Carlos Sáinz, Premio Princesa de Asturias del Deporte 2020


A pesar de las complicaciones que este año está teniendo debido al Coronavirus, pocos años serán tan inolvidables para Carlos Sáinz, nuestro “Matador”, quien está viviendo una auténtica segunda juventud, en plena madurez como piloto y como ser humano.

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Carlos Sáinz, brillante ganador del Premio Princesa de Asturias del Deporte 2020

Tras el hito histórico que supuso ganar su tercer Rally Dakar, el tercero con tres marcas distintas, y su reciente designación por parte de la FIA y el WRC, como el Mejor Piloto de Rallys de la Historia, le ha llegado un tercer reconocimiento en forma de galardón, al confirmarse la concesión del Premio Princesa de Asturias del Deporte 2020.

Este premio reconoce la trayectoria deportiva y los valores de la solidaridad y el compromiso de Sáinz y ha sido concedido por un Jurado integrado por 20 miembros de distintas ramas del mundo del Deporte español.

Entre ellos, destacadísimos deportistas de élite como el maratoniano Abel Antón o la regatista Theresa Zabell (presidente y secretaria del Jurado, respectivamente), el seleccionador Vicente del Bosque y el ciclista Joan Llaneras. También personajes destacados del Deporte al máximo nivel institucional como Alejandro Blanco (presidente del COE) y Juan Antonio Samaranch Jr. (vicepresidente del COI), así como con distintos periodistas deportivos de nuestro país.

Este premio, para el que ya ha optado en varias ediciones le llega a sus 58 años y tras una dura pugna en las deliberaciones con otro destacado piloto, Marc Márquez, quien también ha estado en la pomada como candidato hasta el último momento.

Un pionero en el mundo de los rallys

La trayectoria de Carlos Sáinz se puede decir que es ejemplar, plena de trabajo y esfuerzo personal y siempre ligada al éxito. Compitiendo al más alto nivel desde los 18 años en el mundo de los rallys, primero en España y más tarde, dando el salto al Mundial.

Comenzando desde abajo, sin más mimbres que un Renault 5 que le había comprado su padre y siempre de la mano de Juanjo Lacalle, su primer copiloto y, posteriormente, su hombre de confianza, el talento de Sáinz fue abriéndole cada vez más pueras. Primero las del equipo oficial Renault y luego las de Ford, fue escalando posiciones en el ránking del Campeonato de España y haciéndose un nombre a nivel internacional..

Precisamente su debut con Ford en 1987 no sólo le permitió probar en distintas carreras del Mundial como el mítico Rally de Montecarlo o el de Córcega sino que le llevó a lograr su ansiado título de Campeón de España.

Al acabar esa temporada conoció a su inseparable Luis Moya, quien le acompañó hasta 2002 como copiloto y repitió una nueva temporada, la última, en España aunque también pudo tomar contacto con alguna experiencia internacional como el de San Remo.

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Carlos Sáinz y Luis Moya festejando su primer Mundial de Rallys en 1990

En 1989 dio el salto al Campeonato Mundial de la mano de Toyota y comenzó una nueva era. Desde ese momento y hasta su retirada defintiva de los rallys en 2004, Sáinz se convirtió en leyenda. Empezando por lograr algo que nunca nadie había conseguido en la historia del Mundial de Rallys como ser el primer piloto no nórdico que ganó el Rally 1000 Lagos de Finlandia en 1990.

Su trayectoria en la máxima categoría se saldó con dos campeonatos del mundo, logrados en los años 1990 y 1992, además de cuatro subcampeonatos y cinco terceros puestos.

Entre esos subcampeonatos siempre nos quedará en la retina la amargura de aquel abandono a pocos metros de la llegada del Rally RAC de Inglaterra en 1998 y aquel tristemente famoso “¡trata de arrancarlo!” de su inseparable Luis Moya. Les bastaba con haber cruzado la meta porque su principal rival, Tommi Makkinen, había abandonado el día anterior y ya no tenía ninguna opción, pero al no acabar la carrera, el título voló hacia Finlandia de forma totalmente inesperada.

