Movistar F1 presenta sus novedades en la programación de la Fórmula 1 para 2016


Movistar F1, el canal de televisión de Motor de la compañía telefónica española, ha presentado las novedades en la programación de la que será su primera temporada como operador exclusivo en las retransmisiones de la Fórmula 1.

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Pedro De la Rosa y Noemí De Miguel, dos de las caras nuevas de Movistar F1

La primera y más importante, las incorporaciones de los pilotos Pedro Martínez De la Rosa y Marc Gené, junto a las de otros nuevos rostros como los del analista técnico Albert Fábrega y los periodistas Noemí De Miguel e Iñaki Cano.

Eso sí, habrá cambios en la estructura de las retransmisiones ya que, a diferencia de las dos últimas temporadas, el equipo habitual no estará desplazado en los circuitos sino que se dividirá en dos. Uno en Madrid y otro en cada circuito.

Al igual que hizo Antena 3 el pasado año, habrá un equipo fijo en Madrid que coordinará las retransmisiones y otro, más reducido, que sobre el terreno tomará el pulso a los protagonistas cada fin de semana.

Así pues, en los estudios centrales de la capital de España estará el “núcleo duro” del equipo, capitaneado un año más por Josep Lluis Merlos, quien estará acompañado por Joan Viladelprat y Pedro Martínez De la Rosa en los comentarios técnicos y por Iñaki Cano.

Albert Fábrega
Albert Fábrega

Por su parte, otro equipo integrado por Noemí de Miguel y Silvia Moreno se encargará  de recoger a pie de pista las impresiones de los protagonistas  en cada circuito, mientras que Marc Gené y Albert Fábrega ofrecerán su punto de vista técnico.

La programación del Mundial de 2016 arranca este mismo lunes 22 de febrero con los tests de pretemporada que se celebrarán en el Circuito de Cataluña. Aunque la cadena no retransmitirá en directo las pruebas, sí que emitirá un programa especial a las 22:30 horas, cada uno de los cuatro días de prueba, con los mejores momentos y entrevistas con personajes destacados.

A partir del próximo GP de Australia, la programación en directo será de más de 20 horas en cada carrera, emitiendo todos los días, desde el jueves, con la previa de la rueda de prensa oficial de los pilotos, hasta el domingo, con la carrera y un exhaustivo análisis posterior.

Además, todos los lunes después de cada carrera, el programa “El Club de la Fórmula 1” ofrecerá un completo resumen de todo lo sucedido durante los cuatro días de competición.

Por último y como otra gran novedad, Movistar F1 emitirá en directo todas las clasificaciones y las carreras de la GP2, GP3 y Porsche Supercup, algo inédito hasta la fecha.

 

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Pedro De la Rosa, convencido del futuro de la Fórmula E tras su debut con Amlin Aguri


Pedro de la Rosa llevó a cabo finalmente su jornada de pruebas en la Fórmula E en el circuito británico de Donington Park a bordo de un Spark-Renault SRT01 E del equipo Amlin Aguri, aunque en esta ocasión el monoplaza no contó con ningún distintivo externo.

Pedro De la Rosa durante su test de ayer en Donington Park
Pedro De la Rosa durante su test de ayer en Donington Park

Tras su nueva experiencia en el mundo del Motor, el piloto catalán se mostró muy satisfecho y, sobre todo, esperanzado con el futuro de esta novedosa categoría.

Así pues, De la Rosa considera que los coches eléctricos son el futuro, le gusta el concepto Fórmula E y experimentó en carnes propias la dificultad de pilotar un monoplaza como el fabricado por Renault.

El interés del español por la Fórmula 1 no es nuevo sino que, como él mismo declaró tras el test, venía de atrás. De la Rosa, que había seguido el campeonato por la televisión, quedó fascinado por su alto nivel competitivo.

