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Peugeot se lanza al mundo de la alimentación y los comestibles

11 Sep

La firma francesa Peugeot ha sorprendido a propios y extraños con el lanzamiento de una línea de productos que, si bien está de moda, dista mucho de su tradicional objeto de negocio, como es la fabricación de coches, motos, bicicletas e incluso helicópteros y lanchas.

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Peugeot se lanza a la comercialización de producto “gourmet”

En concreto, la marca del León acaba de lanzar en su tienda on-line la línea “Peugeot Saveurs” (Sabores de Peugeot), una serie de productos comestibles de tipo gourmet como la sal húmeda de Guérande, sal rosa del Himalaya y pimienta Sikara de Madagascar.

Se trata de ingredientes de altísima calidad, destinados a condimentar los platos más exquisitos a través de productos exclusivos, de entre los que sobresale especialmente la sal de Guérande, una región de la Bretaña francesa próxima a Nantes.

Dicha sal, recogida a mano por salineros tradicionales, destaca por su concentración de minerales y oligoelementos, así como por su textura y tasa de humedad, que impide que pueda ser molida por los molinillos tradicionales.

Esta sal húmeda puede ser utilizada tanto para el aliño como para la cocción de alimentos, realzando el gusto de todos los platos y se vende en la boutique on-line del fabricante francés a un precio de 12 euros cada bote de 400 gramos.

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Fernando Verdasco ficha por Peugeot

6 Feb

Peugeot ha confirmado la incorporación del tenista madrileño Fernando Verdasco a su ya larga lista de tenistas que integran el Peugeot Tennis Team, la pléyade de raquetas (españoles y extranjeras) con los que la firma francesa mantiene un importante acuerdo de patrocinio.

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Fernando Verdasco, Embajador Mundial del nuevo Peugeot 3008

Así pues, Verdasco, actual número 40 de la ATP, une su nombre al de otros conocidos tenistas españoles como David Ferrer, Pablo Carreño, Tommy Robredo, Nicolás Almagro, Paula Badosa, Eduard Güell y Roberto Carballés. Pero también a los de otros tenistas extranjeros como Jamie Murray, Jérémy Chardy, Benoît Paire, Gilles Simon, Alizé Cornet o Belinda Bencic, entre otros.

Además, Fernando Verdasco ha sido designado por la marca del León como Embajador Mundial del nuevo Peugeot 3008, así como Embajador Europeo de la firma.

“Es un honor y un privilegio colaborar con Peugeot, una marca que ama tanto al tenis y que hace muchísimo por la promoción de este deporte en todo el mundo” afirmó Verdasco nada más hacerse público su nombramiento.

“Ser embajador de la marca a nivel deportivo, y del Peugeot 3008 en particular, va a ser muy fácil, ya que ambos buscamos siempre la perfección y la progresión. Además, me hace mucha ilusión coincidir en esta andadura con amigos míos como David Ferrer”, añadió el tenista madrileño.

Esta nueva incorporación refuerza aún más el compromiso de Peugeot con el mundo de la raqueta. Una relación que se inició hace ya 30 años cuando se convirtió en patrocinador del prestigioso torneo Roland Garros y que, hoy día, abarca a los 20  torneos más prestigiosos del circuito ATP World Tour, para los que además es el coche oficial.

Por su parte, en España Peugeot ofrece su apoyo desde hace ya varios años no sólo a tenistas consagrados como los citados anteriormente sino que además patrocina diferentes torneos que se disputan en suelo español. Desde el prestigioso Trofeo  Conde de Godó en Barcelona hasta los torneos amateur de la Ciudad de la Raqueta de Madrid.

Peugeot da un nuevo impulso a su app MyPeugeot

17 Ago

Peugeot ha anunciado un importante “lavado de cara” en su aplicación MyPeugeot para tablets y smartphones, que integra una serie de funcionalidades de bastante calado e interés.