Y es que, hasta la llegada de Sebastien Loeb y Citröen y su posterior hegemonía, Sáinz fue el piloto que más puntos había sumado (1242), el que más pruebas del Nundial ha disputado (196), el tercer piloto como más victorias conseguidas (26) sólo superaro por el citado Loeb  y sus 78 triunfos y el finlandés Marcus Grönholm con 30).

Además, con sus 97 pódiums es el segundo piloto que más veces ha subido al cajón pero también es el segundo que, con sus 13 victorias, ha ganado en el mayor número de rallys diferentes y es el tercero con más número de scratchs o tramos ganados (756).

En definitiva, unos números de ensueñoen una disciplina como son los rallys y en un país como España, que nunca había tenido a nadie en la élite, lo que supuso una auténtica revolución en un deporte hasta ese momento tremendamente alejado para nosotros.

Su idilio con el Dakar ha acrecentado su leyenda

Tras su etapa en los Rallys y dada su gran competitividad, fue fácilmente “seducido” en 2006 por Volkswagen para participar en la aventura del Dakar en la que, salvo en la edición de 2012 (y porque la firma germana decidió no presentar ningún coche oficial),  ha tomado parte desde entonces de forma ininterrumpida hasta este mismo año.

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Carlos Sáinz durante la celebración de su primer Rally Dakar en 2010

Una nueva experiencia, totalmente desconocida para él pero que, gracias a su probadísimo talento al volante y a su conocida meticulosidad a la hora de desarrollar cada proyecto en el que se embarca, la experiencia no le pudo ir mejor.

En sus 13 participaciones, Sáinz ha logrado tres victorias (2010, 2018 y 2020) y cada una con un coche de distinto fabricante (Volkswagen, Peugeot y Mini), algo inédito hasta la fecha. Además, también ha subido al pódium en cuatro ocasiones más, convirtiéndose no sólo en el primer español en ganar dicha prueba en la modalidad de coches sino también en el piloto más longevo en levantar el título, al ganar la edición de 2020 con 57 años.

En definitiva, se trata de un ganador nato pero al mismo tiempo un tipo ejemplar y con un comportamiento modélico, dentro y fuera de las pistas y que encuentra, por fin y tras muchos años, el merecido reconocimiento a una carrera profesional que, como él mismo ya dijo tras ganar su último Dakar, continuará mientras le queden fuerzas. Y por lo que se puede ver, aún tiene cuerda para rato…

Marc Márquez gana su sexto BMW M Award consecutivo


El flamante campeón del mundo de MotoGP, Marc Márquez, puede presumir no sólo de una maravillosa y, por lo que se ve, inagotable sala de trofeos sino, además, de poseer uno de los garajes más espectaculares del paddock, gracias a BMW.

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Marc Márquez, recogiendo las llaves de su nuevo BMW M3 CS

El campeón español, que ha logrado este año su quinto título de MotoGP y séptimo de su carrera deportiva, se ha llevado a casa un flamante -y exclusivo- BMW M3 CS, del que sólo hay 1.200 unidades en todo el mundo, al lograr hacerse con su sexto premio BMW M Award consecutivo.

Se trata de una auténtica bestia del asfalto, cuyo motor M Twin Power Turbo de seis cilindros en línea, que ofrece 460 CV y su par motor de 600Nm, le convierten en el  vehículo de serie más potente de la serie M3 en la actualidad.

Dicho galardón premia desde hace 20 años al piloto que mejores posiciones ha alcanzado en los entrenamientos de calificación de cada Gran Premio. Mediante un sistema de puntos similar al de los puntos recogidos al final de cada carrera, cada piloto suma una cantidad determinada de puntos en función de cada calificación.

