche patas arriba, con la excusa de que le iban a montar el motor que, presumiblemente, llevará en Australia. Sin embargo, ni por esas.

Alonso apenas pudo rodar 46 vueltas, mostrando una más que alarmante falta de ritmo y de potencia en su monoplaza, que hizo que sus tiempos fuesen superados incluso por el Sauber de Pascal Wehrlein y acabase hundido, en la 12ª  plaza de la clasificación, a 3,7 segundos de Bottas.

Por último, y aunque parecía que en Toro Rosso volverían a pintar bastos, afortunadamente para Carlos Sáinz, los problemas que le impidieron rodar buena parte de la mañana quedaron subsanados.

Pese a todo, el madrileño pudo rodar casi 100 vueltas al final y marcar el noveno mejor tiempo del día, a caballo entre Sergio Pérez y Romain Grosjean.

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Carlos Sáinz logró salir a pista tras problemas técnicos en su Toro Rosso

La tabla de tiempos de la segunda jornada en Barcelona quedó como sigue:

  1. Valtteri Bottas (Mercedes AMG), 1’19”310, en 70 vueltas
  2. Felipe Massa (Williams Mercedes), 1’19”420, en 63 vueltas
  3. Kimi Raikkönen (Ferrari), 1’20”406, en 53 vueltas
  4. Max Verstappen (Red Bull TAG-Heuer), 1’2”432, en 102 vueltas
  5. Lance Stroll (Williams Mercedes), 1’20’579, en 59 vueltas
  6. Lewis Hamilton (Mercedes AMG), 1’20”702, en 79 vueltas
  7. Nico Hulkenberg (Renault), 1’21”213, en 61 vueltas
  8. Sergio Pérez (Force India Mercedes), 1’21”297, en 100 vueltas
  9. Carlos Sáinz (Toro Rosso Renault), 1’21”872, en 92 vueltas
  10. Romain Grosjean (Haas Ferrari), 1’21”887, en 96 vueltas
  11. Pascal Wehrlein (Sauber Ferrari), 1’23”000, en 59 vueltas
  12. Fernando Alonso (McLaren Honda), 1’23”041,. en 46 vueltas
  13. Marcus Ericsson (Sauber Ferrari), 1’23”384, en 47 vueltas
  14. Jolyon Palmer (Renault), 1’24”774, en 29 vueltas.

 

 

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Pascal Wehrlein, confirmado por los médicos para correr en Barcelona

6 Mar

Aunque Pascal Wehrlein ya había anunciado en las redes sociales su mejoría y su disposición a tomar parte en la segunda tanda de pruebas invernales de Barcelona, faltaba el visto bueno de los médicos para poder confirmar su presencia.

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Pascal Wehrlein estará en Barcelona tras recibir el alta definitiva

Finalmente y, prácticamente sobre la bocina, Sauber ha confirmado a través de su cuenta de Twitter, que su flamante fichaje, Pascal Wehrlein será de la partida.

Los médicos que reconocieron al joven piloto alemán han estimado que éste se encuentra ya en óptimas condiciones físicas para afrontar el trabajo a bordo del nuevo Sauber C36 Ferrari.

Recordemos que el accidente sufrido en la última edición de la Carrera de los Campeones, disputada a finales de enero en Miami. Un accidente que se vio agravado por el hecho de no llevar el HANS y le afectó seriamente a la zona del cuello.

Aunque Wehrlein se recuperó con rapidez de aquello, los médicos desaconsejaron su participación en la primera jornada invernal, disputada la pasada semana en el Circuito de Cataluña. Por este motivo, su puesto al volante del Sauber C36 fue ocupado por el italiano Antonio Giovinazzi.

Valtteri Bottas empieza a sacarle el jugo a Mercedes el tercer día de tests de pretemporada

1 Mar

El finlandés Valtteri Bottas poco a poco se va haciendo con los mandos de su nueva montura y ya se están empezando a ver los primeros frutos de estos días del trabajo a destajo de Mercedes en Barcelona.

Valtteri Bottas, cada vez más a gusto en su Mercedes

Valtteri Bottas, cada vez más a gusto en su Mercedes

Así pues, el nuevo fichaje de las Flechas Plateadas se ha dado hoy un festín en la mañana de hoy, en las cuatro horas que estuvo a bordo del Mercedes W08.

Bottas, durante su tanda con el neumático ultrablando, no sólo marcó el mejor tiempo del día sino que su tiempo -ciertamente estratosférico- es el mejor de estos tres días de pruebas, bajando por vez primera del 1’20”

El único que ha podido tutear hoy al finlandés ha sido Sebastian Vettel, que ha mostrado músculo con su Ferrari SF70H.

