Cierran un taller que llevaba operando 15 años sin licencia


La lucha contra la piratería en el mundo de la postventa y los talleres sigue dando frutos. El último, el desmantelamiento de un taller ilegal, que llevaba al menos 15 años operando sin licencia en Pontevedra.

Cierran un taller pirata que llevaba 15 años operando sin licencia
Cierran un taller pirata que llevaba 15 años operando sin licencia

Según han informado varios medios, un pequeño taller “pirata” situado en la parroquia de Ribadetea ha sido clausurado por la Policía Local, tras dictarse sentencia desde el Juzgado de lo Contencioso-Administrativo número 3 de Pontevedra.

Lo realmente sorprendente es que las autoridades municipales y de la Xunta de Galicia tenían conocimiento de estas actividades ilegales al menos desde el año 2001, cuando empezaron a llegar las primeras denuncias y, sin embargo, nadie actuó hasta ahora.

Sólo la perseverancia de un vecino particular, propietario de una vivienda colindante con el taller, ha permitido finalmente cerrar el local.

Esta persona ha estado interponiendo distintas denuncias de forma infructuosa durante casi 15 años, acuciado por los “ruidos ensordecedores por lavados de motor, vertido de aceites y liberación de gases tóxicos”, tal y como estableció finalmente el auto del Juzgado que decretó el cierre del local.

Finalmente, las autoridades decidieron tomar cartas en el asunto y el local ha sido precintado y su dueño será juzgado y hará frente a importantes consecuencias tanto penales como económicas, por la comisión de distintos delitos.

Por último y ante la gravedad de los hechos, las patronales del Sector, como CONEPA o Asetra, han puesto de manifiesto la necesidad imperiosa de que las Administraciones Públicas (sobre todo locales y autonómicas), tomen cartas en el asunto.

Sin embargo,son conscientes de que erradicarlos no es en absoluto tarea fácil. Muchos de ellos realizan su actividad en locales de antiguos talleres, en garajes y espacios privados lejos del control de las autoridades, por lo que las patronales confían en la colaboración ciudadana y las denuncias de los profesionales del sector para acabar con ellos.

De hecho, y al hilo de lo ocurrido con este taller recientemente clausurado, la patronal gallega de talleres estima que sólo en La Coruña puede haber más de 120 negocios ilegales.

 

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La Guardia Civil hace balance de su Operación Talleres Mecánicos con la patronal del Sector


En un acto llevado a cabo esta semana, algunos de los representantes de la patronal del Sector de la Automoción como Mario Armero (Anfac) y Juan Antonio Sánchez Torres (Ganvam) se reunieron con el Director de la Guardia CIvil , Arsenio Fernández de Mesa para la firma de un protocolo de colaboración destinado a perseguir la proliferación de los talleres ilegales.

La Guardia Civil hace balance de la Operación Talleres Mecánicos con la patronal del sector
La Guardia Civil hace balance de la Operación Talleres Mecánicos con la patronal del sector

En dicho acto, el Director de la Guardia Civil hizo balance de la “Operación Talleres Mecánicos”, una campaña de inspección en casi 6.000 talleres, destinada a combatir y desmantelar los llamados “talleres pirata”.

Con la eclosión de la crisis económica en España, la piratería en los talleres se ha convertido en un negocio tan fraudulento como creciente y que, además de los problemas de Seguridad Vial y medioambientales que generan, suponen una enorme bolsa de fraude al Fisco español y a la Seguridad Social.

Este último aspecto no es, en absoluto baladi. De hecho, Ganvam ha cifrado aproximadamente en 230 millones de euros anuales en impuestos y 112,5 millones en cotizaciones sociales lo que las arcas españolas habrían dejado de ingresar debido a la realización de estas actividades ilegales.

Por este motivo, la Benemérita arrancó en octubre de 2014 este operativo, llevando a cabo un total de 5.794 inspecciones en otros tantos locales destinados a la reparación de vehículos. Seis meses después, esta campaña de inspección se ha saldado  con la interposición de nada menos que 9.549 denuncias de carácter administrativo.

