Confortauto oferta un 4×3 en neumáticos de la marca Goodyear


Confortauto ha presentado su nueva campaña de ofertas y descuentos para la compra de neumáticos Goodyear. por la que todos los conductores que adquieran cuatro cubiertas de la firma estadounidense sólo pagarán tres.

Confortauto ofrece 4x3 en neumáticos Goodyear
Confortauto ofrece 4×3 en neumáticos Goodyear

A esta campaña hay que añadir una segunda promoción, consistente en un descuento del 50% en la segunda cubierta, en el caso de la compra de dos neumáticos.

Estas promociones estarán en vigor hasta hasta el 19 de mayo de 2015 y será válida para las compras realizadas en cualquiera de los establecimientos adscritos a su red de talleres como en su tienda on-line

En paralelo, Confortauto también ofertará una selección en neumáticos de marcas premium como Hankook, Pirelli, Michelin, Bridgestone, Goodyear, etc. así como en segundas marcas, como Sfhera o Insa Turbo adaptadas a todos los bolsillos.

Goodyear presenta en Ginebra un neumático capaz de generar electricidad


Goodyear acaba de presentar en el Salón de Ginebra un prototipo de neumático capaz de generar electricidad por sí mismo.

Goodyear presenta en Ginebra un neumático capaz de generar electricidad
Goodyear presenta en Ginebra un neumático capaz de generar electricidad

El neumático ha sido creado por los ingenieros del Centro de Innovación del fabricante norteamericano sito en Luxemburgo y se le conoce por el código de desarrollo BH03. Su principal -y revolucionaria- cualidad es que tiene la capacidad de transformar en energía eléctrica las deformaciones y las vibraciones que que se generan en la carretera.

Este neumático tiene la capacidad de producir la suficiente energía eléctrica para alimentar las baterías en aquellos coches de propulsión híbrida así como para otros elementos tecnológicos del automóvil, mediante la acción de dos tipos de materiales:

a) Un material termoeléctrico, que transforma el calor generado en el interior del neumático (en condiciones estáticas por la textura ultranegra, a partir de la luz y el calor absorbidos, o por el rodaje cuando está en movimiento) en energía eléctrica.

b) Un material piezoeléctrico, que llega a transformar la presión generada por la deformación de la estructura y las vibraciones del movimiento directamente en energía eléctrica.

Además, estos nuevos materiales le dotan de una compleja red en tres dimensiones al neumático para conformar su estructura interna. Una estructura que podría soportar el peso del vehículo si el neumático se pincha, lo que supone un acercamiento alternativo a la tecnología RunOnFlat. Además, cuenta con un amplio canal circunferencial que mejora la resistencia al aquaplaning y una banda especial para absorber el ruido.

No se espera su comercialización a corto o medio plazo
No se espera su comercialización a corto o medio plazo

De momento y como ha confirmado el fabricante norteamericano, este neumático se trata simplemente un prototipo, un proyecto diseñado dentro del marco innovador de la empresa, pero actualmente no existen planes de lanzar este neumático al mercado, al menos a corto o medio plazo.

“Nuestra preocupación por el uso de la la energía y el cuidado del medioambiente fue lo que nos llevó a desarrollar este prototipo de neumático capaz de generar energía. Toda idea revolucionaria nace de un reto de tipo social al que queremos dar respuesta para construir un futuro mejor. Estamos convencidos de que este neumático servirá de inspiración y que los conocimientos que encierra se verán reflejados en los avances que se produzcan en el futuro», ha afirmado Jean-Pierre Jeusette, Director General del Centro de Innovación de Goodyear en Luxemburgo.

 

Continental fabricará neumáticos con caucho obtenido de la flor de diente de león


continental-logoEl Instituto Fraunhofer de Biología Molecular y  Ecología Aplicada de Alemania ha realizado un descubrimiento que podría revolucionar la industria del neumático, al lograr extraer caucho de las plantas de de diente de león.

Aunque ya había importantes evidencias de que el diente de león podía ser una fuente óptima de obtención de caucho de calidad similar al obtenido del árbol de caucho, el problema estaba decidir de cuál de todas las variedades de este tipo de flor sería la mejor y la más rentable.

Finalmente, los estudios de la prestigiosa universidad han concluido que la mejor de todas las flores de diente de león para producir caucho es la rusa.

En concreto, dicha planta es de la que más caucho y de más calidad se puede extraer, pero además es la que menos tiempo necesita desde el momento de su siembra hasta el de su recolección (apenas un año)  Y lo más importante, cualquier terreno es válido para su cultivo.