El alemán, con compuestos blandos, logró parar el crono a menos de un cuarto de segundo de Bottas, en una dura jornada de 139 vueltas. De hecho, Vettel fue, de largo, el piloto que más tiempo estuvo en pista.

Rayó a muy gran altura el Red Bull RB13 de Daniel Ricciardo, que logró el tercer mejor tiempo. Desgraciadamente para la escudería austríaca, la sesión tuvo que detenerse antes de tiempo debido a problemas en el escape de su monoplaza.

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Sebastian Vettel, el único capaz de plantarle cara a Bottas

La nota positiva de la jornada la puso Renault, que tuvo hoy una doble participación con sus dos pilotos titulares.

Precisamente fue Jolyon Palmer el que más gratamente sorprendió, marcando el cuarto mejor registro de la jornada. A pesar de un pequeño susto nada más comenzar su sesión, con un trompo en las primeras vueltas, lo cierto es que el piloto británico se rehizo y logró llevar a a cabo un buen trabajo por la mañana y paró el reloj apenas a dos décimas de Ricciardo.

Por la tarde, el alemán Nico Hulkenberg le dio el relevo a su compañero y llevó a cabo una interesante sesión, de cara a a familiarizarse con su nuevo coche y probó distintos set-up y configuraciones. Tras 42 vueltas, el piloto germano acabó firmando el quinto mejor crono del día,  casi medio segundo peor que Palmer.

También fue un día provechoso para Sauber que, por fin, parece estar empezando a ver la luz en estos tests de Barcelona. Con 126 vueltas a sus espaldas, el sueco Marcus Ericsson logró el sexto mejor tiempo, además de conseguir un sinfin de información relevante para el equipo acerca del nuevo C36.

Imagen del trompo del trompo del Renault de Jolyon Palmer

Imagen del trompo del trompo del Renault de Jolyon Palmer

Por su parte, Lewis Hamilton aprovechó la sesión de tarde para darse una soberana paliza al volante del Mercedes, que sigue atesorando kilómetros y kilómetros. Casi 100 vueltas para el tricampeón en una jornada donde lo de menos era el tiempo, de ahí que pueda sorprender verle tan abajo en la tabla, con un aparentemente discreto séptimo lugar.

Hamilton aprovechó su turno para llevar a cabo diferentes configuraciones aerodinámicas además de una nueva simulación de carrera, similar a la que desarrolló Bottas en el día de ayer.

En el capítulo de decepciones, una vez más y con mayúsculas hay que citar a Lance Stroll y Williams. Había muchas esperanzas en el joven piloto canadiense, que repetía hoy tras el fiasco de ayer, debido a un accidente.

Sin embargo, las cosas no le han ido mucho mejor hoy. Aunque la sesión matinal parecía tranquila para el rookie, nada más acabar la sesión matinal, un nuevo trompo dejó a su Williams encallado en la grava.

Pero lo peor estaba aún por venir. Tras rescatar a su monoplaza de la puzzolana, nada más volver de comer, un nuevo accidente acababa con el Williams contra el muro. Por ello, y ante la imposibilidad de tener su coche nuevamente a punto, los de Grove tuvieron que decir nuevamente adiós antes de tiempo.

Problemas de transmisión mandaron a boxes al Toro Rosso de Carlos Sáinz

Problemas de transmisión mandaron a boxes al Toro Rosso de Carlos Sáinz

Tampoco fue un día excesivamente provechoso para Toro Rosso, que hoy sacó a sus dos pilotos a pista. En la matinal, Daniil Kvyat estuvo probando distintas configuraciones hasta que un problema en la transmisión le dejó fuera de combate cuando sólo había dado 31 vueltas, lo que provocó que sus tiempos fuesen los peores del día.

En la jornada vespertina, el encargado de sentarse al volante del STR12 pero su monoplaza volvió a adolecer de los mismos problemas de la mañana y el equipo tuvo que detener prematuramente su sesión de trabajo.

Por último, hay que destacar que McLaren, hoy con Fernando Alonso a los mandos, pudo disfrutar por fin de una jornada más o menos plácida. El asturiano rodó un total de 72 vueltas pero sus tiempos fueron bastante mediocres.

Aunque los problemas de fiabilidad de los dos primeros días quedaron atrás, al menos de momento, lo cierto es que el MCL32 aún está lejos, tanto en rendimiento como en ritmo, del resto de sus competidores y Alonso tuvo que conformarse con el 10º puesto final, a casi tres segundos de Bottas y Vettel.