El 61,7% de estas denuncias se interpusieron por incumplimiento de la normativa medioambiental; el 27.,9% por carencia de licencias municipales o incumplimiento de la normativa de Industria, mientras que el 10,4% restante corresponden a infracciones a otro tipo de regulación. De estas últimas, las más comunes ha sido las infracciones relativas a la Seguridad Social o a la normativa tributaria.

Como consecuencia de ello, al finalizar y analizar los resultados de esta operación, un total de 238 talleres ilegales han clausurado su actividad y cerca de 1.000 han sido instados a subsanar sus deficiencias urgentemente.

Por último, el Director General de la Guardia Civil subrayó que la institución ha pasado de las 61 inspecciones realizadas en el año 2011, a las 6.548 del año 2014 y de las 308 denuncias del año 2011, a las 17.070 en el año 2014. Unos datos que hablan por sí solos tanto de la proliferación de este negocio pero también de la creciente implicación de las autoridades en su erradicación

Un compromiso y una labor que le valió al Servicio de Protección de la Naturaleza de la Guardia Civil (SEPRONA) la distinción en marzo de 2013 con el premio “Personajes de la Posventa”, otorgado por la revista Talleres en Comunicación,

Desmantelado un taller ilegal montado en un Parque Natural


Tema_central_talleres_2_def.inddAunque se ha incrementado sensiblemente la actividad de los Cuerpos y Fuerzas de la Seguridad del Estado sobre los talleres ilegales, los medios que algunos desaprensivos usan para intentar eludir la acción de las autoridades fiscales son abracadabrantes y, en algunos casos, incluso ciertamente peligrosos.

El último caso nos llega de la Comunidad Valenciana, donde la Policía ha desmantelado un taller clandestino cuyo dueño había montado su centro de operaciones en pleno Parque Natural de la Albufera.

El ahora detenido era dueño de una empresa de grúas, que aprovechaba un solar sito en dicho paraje para llevar a cabo actividades de reparación de vehículos, sin la preceptiva licencia ni autorización administrativa, en lo que es un claro ejemplo de “taller pirata” en toda regla.

En el momento de la detención, la Policía se incautó de cinco bidones de gran tamaño, con más de 1.000 litros de aceite de motor en su interior y y con evidentes síntomas de haber perdido material por el camino, con el consiguiente destrozo medioambiental que ello ha podido suponer en la zona.

Asimismo, se encontraron otros 2.000 litros más, con distintos tipos de fluidos, distribuidos en dos bidones más, así como dos tanques repletos de gasóleo, baterías de camión y neumáticos usados, tirados por el suelo.

Tras la toma de declaración, el dueño del taller ha sido puesto a disposición judicial acusado de varios delitos contra el medioambiente, además de haberle incoado un expediente administrativo ante la Agencia Tributaria por ejercer sin licencia. Una grave acusación, por la que el ahora detenido se enfrenta ahora no sólo a una importante sanción económica sino incluso a una pena que podría llegar hasta los dos años de privación de libertad

Fuente: Infotaller,tv

Talleres a domicilio y por WhatssApp, lo último en talleres piratas


Muchos mecánicos en paro o que trabajan fuera de horas de trabajo ofrecen sus servicios a domicilio a través de páginas de anuncios y en la gran mayoría de ellos facilitan su contacto por WhatsApp, una herramienta que les permite un contacto directo con el cliente prácticamente a cualquier hora, escapando a casi todos los controles legales.

El sector del Taller alerta de la proliferación de mecánicos a domicilio
El sector del Taller alerta de la proliferación de mecánicos a domicilio

Y no es ninguna broma. Anuncios como éste,”Cambio de distribución, embrague , filtros, aceite (…)Precios muy economicos. Precio de los recambios INMEJORABLES. Revision de filtros y aceites 30 euros, Distribuciones 100-150euros dependiendo del modelo (…), etc. Cualquier cosa preguntar por WASSAP”  son auténticos y están sacados de una página web de servicios y compraventa de artículos de segunda mano.