Lógicamente las ventajas son importantes y más para los fabricantes de neumáticos, cuyo principal hándicap es su lejanía de las fuentes de obtención del caucho. Se acabaría, pues, la sempiterna dependencia de la materia prima y se reducirían sensiblemente los costes de su transporte hasta sus respectivas plantas de fabricación.

De momento, el fabricante alemán Continental ya ha dado el primer paso y está desarrollando una factoría en la localidad germana de Münster con el fin de generar caucho desde estas plantas y se cree que estará operativa en un plazo no superior a cinco años.

Sólo un 2% de los conductores españoles monta neumáticos de invierno


Según un informe de Goodyear, los conductores españoles seguimos siendo muy reacios a montar neumáticos de invierno.

Sólo un 2% de los conductores españoles monta neumáticos de invierno
Sólo un 2% de los conductores españoles monta neumáticos de invierno

En concreto y tal y como se desprende del citado informe, sólo un 2% de los conductores españoles cambia sus cubiertas de verano por otras invernales.

Un hábito considerado como «residual” e “insuficiente” en nuestro país, sobre todo si se tiene en cuenta el número de días que se circula con temperaturas inferiores a siete grados, que es el punto de inflexión universalmente admitido como óptimo para la implementación de este tipo de compuestos.

Curiosamente, muchos de los conductores encuestados conocen de las virtudes y ventajas que supone el montaje de las cubiertas invernales en esta época del año, debido a las especiales características de su dibujo y compuestos.

Sin embargo, y he aquí la gran cuestión, la gran mayoría asocia erróneamente el empleo de estas cubiertas sólo para entornos nevados cuando ello no es así en absoluto. Este tipo de neumáticos no sólo está especialmente diseñado para ofrecer su máximo rendimiento sobre suelos nevados sino que también son perfectamente válidos en aquellos lugares más fríos y sobre suelos deslizantes como la lluvia y el hielo.

Por otra parte, prácticamente ninguno de los encuestados conocía que el empleo de los neumáticos de invierno exime del uso de cadenas allí donde sea necesario llevarlas. Una cuestión que no es baladí en absoluto, habida cuenta que más de un 80% de los conductores españoles admite públicamente que no sabe montar las cadenas.

Por tanto y, para compensar esta mala costumbre tan típicamente española, Goodyear proporciona en su informe una serie de interesantes consejos para facilitar la conducción en esta época del año.

Entre ellos, el fabricante norteamericano aconseja ajustar la velocidad a las condiciones climatológicas, planificar y anticiparse a situaciones peligrosas en curvas o zonas en sombra, aumentar la distancia de seguridad, mantener el habitáculo a una temperatura cómoda, conducir suavemente, no sobreestimar las capacidades del coche y revisar el estado del vehículo antes de conducir.

Fuente: Infotaller.tv

El timo de los neumáticos de segunda mano provenientes de Rusia


El portal Posventa.info avisa de una práctica cada vez más creciente en la que, a cambio de dinero, gente sin escrúpulos está jugando gravemente con la seguridad de otras personas, aprovechando un momento de crisis como el actual.

Detectada una banda de falsificadores de neumáticos usados
Detectada una banda de falsificadores de neumáticos usados

Así pues, desde la Europa del Este -especialmente Rusia-han proliferado bandas organizadas que están distribuyendo por toda Europa (incluyendo nuestro país) juegos de neumáticos totalmente desgastados haciéndolos pasar como seminuevos. Unos compuestos que, a simple vista, parecen en perfectas condiciones, con todo el dibujo pero que, en realidad, no son más que desecho de tienta, eso sí, perfectamente manipulado para engañar a sus potenciales compradores.

En condiciones normales, la superficie de un neumático normal y corriente está integrado por una serie de compuestos que garantizan una respuesta segura en toda circunstancia. Cuando el compuesto se desgasta, el dibujo se borra, alertando de tal situación y dejando al descubierto la carcasa, que es la última capa rígida del neumático. La carcasa le da estructura y solidez al neumático pero no agarra nada al asfalto pues no es su función.

Pues bien, estos estafadores aprovechan esta base para dibujar sobre ella una falsa banda de rodadura que aparenta estar intacta. Como es lógico, el riesgo de sufrir cualquier tipo de incidencia con estas gomas manipuladas es elevadísimo, ya que. una vez instalado, el neumático no va a rodar sobre la banda de rodadura sino directamente sobre la propia carcasa y, lo que es peor, sin que el conductor lo sepa.