Mañana tendrá lugar la cuarta y última sesión de esta primera tanda de tests invernales. Un día en el que Pirelli llevará a cabo una prueba de sus compuestos para mojado, por lo que unos camiones cisterna han estado mojando el asfalto del Circuito de Cataluña y lo mantendrán así al menos durante la mañana.

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Día plácido para Fernando Alonso y McLaren

Finalmente, la tercera sesión de pretemporada finalizó con la siguiente tabla de tiempos:

  1. Valtteri Bottas (Mercedes AMG), 1’19”705, en 75 vueltas
  2. Sebastian Vettel (Ferrari), 1’19”952, en 139 vueltas
  3. Daniel Ricciardo (Red Bull TAG-Heuer), 1’21”153, en 70 vueltas
  4. Jolyon Palmer (Renault), 1’21”396, en 51 vueltas
  5. Nico Hulkenberg (Renault), 1’21”791, en 42 vueltas
  6. Marcus Ericsson (Sauber Ferrari), 1’21”824, en 126 vueltas.
  7. Lewis Hamilton (Mercedes AMG), 1’22”090, en 95 vueltas
  8. Romain Grojsean (Haas Ferrari), 1’22”118, en 56 vueltas
  9. Lance Stroll (Williams Mercedes), 1’22”351, en 98 vueltas
  10. Fernando Alonso (McLaren Honda), 1’22”598, en 72 vueltas
  11. Carlos Sáinz (Toro Rosso Renault), 1’23”540, en 32 vueltas
  12. Alfonso Celis (Force India Mercedes), 1’23”568, en 71 vueltas
  13. Daniil Kvyat (Toro Rosso Renault), 1’23”952, en 31 vueltas.

Confirmadas las alineaciones de pilotos para la primera jornada de tests de pretemporada en Montmeló

26 Feb

Después de hechas todas las presentaciones, la pretemporada de Fórmula 1 echará a andar este lunes en el Circuito de Cataluña con la disputa de la primera de las jornadas de tests invernales.

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Fernando Alonso durante los tests de pretemporada en Barcelona de 2016

Las actividades, que se prolongarán hasta el próximo jueves 2 de marzo, se dividirán como siempre en dos turnos. Uno de mañana, entre las 9:00 y la 13:00 horas y otro de tarde, entre las 16:00 y las 18:00 horas.

Las alineaciones ya están decididas, y salvo sorpresas de última hora (como p.ej.. Antonio Giovinazzi, que sustituirá al lesionado Pascal Wehrlein en Sauber) las alineaciones quedan distribuidas de la siguiente forma:

LUNES 27 DE FEBRERO

  • Mercedes: Valtteri Bottas / Lewis Hamilton
  • Red Bull. Daniel Ricciardo
  • Ferrari: Sebastian Vettel
  • Force India: Sergio Pérez
  • Williams: Felipe Massa
  • McLaren: Fernando Alonso
  • Toro Rosso: Carlos Sáinz
  • Haas: Kevin Magnussen
  • Renault: Nico Hulkenberg
  • Sauber: Marcus Ericsson

MARTES 28 DE FEBRERO

  • Mercedes: Lewis Hamilton / Valtteri Bottas
  • Red Bull. Max Verstappen
  • Ferrari: Kimi Raikkönen
  • Force India: Esteban Ocon
  • Williams: Lance Stroll
  • McLaren: Stoffel Vandoorne
  • Toro Rosso: Daniil Kvyat
  • Haas: Romain Grosjean
  • Renault: Jolyon Palmer
  • Sauber: Antonio Giovinazzi

MIERCOLES 1 DE MARZO

  • Mercedes: Valtteri Bottas / Lewis Hamilton
  • Red Bull. Daniel Ricciardo
  • Ferrari: Sebastian Vettel
  • Force India: Alfonso Celis
  • Williams: Felipe Massa
  • McLaren: Fernando Alonso
  • Toro Rosso: Carlos Sáinz
  • Haas: Kevin Magnussen
  • Renault: Nico Hulkenberg
  • Sauber: Marcus Ericsson / Antonio Giovinazzi

JUEVES 2 DE MARZO

  • Mercedes: Lewis Hamilton / Valtteri Bottas
  • Red Bull. Max Verstappen
  • Ferrari: Kimi Raikkönen
  • Force India: Sergio Perez / Esteban Ocon
  • Williams: Lance Stroll
  • McLaren: Stoffel Vandoorne
  • Toro Rosso: Daniil Kvyat
  • Haas: Romain Grosjean
  • Renault: Jolyon Palmer
  • Sauber:  Marcus Ericsson / Antonio Giovinazzi

 

Imagen del día: McLaren saca de paseo por vez primera al MCL32

26 Feb

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Fernando Alonso, a bordo del nuevo McLaren MCL32 en Montmeló

El equipo McLaren ha sacado de paseo por vez primera a su nuevo MCL32 y lo ha hecho con motivo de un Filming Day que se está celebrando en la mañana de hoy en el asfalto del Circuito de Cataluña.