Un claro ejemplo de actividad ilegal y pirata desde un doble punto de vista. El primero y más importante es la actividad en sí misma, arquetipo de economía sumergida, pues no creo que el diligente mecánico expida una factura a su cliente tras la realización del trabajo

En segundo lugar, está la flagrante violación de la prohibición expresa de realizar ciertos trabajos de reparación y mantenimiento fuera de instalaciones autorizadas y acondicionadas para ello. Una cuestión que no es baladí porque algunas de las labores realizadas por estos mecánicos traen aparejada la eliminación de residuos o materiales altamente contaminantes como aceites, baterías, etc.

De momento, el sector está empezando a reaccionar y está empezando a levantar la mano para alertar a las autoridades competentes del claro ejercicio de competencia desleal que esta actividad supone y se ponga manos a la obra para erradicarla cuanto antes.

Fuente: Posventa.info

Desmantelada una banda de falsificadores de cuentakilómetros


La Policía Nacional ha procedido a desmantelar una red de falsificadores especializados en el trucaje de los cuentakilómetros de los coches y que operaba en distintas provincias de España.

Cae una red de falsificadores de cuentakilómetros en España
Cae una red de falsificadores de cuentakilómetros en España

En el operativo policial se ha detenido a casi una treintena de personas, acusadas de haber trucado los cuentakilómetros de al menos 48 vehículos comercializados en distintos concesionarios de Madrid, Toledo, Ciudad Real, Jaén y Alicante.

El modus operandi de la banda era siempre el mismo.  Actuaban bajo demanda de los concesionarios ahora investigados  y en sus instalaciones procedían a modificar los cuentakilómetros por medio de sofisticadas herramientas, rebajando el kilometraje entre 80.000 y 120.000 kilómetros. Esto permitía su venta por un precio que incluso podría llegar a duplicar a su valor real.

El cabecilla de la red, tenía a su cargo a dos operarios y era propietario de un concesionario de compraventa de vehículos de segunda mano en Madrid. Allí se dedicaba a comprar flotas de vehículos a empresas de renting y, tras trucar sus cuentakilómetros, los ponía a la venta.

Esta operación tuvo lugar a raíz de la denuncia de un ciudadano en Ponferrada que sospechaba que el vehículo que acababa de adquirir en un concesionario de Toledo podía tener trucado su cuentakilómetros. Las primeras investigaciones desvelaron la existencia del fraude, acreditando que el vehículo en cuestión contaba en realidad con 207.000 kilómetros, muy lejos de los 87.000 que indicaba su cuentakilómetros.

A partir de aquí,  las pesquisas policiales continuaron avanzando y descubrieron la implicación de 20 concesionarios distribuidos por distintas zonas de España. En concreto, los agentes confirmaron la existencia de 12 concesionarios y compraventas de Madrid, cinco en Toledo, uno en Ciudad Real, uno en Jaén y otro más en Alicante.

Asimismo, la Policía confirmó que las manipulaciones de los cuentakilómetros las hacían personas ajenas a los concesionarios que actuaban por encargo y procedían de fuera de la provincias.  Entonces, los agentes identificaron a tres personas, profesionales de la manipulación de vehículos, que acudían con sofisticadas herramientas de diagnosis para rebajar el kilometraje de los coches que les marcaban, cobrando un importe que variaba en función de la dificultad del trabajo, llegando hasta los 900 euros, en caso de vehículos de alta gama.

Todo esto desembocó en un dispositivo policial, culminado la pasada semana con la detención de 27 personas y la intervención de una furgoneta con distintas herramientas, dos máquinas y cables con diferentes tomas de conexión y una caja de cartón con botes de pintura, con la que reparaban los volantes y plásticos del coche para dotarles de un aspecto más “saludable”.

Cae una red de venta de aparatos de diagnosis pirata en talleres españoles


Aunque la noticia ha pasado un tanto desapercibida, hay que decir que es ciertamente importante y reseñable, no tanto en sí por el volumen incautado y por la dimensión de la banda sino por las consecuencias que la proliferación de estas actividades puede acabar causando entre los confiados usuarios de talleres no precisamente de garantías.