Este tipo de incidencias reabren una vez más la polémica acerca del uso de neumáticos de segunda mano y los posibles riesgos y consecuencias que de ello se derivan. Tanto en términos estrictos de seguridad como meramente legales ya que circular con estas cubiertas manipuladas es totalmente ilegal.

Esta cuestión no es baladí porque en caso de sufrir un accidente, en caso de detectarse el uso de un compuesto no homologado, es decir, que no cumple con las más elementales especificaciones técnicas y de seguridad, podría hacer que el seguro no se hiciese cargo de las pertinentes indemnizaciones y generar un grave problema al conductor. Y es que, como dice el refrán, al final lo barato siempre termina por salir caro…

 

Euromaster y ViaLider regalan gasolina por la compra de neumáticos


Aprovechando la llegada del mal tiempo las redes Euromaster y ViaLider han lanzado una interesante promoción para incentivar la venta de neumáticos de invierno.

Euromaster y ViaLibre regalan hasta 40 euros en combustible
Euromaster y ViaLibre regalan hasta 40 euros en combustible

En concreto, ambas cadenas han anunciado la entrega de cheques de hasta 40 euros en carburante por la compra y montaje de este tipo de compuestos de la marca Michelin.

La promoción, que estará en vigor hasta el 15 de diciembre, no requiere de registros ni de sorteos. Es directa y el importe del regalo dependerá del número de cubiertas que se adquieran. El único requisito es que la compra se realice en alguno de los talleres adheridos a la promoción, aunque también se admitirán las compras realizadas a través de la tienda on-line de Euromaster.

Así pues, la compra de dos cubiertas llevará aparejado un cheque-regalo de 20 euros, que podrá ser de 40 euros para el supuesto en que sean cuatro los neumáticos adquiridos.

Goodyear usará residuos del arroz para la fabricación de neumáticos


Goodyear ha anunciado el uso de una nueva tecnología a través del aprovechamiento de los residuos de la cascarilla del arroz como material para la fabricación de neumáticos eficientes.

Goodyear aprovechará residuos del arroz para fabircar neumáticos
Goodyear aprovechará residuos del arroz para fabircar neumáticos

En concreto, la compañía norteamericana ha confirmado que usará las cenizas de la combustión de la cascarilla del arroz como fuente ecológica de sílice para sus neumáticos.

Desde hace dos años, Goodyear ha estado probando en su Centro de Innovación el sílice derivado de las cenizas de la cascarilla del arroz, descubriendo que el resultado en las prestaciones de los neumáticos era prácticamente idéntico al obtenido con otras fuentes tradicionales.

El sílice se mezcla con la goma de las bandas de rodadura de los neumáticos para aumentar su fuerza y conseguir una menor resistencia a la rodadura y, por consiguiente, un mayor ahorro de combustible. Además, su uso puede tener también un impacto positivo en la tracción de los neumáticos en superficies mojadas.

«El uso de las cenizas de la cascarilla del arroz proporcionará a Goodyear una fuente alternativa de sílice, al tiempo que reducirá la cantidad de residuos de cenizas de arroz en los vertederos», indicó Joseph Zekoski, Director Técnico en funciones.

De acuerdo con la FAO, la organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura, cada año se cosechan más de 700 millones de toneladas de arroz en el mundo y la retirada de sus cascarillas se ha convertido en un auténtico problema medioambiental. Actualmente, es frecuente quemar la cascarilla para generar electricidad, con lo que se ha conseguido una sensible reducción en la cantidad de vertidos.

 

Goodyear, «Neumático del Año» por su Efficientgrip Performance


El neumático Goodyear EfficientGrip Performance se ha impuesto en la XV edición de los premios al Neumático del Año, en la principal categoría del certamen, que es la de compuestos para Turismo, por delante de otras 10 candidaturas presentadas.

Goodyear EfficientGrip Performance, Neumático del Año 2014
Goodyear EfficientGrip Performance, Neumático del Año 2014

El premio al Neumático del Año de la revista «Neumáticos y Mecánica Rápida» es una de las citas anuales más importantes de la industria, en la que talleres, distribuidores y prensa especializada votan a los neumáticos más destacados presentados en los últimos meses. Además, en esta edición se ha tenido en cuenta por primera vez la opinión de los lectores, que también han podido votar a través de correo electrónico.

En concreto, el jurado ha distinguido al Goodyear EfficientGrip Performance con este galardón gracias a su excelente equilibrio entre prestaciones y precio así como su destacada calificación en la Etiqueta Europea con A en agarre sobre mojado y la B en resistencia a la rodadura, una de las calificaciones más altas para neumáticos de verano en el mercado. Asimismo, el jurado también ha valorado sus buenos resultados en dos de los parámetros más relevantes: el consumo de combustible y la capacidad de frenada.