Por tanto, no lo dudó y acudió por iniciativa propia a Battersea Park (Londres) para asistir a las dos últimas carreras de la pasada temporada donde se puso en contacto con caras conocidas de su tiempo en Arrows, Jaguar y McLaren e interesarse sobre la posibilidad de competir en la Fórmula E.

“Es increíble realmente lo que Alejandro Agag y su equipo han logrado esta temporada, su primera temporada. La necesidad de tener un campeonato como éste es obvia, ya que tiene que ver con el futuro. El mundo de las carreras tiene que ser mucho más amplio que la Fórmula 1. Es muy, muy interesante. Los coches eléctricos son el futuro, tanto si a la gente le gusta como si no”, afirmó De la Rosa a la revista Motorsport.com tras finalizar su prueba con Amlin Aguri.

Aunque la conducción de este tipo de monoplazas es muy diferente a la de un Fórmula 1, lo cierto es que el piloto español no tardó en aclimatarse a su montura y, sobre todo al estruendoso silencio procedente de su motor eléctrico.

Fue muy interesante esta mañana antes de que llegara la lluvia. No se sienten ni el moto ni las vibraciones“, añadió.

“Encontré difícil sentir los neumáticos porque el patinado de las ruedas y la parte trasera es difícil de notar. Pero es un monoplaza y la sensación de velocidad sigue ahí porque hay menos agarre mecánico. También hay que conducir al límite, no es fácil”. continuó De la Rosa.

“No me llevó mucho tiempo adaptarme. Siempre es más fácil cuando se tiene la misma potencia del motor pero cuando se cambia y se comienzan a alterar los mapas, los pasos son complicados.Me gustó mucho y ahora entiendo por qué los conductores dicen que es un coche muy difícil de dominar”, concluyó el veterano piloto barcelonés.

Por último, preguntado sobre si hay sitio para él en la Fórmula E, De la Rosa se sintió seducido por esta nueva disciplina y por eso no quiso cerrarse ninguna puerta.

“Por el momento esto ha sido una mera exploración para ambas partes. Es demasiado pronto para decir si voy a correr o no aquí”, comentó De la Rosa

“Estoy aquí y yo quería tener un ir y el equipo Aguri era lo suficientemente bueno para dejarme intentarlo. El equipo se ve muy atractivo en el exterior y tienen un buen equipo de ingeniería y buenos planes para el futuro. Como he dicho, es pronto para mí, pero si finalmente sale, daré el 100%. Tengo que aprender mucho más, pero es por eso que hice la prueba Ya veremos lo que pasa después”, finalizó el catalán.

Pedro De la Rosa probará un Amlin Aguri de Fórmula E


El piloto español Pedro De la Rosa ha dado un nuevo giro a su carrera y apunta a incluir su nombre en la nueva Fórmula E, para la que hará hoy una prueba en el circuito británico de Donington Park

De la Rosa se subirá a un Amlin Aguri con el que el ex-probador de McLaren y Ferrari y comentarista habitual de la Fórmula 1 en Antena 3 TV y rodará unas cuantas vueltas, en la que será su primera toma de contacto con un Fórmula E.

Así pues, el piloto barcelonés podrá incluir en su ya dilatado currículum el hecho de protagonizar el primer test de un equipo de dicha categoría de cara a la segunda temporada de la Fórmula E, cuyo inicio será presumiblemente en octubre.

Junto al español, también se subirá al monoplaza el mexicano Salvador Durán. El piloto azteca es un viejo conocido en Amlin Aguri puesto que ya participó en algunas carreras de la pasada temporada defendiendo los colores del equipo nipón, aunque con escasa fortuna (finalizó en 21ª posición, con 13 puntos en su haber).

El equipo Amlin Aguri probará con De la Rosa y Durán en Donington Park
El equipo Amlin Aguri probará con De la Rosa y Durán en Donington Park

Se desconoce si el hecho de realizar estos tests privados y totalmente al margen de los entrenamientos oficiales (previstos para el mes de agosto, también en Donington Park) supone que uno o los dos asientos en Amlin Aguri están disponibles o si, por el contrario, se trata de meras pruebas de índole técnico y de desarrollo del monoplaza.