Peugeot da un nuevo impulso a su app MyPeugeot

Peugeot da un nuevo impulso a su app MyPeugeot

Para ello, la firma francesa ha fusionado sus dos actuales apps (MyPeugeot y Link) en una única, que será la actual MyPeugeot.

Esta aplicación permite a sus usuario recordar las revisiones pendientes de su coche, consultar sus consumos y planificar sus trayectos y también ofrece consejos de mantenimiento

Del mismo modo y, gracias a su sistema de geolocalización a través del GPS permite recordar dónde está aparcado su vehículo y  y todo ello en tiempo real y desde cualquier lugar.

Por último, la app permite al usuario la posibilidad de realizar presupuestos de mantenimiento o revisiones y concertar una cita online con el taller e, incluso, obtener ofertas especiales y seguir toda la actualidad de la Marca.

La aplicación MyPeugeot es totalmente gratuita y está disponible para iPhone iPhone y Android.

 

 

 

Peugeot lanza Link MyPeugeot, máxima conectividad

18 May

Peugeot ha lanzado una nueva app llamada Link My Peuegot, destinada a lograr la máxima conectividad entre los nuevo modelos de la marca gala y sus afortunados propietarios.

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Link MyPeugeot, la nueva app de la marca del León para facilitar la conducción

En concreto, esta aplicación -totalmente gratuita y disponible tanto para dispositivos móviles con Android como con iOS– ayuda al conductor a estar conectado con su vehículo, así como a ahorrar tiempo, dinero y a aumentar la seguridad.

A través de una interfaz simple e intuitiva y aprovechando la conexión bluetooth del vehículo, la app presenta varias funcionalidades diferentes:

  •  Save Time: Una función de la app que permite al usuario localizar fácilmente el vehículo y continuar el itinerario a pie hasta el destino final del modo más rápido.
  • Save Money: Por la cual, gracias a las estadísticas de los trayectos, optimiza el consumo en desplazamientos similares, al compararlos entre ellos.
  • Be Safe, por medio de la que la app le recuerda al conductor los vencimientos de los plazos de mantenimiento del vehículo..

 

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Peugeot lanza Drive to Tennis, el portal del Tenis mundial

12 Abr

Si hay una marca identificada con el mundo del Tenis, ésa es Peugeot. Actualmente, la marca francesa es patrocinadora no sólo de torneos tan importantes como Roland Garros (dando además nombre a varios modelos de la marca estos últimos años) sino del propio circuito de la ATP World Tour y de muchos de sus principales protagonistas como Novak Djokovic o David Ferrer.

Drive to Tennis, el portal de tenis de Peuegot

Drive to Tennis, el portal de tenis de Peuegot

Por este motivo, Peugeot ha dado un paso más y ha presentado su nueva plataforma http://www.tennis.PEUGEOT.com, a través de la cual la firma gala ofrecerá contenidos originales a sus espectadores, de entre más de 170 países diferentes.

Asi pues, la web emitirá un programa semanal exclusivo llamado ATP World Tour Uncovered, además de entrevistas exclusivas con los jugadores,  vídeos con las trastiendas de cada torneo y, en general, todo tipo de contenido relacionado con el mundo del Tenis.

Además, los fans del deporte de la raqueta tendrán a su disposición juegos exclusivos, podrán participar en concursos y sorteos periódicos y tendrán la posibilidad de interactuar con sus ídolos a través de su interfaz social.

 

 

Sébastien Loeb se pasa al mundo del Rallycross de la mano de Peugeot

1 Mar

El megacampeón francés Sébastien Loeb sigue en plena forma y con pocas ganas de colgar el mono de competición.

Los integrantes del equipo Peugeot Hansen del Mundial de Rallycross 2016

Los integrantes del equipo Peugeot Hansen del Mundial de Rallycross 2016

A sus 42 años, y tras su exitosísimo periplo por el mundo de los rallyes, donde ha dejado una marca casi imposible de igualar de nueve Mundiales, Loeb también probó fortuna en el Mundial de Turismos con Citroën durante dos temporadas.