Este neumático recoge así el testigo del Gooodyear Eagle F1 Asymmetric2, el último compuesto de la firma norteamericana que se hizo con este mismo premio en 2011, y es el segundo de los neumáticos de Goodyear equipado con esta tecnología ya que en 2012 el Goodyear EfficientGrip SUV también fue elegido neumático del año, aunque en la categoría SUV/4×4.

 “La obtención de este premio supone un reconocimiento al trabajo de Goodyear por dar a conocer su nuevo producto, ya que este año además de la votación popular, también hubo un jurado compuesto por periodistas especializados en motor, muchos de los cuales pudieron comprobar las prestaciones del EfficientGrip Performance en el lanzamiento internacional celebrado en nuestro circuito de pruebas en Mireval (Francia) en 2013”, ha afirmado Hugues Despress, Director de Marketing en Goodyear Dunlop Iberia.

i-neumaticos regala Telepizza por la compra de neumáticos Nankang


La compañía española  i-neumaticos.es  ha lanzado una promoción a través de su web y de sus cuentas en Twitter y Facebook por la cual regalará una pizza a todos los compradores de dos o más neumáticos de la marca taiwanesa Nankang.

Promoción de i-neumaticos.es y Telepizza
Promoción de i-neumaticos.es y Telepizza

La operativa es muy simple. Una vez abonada la compra y en el mismo momento que conste la instalación de las ruedas en el vehículo del cliente, i-neumaticos regalará un bono correspondiente a una pizza familiar de tres ingredientes, canjeable en la web de Telepizza o en los establecimientos de dicha enseña adheridas a la promoción.

Esta campaña se prolongará hasta el próximo 31 de diciembre y, muy importante, se aplicará siempre que la compra incluya el montaje y el equilibrado- Por contra, la promoción no será aplicable para aquellas ventas de neumáticos sin montaje.

 

Llevar los neumáticos con una presión inadecuada supone un gasto de 50 euros al año


Según un estudio realizado por el Grupo Andrés, uno de los más importantes distribuidores de neumáticos de nuestro país, los conductores españoles estarían perdiendo en torno a 50 euros al año debido a la combinación de neumáticos con presiones bajas y  la subida de las temperaturas en verano.

El correcto inflado de los neumáticos ayuda a ahorrar dinero
El correcto inflado de los neumáticos ayuda a ahorrar dinero

En concreto, y tal y como se desprende del citado estudio, nada menos que tres de cada cuatro turismos circulan por nuestras carreteras con sus neumáticos inflados con una presión inadecuada, lo cual unido al incremento de las temperaturas, la factura de carburante se incrementaría al menos en un 7% además de comprometer la seguridad del vehículo y sus ocupantes.

De esta forma, se estarían quemando, de media, 50 litros de gasolina o de gasóleo cada año, tan sólo por el hecho de no llevar los neumáticos con la presiones recomendadas por el fabricante. Esto supone la nada despreciable cantidad  de 775 millones de litros de carburante consumidos inútilmente y una menos despreciable cantidad aún de 1.050 millones de euros al año, además del aumento de contaminación.

Los neumáticos con más kilómetros sobre sus lonas y con presiones más bajas son especialmente derrochadores de carburante, además de ser potencialmente más peligrosos. El envejecimiento de estas cubiertas se acelera al rodar sobre asfaltos recalentados, aumentando su vulnerabilidad a pinchazos y  reventones.

En este sentido, aquellos neumáticos con un inflado incorrecto, exigen un esfuerzo adicional al motor que provoca un desgaste prematuro en la banda de rodadura. Dicha deformación incrementa la temperatura de funcionamiento del compuesto y acelera su envejecimiento.

De hecho, el riesgo de reventón llega a multiplicarse por tres para aquellos automóviles que equipan cubiertas con presiones hasta 0,5 atmósferas por debajo de lo recomendado por el fabricante del vehículo, tal y como se desprende de las conclusiones del citado estudio.

«El derroche innecesario de carburante es uno de los factores que debe animar a los automovilistas a comprobar el nivel de inflado de los neumáticos de modo sistemático. Menos de dos minutos en un taller especializado en neumáticos o en la estación de servicio ahorran hasta 50 euros de carburante cada año. Basta, con revisar las presiones de inflado cada dos o tres semanas, para evitar este gasto de más», manifestó el Director General de Grupo Andrés, Eduardo Salazar, durante la presentación del estudio.