Nico Rosberg se da un homenaje en el primer día de tests en Montmeló


El alemán Nico Rosberg ha marcado el mejor tiempo de la primera jornada de pruebas oficiales de la temporada en el Circuito de Cataluña, marcada por la abundante presencia de caras nuevas y un nuevo paseo del alemán, que no dio opciones a ninguno de sus rivales.

Nico Robserg se ha vuelto a pasear por el asfalto de Montmeló
Nico Robserg se ha vuelto a pasear por el asfalto de Montmeló

En una maratoniana jornada, Rosberg se dio un festín, marcando un crono aún mejor que el que marcó en la calificación del sábado para hacer la pole.

El piloto de Mercedes fue además el que más tiempo estuvo en pista, con un total de 146 vueltas al trazado barcelonés, en el que el último ganador del GP de España tuvo tiempo de probar infinidad de configuraciones de cara al próximo GP de Mónaco, así como para evaluar el rendimiento de nuevas piezas, especialmente aerodinámicas.

En segundo lugar se situó Marcus Ericcson y su Sauber. El sueco paró el crono a más de dos segundos del alemán. Las 98 vueltas en las que estuvo en pista, Ericsson desarrolló un completo programa de mediciones aerodinámicas, pruebas con los neumáticos y de puesta a punto para las próximas carreras.

El tercero fue el Ferrari de Raffaele Marciello. El suizo se dio una auténtica paliza a bordo del SF15-T en una jornada altamente provechosa para los de Maranello. El equipo italiano dedicó gran parte del día a probar un nuevo paquete areodinámico.

Finalmente, su tiempo -el segundo mejor tiempo del día- fue superado tras el almuerzo por Ericsson pero, en términos generales, la actuación del joven piloto suizo fue bastante interesante,

Marcus Ericsson sorprendió hoy marcando el segundo mejor registro del día
Marcus Ericsson sorprendió hoy marcando el segundo mejor registro del día

Por lo demás, la jornada nos dejó pocas cosas reseñables salvo dos debuts. El primero en Force India debido al cambio de última hora de Pascal Wehrlein debido a una súbita indisposición que le obligó a ceder su sitio al volante al británico Nick Yelloly.

El piloto del equipo Carlin de GP3 pudo cumplir el sueño de debutar en la Fórmula 1 y no lo hizo del todo mal, firmando el sexto tiempo y dando más de 100 vueltas sin ningún problema.

El otro debutante fue el francés Pierre Gasly, quien tomó la alternativa a bordo del Toro Rosso STR10 de Max Verstappen. El piloto galo al menos tuvo la oportunidad de acumular un buen puñado de kilómetros, aunque su tiempo fue bastante mediocre, en penúltimo lugar a más de tres segundos de Nico Rosberg.

Por último, decepcionaron profundamente tanto Williams como McLaren. Desgracidamente para los de Woking, el hecho de no poder cumplir los objetivos ya no es noticia, al menos este año.

Marcus Ericsson sorprendió hoy marcando el segundo mejor registro del día
El joven debutante Pierre Gasly lo intentó a bordo del Toro Rosso

Con Oliver Turvey a los mandos del MP4-30, en McLaren han vivido un día ciertamente gris. Por enésima vez este año, problemas técnicos en este caso con los sensores dieron al traste con el trabajo previsto para esta jornada, al impedirles rodar prácticamente durante toda la sesión matinal.

Una vez solventados los problemas, el trabajo de la tarde se centró en la implementación de mejoras aerodinámicas y en la suspensión que Turvey pudo completar sin más inconvenientes, aunque en términos de ritmo y tiempo, siguen a años-luz de sus principales rivales.

En el caso de Williams, sorprendió lo lejos de sus rivales que paró el crono Felipe Massa. Aunque no reportaron ningún problema aparente, lo cierto es que el FW37 fue el monoplaza que menos tiempo estuvo en pista, apenas 54 vueltas.

Aun así, Massa tuvo tiempo de probar con éxito unas mejoras aerodinámicas en la sesión matinal y trabajar en el set-up del Williams de cara al próximo GP de Mónaco.

Raffaele Marciello cumplió a bordo del Ferrari SF15-T
Raffaele Marciello cumplió a bordo del Ferrari SF15-T

La clasificación final de la primera jornada de pruebas en Barcelona acabó así:

  1. Nico Rosberg (Mercedes) 1’24”374, en 146 vueltas
  2. Marcus Ericsson (Sauber Ferrari), 1’26”622, en 98 vueltas
  3. Raffaele Marciello (Ferrari) 1’26”648, en 125 vueltas
  4. Daniil Kvyat (Infiniti Red Bull Renault) 1′ 26”904, en 101 vueltas
  5. Pastor Maldonado (Lotus Mercedes) 1′ 27”338,en 60 vueltas
  6. Nick Yelloly (Force India Mercedes) 1’27”396, en 109 vueltas
  7. Pierre Gasly (Toro Rosso Renault) 1’27”639, en 131 vueltas
  8. Felipe Massa Williams 1’27”911, en 54 vueltas
  9. Oliver Turvey (McLaren Honda) 1’28”542, en 68 vuetas

Susie Wolff, Jolyon Palmer y Raffaele Marciello estarán en los primeros libres del GP de España


La primera sesión de entrenamientos libres del GP de España, que se disputará este fin de semana en el circuito catalán de Montmeló, nos permitirá ver unas cuantas caras nuevas a bordo de sus respectivos monoplazas.

