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Canadá amplía su compromiso con la Fórmula 1 hasta 2029

1 Mar

La llegada de Liberty Media  a la Fórmula 1 ha traído consigo el desbloqueo de una espinosa situación por la cual la organización del GP de Canadá estaba barajando caerse del calendario, incluso para este mismo año.

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El GP de Canadá, confirmado hasta 2029

La clave de la discrepancia y el enquistamiento del problema viene de un año atrás, entre la FOM de Bernie Ecclestone y los organizadores. El motivo, las exigencias por parte de la empresa del ex-supremo de la Fórmula 1 para llevar a cabo una serie de trabajos de mejora en el trazado.

Sin embargo, y merced a la intervención de los nuevos responsables de la Fórmula 1, la negociación ha quedado desbloqueada, de modo que habrá reforma en el Circuito Gilles Villeneuve de Montreal, pero, a cambio, también habrá Fórmula 1 en Canadá hasta el año 2029.

Así pues, Liberty Media ha arrancado al gobierno local de Montreal el compromiso de financiar con fondos públicos la reforma del edificio que alberga los coches, que no se toca desde 1978.

“Este es un contrato a largo plazo que nos da el tiempo necesario para planificar y llevar a cabo las mejoras necesarias en nuestras instalaciones”, afirmó Francois Dumontier , presidente de Octane Racing Prix, empresa promotora de la prueba canadiense.

 

Rusia seguirá en el calendario hasta 2025

28 Feb

Había muchas dudas acerca de la continuidad del GP de Rusia, toda vez que el Gobierno ruso anunció recientemente la retirada de su apoyo, especialmente el económico, a su organización.

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Rusia seguirá en el calendario hasta 2025

Al parecer, la creciente bajada de espectadores y el menor interés despertado por la prueba en Sochi hizo que el gabinete dirigido por Vladimir Putin optase por dar un paso al lado y dejar en manos privadas la gestión de la carrera.

Sin embargo, la transición de lo público a lo privado ha sido ejemplar. Por este motivo, y como adelantó el viceprimer ministro ruso Vitaly Mutko, la entrada en el capital de la organización de 10 de las más importantes empresas rusas, sirvió para devolver la tranquilidad a Liberty Media.

Así pues, el desembarco de grandes empresas locales como el Banco VTB, nuevo principal accionista e inversor de la carrera, la petrolera Lukoil o el gigante del aluminio Rusal, entre otros, ha servido de importante sostén para garantizar la supervivencia del GP de Rusia.

De hecho, las garantías aportadas por los nuevos organizadores han llevado no sólo a asegurar la permanencia de la carrera en el calendario hasta 2020, fecha en la que llegaba el compromiso firmado en 2010 con Bernie Ecclestone.

Ahora se ha ido más allá y los nuevos organizadores, capitaneados por el Banco VTB, acaban de renovar el contrato con Liberty Media por cinco años más. Por tanto, habrá GP de Rusia, al menos, hasta 2025.

Así lo ha confirmado a Motorsport.com el magnate ruso Sergey Vorobyov, promotor del evento. Aunque no ha querido darle oficialidad al acuerdo, ha confirmado que todo está a punto, a falta de unos pequeños flecos.

“La parte importante es el contrato de patrocinio con nosotros, y hay algunas otras cosas en las que estamos trabajando actualmente con Chase[Carey y su equipo, por lo que no estoy listo para anunciar el acuerdo todavía, pero se hará próximamente”

Por su parte, Vorobyov confirmó que Sochi estaría evaluando seriamente la posibilidad de convertir al GP de Rusia en una carrera nocturna. Algo que se llevaría a cabo sólo si la infraestructura pudiera ser proporcionada por compañías rusas.

“En realidad hay una opción de tener una carrera nocturna si gastamos una cantidad considerable de dinero y entre seis y siete meses de preparativos. Esto se puede hacer usando uno de los proveedores rusos, que ya había hecho tales proyectos para Abu Dhabi o Bahrein o Singapur”, añadió.

Toto Wolff y Niki Lauda seguirán en Mercedes hasta 2020

21 Feb

Toto Wolff y Niki Lauda, las dos cabezas más visibles del equipo Mercedes de Fórmula 1, seguirán vinculados a la marca de la Estrella hasta el año 2020.

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Toto Wolff y Niki Lauda seguirán en Mercedes hasta 2020

Así lo ha confirmado el Dr. Dieter Zetsche, Presidente del Consejo de Administración de Daimler AG.

“Es una gran noticia que Toto y Niki hayan ampliado sus acuerdos. En 2013, reestructuramos la gestión del equipo con el claro objetivo de mejorar nuestro rendimiento. Desde entonces, los resultados han superado nuestras expectativas”, afirmó.

“Un factor clave en este éxito ha sido la combinación de las habilidades empresariales de Toto y la experiencia de Niki. Su compromiso renovado da a nuestro programa una continuidad importante para los próximos cuatro años”, añadió Zetsche.