Sin embargo, los de Woking no han querido hacerse de rogar y han colgado en su cuenta oficial de Twitter esos primeros segundos en los que se ha escuchado el rugido de su nuevo motor Honda.

Aunque son apenas 25-30 segundos, en los que el motor pasa del ralentí al salir de boxes y se enfurece al encarar el pitlane de Montmeló, lo cierto es que es la nueva unidad de potencia de Honda suena francamente distinta a otros años. Ahora sólo falta que corra…

Barcelona, oficialmente designada como sede única de los entrenamientos de pretemporada para 2017

28 Oct

Aunque de forma oficiosa, era casi un hecho, desde hoy Barcelona es ya oficialmente sede en exclusiva de las dos sesiones de entrenamientos de pretemporada de Fórmula 1 para 2017.

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Fernando Alonso, durante los tests invernales de 2016 en Barcelona

Así lo ha confirmado la organización del Circuito de Cataluña, por medio de un comunicado hecho público hoy en su cuenta de Twitter.

Allí se fija un calendario de ocho días, divididos en dos tandas de cuatro jornadas cada una. La primera se disputará entre el 27 de febrero y el 2 de marzo, mientras que la segunda tendrá lugar entre los días 7 y 10 de marzo.

Asimismo, la organización ha informado de la puesta a la venta de las entradas para el próximo GP de España, que se disputará en el trazado catalán entre los días 12 y 14 de mayo.

La ventaja está en que todos aquellos que adquieran sus localidades para la carrera española antes del próximo 30 de noviembre, no sólo disfrutarán de un descuento del 20% sobre su precio normal sino que, además, obtendrán un pase gratuito para las ocho jornadas de tests invernales.

Las entradas ya están disponibles bien en su modalidad de abono para los tres días -viernes, sábado y domingo- o individual para cualquiera de las tres jornadas.

Los precios de los abonos van desde los 104 euros del más barato hasta los 390 euros para los más caros (descuento promocional incluido)

Por su parte, los precios de las localidades individuales oscilan en función del día. Así pues, por 44 euros se pueden ver los entrenamientos libres del viernes, mientras que por 88 euros se puede asistir a la calificación del sábado y por 79 euros, a la propia carrer, 20% de descuento incluido.

Por último, el Circuito de Cataluña ha anunciado que en breve se pondrán a la venta entradas de un solo día para los entrenamientos de pretemporada 2017.

Barcelona, un año más acogerá los tests de pretemporada de Fórmula 1

28 Sep

Estas últimas semanas hemos estado escuchando voces importantes en la Fórmula 1 solicitando que los tests de pretemporada cambiasen de sede, como por ejemplo, Paul Hembery, el Director de Pirelli Motosport o Niki Lauda, que venían abogando por lugares como Bahrein, Jerez, Cheste o Estoril.

Montmeló, de nuevo sede de los tests invernales de la Fórmula 1

Montmeló, de nuevo sede de los tests invernales de la Fórmula 1

El motivo de este cambio era en ambos casos el mismo. Un clima más benigno que el de Barcelona que, en opinión de ambos, redundaría en una mejora en las pruebas con los neumáticos, al desaparecer casi por completo el riesgo de lluvias.

Sin embargo, la onerosa experiencia del año 2014, que llevó a Bahrein los tests invernales, provocó un sobrecoste de 500.000 euros para cada equipo,  que ha llevado a los más modestos a poner el grito en el cielo sólo con esa posibilidad.

Por ello, finalmente, el Circuito de Cataluña se ha vuelto a llevar el gato al agua y, finalmente, acogerá las dos tandas de tests invernales que tendrán lugar en la pretemporada de 2017.

En concreto, la primera de las dos jornadas se disputará entre el lunes 27 de febrero y el jueves 2 de marzo. Por su parte, la segunda tanda dará comenzará el martes 7 de marzo y se prolongará hasta el viernes 10.

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