Suzuki presenta su equipo para el Rally Dakar 2015


El equipo Suzuki Rally Team ya tiene todo listo para su próxima participación en el Rally Dakar 2015, que se disputará por tierras sudamericanas entre el 4 y el 17 de enero de este próximo año 2015.

La nueva Suzuki RM-X450, preparada para el Dakar 2015
La nueva Suzuki RM-X450, preparada para el Dakar 2015

El conjunto catalán tomará la salida en la categoría de motos, con la nueva Suzuki RM-X450, que incluye una serie de mejoras técnicas con las que sus aspiran a entrar entre los mejores del rally más duro y complicado del mundo.

En concreto, la nueva RM-X450 para el Dakar ha sido construida con kevlar y fibra de carbono, lo que permite configurar una moto más ligera y resistente, que le permita afrontar los tramos más exigentes de la prestigiosa prueba sudamericana.

En esta edición, el equipo Suzuki Rally Team contará con dos motos, que estarán pilotadas por el portugués Mario Patrao y  el hispano-peruano Eduardo Tato Heinrich.

El portugués Patrao, de 37 años, es uno de los pilotos más laureados en off-road de su país. Allí ha conseguido, entre ellos, 18 campeonatos nacionales de Todo Terreno. Además, el piloto luso ya cuenta con experiencia en el Dakar, en el que ha participado en las dos últimas ediciones, logrando acabar entre los 30 primeros puestos en ambas oportunidades.

Por su parte, Eduardo Tato, de 35 años, ha sido 15 eces campeón de Perú de motocross y enduro y  debutó en el Dakar 2014, finalizando en la 41ª posición.

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Primera victoria de Kimi Raikkonen el mundo de los rallyes


Por primera vez desde que hace medio año el finlandés Kimi Raikkonen decidiera sustituir el glamour y la fama de la Fórmula 1 por el mundo de los rallyes, con desigual fortuna dicho sea de paso, nunca habíamos podido ver a Iceman en lo alto del pódium.

Lamentablemente para el campeón finlandés la prueba en la que se proclamó vencedor no se trataba de ninguna carrera puntuable para el Campeonato del Mundo de WRC sino que en esta ocasión se trató de algo menos trascendente pero sin duda bastante divertido y curioso…y tremendamente espectacular.

Así pues, recientemente se ha disputado en la localidad austríaca de Erzberg, la tradicional Red BullHare Scramble, una espectacular prueba de motocross extremo, donde los mejores pilotos del mundo deben sortear el Gigante de Hierro, una mina de hierro a cielo abierto con tierra pesada, rocas peligrosas y trepadas asesinas. De hecho, cada año suelen iniciar la prueba en torno a 1.000 pilotos y sólo consiguen completarla no más de 30.

Pues bien, en dicha prueba hay una etapa especial llamada el Rodeo de Ertzberg, en la que Kimi se proclamó vencedor en  un duelo espectacular contra el polaco Taddy Blazusiak, otro reputado miembro de la gran nómina de pilotos patrocinados por la conocida marca de bebidas energéticas.

Sin embargo, lo peculiar de este duelo estuvo no sólo en el recorrido de la prueba, el citado Gigante de Hierro, sino en que el rival a batir, el citado Taddy Blazusiak, no iba a bordo de ningún coche de rallyes sino de una KTM de enduro, con la que el polaco había ganado el Red Bull Hare Scramble los últimos años.

Por tanto se trataba de un duelo desigual, en el que las máquinas no podían ser más diferentes. Por un lado, el  Citroën C4 WRC de Kimi, con sus 1.230 kilogramos, 300 CV y su aceleración de 0 a 100 kms/h en poco más de cuatro segundos. Por otro, la menuda KTM de Taddy, que pesa sólo 122 kilogramos,  71 CV y que necesita algo más de tiempo para coger velocidad.

Pero lo mejor, sin duda, el premio para el ganador. Nada de premios en metálico ni grandes reconocimientos ni honores públicos. Tan sólo el mero honor de la victoria…y ver con satisfacción como el rival lava a mano el vehículo del ganador.

Kimi Raikkonnen, vencedor en la Red Bull Hare Scramble 2010

Sin embargo, lo que se presumía que iba a ser un paseo militar para Kimi, merced a la agilidad de la KTM así como a la destreza a los mandos de la moto de un piloto tan experimentado como Blazusiak, se llegó a una igualdad absoluta en la prueba. Sólo al final, después de un comienzo estrecho y revirado, el camino se abrió y se convirtió en más rápido, lo que supuso ventaja para el coche de rally en la meta.

Al final, Kimi venció por poco más de 25 segundos, ante el delirio de los más de 30.000 personas allí reunidos y el polaco tuvo que cumplir lo pactado y acabó lavando el Citroën de su rival.

El "patio trasero" de Travis Pastrana


Hoy ha llegado a mis manos un curioso vídeo en el cual el piloto norteamericano de motocross y freestyle Travis Pastrana, nos muestra el patio trasero de su casa y su curioso garaje, en el que junto a infinidad de motos de todo tipo, quads, karts y coches, nos presenta su zona de entrenamiento, donde ensaya a diario las múltiples acrobacias que le han hecho famoso a lo largo de todo el mundo.

Echadle un vistazo porque no tiene desperdicio ya que resulta sorprendente ver cómo se entrena un campeón en estas lides y lo que conlleva ser, como sin duda es Pastrana, uno de los pilotos más importantes y destacados en esto de las acrobacias en moto.