Lo que parece evidente es que, aunque no hay confirmación oficial por parte del equipo, Antonio Félix Da Costa seguirá un año más en el equipo japonés, a pesar de que, como ya le ha pasado esta última temporada (Moscú y Londres), pueda ver solapados sus compromisos con los de su participación en el DTM alemán con un BMW.

Fuente: caranddriverthef1.com 

Antena 3 presenta la programación para su última temporada en la Fórmula 1


El nuevo equipo de Antena 3 que cubrirá su más que segura última temporada de Fórmula 1 ha presentado su programación para el Mundial de 2015.

Anotnio Lobato y Pedro De la Rosa seguirán formando pareja en Antena 3
Anotnio Lobato y Pedro De la Rosa seguirán formando pareja en Antena 3

Aunque se daba por hecha su marcha,  Antonio Lobato finalmente continuará al frente del equipo, tal y como confirmó él mismo hace un par de meses.  El famoso locutor contará nuevamente con casi todos sus colaboradores habituales de estos últimos años como el ex-piloto Pedro De la Rosa y el periodista Jacobo Vega.

A ellos se le unirán ahora dos rostros más: Cristóbal Rosaleny, cofundador de Car And Driver F1 y colaborador habitual de Radio Marca y la periodista de Real Madrid TV, Lucía Villalón, que reemplazará a la conocida periodista canaria Nira Juanco, que dejó la cadena madrileña para trabajar en Mediapro.

Sin embargo, habrá novedades importantes en lo que respecta al formato de las retransmisiones. Además de nuevas secciones para sus conocidos previos, la principal novedad es que Antonio Lobato ya no viajará más a los circuitos y coordinará la programación desde un plató específico ubicado en los estudios centrales de Antena 3.

Ambos estarán acompañados en el plató por Cristóbal Rosaleny, que tendrá además una sección propia de curiosidades y será el encargado de las retransmisiones de las carreras de GP2 y GP3, así como por Roberto Brasero, el popular hombre del tiempo de Antena 3 y Laura Simón, que será la voz de los espectadores a través de las redes sociales.

Sobre el terreno estarán Jacobo Vega y Lucía Villalón y con ellos, desde el circuito, estará, eso sí, de forma puntual, el catalán Marc Gené, actual probador de Ferrari y nuevo piloto de Nissan para el WEC, .

Las retransmisiones serán en directo y en abierto, en el conocido multiformato que ya introdujo la cadena madrileña en 2014 (a través de su aplicación para móviles, tablets y ordenadores personales) e incluirá tanto los entrenamientos libres de los viernes, que ofrecerá NEOX, como las jornadas de calificación y la carrera, que serán ofrecidas por Antena 3.

Recordemos que el pasado año, la Fórmula 1 volvió a ser el deporte del Motor más visto en España y el segundo tras el fútbol, con un promedio de un 29,3%  de share y 3.073.000 espectadores.

Foto: Autobild.es

Jules Bianchi y Pedro de la Rosa, sustitutos de Kimi Raikkönen en los tests de Silverstone


Ferrari ha confirmado que Jules Bianchi y Pedro de la Rosa serán los encargados de subirse al F14 T en sustitución del lesionado Kimi Raikkönen para los tests que se disputarán esta semana en Silverstone.

Jules Bianchi volverá a Ferrari por unas horas en Silverstone
Jules Bianchi volverá a Ferrari por unas horas en Silverstone

Aunque el estado de salud del finlandés no es en absoluto preocupante, limitándose tan sólo a unos simples dolores en el tobillo y la rodilla y unas magulladuras, en Ferrari han considerado que era más recomendable guardar reposo y no participar en los citados tests. Así podrán garantizar su presencia en el próximo GP de Alemania, que se disputará en el circuito de Hockenheim en menos de dos semanas.