Jolyon Palmer repetirá con Lotus en los primeros libres del GP de España
Jolyon Palmer repetirá con Lotus en los primeros libres del GP de España

Hasta tres pilotos nuevos tomarán contacto con la máxima categoría y todos ellos además repetirán en las dos sesiones de tests oficiales que se celebrarán en el trazado barcelonés la próxima semana.

Por un lado, Susie Wolff tendrá la oportunidad de sacarse la espinita que supuso la contratación de Adrian Sutil para reemplazar a Valtteri Bottas en Malasia debido a su lesión de espalda, hecho que provocó una airada reacción de la piloto británica.

Con esta nueva oportunidad, la piloto de Oban, que repite presencia en Barcelona. Wolff fue la encargada de abrir el fuego en los primeros tests de pretemporada en Barcelona. Allí la escocesa tuvo una discreta actuación que finalizó prematuramente, al tener que abandonar después de un serio incidente con Felipe Nasr.

Aunque su presencia en Montmeló era una decisión conocida desde el inicio de la pretemporada,  el hecho de poder subirse al Williams FW37 durante la primera sesión de entrenamientos libres supondrá, al menos, una pequeña recompensa al buen trabajo que la piloto escocesa lleva realizando en el equipo de Grove desde hace ya tres años.

Susie Wolff abandona su Willimas FW37 tras su accidente en Montmeló durante la pretemporada
Susie Wolff abandonando su coche tras su accidente en Montmeló en pretemporada

Por su parte, el vigente campeón de la GP2, Jolyon Palmer sigue dando pasos firmes hacia su propósito de tener un volante en 2016 y repetirá por tercera vez en una sesión de libres del viernes en lo que va de temporada, a bordo del Lotus E23 tras sus presencias en China y Bahrein.

El piloto británico, que tan buen sabor de boca dejó en Bahrein, donde paró el reloj a tan solo cuatro décimas de su compañero Pastor Maldonado, tendrá pues la oportunidad de volver a conducir en Barcelona, donde ya estuvo presente durante los entrenamientos de pretemporada.

“Estoy muy contento de estar de vuelta en el coche para Barcelona. Es bueno estar de vuelta en la pista, que ya ha conducido el coche allí en el test oficial de pretemporada en febrero”, manifestó Palmer.

Por último, otro que también repetirá presencia en unos entrenamientos libres será Raffaele Marciello, El jovencísimo piloto suizo volverá a sentarse a los mandos del Sauber C34, tal y como hizo ya en los libres del GP de Malasia este mismo año.

Raffaelle Marciello repite presencia en los libres con el Sauber C34
Raffaelle Marciello repite presencia en los libres con el Sauber C34

Marciello se prepara para un fin de semana muy intenso en Barcelona ya que, a su presencia el viernes por la mañana en los libres con Sauber, el suizo también disputará la segunda manga de la GP2 Series, que tendrá lugar en el circuito español

“Estoy muy entusiasmado con este fin de semana. Me gusta conducir en esta pista, ya que consta de tramos rápidos, así como de curvas lentas. Es importante ser consistente durante una vuelta, ya que si se presiona demasiado en el primer sector, que tiene algunas curvas rápidas, el último sector con curvas lentas podría ser un reto ya que los neumáticos pueden recalentarse”, afirmó Marciello.

Por si fuera poco, el piloto reserva de Sauber ha sido confirmado por la escudería helvética para tomar parte en la segunda sesión de los tests de la semana próxiima en la Ciudad Condal.

“Después del fin de semana, voy a tener la oportunidad de conducir el Sauber C34 el segundo día de pruebas en Barcelona. Tengo muchas ganas de probar el coche durante todo un día, que aprovecharé para sumar algo de kilometraje”, añadió.

Raffaelle Marciello debutará en los libres del GP de Malasia con Sauber


El piloto italiano Raffaelle Marciello ha sido designado por Sauber como su piloto para los primeros entrenamientos libres del GP de Malasia, que se disputarán a partir del próximo viernes en el trazado de Sepang.

