La petrolera polaca PKN ORLEN, nuevo patrocinador de Williams


orlen-banner-v3.jpgLa llegada de Robert Kubica como piloto principal de Williams ha traído como primera consecuencia el desembarco de la petrolera polaca PKN ORLEN como uno de los principales patrocinadores del equipo británico para 2019.

El acuerdo, hecho público por medio de un comunicado colgado en la web de la escuderia de Grove, es ambicioso y, aunque no se han revelado cifras del mismo, se sabe que, entre otras cosas, la imagen de la marca polaca estará visible en el alerón trasero, la nariz, el sistema de admisión y ambos espejos del futuro Wliliams FW42

Además, su logotipo también aparecerá en los cascos y los monos de los pilotos y mecánicos y en el equipamiento técnico del equipo y, aunque no está confirmado oficialmente, se cree que también será el suministrador oficial de combustible y lubricantes para el monoplaza de la próxima temporada.

La primera en abrirle las puertas del equipo de Grove a sus nuevos socios ha sido Claire Williams.  La Subdirectora del equipo, destacó la importancia de las sinergias resultante de un acuerdo como éste

“Nos complace anunciar que PKN ORLEN se asociará con Williams Martini Racing para la temporada 2019. Williams representa tecnología, innovación e ingeniería de primera clase, y estas sinergias con PKN ORLEN ayudarán a impulsar nuestra asociación”, afirmó la hija de Sir Frank.

Por su parte, el polaco Daniel Obajtek, CEO y presidente del Consejo de Administración de PKN ORLEN afirmó que “la cooperación entre PKN ORLEN y Williams Martini Racing comienza una nueva era para los deportes de motor en Polonia, así como la construcción del alcance global de nuestra marca”

“Estamos buscando canales de comunicación globales para establecer una posición internacional. La participación en las carreras de Fórmula 1es una de las formas más efectivas de promover nuestra marca a través del patrocinio deportivo, y estamos encantados de participar en el deporte con Williams”, añadió. 

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Skoda, coche oficial del RCD Espanyol


Skoda ha anunciado la firma de un importante acuerdo de colaboración con el RCD Espanyol, por el cual la marca checa se convertirá en el coche oficial del equipo catalán para lo que resta de temporada y la siguiente.

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Carlos Calatayud y Carlos Gª Pont, en la presentación del acuerdo entre Skoda y el RCD Espanyol

En virtud de este acuerdo Skoda cederá distintos vehículos de su gama tanto a jugadores como directivos y cuerpo técnico del equipo barcelonés, con especial protagonismo para los dos SUV de la marca, el Skoda Kodiaq y el Karoq.

Asimismo, la firma de Mlada Boleslav disfrutará de una especial visibilidad tanto dentro como fuera del RCDE Stadium, actual feudo del equipo blanquiazul.

Los encargados de firmar este acuerdo han sido Carlos Calatayud, Director de Ventas de Skoda en España, y Carlos García Pont, Vicepresidente del RCD Espanyol. Ambas partes destacaron la importancia de este acuerdo y  los valores históricos y la mentalidad de futuro que unen a ambas instituciones.

Este acuerdo representa la primera incursión de Skoda en el mundo del fútbol de élite y le da un nuevo impulso en su conocida vinculación al mundo del deporte, en concreto en el ciclismo, con el que lleva más de 10 años vinculado a través de distintos patrocinios.

Skoda y el Tour de Francia, 15 años de matrimonio muy bien avenido


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Skoda repite un año más como patrocinador del Tour de Francia, un evento en el que lleva siendo el vehículo oficial desde hace nada menos que 15 años de forma ininterrumpida.

Conforme a este acuerdo, Skoda no sólo patrocinará el maillot verde de la regularidad por cuarta vez consecutiva sino que además aportará una flota de 250 coches, entre organización y soporte, que acompañarán a la “serpiente multicolor” por tierras galas durante las 21 etapas de la carrera.

Una flota de lo más variopinta, que va desde el Skoda Superb rojo de Dirección de Carrera desde el que Christian Prudhomme, Director General del Tour, coordinará la carera hasta los Superb Kombi de los 22 equipos participantes, pasando por varios Skoda Karioq y Kodiaq destinados a la organización.

Por último, decir que Skoda también patrocina “The Tour de France”, la app oficial del Tour de Francia, que ofrece a todos los fans del ciclismo una información detallada y en tiempo real de los resultados de la carrera, así como estadísticas interesantes y datos complementarios de La Grande Boucle.

Esta app está disponible tanto para usuarios de dispostiivos Android como Apple.