Incluso una participación en Pikes Peak pasando por su reciente debut en el último Rally Dakar, el piloto galo ha dado otra vuelta de tuerca a su carrera, fichando por el equipo Peugeot del Mundial de Rallycross, una disciplina en las antípodas de lo que ha venido disputando el francés en su carrera.

De esta forma, Loeb se incorpora al equipo Peugeot Hansen para disputar la temporada completa del Campeonato del Mundo de Rallycross 2016, que se iniciará en Portugal el 15 de abril y terminará el 27 de noviembre en Argentina.

El piloto alsaciano, que llevará el número 9, será el compañero de equipo del actual subcampeón de la categoría, el suecoTimmy Hansen, en una escuadra en la que se alinearán dos Peugeot 208 WRX Supercar de 550 CV.

La única experiencia de Loeb en este tipo de carreras se remonta al año 2012, cuando el francés se proclamó campeón de los X-Games disputados en California, además de participar en 2013, en la carrera de Lohéac (Francia), valedera para el Campeonato de Europa de Rallycross.

El Peugeot 208 WRX de Sébastien Loeb para su debut en el Mundial de Rallycross

El Peugeot 208 WRX de Sébastien Loeb para su debut en el Mundial de Rallycross

Por este motivo, y con el fin de aclimatarse a la nueva categoría, Sébastien Loeb y Timmy Hansen han participado en unas pruebas en un lago helado situado en Are, Suecia.

Sin embargo, el francés afronta esta nueva etapa en su larga y fructífera carrera como un nuevo y estimulante reto:

“Estoy encantado de tener esta oportunidad de participar, por primera vez, en una temporada completa de Rallycross”, afirmó Loeb.

“En el transcurso de mi vida deportiva, he podido participar en carreras que me han transmitido sensaciones excepcionales, pero el Rallycross promete ser algo muy especial, dada la potencia y la competitividad del Peugeot 208 WRX y la intensidad de este deporte. Me enfrento a un coche y a unas estrategias totalmente nuevas para mí. Tengo mucho que aprender, pero espero ser competitivo muy pronto”, añadió.

Por su parte, el Director del equipo Peugeot Hansen, Kenneth Hansen, se mostró muy feliz de poder contar con el campeonísimo francés en sus filas junto a Timmy Hansen, con los que aspira a ganar el Mundial de Pilotos y el de Constructores.

Durante la última temporada, hemos demostrado que tenemos potencial para ser competitivos, con Timmy Hansen y Davy Jeanney. Ahora, al incorporar a Sébastien, seremos todavía más fuertes. El Rallycross es una de las disciplinas más difíciles de dominar. No hay margen para el error. Sébastien Loeb tiene una capacidad de adaptación increíble: estoy seguro de que será un rival temible”, afirmó el responsable del equipo.

 

 

Stefan Peterhansel logra su 12º Dakar

18 Ene

El francés Stefan Peterhansel sigue haciendo honor a su apodo de “Monsieur Dakar”  tras la consecución de su 12º triunfo en el Rally Dakar, el sexto en coches, que se une a los otros seis que ya logró en motos en los años 90.

Stefan Peterhansel, celebrando su 12º Dakar

Stefan Peterhansel, celebrando su 12º Dakar

En el resto de categorías, la mítica carrera austral nos ha dejado varios nombres sorprendentes en la lista de ganadores.

En motos, el australiano Toby Price se convirtió en el primer piloto de dicha nacionalidad en vencer en esta prueba. Por su parte, también hay que reseñar la del Iveco del neerlandés Gerard De Rooy en camiones, imponiéndose a los rusos de Kamaz, los grandes favoritos.

En Quads, la carrera acabó con el triunfo de Marcos Patronelli que logró imponerse a su propio hermano Alejandro, en un apretado final.

Desgraciadamente y, a diferencia de otros años, la “Armada Española” no ha podido brillar como se esperaba. Dos de los más importantes aspirantes al triunfo final, Carlos Sáinz en coches y Joan Barreda en motos, dijeron adiós a la carrera de forma prematura, mientras que Joan “Nani” Roma y su Mini sólo pudo ser sexto en coches, y el mejor español clasificado.