Raffaelle Marciello debutará con Sauber en los libres del GP de Malasia
Raffaelle Marciello debutará con Sauber en los libres del GP de Malasia

A sus 20 años, el joven piloto italiano, que se subirá en el C34 de Felipe Nasr, debutará así con Sauber, equipo por el que fichó como probador procedente de la Academia de Jóvenes Pilotos de Ferrari y tras ganar el Campeonato Europeo de Fórmula 3.

Aunque ésta es la primera ocasión en la que el joven piloto transalpino conducirá en un Gran Premio, no es la primera vez que se sube a un monoplaza. El italiano ya se sentó a los mandos del Ferrari F14 T durante los tests de jóvenes pilotos disputados en Abu Dhabi en noviembre del año pasado.

“Va a ser emocionante poder conducir el Sauber C34 por vez primera e imagino que también lo será para los italianos, que llevan unos cuantos años sin tener un piloto de ahí“, dijo Marciello.

“Estoy seguro de que puedo hacer un buen trabajo, así como apoyar el equipo con el fin de encontrar una puesta a punto para que el coche se adapte mejor a la pista. Nunca había estado en Malasia, pero conozco la pista muy bien gracias al simulador de Ferrari en Maranello, y creo puedo llegar a aprender rápido una vez que conduzca allí”, concluyó el joven italiano.

Raffaelle Marciello ficha por Sauber como piloto reserva


El piloto italiano Raffaele Marciello ha fichado por Sauber como piloto reserva para la temporada 2015.

Raffaelle Marciello ficha como probador por Sauber
Raffaelle Marciello ficha como probador por Sauber

Marciello, de 20 años, llega a la escudería suiza procedente de Ferrari, equipo con el que ya disputó los últimos tests del año 2014 en Abu Dhabi, el pasado mes de noviembre y a cuya academia de jóvenes talentos está adscrito desde 2010.

El joven piloto transalpino combinará su labor de probador en Sauber con su participación la GP2, competición en la que ya tomo parte el pasado año, logrando una importante victoria en Spa-Francorchamps y tres pódiums, finalizando en la octava posición final del campeonato.

Marciello ha manifestado su gran satisfacción y alegría por este salto cualitativo en su carrera:

“Estoy muy contento de formar parte del equipo de Sauber, que tiene una larga tradición en la creación de excelentes conductores. Realmente creo que ésta era la mejor opción para mi futura carrera. También estoy feliz de competir por una temporada más en la GP2 Series, que, junto con mi nuevo papel en la Fórmula 1, me tendrá muy ocupado durante la temporada 2015. Quiero agradecer a la Ferrari Driver Academy por darme esta gran oportunidad”.

Por su parte, Monisha Kalterborn ha dado la bienvenida al joven piloto italiano a la estructura del equipo y, aunque no ha desvelado cuándo debutará, ha confirmado que se subirá al monoplaza en alguna sesión de entrenamientos libres de los viernes.

“Estamos muy contentos de anunciar la llegada de Raffaele Marciello como piloto reserva. Ha demostrado su gran talento en categorías inferiores, especialmente en su temporada en la Campeonato Europeo de Fórmula 3, con 13 victorias y el título final, particularmente impresionante. Por eso vamos a dar a Raffaele la oportunidad de familiarizarse con la Fórmula 1, lo que también incluye tomar parte en algunas de las sesiones de entrenamientos libres del viernes”, afirmó la máxima responsable del equipo suizo.

 

Pascal Wehrlein da la campanada en la segunda jornada de pruebas en Abu Dhabi


La temporada 2014 ha echado el cierre definitivamente con la disputa de la segunda y última jornada de tests en Abu Dhabi, una sesión marcada por la gran cantidad de caras nuevas presentes, muchas de las cuales se subían a un monoplaza de Fórmula 1 por vez primera.

Pascal Wehrlein sorprendió a todos a bordo del Mercedes FW05
Pascal Wehrlein sorprendió a todos a bordo del Mercedes FW05

El telón ha caído y lo ha hecho tal y como se izó, es decir con el dominio abrumador de Mercedes. La diferencia está en que, en esta ocasión, el encargado de batir todos los registros ha sido un jovencísimo debutante como Pascal Wehrlein.

Wehrlein, de 20 años y piloto reserva de Mercedes desde mediados de septiembre, fue el más rápido hoy en Yas Marina, dominando con autoridad prácticamente desde el primer momento. Marcó el mejor registro del día nada más saltar a la pista y lo fue rebajando sucesivamente durante las 96 vueltas que estuvo sobre el asfalto, hasta parar el crono casi un segundo y medio antes que sus principales rivales.

El segundo mejor tiempo del día lo marcó el Ferrari de otro debutante, el suizo Raffaelle Marciello. El piloto helvético, adscrito a la Academia de Jóvenes Pilotos de Ferrrai y piloto de la GP2, se subió hoy a bordo del F14 T y lo hizo francamente bien. Rodó sin ningún problema durante casi 100 vueltas y centró su programa de trabajo en continuar con la recogida de datos aerodinámicos y de rendimiento iniciados el día de ayer con Kimi Raikkönen.

