Imagen del día: El día que Fernando Alonso se pasó a MotoGP


No, no es una inocentada. Aunque estemos en pleno mes de diciembre… Lo que os contamos ahora es totalmente cierto y ocurrió en el Honda Racing Thanks Day.

Fernando Alonso, probando una Honda de MotoGP en Suzuka
Fernando Alonso, probando una Honda de MotoGP en Suzuka

Se trata de una jornada de exhibición organizada por Honda en el circuito japonés de Motegi y mediante la cual, el fabricante japonés ha querido agradecer a fans y patrocinadores su apoyo durante la pasada temporada en todas las categorías de Motor en las que ha participado.

alonso-marquez-hondaPues bien, en la edición de este año han sido invitados varios de nuestros pilotos como el Fernando Alonso, junto a Marc Márquez y Dani Pedrosa, a los que se unieron figuras locales como Takuma Sato.

Todos tuvieron la oportunidad de intercambiarse sus habituales papeles y disfrutaron de una divertida jornada, probando numerosos modelos actuales y pasados de Honda.

Por un lado, Fernando Alonso tuvo la oportunidad no sólo de subirse a la Honda oficial de MotoGP o al mítico McLaren MP4/6 de Ayrton Senna, mientras que Marc Márquez hacía lo propio a bordo de un espectacular Honda NSX del campeonato japonés de GT

Fernando Alonso se divirtió de lo lindo con el MP4/6 y la Honda de MotoGP
Fernando Alonso se divirtió de lo lindo con el MP4/6 y la Honda de MotoGP

Finalmente, el piloto asturiano y tras disfrutar de lo lindo a lomos de la Honda RC213V, no dudó en fotografiarse con Marc Márquez e intercambiarse sus cascos, en la que sin duda fue una auténtica jornada festiva para todos.

 

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Casey Stoner, de nuevo en Honda para unas pruebas


Casey Stoner, de vuelta a HRC para unos tests

El piloto australiano Casey Stoner volverá a subirse a una Honda oficial de MotoGP por primera vez desde que se despidiese del mundo de las motos tras el GP de Valencia de 2012 y centrarse en el mundo de las cuatro ruedas. Sin embargo, en esta ocasión tan sólo lo hará como piloto probador de HRC,  según informó la escudería nipona en un escueto comunicado hecho público en su web.

En concreto, el bicampeón del mundo de MotoGP  que se retiró al final de la pasada temporada, realizará al menos cuatro tests en el circuito japonés de Motegi durante los próximos meses junto al equipo de Investigación y Desarrollo del equipo Honda Racing. “Estoy impaciente por subirme a la RCV y ver cómo ha cambiado desde el año pasado”, declaró Stoner.

“Estoy satisfecho con la decisión que tomé de dejar el motociclismo de competición, pero es verdad que a veces echo de menos mi RCV”
“Han pasado siete meses desde que me despedí en Valencia y estoy satisfecho con la decisión que tomé de dejar el motociclismo de competición, pero es verdad que a veces echo de menos mi RCV. Por eso estoy contento con la oferta de HRC para realizar algunos test en Motegi este año”, añadió el piloto australiano.

Por su parte, Shuhei Nakamoto, vicepresidente ejecutivo de Honda, se mostró convencido de que la escudería tomó la decisión correcta, ya que el australiano es un perfecto conocedor de la moto. Además y gracias a su experiencia, Nakamoto considera que Stoner puede ayudar al equipo de ingenieros y técnicos en el desarrollo de la RC213V.

“Le pediremos que pruebe la nueva MotoGP para que nos dé su opinión y nos ayude a desarrollar la mejor máquina posible”, dijo Nakamoto.

La FIA ha hablado: Habrá motos en Japón este año


Como recordaréis, la disputa del GP de Japón de Motociclismo estaba previsto para el pasado 24 de abril pero fue aplazado al 2 de octubre, debido a las terribles consecuencias del devastador terremoto y el posterior tsunami que arrasó gran parte del país y que afectaron en mucho al trazado nipón y a toda la red de comunicaciones.

Sin embargo, pese a que las cosas han mejorado bastante, al menos en lo relativo a las infraestructuras y comunicaciones en el país del Sol Naciente, la radiactividad en el ambiente se ha convertido desde hace meses en la máxima preocupación de aquella nación.  Esto ha llevado a la práctica totalidad de los pilotos a tomar partido sobre la citada cuestión.

Por eso han dejado claro que no están por la labor de asumir el riesgo de viajar a una zona aparentemente bastante contaminada de radiactividad y anunciaron su negativa a viajar a Japón en la fecha prevista.

De esta manera, los pilotos de Moto GP, encabezados por Jorge Lorenzo, Casey Stoner y Dani Pedrosa (con la excepción del piloto local Aoyama), así como 28 pilotos de Moto2, han manifestado ya de forma taxativa que no disputarán esa carrera, ante los riesgos procedentes de una enorme -y más que evidente-  amenaza nuclear.

No olvidemos que el circuito de Motegi está a 130 kilómetros de la planta nuclear de Fukushima, cuyos sistemas de refrigeración quedaron inhabilitados por el terremoto y tsunami de marzo y han sufrido numerosas filtraciones radiactivas después de fusiones en tres de sus reactores. Ello motivó el aislamiento de la zona y varias alertas alimentarias en el país, producidas por la detección de elementos radiactivos en el agua y algunos alimentos.
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El GP de Japón de motociclismo, en el aire


Aún conmocionados por las imágenes dantescas que nos llegan desde el país del Sol Naciente, debido al horrendo terremoto y el posterior tsunami que ha arrasado gran parte de Japón el pasado viernes, nos llegan noticias desalentadoras acerca de la más que posible suspensión del GP de Japón, que debía celebrarse el próximo 24 de abril.

Con un país prácticamente destruido en, al menos, un tercio de su superficie y en estado de alerta nuclear, no parece desde luego el mejor momento para que los japoneses se puedan preocupar por la organización de un evento a nivel mundial como es un Gran Premio de motociclismo.

Pese a que el trazado japonés de Motegi apenas se ha visto afectado por el seísmo (que recordemos fue de nada menos que de 8,9 grados en la Escala de Richter), en declaraciones de Carmelo Ezpeleta, portavoz de Dorna, la empresa propietaria de los derechos de explotación de las carreras de motociclismo, habrá que esperar hasta el 2 de abril para conocer si la carrera se celebrará o no, ya que todo dependerá de la decisión de la propia organización de la carrera, una vez comprobada la evolución del país tras el terremoto.

Sin embargo, somos muy pesimistas en cuanto a la disputa de la carrera ya que, al estado de ánimo de un país destrozado como es Japón ahora mismo, no podemos obviar los enormes destrozos que el terremoto y el tsunami posterior han producido en casi todo el país nipón.

De hecho, aunque como decimos el circuito no está muy afectado, se ha confirmado que la autopista de Joban está destrozada. Esta carretera es fundamental puesto que es el eje que comunica Tokio con Mito, una ciudad próxima al circuito donde, además, se suele alojar toda la caravana de pilotos y sus equipos.

A eso hay que unirle los graves daños sufridos en los transportes públicos, redes de comunicaciones en todo el país, así como importantísimas deficiencias en los suministros de comida, combustible y energía eléctrica.

La celebración del GP de Japón de motociclismo, en el aire debido al terremoto