El piloto más regular en esta faceta esta temporada ha vuelto a ser Marc Márquez, con un total de 341 puntos, con 73 puntos de ventaja sobre Andrea Dovizioso.

El catalán suma así su sexto BMW M Award consecutivo, pulverizando aún más las marcas de Valentino Rossi y Casey Stoner, hasta 2015 los únicos pilotos capaces de hacerse con tres BMW M Awards cada uno.

La colección pues, que guarda Márquez en su garaje es sencillamente apabullante, que y que, junto a su nuevo y flamante BMW M3 CS, está integrada por los siguientes modelos:

  • 2013: BMW M6 Coupé
  • 2014: BMW M4 Coupé
  • 2015: BMW M6 Cabrio
  • 2016: BMW M2 Coupé
  • 2017: BMW M4 CS

El Volvo XC40, premio Women’s World Car of the Year 2018


El jurado internacional del WWCOTY ha distinguido al Volvo XC40 con el Premio Women’s World Car Of The Year 2018.

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El Volvo XC40, elegido Premio Women’s World Car of the Year 2018

El SUV urbano de la marca sueca batió en una reñida última ronda de votaciones a dos modelos de Jaguar, en concreto el E-Pace y el I-Pace, los dos SUV de la marca inglesa equipados con motores térmicos y eléctricos, respectivamente.

El Aston Martin Vantage y Fiona Pargeter, los otros premiados de este año

Asimismo, las mujeres integrantes del Jurado también han otorgado el Premio Holly Reich Dream Car Award, un galardón que reconoce al que podría considerarse como el “coche de sus sueños” y que en la edición de 2018 ha recaído sobre el Aston Martin Vantage.

Este premio lleva el nombre de la estadounidense Holly Reich, una de las miembros más importantes del jurado y que falleció en 2016 y conocida por su enorme afición a los coches más exóticos y elegantes.

Por último, el jurado concedió un premio más. En concreto, el Woman of Worth Award (WOW), un premio instaurado en este año con el que se pretende distinguir a las mujeres de la industria del automóvil y que en su primera edición ha recaído sobre la británica Fiona Pargeter.

Pargeter es la actual Directora de Customer Experience de Jaguar Land Rover, puesto que compagina con el de máxima responsable del Departamento de Marketing y, además, forma parte del Consejo Ejecutivo de la compañía británica.

Un premio cada vez más arraigado y con más solera

unnamedEl Women’s World Car Of The Year es el único premio compuesto exclusivamente por mujeres periodistas especializadas en el mundo del motor.

Fue creado por la comunicadora neozelandesa Sandy Myhre en 2009 con el objetivo de dar voz a la mujer a la hora de elegir los mejores coches del año. Actualmente está integrado por 34 mujeres periodistas especializadas en el mundo del Motor de 28 países y en el que figuran las españolas Sara Soria y Marta García.

Los criterios para llevar a cabo las votaciones se basan en los mismos que guían a cualquier hombre o mujer a la hora de elegir un coche. Esto es, aspectos como la seguridad, la relación calidad/precio, el diseño, la facilidad de conducción, las prestaciones y la huella medioambiental, entre otros, son tenidos en cuenta a la hora de emitir el voto.

Un voto que es secreto y que cada año audita la empresa neozelandesa Grant Thornton, colaboradora del Women´s World Car of the Year desde su creación, en 2009.

El Peugeot 3008 elegido “Women’s World Car of the Year” en la categoría SUV


El Peugeot 3008 ha sido elegido “Women’s World Car of the Year” en la categoría SUV, un galardón otorgado por 25 mujeres periodistas especializadas en el mundo del Automóvil, procedentes de 20 países distintos.

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Nuevo Peugeot 3008, premio “Women’s World Car of the Year” al mejor SUV

Este premio reconoce cada año al mejor coche femenino en seis diferentes categorías: Familiar, SUV, Económico, Ecológico, Altas Prestaciones y Lujo.