Finalmente, a la meta del Rally Dakar 2016, situada en la localidad argentina de Rosario han logrado arrivar 218 vehículos (84 motos, 23 quads, 67 coches y 44 camiones).

Coches: Stefan Peterhansel sigue haciendo historia

El piloto francés Stefan Peterhansel sigue haciendo historia en el Rally Dakar, al lograr su sexto triunfo en coches e igualando su casi imbatible récord de seis victorias en motos.

El veterano piloto galo, que tomaba la salida de este año enrolado en las filas del Dream Team Peugeot, junto a Carlos Sáinz y Sebastien Loeb como compañeros y grandes favoritos, se convirtió en el gran dominador de la prueba, imponiéndose en nada menos que 9 de las 12 etapas.

Carlos Sáinz, en el momento de sufrir la avería

Carlos Sáinz, en el momento de sufrir la avería

Por si fuese poco, el francés se encontró con el hundimiento del primer líder, su compañero Loeb, y después con el abandono en la 10ª etapa de Sáinz por problemas mecánicos. Dos circunstancias que le terminaron de allanar el camino a la victoria ya que, desde ese momento, dominó a placer la carrera.

En primer lugar, el nueve veces campeón del mundo de rallyes sucumbía en la octava etapa ante las dunas y sufría dos accidentes que le dejaban fuera de combate. Un par de días más tarde, Sáinz también decía adiós a la carrera, tras sufrir la rotura de la carcasa de la caja de cambios de su Peugeot cuando lideraba la carrera.

Aunque Sáinz y su copiloto Lucas Cruz lograron llegar a la meta situada en la ciudad argentina de La Rioja, ya se habían dejado seis horas hasta que pudieron ser remolcado hasta la meta, por lo que el equipo decidió no tomar la salida.

Los acompañantes de Peterhansel en el cajón fueron el vencedor del pasado año, el qatarí Nasser Al Attiyah con su Mini, a más de media hora del galo, acompañado por el sudafricano Giniel De Villiers, a bordo de un Toyota Hilux.

Con este triunfo, Peugeot vuelve a inscribir su nombre entre los vencedores del prestigioso rally, algo que no sucedía desde 1990, con la última victoria del inolvidable Ari Vatanen y su mítico 405 T16.

Sorprendente triunfo de Toby Price en Motos

La edición de 2016 se presentaba como una de las más abiertas ya que, por primera vez en los últimos años, ninguno de los vencedores de los últimos años como Marc Coma o Cyril Despres iba a ser de la partida.

Lo que nadie se iba a imaginar que un prácticamente recién llegado como el australiano Toby Price, en su segunda participación y a sus 28 años, iba a dar el recital que ofreció, especialmente en los tramos más duros con su KTM.

El australiano Price, sorprendente ganador en Motos

El australiano Price, sorprendente ganador en Motos

El australiano supo gestionar perfectamente los momentos buenos y los momentos más flojos durante las dos semanas de carrera, haciendo gala de una sorprendente regularidad, sobre todo a raíz de hacerse con el liderato justo después de la jornada de descanso.

Price también se supo beneficiar de los abandonos de dos de los principales favoritos como eran el español Joan Barreda y el portugués Paulo Gonçalves. El español se despedía del Dakar antes de hacerse definitivamente con las riendas del Rally justo después de la jornada de descanso, debido a problemas mecánico.

Por su parte, Paulo Gonçalves también tenía que decir adiós de forma prematura al rally en la 10ª etapa, también por problemas con el motor.

Ya en territorio boliviano,los dos únicos capaces de resistir el ritmo de Price fueron el portugués Rubén Faria y el austríaco Matthias Walkner, pero la fatalidad quiso que ambos tuviesen que abandonar camino del hospital antes de tiempo, después de sendas caídas. Faria se rompía la mano y Walkner, el fémur.

