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El uso de un buen aceite lubricante es fundamental no sólo para proteger de la fricción a los principales elementos del motor sino también para otra función, igualmente importante pero ciertamente más desconocida, como es la de arrastrar la suciedad que genera la combustión.

Por este motivo, desde el portal Autocasion.com advierten de una serie de averías graves causadas por el empleo de un lubricante de baja calidad, que no se acomode a las especificaciones recomendadas por el fabricante.

Así pues, un aceite inadecuado puede generar grumos, espumas o disoluciones, que obstruyen los conductos de lubricación y eliminan las propiedades antifricción del aceite, por lo que el motor se puede gripar.

Además, existe un alto riesgo de que las bielas y los pistones se agarroten, lo que puede provocar una rotura completa del motor. Una avería que podría suponer un coste en torno a 4.000 euros, lo que en algunos casos puede llevar al desguace directamente al vehículo.

Por su parte, el árbol de levas y las válvulas también se pueden romper o acortarse su vida útil si no se aplica el aceite especificado por el fabricante. Además, los sistemas de distribución modernos con taques hidráulicos son muy sensibles a la calidad del lubricante y su sustitución puede acarrear un gasto de 1.000 euros de media.

Otra pieza sensible del motor y que se ve radicalmente afectada por el uso de un aceite inadecuado es el turbo.

Los aceites más baratos no aguantan las temperaturas elevadas que alcanza el motor, se carbonizan fácilmente y forman espumas que reducen la presión en el circuito de lubricación, acortando sensiblemente su vida útil (un turbo nuevo puede llegar a costa 2.500 euros y uno reacondicionado en torno a 1.200)

Asimismo, los vehículos diésel equipados con Filtro Antipartículas (FAP) pueden tener problemas derivados del uso de un aceite inadecuado. Un lubricante de mala calidad genera un exceso de cenizas e impurezas que exigen un esfuerzo extra a dicho filtro que reduce su funcionalidad.

En el caso concreto del FAP, el empleo de un aceite de buena calidad no va a signficar en modo alguno que haya que cambiarlo pero sí aumentará sensiblemente su duración. Esto no es baladí, habida cuenta que el cambio de dicho filtro viene puede llegar a costar más de 3.000 euros en algunos casos.

Por último, el artículo recuerda utilizar un aceite de baja calidad puede traer aparejada la pérdida de la garantía por parte del fabricante, con lo que el coche queda desprotegido ante estas posibles averías.

Por este motivo, además del uso del aceite en la cantidad y calidad recomendada por el fabricante, Autocasion.com hace hincapié en no saltarse las revisiones de mantenimiento y, muy importante, en sustituir el filtro de aceite en cada cambio de lubricante.

Fuentes: Infotaller.tv y Autocasion.com

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Absolutamente delirante y demencial son dos de los calificativos que podrían definir perfectamente la situación vivida en Granada, cuando dos personas han estado a punto de morir abrasadas por culpa de la maquiavélica decisión de un mecánico de intentar quemar un coche que no había sido capaz de reparar.

Así pues, la dueña de un coche y su hija pudieron haber muerto en el interior de su coche cuando éste empezó a arder tras la activación de un dispositivo instalado por un mecánico ante la imposibilidad de repararlo.

El dispositivo en cuestión, bastante rudimentario, estaba compuesto por dos botes de gasolina unidos a varias cerillas, en contacto a su vez con una rueda y un rascador para provocar la chispa, que se activó en el momento de poner en marcha en cuestión.

Al arrancar el coche y con su hija pequeña a bordo rumbo a la guardería, se percató de un fuerte olor a cerillas y al mirar por el retrovisor se dio cuenta de que su vehículo estaba ardiendo por la parte trasera.

La mujer, presa de un susto importante, pudo abandonar a tiempo el coche con su hija y dio parte inmediatamente a la Guardia Civil que, tras una primera inspección, detectó restos del dispositivo y comenzó las investigaciones.

La Benemérita empezó a tomar declaración a numerosas personas por cuyas manos pasó el coche en los últimos tiempos. Entre ellos un mecánico de un taller próximo, que había estado intentando reparar sin éxito el vehículo en cuestión durante tres años, el cual acabó admitiendo los hechos,

Es más, el mecánico no sólo reconoció lo ocurrido sino que incluso admitió haberlo hecho en alguna otra ocasión, también sin más consecuencias que los daños materiales, lo que provocó su detención inmediata y su puesta a disposición judicial.

En su defensa, el acusado argumentó que había tratado de reparar el vehículo durante los últimos tres años con piezas de segunda mano que le proporcionaba la propietaria ya que ésta no permitía al taller utilizar recambios nuevos. Por eso nunca había conseguido reparar la avería ni tampoco cobrar por el trabajo así que, desesperado, optó por destruir el coche pero sin la intención de causar daño a nadie.

Ahora su demencial actuación le puede acarrear consecuencias severísimas ya que, tras pasar a disposición judicial, el mecánico ha sido ahora acusado de dos delitos de homicidio, en grado de tentativa, y uno consumado de daños, lo que podría suponerle más de cinco años de cárcel.