Pues bien, el  premio que reconoce al mejor todo terreno en la edición de 2017 ha recaído en la nueva generación del SUV francés, que resultó elegido entre más de 400 modelos analizados por el Jurado.

Con éste galardón, el nuevo Peugeot 3008 suma su 35º galardón desde que llegó al mercado a finales del pasado año.

La Presidenta de los Women’s World Car of the Year, Sandy Myhre, presidente de los Women’s World Car of the Year, destacó las virtudes del todocamino familiar de la marca del León para justificar la decisión del jurado:

“Esta elección es fruto del voto democrático de 25 mujeres, periodistas internacionles del Motor. El Peugeot 3008 ha seducido al jurado por su Peugeot i-Cockpit, elegante e impresionante, su diseño exterior e interior, su comportamiento en carretera y por el placer de conducir que proporciona”.

Angel Nieto, distinguido con la insignia de oro del Real Madrid


El Real  Madrid ha anunciado la concesión de la insignia de oro y brillantes del club a Angel Nieto, a título póstumo.

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El Real Madrid concede la insignia de oro y brillantes a Angel Nieto a título póstumo

El club lo ha confirmado en la tarde-noche de ayer por medio de un escueto comunicado, en el que hacía referencia especialmente al hecho de que la decisión fue tomada por unanimidad por toda la directiva madridista.

“La Junta Directiva del Real Madrid C. F. ha acordado, en la reunión celebrada hoy, 13 de septiembre de 2017, la concesión a Ángel Nieto de la insignia de oro y brillantes del club a título póstumo”, rezaba el comunicado hecho público en la web del club a última hora de la tarde.

Con su máxima distinción, el club blanco quiere reconocer la figura del “12+1” veces campeón del mundo como madridista universal.

Y es que desde la institución presidida por Florentino Pérez no se olvidanun madridista reconocido y que, como ocurrió recientemente con Fernando Alonso, siempre ha llevado el nombre del equipo blanco por todo el mundo, tanto en su etapa como piloto como posteriormente hasta el momento de su fallecimiento, el pasado mes de julio.

Fernando Alonso, socio de honor del Real Madrid


El piloto asturiano Fernando Alonso no sólo es conocido por su maestría al volante sino por su enorme afición al fútbol, al margen de los circuitos.

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Fernando Alonso, nombrado Socio de Honor del Real Madrid

De hecho, en los típicos partidos benéficos que juegan cada año los pilotos, el asturiano siempre ha dejado muestras de ser un magnífico futbolista, con un exquisito toque de balón, que no desmerece en nada al de su talento como piloto.

Sin embargo, esta afición al fútbol siempre ha venido acompañada por una no menos intensa devoción por el Real Madrid, equipo del que se ha confesado seguidor recalcitrante.

Así pues, Fernando Alonso siempre ha celebrado públicamente las victorias del club blanco, tanto en las redes sociales como incluso en los circuitos, donde se le ha visto en más de una ocasión vistiendo la camiseta del equipo de sus amores.

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Fernando Alonso viendo la Final de la Champions de 2014 desde su motorhome

Por este motivo, el club que dirige Florentino Pérez ha decidido reconocer su pasión por el Real Madrid y le ha distinguido como Socio de Honor y recibirá una insignia conmemorativa en un acto que se celebrará en el palco del Santiago Bernabéu el próximo lunes 4 de septiembre.

No es la primera vez que el Real Madrid se acuerda de uno de sus seguidores más ilustres y, sin duda, uno de sus más reconocidos embajadores mundiales.

Sin ir más lejos, Alonso recibió recientemente un souvenir conmemorativo de la última final de la Champions, disputada en Cardiff. En concreto, el español recibió un trozo de la red del Millenium Stadium, donde el club blanco se proclamó campeón de Europa por 12ª vez.