Por tanto, el plantel previsto por La Scuderia para las pruebas de esta semana variará y así, en la jornada del martes será Pedro de la Rosa el que siente por vez primera al volante del Ferrari F14 T desde que llegó a Maranello en enero de 2013.

Aprovechando la presencia en pista del probador habitual en el simulador, Ferrari va a llevar a cabo un interesante experimento. Mientras De la Rosa esté rodando, Fernando Alonso estará en el simulador y los datos se recogerán de forma simultánea y en tiempo real para comparar los resultados. De esta forma, los italianos tratarán de sacar el máximo de conclusiones que permitan mejorar el rendimiento al cuestionado F14 T.

Por su parte, el francés Jules Bianchi, que tan buen papel está haciendo en Marussia este año -y que consiguió sus primeros y únicos puntos en su historia este año en el último GP de Mónaco– será el encargado de probar el F14 T en la jornada del miércoles.

El galo, que se crió a los pechos de la conocida Ferrari Driver Academy -a la que pertenece desde 2010- no será la primera vez que se suba a un Ferrari pueso que ya estuvo probando para el equipo de Maranello durante unos tests realizados por Pirelli en diciembre de 2013.

 

 

Pedro de la Rosa, un chófer de auténtico lujo


Menuda sorpresa la que se llevaron los ocupantes de un Fiat 500L Trekking, perteneciente a una empresa de car sharing que habían contratado y al que se subieron sin conocer la identidad de su conductor.

Los sorprendidos pasajeros se quedaron de piedra cuando descubrieron que la persona que les iba a llevar durante el trayecto Barcelona-Sitges, en principio un tal Pedro M., iba a ser nada menos que Pedro De la Rosa.

La sorpresa no acabó ahí ya que el propio Pedro condujo al pequeño todocamino italiano por una ruta diferente, en la que mostró a sus ocupantes sus magníficas dotes como piloto y les dejó literalmente con la boca abierta.

La iniciativa se enmarca en la promoción del nuevo Fiat 500L,  un pequeño y versátil urbano destinado a un público eminentemente joven y que con la llegada del Trekking, su versión más “campera”, ha visto crecer la familia

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Pedro De la Rosa, posible recambio para Hulkenberg en Abu Dhabi


Si hay un piloto querido y respetado en el paddock, ése es Pedro De la Rosa. De hecho, el piloto catalán es el actual presidente de la Asociación de Pilotos y pese a su veteranía y que hace tiempo que no pilota en primera línea, sigue siendo una referencia para el mundo de la Fórmula 1.

Pedro De la Rosa, sustituyendo a Pérez en Sauber en el GP de Canadá 2011
Pedro De la Rosa, sustituyendo a Pérez en Sauber en el GP de Canadá 2011

Con un prestigio bien ganado como probador, es de esas personas que dejan huella por donde quiera que van. En McLaren suspiran aún por él y su papel actualmente en Ferrari es francamente relevante. Incluso en Sauber, en el que estuvo en 2010, le siguen añorando.

Por eso no sorprende el rumor que ha empezado a sonar, por el cual el equipo suizo le habría ofrecido pilotar este fin de semana en Yas Marina Sería para reemplazar temporalmente a Nico Hulkenberg, aquejado de molestias estomacales que han puesto en seria duda su participación en el GP de Abu Dhabi.

El piloto español cuenta con las bendiciones de Ferrari y, como ya ocurrió en el GP de Canadá de 2011, se ha puesto a disposición de Sauber por si llegase el momento, subirse a su monoplaza. Recordemos en aquella ocasión De la Rosa -que estaba en McLaren como probador- se tuvo que subir de forma apresurada al monoplaza suizo para reemplazar a Sergio Pérez, que seguía acusando las consecuencias del brutal accidente que sufrió en el GP de Mónaco de aquel año.