Los principales beneficiarios de dichos abandonos fueron el eslovacio Stefan Svitko (KTM) y el chileno Pablo Quintanilla (Husqvarna), quienes acabaron acompañando a Price en el pódium, tras finalizar a 39 y 48 minutos del australiano, respectivamente.

Por último, en lo que a las dos ruedas se refiere, hay que destacar el papel de dos de nuestros pilotos. En primer lugar, el debutante Armand Monleón (Honda), también conocido como “Baby Coma”, en el 10º lugar, a casi tres horas y media de Price.

En segundo lugar, aunque ya no es motivo de sorpresa, hay que descubrirse ante el brillante papel de la catalana Laia Sanz y su KTM. Aunque la piloto de Corbera de Llobregat no pudo repetir la hazaña de 2015, donde acabó novena (firmando el mejor resultado de una mujer en la historia del Dakar),  logró acabar por sexta vez consecutiva, algo al alcance de muy pocos.

De hecho, de no haber sido por la neutralización sufrida en la novena etapa a causa de una tormenta de arena, que perjudicó a numerosos pilotos, especialmente de motos entre los que se encontraba Sanz, el Top 10 de la clasficación final habría estado a su alcance.

Sorpresa en camiones: De Rooy se impone al poderío ruso de los Kamaz

La edición de 2016 nos ha dejado una gran sorpresa, protagonizada por el Iveco del holandés Gerard De Rooy, que se ha impuesto contra todo pronóstico al poderío ruso de los Kamaz.

El holandés De Rooy y su Iveco, flamantes vencedores en Camiones

El holandés De Rooy y su Iveco, flamantes vencedores en Camiones

Los camiones rusos, que apabullaron a todos con un excepcional triplete encebezado por Airat Mardeev el pasado año, eran los máximos favoritos para repetir triunfo.

Sin embargo, y a pesar de que sus pilotos ganaron varias de las etapas, destacando Eduard Nikolaev, que ganó tres, lo cierto es que desde la octava etapa, el Iveco tripulado por el holandés Gerard De Rooy, haciendo equipo con el español Moisés Torrallardona y el polaco Darek Rodewakd, se hizo con el liderato y no lo soltó hasta llegar a Rosario. Un triunfo muy importante pues recupera para Iveco el cetro que perdieron en 2012 en favor de Kamaz.

Finalmente, los rusos se tuvieron que conformar con la segunda posición del Kamaz pilotado por Airat Mardeev, Aydar Belaiev y Dmitry Svistunov, a 1h10” de De Rooy, mientras que la tercera plaza fue para otro Iveco, pilotado por la terna argentina integrada por Federico Villagra, Jorge Pérez Companc y Andrés Memi.

Por último, decir que los Kamaz sólo pudieron meter a dos camiones en el Top 10 con Eduard Nikolaev en séptimo lugar, sellando la peor clasificación del equipo ruso de los últimos años.

Los hermanos Patronelli, dueños y señores en Quads

La competición de Quads fue, sin duda, la más apretada y, por desgracia, la más accidentada de todas. Los argentinos Marcos y Alejandro Patronelli, con Yamaha fueron los máximos beneficiarios de la hecatombe sufrida por los demás favoritos.

Brillante victoria de Marcos Patronelli en Quads

Brillante victoria de Marcos Patronelli en Quads

El primero en despedirse de la competición fue el campeón del año pasado, el polaco Rafal Sonik debido a problemas mecánicos. El segundo fue el chileno Ignacio Casale, quien sufrió un accidente que le mandó para casa con una clavícula fracturada.

Finalmente y poco a poco, los dos hermanos argentinos se fueron despegando del resto y llegaron a la última etapa en la máxima igualdad. El pequeño de los Patronelli, Marcos, se llevó el gato al agua por tan sólo 5’35”sobre Alejandro.

El tercero en discordia fue el sudafricano Brian Baragwanath a 1 hora y 41 minutos del ganador.

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