Asimismo, también ha llegado a intercambiarse regalos con algunos jugadores. El más reciente, Luka Modric. Hace más o menos un año, el centrocampista croata del Real Madrid le envió al piloto español una camiseta firmada, recibiendo éste a su vez unos guantes dedicados por Alonso.

 

Suculento botín de casi 2,5 millones de dólares para Takuma Sato por ganar en Indianápolis


El japonés Takuma Sato, reciente ganador de la última edición de las 500 Millas de Indianápolis, se ha llevado una nueva y jugosa alegría, que añadir al honor de convertirse en el primer piloto japonés ganador en la mítica prueba automovilística.

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Takuma Sato se embolsó 2,45 millones de dólares por su victoria en Indianápolis

En concreto, al tradicional trago de leche reservado a los campeones en el trazado oval de Indianápolis, Sato añade ahora una suculento premio de 2,45 millones de dólares por su victoria, lo que al cambio vendrían a ser aproximadamente 2.183.000 euros.

Esta no es más que una “pequeña” porción de los más de 13 millones de dólares -concretamente 13.178.359 dólares (unos 11.750.000 euros)-  con los que la marca de aceites de motor PennGrade Motor Oil ha destinado para los mejores de la carrera.

Por tanto, imaginamos que el brasileño Helio Castroneves, el gran derrotado del día, recuperará la sonrisa gracias a los 770.629 dólares (en torno a 686.000 euros) que se ha embolsado por su segunda plaza.

Sin duda, un gran reconocimiento para dos pilotos que, junto a Sato, nos dejaron el sexto final más apretado de la historia de las 500 Millas.

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Fernando Alonso también se llevó un buen pellizco por su participación en las 500 Millas

Sin embargo, tanto Sato como Castroneves no serán los únicos beneficiarios por la lluvia de dinero ofrecida por PennGrade Motor Oil.

Así, el tercer clasificado, el debutante Ed Jones, del equipo Boy Scouts of America Honda, se llevó un nada despreciable “pellizco” de 535.629 dólares (477.300 euros al cambio).

Por su parte, el británico Max Chilton, que lideró durante gran parte del último tercio de la carrera también se llevó una buena parte del pastel, con un total de 484.129 dólares (unos 431.000 euros).

Inclusive el quinto clasificado, Tony Kanaaan también tuvo su premio. El piloto del equipo NTT Data Honda, que llegó a comandar la carrera durante 22 vueltas, tuvo su recompensa, embolsándose un total de 438.291 dólares, algo más de 390.000 euros.

Por último, hay que decir que PennGrade también “regó” de dólares a algunos pilotos que, a pesar de no acabar la carrera, tuvieron cierto protagonismo en la misma. En concreto, Scott Dixon -que sufrió un aparatosísimo accidente del que afortunadamente salió ileso- y el propio Fernando Alonso.

En el caso de Dixon, brillante poleman, se llevó una tajada de 446.629 dólares (398.000 euros aproximadamente) mientras que el asturiano se volvió a España con una saca de 305.805 dólares (en torno a 272.000 euros), entre los que se incluyen 50.000 dólares por el hecho de su designación como “Rookie del Año”, aportados por  la petrolera estadounidense Sunoco.

 

Bultaco, Premio Diseño e Innovación 2016


El Grupo Unidad Editorial, editora de la revista Fuera de Serie, publicación especializada en el lujo y el estilo de vida, ha reconocido a Bultaco con el Premio Diseño e Innovación 2016, en su apartado de Movilidad, por su “tenaz apuesta por la innovación” desde su vuelta al mercado.

El acto de recogida del galardón se llevó a cabo en una fiesta celebrada esta semana en el Museo de Arte Contemporáneo de Barcelona y conducida por la modelo catalana Judit Mascó.

Dicho premio, que distingue cada año a los mejores productos fabricados por diseñadores españoles, fue entregado por Txema Ybarra, periodista especializado en arquitectura y diseño, colaborador de la citada revista Fuera de Serie.