Importante redada contra el empleo de equipos de diagnosis falsos en talleres de España
Importante redada contra el empleo de equipos de diagnosis falsos en talleres de España

Así pues, a finales de la semana pasada, agentes de la Policía Nacional intervinieron 16 equipos de diagnosis falsos y detuvieron al empresario encargado de comercializarlos, que al estar fabricados con un software de baja calidad, corrían el riesgo de desconfigurar numerosas funciones de los coches, entre ellas algunos de los sistemas de seguridad como el airbag.

Asimismo, la Policía Nacional se incautó también de 48 CD’s que contenían software ilegal de diferentes marcas de vehículos.

Estos equipos de diagnosis falsos provienen de China y utilizan un software no original. Además, están fabricados con unos materiales de muy baja calidad, por lo que su uso puede causar desperfectos e importantes desconfiguraciones, al no garantizar una comunicación correcta con el vehículo.

Al empresario detenido, dedicado al sector del automóvil, se le acusa de un delito contra la propiedad industrial. Y es que hay que recordar que el empleo de estos dispositivos junto a la utilización de un software no oficial no sólo implica una clara vulneración de los derechos de propiedad industrial, sino que puede suponer un grave riesgo para sus usuarios por las razones citadas.

La investigación comenzó hace varias semanas tras una denuncia de la Comisión Antipiratería para el Automóvil (CAPA), en la que se prevenía de la comercialización de numerosos equipos de diagnosis ilegales. Tras las pesquisas policiales, los agentes comprobaron la veracidad de la información y que dichos aparatos eran almacenados en un taller de Las Rozas (Madrid).

Simultáneamente, subraya CAPA, se han realizado otras operaciones policiales en varias localidades de Madrid, Barcelona,  Gerona, Alicante, Málaga y Oviedo que se han saldado con la intervención de numerosa documentación intervenida en los discos duros de los ordenadores, además de numerosos equipos de diagnosis y software destinados y empaquetados para ser enviados.

Pese a que todavía hay ocho investigaciones abiertas, ya se han tramitado 16 denuncias y hay 17 detenidos e imputados por un presunto delito contra la propiedad industrial ante distintos Juzgados de Instruccción de España. Además, en siete de las causas se pudo constatar actividad importadora de producto fraudulento.

Desmantelan un taller de falsificación de Ferrari y Aston Martin

Desmantelada en Valencia por la Policía Nacional una banda de falsificadores de Ferrari y Aston Martin


Ferraris falsos

Una vez más, la realidad supera a la ficción y esa picaresca tan española ha llegado a extremos inigualables con el desmantelamiento por parte de la Policia Nacional de un taller en Valencia que se dedicaba a falsifcar Ferrari y Aston Martin Sí, habéis leído bien. Ferrari y Aston Martn, que se dice pronto.

Este taller, ahora cerrado se dedicaba a recoger coches de gama media y transformarlos en réplicas casi exactas de Ferrari y Aston Martin, que luego revendían a través de dos páginas web por unos 40.000 euros -muy lejos de los los 200.000 euros de media que cuesta uno auténtico- aunque en ocasiones también trabajaban por encargo.

La banda estaba integrada al menos por ocho personas, ahora detenidas, que operaban entre Valencia y Madrid y eran verdaderos expertos en el mundo del tunning. Actuaban de forma prácticamente artesanal en dos talleres en las localidades valencias de Algemesí y Albalat dells Sorells.

Allí se fabricaban ellos mismos las piezas en fibra de vidrio y, como ellos mismos han admitido, rara vez pedían las piezas a las fábricas de Inglaterra o Italia.  Además, disponían de una tienda en la que, por encargo, les elaboraban los logotipos y signos distintivos de las citadas marcas para culminar el proceso de falsificación.

En total, la Policia Nacional se ha intervenido de 19 vehículos, 17 imitaciones de Ferrari -copias de los modelos F430, F 30 Spider y F458– y dos falsos Aston Martin.

Foto: El Confidencial