Hyundai, nuevo patrocinador oficial del Atlético de Madrid


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Hyundai, nuevo patrocinador del Atlético de Madrid

Hyundai Motor ha anunciado el acuerdo de patrocinio para los próximos tres años con el Atlético de Madrid, por el cual se convierte en su socio global de automoción y en uno de los principales sponsors del equipo rojiblanco.

En virtud de este acuerdo, desde la próxima temporada y hasta el año 2021, el logotipo de Hyundai estará presente en la parte superior de las mangas de la camiseta en todas las competiciones nacionales.

Por su parte, la marca surcoerana se encargará de suministrarle al club rojiblanco una flota de automóviles, tanto a jugadores y técnicos como a su directiva y distinto personal del club.

Además, cuando el Atlético de Madrid juegue como equipo local en el Wanda Metropolitano, Hyundai estará presente en el arco de LEDs que abarca todo el perímetro de la grada, así como con la explotación de distintos derechos de contenido digital y multimedia.

Por otra parte, y mientras dure esta asociación, la firma coreana trabajará estrechamente con el Atlético de Madrid para crear iniciativas atractivas y beneficios valiosos para los aficionados del club, con el objetivo de facilitar la movilidad y hacer que el fútbol sea más accesible para todos los seguidores.

Con este último anuncio, Hyundai amplía aún más su larga presencia en el fútbol al más alto nivel, habiendo participado como patrocinador de distintas competiciones nacionales e internacionales durante los últimos 20 años, así como de varios equipos europeos como el Olympique de Lyon o más recientemente el Chelsea.

75dc7493-02a5-4adb-936c-8890f3dcdf03.jpgEn un comunicado conjunto, ambas partes celebraron la llegada del acuerdo y lo presentaron como una magnífica oportunidad.

“Estamos muy ilusionados con comenzar esta nueva asociación con Atlético de Madrid, un club con muchos éxitos y con un perfil de seguidores que encaja con los valores de Hyundai por su relevancia mundial y por su espíritu de entrega. Será un privilegio trabajar con el club para desarrollar actividades que sitúen a sus seguidores en el centro de nuestro compromiso, al igual que ponemos a nuestros clientes en el centro de todo nuestro trabajo”, afirmó Andreas-Christoph Hofmann, Vicepresidente de Marketing y Producto de Hyundai Motor Europe,

En términos similares se manifestó el Presidente del Atlético de Madrid, Enrique Cerezo:

Estamos muy satisfechos y orgullosos de la alianza que nuestro club firma hoy con Hyundai. Nos unimos a una compañía que destaca por su afán de superación y búsqueda de la excelencia para mantenerse en primera línea tecnológica y en innovación. Estamos seguros de que las dos compañías compartiremos y disfrutaremos de los buenos momentos que con esfuerzo, trabajo y dedicación viviremos en los próximos años”, aseguró el mandatario rojiblanco.

El Real Madrid recibe sus Audi para la temporada 2017/2018


Un año más, fieles a su cita con Audi, uno de los principales patrocinadores del Real Madrid desde hace ya 14 años, los jugadores de la primera plantilla del club blanco, han recogido las llaves de los coches con los que la marca de los cuatro aros obsequia a cada jugador para cada temporada.

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El Real Madrid y Audi, juntos un año más

Además, como viene siendo habitual en las últimas temporadas, y debido a su creciente repercusión mediática, el acto de la entrega de los coches, celebrado en la Ciudad Deportiva del Real Madrid, vino acompañado de un divertido evento en el que los primeros espadas del equipo madridista tuvieron que demostrar sus habilidades al volante.

En concreto, antes de recoger sus coches, los futbolistas del primer equipo del Real Madrid tuvieron la oportunidad de disputar una carrera virtual de Fórmula E. Audi instaló unos simuladores que les permitieron subirse a bordo del nuevo Audi e-tron FE04 con el que la firma germana participará en la próxima temporada de la conocida disciplina 100% eléctrica.

Dicha carrera, que contó con su ronda de calentamiento e incluso sus entrenamientos de calificación, se disputó de noche por un circuito urbano de aproximadamente dos kilómetros de longitud.

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Para ello, los futbolistas se organizaron en tres tandas de ocho participantes cada una, tras las cuales sólo Casemiro, Carvajal, Nacho, Vallejo, Sergio Ramos, Asensio, Kroos y Luca Zidane pasaron a al gran final.

El triunfo fue para Dani Carvajal, quien se impuso sobre Sergio Ramos y Asensio, en segundo y tercer lugar respectivamente y que acompañaron al lateral madrileño en el pódium.