Bultaco, recogiendo el Premio Diseño e Innovación de Movilidad 2016
Bultaco, distinguida con el Premio Diseño e Innovación de Movilidad 2016 i

 

Toyota, mejor fabricante mundial de coches del año según el informe “Best Global Brands”


La marca Toyota sigue siendo un valor en alza. Además de ser una de las marcas más vendidas del mundo, ahora recibe un nuevo reconocimiento global como fabricante mundial.

Toyota, el primer fabricante de coches mundial según los Best Global Brands 2016
Toyota, el primer fabricante de coches mundial según los Best Global Brands 2016

En concreto, la consultora neoyorquina Interbrand, especializada en el análisis de marcas mundiales, ha reconocido a Toyota como el fabricante de automóviles con más valor y la primera marca asiática en el mundo, según el informe “Best Global Brands 2016” (Mejores Marcas del Mundo) llevado a cabo por la citada consultora.

Además, Toyota también se ha convertido en la primera marca automovilística en figurar entre las cinco primeras posiciones de la lista.

En concreto, Interbrand ha cifrado en 53.580 millones de dólares (unos 48.600 millones de euros) el valor global de la marca Toyota en el mundo, lo que representaría un incremento del 9% con respecto al pasado año 2015.

Desde hace 17 años, Interbrand viene publicando de forma ininterrumpida el ranking de las 100 marcas más importantes del mundo.

En dicho estudio se analizan tres aspectos fundamentales de las marcas. En primer lugar, el rendimiento económico de los productos y servicios de la marca. Como segundo elemento, el informe analiza  el papel que juega la marca en el proceso de decisión de compra. Por último, valora la fuerza que tiene la marca para imponer un precio o garantizar beneficios para la empresa.

En la edición de este año, el ránking lo ha encabezado Apple, seguido de Google y Coca-Cola, como mejores y más valoradas empresas mundiales.

“Estamos entusiasmados al ver que Toyota irrumpe en el Top 5  de las mejores marcas del mundo”, aseguró Jack Hollis, Vicepresidente de la División de Marketing de Toyota en EE.UU.

“Este ranking es la prueba de nuestra apuesta por crear vehículos cada mejores, más seguros, interesantes y apasionantes. También dice mucho de nuestra voluntad de imaginar formas mejores de desplazarnos y de desarrollar productos que afronten los retos de la movilidad para todo el mundo”, añadió Hollis.

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Ranking de Best Global Brands 2016

El nuevo Volkswagen Crafter, “Van of the Year” 2017


Una de las joyas de la corona de la división de vehículos industriales de Volkswagen, el nuevo Crafter, ha sido elegido  “Van of the Year” como mejor furgoneta del año 2017.

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El nuevo Volkswagen Crafter, premio “Van of the Year” 2016

El nuevo Volkswagen Crafter ha sido el elegido por un jurado internacional de periodistas especializados en vehículos comerciales de 24 países europeos, que han destacado entre otras cosas, sus numerosas innovaciones y sistemas de asistencia.

El Dr. Eckhard Scholz, Presidente de Volkswagen Vehículos Comerciales, recogió el premio de manos del Presidente del Jurado, Jarlath Sweeney, durante el IAA de Vehículos Comerciales de Hanover y afirmó:

“Después de ganar con la gama T el año pasado, estamos encantados de recibir de nuevo este premio tan especial por el nuevo Crafter. Estamos muy orgullosos de nuestro último producto y también de nuestro equipo, cuyo duro trabajo ha convertido al Crafter en la mejor furgoneta de transporte de gran tamaño. Usaremos este galardón como punta de lanza para que su lanzamiento sea exitoso”.

Se da la circunstancia de que, aunque ya ha sido presentado en sociedad, el nuevo Volkswagen Crafter no está aún a la venta. De hecho, su período de preventa no dará comienzo hasta el próximo mes de noviembre.

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Eckhard Scholz, de VW Vehículos Comerciales, y Matthias Wissman