Citroën C4 Picasso, ganador del Top Gear Award 2013 al Mejor Coche Familiar del año


Hablar de Top Gear en el mundo del motor es hacerlo de un referente absolutamente imprescindible tanto a nivel de medios de comunicación, donde sigue acumulando récords de audiencia cada año y de permanencia en antena, como a nivel de prestigio internacional.

El Citroën C4 Picasso, ganador del Top Gear Award 2013
El Citroën C4 Picasso, ganador del Top Gear Award 2013

 

Este programa, junto a su publicación en papel llamada Top Gear Magazine, otorga todos los años sus propios premios, los “Top Gear Awards”. Unos galardones que destacan a los que, según su opinión, son los mejores coches de cada año en un total de 20 categorías diferentes.

Lo especial de la edición de este año es que, entre los ganadores (desde el sorprendente Peugeot TI16 con el que Sebastien Loeb corrió Pikes Peak hasta el novedoso BMW i3) se ha colado el nuevo Citroën C4 Picasso, en la categoría de Mejor Coche Familiar del Año. Un hito destacable si tenemos en cuenta que el monovolumen francés aún no ha empezado su comercialización en suelo británico.

En concreto, los miembros del programa, encabezados por sus tres presentadores estrella, James May, Jeremy Clarkson y Richard Hammond, han destacado del Citroën Grand C4 Picasso sus elementos de confort y seguridad, así como su peculiar modularidad, habitabilidad y accesibilidad.

Motor News del 1-11-2010


Esperando que hayáis pasado una terrorífica noche de Helloween, volvemos a la carga aunque sea festivo, pues la actualidad del mundo del Motor no descansa jamás.

Por eso, y de la mano de nuestros compañeros de SupermotorTV, os traemos las siguientes noticias:

– Cambios para el Citroën C4 Picasso y Grand C4 Picasso.
– Nuevo Saab 9-4X.
– Motor de 200CV para el Peugeot 308 CC.

Novedades importantes para los Citroën C4 Picasso y Grand C4 Picasso


Citroën ha presentado recientemente importantes novedades para las dos versiones de su  monovolumen compacto C4 Picasso y Grand C4 Picasso. Por un lado presentan cambios estéticos con el fin de adaptarlos a la nueva imagen de la marca y, por otro, incorporan la tecnología micro híbrida e-HDi.

Así pues, desde un punto de vista meramente estético, ambos coches muestra el nuevo logo de la marca tanto en el frontal, que para el Grand C4 Picasso adopta ahora los faldones delanteros provenientes del C4 Picasso, así como en el volante y las nuevas llantas. Además ofrecen una peculiar imagen luminosa por medio de LEDs, visibles tanto de día como de noche, ubicados en la parrilla delantera, bajo los faros, adaptándose así a la legislación sobre luz diurna que entrará en vigor el próximo año.

Por su parte, desde el punto de vista tecnológico, Citroën ha introducido una nueva motorización más ecológica que incorpora la tecnología micro híbrida e-HDi, que combina un sistema Stop&Start de segunda generación con el conocido cambio manual pilotado ya existente junto a la motorización HDi de 110 CV.

El sistema Stop&Start utiliza un alternador reversible. Éste hace las veces de alternador y motor de arranque e integra la electrónica de potencia, por lo que es plenamente autónomo. La puesta en marcha, rápida y automática, se efectúa en 400 ms, es decir, la mitad de tiempo que un arranque convencional, lo que asocia confort de conducción a un bajo consumo de carburante (4,8 l/100 km) y a un descenso significativo de las emisiones de contaminantes y CO2 (125 grs/km).

Además, los Citroën C4 Picasso y Grand C4 Picasso podrán disponer del llamado Citroën e-TOUCH, que es un conjunto de servicios compuesto por las llamadas de emergencia y de asistencia, un libro de mantenimiento virtual y un servicio de conducción ecológica.

Estas modificaciones estarán disponibles en el transcurso del último trimestre 2010.