El Audi Q7, de nuevo el gran favorito de los jugadores

Tras el divertido evento, se procedió al protocolario acto de entrega de llaves en presencia de Florentino Pérez, Presidente del Real Madrid, Guillermo Fadda, Director de Audi España y Francisco Pérez Botello, Presidente de Volkswagen Group España Distribución.

Como viene siendo habitual estos últimos años, el Audi Q7 ha vuelto a ser el favorito de los jugadores de la primera plantilla del Real Madrid.

En total hasta 13 futbolistas, entre ellos Bale, Isco, Casemiro o Carvajal optaron por el conocido SUV familiar de la marca germana, tanto en su acabado Sport Quattro con motor diésel como el híbrido enchufable e-tron.

Por su parte, Toni Kroos optó por el “hermano pequeño” del Q7 en su versión más deportiva, en concreto, el Audi SQ5

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El entrenador del primer equipo, Zinedine Zidane, así como Marcelo y Varane, se inclinaron por el Audi RS6 Avant Performance, el familiar deportivo de la marca alemana.

Otros jugadores, por el contrario, optaron por coches mucho más deportivos. Así pues, Sergio Ramos experimentará emociones fuertes con el nuevo Audi R8 Spyder 5.2 FSI Quattro Tiptronic de 540 CV de su elección.

En esta línea, Cristiano Ronaldo y Keylor Navas también sabrán lo que es la velocidad a bordo de sendos Audi RS7 Sportback Performance 4.0 TFSI y nada menos que 605 CV, mientras que Lucas Vázquez y Benzema eligieron el Audi RS5 Coupé.

Los nuevos Audi de la plantilla del Real Madrid

Finalmente, esta es la relación de coches que eligió cada uno de los miembros de la primera plantilla del Real Madrid para esta temporada:

JUGADOR MODELO COLOR
ACHRAF HAKIMI Audi Q7 Sport 3.0 TDI Quattro Tiptronic Negro Orca
BORJA MAYORAL Audi Q7 Sport 3.0 TDI Quattro Tiptronic Blanco Glaciar
CASEMIRO Audi Q7 Sport 3.0 TDI Quattro Tiptronic Plata Floret
CRISTIANO RONALDO Audi  RS7 Performance 4.0 TFSI Quattro Tiptronic Negro Pantera
DANI CARVAJAL Audi Q7 Sport 3.0 TDI Quattro Tiptronic Beige Karat
DANI CEBALLOS Audi Q7 Sport 3.0 TDI Quattro Tiptronic Gris Daytona
GARETH BALE Audi Q7 Sport 3.0 TDI Quattro Tiptronic Negro Orca
ISCO Audi Q7 Sport 3.0 TDI 200 Quattro Tiptronic Gris Daytona
JESÚS VALLEJO Audi Q7 e-tron Sport 3.0 TDI Quattro Tiptronic Blanco Glaciar
KARIM BENZEMA Audi RS5 2.9 TFSI 331 Quattro Tiptronic Gris Daytona
KEYLOR NAVAS Audi RS7 Performance 4.0 TFSI Quattro Tiptronic Blanco Glaciar
KIKO CASILLA Audi SQ7 4.0 TDI 320 Quattro Tiptronic Negro Orca
LUCA ZIDANE Audi Q7 Sport 3.0 TDI Quattro Tiptronic Azul Sepang
LUCAS VÁZQUEZ Audi RS 5 2.9 TFSI Quattro Tiptronic Rojo Misano
LUKA MODRIC Audi Q7 Sport 3.0 TDI Quattro Tiptronic Plata Floret
MARCELO Audi RS 6 Performance 4.0 TFSI Quattro Tiptronic Gris Nardo mate
MARCO ASENSIO Audi S5 3.0 TFSI Quattro Tiptronic Blanco Glaciar
MARCOS LLORENTE Audi Q7 e-tron Sport 3.0 TDI Quattro Tiptronic Gris Grafito
MATEO KOVACIC Audi Q7 Sport 3.0 TDI Quattro Tiptronic Beige Cobra
NACHO FERNÁNDEZ Audi RS 6 Performance 4.0 TFSI Quattro Tiptronic Negro Pantera
RAPHAEL VARANE Audi RS 6 Performance 4.0 TFSI Quattro Tiptronic Gris Daytona mate
SERGIO RAMOS Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro S tronic Blanco Ibis
THEO HERNÁNDEZ Audi Q7 e-tron Sport 3.0 TDI Quattro Tiptronic Azul Tinta
TONI KROOS Audi SQ5 3.0 TFSI Quattro Tiptronic Gris Daytona
ZINEDINE ZIDANE Audi RS6 Performance 4.0 TFSI Quattro Tiptronic Gris Daytona mate

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Audi, un año más con los jugadores del Real Madrid de baloncesto


Como viene siendo tradicional por estas fechas, la primera plantilla del Real Madrid de baloncesto ha recibido de manos del patrocinador del club blanco, la firma alemana Audi, la selección de coches que los jugadores madridistas lucirán durante esta temporada.