Max Verstappen sufrió problemas en su Toro Rosso pero logró volver a pista
Max Verstappen sufrió problemas en su Toro Rosso pero logró volver a pista

En tercera posición se ha situado otro debutante, Max Verstappen y su Toro Rosso. En esta ocasión, el holandés -que repetía actuación- tuvo más fortuna que en la primera jornada y pudo completar la sesión con una interesante recogida de datos, especialmente en las tandas de la mañana.

Por la tarde logró superar un pequeño problema eléctrico que le imposibilitó salir a pista durante casi tres horas. Afortunadamente para el equipo italiano, el equipo de mecánicos logró solventar la incidencia y Verstappen logró acabar la sesión hasta completar un total de 78 vueltas.

También hay que reseñar la gran paliza que se dio Marcus Ericsson a bordo del Sauber. En las 112 vueltas que estuvo en pista, el sueco tuvo tiempo de marcar  el cuarto mejor registro, completando un duro trabajo de evaluación aerodinámica y de rendimiento de los futuros compuestos de Pirelli, además de distintas configuraciones del monoplaza, con altas y bajas cargas de combustible.

Por lo demás, destacar el buen trabajo de Will Stevens con Caterham, quinto a sólo tres décimas de Ericsson y el debut de Spike Goddard con Force India, que finalizó sexto después de probar un curioso dispositivo de visualización desarrollado por el padre de Lewis Hamilton.

Esteban Ocon, a bordo del Lotus E22
Esteban Ocon, a bordo del Lotus E22

También pudimos asistir a la puesta de largo de Alex Lynn y Esteban Ocon. Los dos pilotos alternaron su presencia a bordo del Lotus E22 entre las sesiones de la mañana y la tarde, con un discreto papel en ambos casos, finalizando en 10ª y 11ª posición, respectivamente.

Por último, la jornada nos dejó también dos notas negativas. La primera ha venido de los discretos tiempos de Daniel Ricciardo y Felipe Nasr mientras que la segunda -bastante más grave-, nos la ha vuelto a dejar McLaren y su unidad de prueba equipada con el nuevo motor Honda.

En el primer caso, el australiano firmó una floja actuación. Aunque cubrió 87 vueltas en los que, a pesar de los datos recabados en términos de aerodinámica y rendimiento, el RB10 acabó la temporada antes de tiempo, cuando un problema mecánico durante la jornada vespertina impidió volver a pista al piloto aussie.

Por su parte, Felipe Nasr no tuvo un día tan lucido como el que tuvo su compañero Valtteri Bottas en el día de ayer. El brasileño se despidió de Williams con un tiempo bastante discreto, en una jornada marcada por las comparativas de rendimiento entre los compuestsos de Pirelli para este año y los que traerá el fabricante italiano la próxima temporada.

Sin embargo, la verdadera nota negativa volvió a darla McLaren que sigue sin poder probar su nuevo propulsor Honda. Al igual que en la primera jornada, el monoplaza pilotado de nuevo por Stoffel Vandoorne se quedó sin registrar tiempos.

Tras dar un par de vueltas al circuito de Yas Marina, se detectó un problema en el sistema eléctrico que obligó a volver a boxes y no salir más en todo el día. Un fiasco en toda regla, sin duda, que demuestra que al equipo británico le queda todavía mucho trabajo por delante.

Nuevo fiasco de McLaren, que hoy se volvió a quedar sin rodar en Yas Marina
Nuevo fiasco de McLaren, que hoy se volvió a quedar sin rodar en Yas Marina

La tabla de tiempos de la segunda y última jornada de tests en Abu Dhabi quedó de la siguiente manera:

1º) Pascal Wehrlein (Mercedes AMG), 1’42”624, en 96 vueltas

2º) Raffaele Marciello (Ferrari), 1’43”208, en 91 vueltas

3º) Max Verstappen (Toro Rosso Renault), 1’43”763, en 78 vueltas

4º) Marcus Ericsson (Sauber Ferrari), 1’44”551, en  112 vueltas

5º) Will Stevens (Caterham Renault) 1’44”888, en 76 vueltas

6º) Spike Goddard (Force India Mercedes), 1’44”944, en 89 vueltas

7º) Daniel Ricciardo (Infiniti Red Bull), 1’45”151, en 88 vueltas

8º) Felipe Nasr (Williams Mercedes), 1’45”937, en 83 Vueltas

9º) Alex Lynn (Lotus Renault), 1′ 46”168, en 52 vueltas

10º) Esteban Ocon (Lotus Renault), 1’47”013, en 34 vueltas

11º) Stoffel Vandoorne (McLaren Honda), sin tiempo registrado, en 2 vueltas