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El Real Madrid de basket recibe sus Audi para la presente temporada

El protocolario acto de entrega de los vehículos se ha llevado a cabo esta semana en la Ciudad del Real Madrid de Valdebebas. Una jornada que además contó con un pequeño clínic al que pudo asistir un pequeño grupo de 16 afortunados niños, elegidos por la marca de los cuatro aros y el propio club a través de un concurso.

Audi es patrocinador principal del Real Madrid desde el año 2003 y, desde entonces, hacen entrega cada temporada de un coche de la firma germana a cada integrante del primer equipo de la plantilla de fútbol. Sin embargo, este acuerdo se extendió desde la temporada 2015/2016 al equipo de basket, que también recibió sus coches la pasada campaña.

El acto estuvo presidido por Florentino Pérez, Presidente del Real Madrid y Guillermo Fadda, Director de Audi España. Ambos siguieron atentamente desde el palco los distintos partidillos que los niños que asistieron al clínic pudieron disputar junto a algunas de las estrellas del club blanco, como Jaycee Carroll, Felipe Reyes, Rudy Fernández, Luca Doncic y los fichajes de este año, Chasson Randle, Facundo Campazzo y Fabien Causeur, entre otros.

Tras dicho evento, estos mismos niños hicieron entrega de las llaves de sus nuevos coches a cada jugador del equipo y, como todos los años, hubo bastante variedad a la hora de elegir los modelos.

Luca Doncic y su flamante Audi A7

Luca Doncic y su flamante Audi A7

Una vez más el Audi Q7 3.0 TDI fue el coche elegido mayoritariamente, tanto por el cuerpo técnico, encabezado por su entrenador Pablo Laso, como por gran parte de la plantilla. Jugadores como Felipe Reyes, Jaycee Carroll, Howard Thompkins, Jonas Maciulis, Gustavo Ayón o Anthony Randolph, optaron por el conocido todoterreno.

Por su parte, el joven Luca Doncic se hizo con un A7 Sportback 3.0 TDI Quattro, con cambio Tiptronic. El mismo modelo elegido por Sergio Llull, mientras que Rudy Fernández y Fabien Causeur se decantaron por el Audi Q5.

 

Hugo Boss abandona la Fórmula 1 para centrarse en la Fórmula E


Uno de los patrocinadores históricos de la Fórmula 1 y con más solera en el paddock, como es la conocidísima firma de moda Hugo Boss, ha anunciado que dejará el Gran Circo para centrarse en la Fórmula E.

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Hugo Boss deja la Fórmula 1 para irse a la Fórmula E

Su marcha no es en absoluto baladí. Recordemos que la prestigiosa firma germana ha estado más de 30 años vinculada a la Fórmula 1, primero con McLaren a la que abandonó en 2015 para irse con Mercedes y ha sido uno de los patrocinadores que más apostaron por este deporte.

Sin embargo, a sus responsables de Marketing no se les ha escapado que la Fórmula E ya no es el futuro sino el presente más rabioso del Motor, por lo que han querido sumar su nombre al de otras ilustres marcas, especialmente de fabricantes, que ya han dado el “sí quiero” a la competición eléctrica.

El encargado de anunciar este cambio ha sido el propio presidente ejecutivo de Hugo Boss, Mark Langer, quien confesó en una entrevista a la revista alemana Focus que esta marcha no se debía en modo alguno a motivos económicos sino porque sentía que, hoy día, la Fórmula E era una mejor plataforma para su compañía que la mismísima Fórmula 1.

“Por supuesto, la Fórmula 1 es la más importante categoría en el mundo de las carreras de coches pero la Fórmula E es más innovadora y sostenible”, dijo Langer.

“Los motores, las carreras en las principales ciudades… Eso es algo que le gusta a un público más joven y que nos ofrece nuevas oportunidades. Después de tantos años en la Fórmula 1, desde Jochen Mass en la década de los ’70, hemos estado pensando ¿qué puede ser lo siguiente?“, añadió.