Toto Wollf y Niki Lauda, claves en el éxito de Mercedes

Toto Wolff, actual Director Ejecutivo de Mercedes Motorsport y poseedor del 30% de las acciones de la división deportiva de Mercedes, desembarcó en 2013 en Brackley para sustituir al mítico Ross Brawn en la jefatura del equipo.

Bajo su mando, las Flechas Plateadas están viviendo el momento de máximo esplendor deportivo de toda su historia. Un éxito para el que ha evitado asumir cualquier protagonismo, repartiendo las mieles del éxito entre todos los miembros del equipo.

“Ganar nunca se reduce a individuos solos sino de la unión del grupo adecuado de personas que, alineándose con un objetivo común y combinando sus talentos, son capaces de lograr ese objetivo”, afirmó Wolff.

“Cada día que vengo a la fábrica, me siento humilde por tener el privilegio de representar a este inspirador grupo de personas”, añadió.

Por su parte, Niki Lauda se incorporó a la Dirección de Mercedes en 2012, en calidad de Asesor, para ocupar a partir de 2013 el cargo de Presidente No Ejecutivo de la junta directiva de Mercedes-Benz Grand Prix Ltd., de la que posee una participación del 10%.

“Los últimos años han sido algunos de los más agradables que he tenido en la Fórmula 1.. Toto y yo formamos una asociación perfecta en Mercedes y tenemos un gran equipo en todos los niveles que ha dado resultados. Debo agradecerle  a Dieter Zetsche y a los demás miembros de la junta directiva de Daimler AG por renovar su confianza en nosotros”, afirmó el tricampeón mundial tras conocerse su renovación.

Jost Capito, partidario de renovar a Fernando Alonso en McLaren más allá de 2017

21 Dic

Jost Capito, el nuevo responsable deportivo del equipo McLaren, ha sorprendido a todos con unas interesantes revelaciones acerca del futuro inmediato de Fernando Alonso en la escudería de Woking.

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Jost Capito, partidario de ampliar el contrato de Fernando Alonso

El directivo alemán ha afirmado que, ahora que parece casi seguro que el asturiano cumplirá el año de contrato que le resta con McLaren, no descarta en absoluto ofrecerle una renovación para que siga unido al equipo como mínimo un año más.

La clave estaría en ver cómo se produce la adaptación del equipo y del propio Alonso a las nuevas reglas del año que viene, para las que se esperan coches más rápidos -algunos hablan de hasta cinco segundos- y carreras más disputadas.

Si le unimos que Pirelli pueda cumplir su promesa de suministrar compuestos que apuesten por una mayor espectacularidad y rendimiento, el conjunto podría ofrecer un panorama lo suficientemente atractivo para motivar la continuidad del asturiano.

“Si el coche y el motor son buenos, no veo ninguna razón por la que no podría querer quedarse”, afirmó Capito en una entrevista concedida a la BBC.

“Espero una mejora importante en el coche desde McLaren y un gran paso adelante para el motor por parte de Honda. Lleva algo de tiempo formar un buen equipo cuando tienes un socio nuevo”, concluyó el alemán.

Alonso en el mejor equipo de su vida

Fernando Alonso, por su parte, lanzó un mensaje optimista y de apoyo a su equipo, en el que a pesar de no cumplir con todas las expectativas inicialmente previstas esta temporada, afirma seguir confiando.

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Fernando Alonso, fiel a McLaren se acordó de Ferrari y sus problemas

Así lo aseguró el piloto asturiano en un acto protocolario y que se ha entendido como la muestra definitiva de fidelidad hacia McLaren, ahora que se rumoreaba su posible fichaje por Mercedes para reemplazar a Rosberg

“Estoy contento, trabajo con el mejor equipo de mi carrera. El nivel de conocimiento y detalle que hay aquí es el mejor. El análisis, el trabajo en la fábrica y la filosofía de diseño del coche es distinto a lo que yo estaba acostumbrado”, afirmó Alonso.

“La influencia e implicación del piloto son mucho mayores aquí, solamente nos falta un coche competitivo. Como organización el equipo es increíble”, añadió.

Además, Alonso aprovechó para mandarle un “recadito” a Ferrari, su anterior equipo, del que quiso acordarse …y no para bien.

“Pasé cinco años fantásticos en Ferrari. Creo que si hubiera seguido con Ferrari estos dos años, ahora mismo estaría muy frustrado y triste, sexto en lugar de segundo. Cuando estaba allí al menos luchaba por el campeonato hasta la última carrera. Ahora parece que están hasta por detrás de Red Bull, así que la situación podría ser peor”, aseveró el asturiano.

“Le tengo gran cariño a Ferrari, pero era el momento de decirles adiós porque quería seguir en la cumbre”.

 

 

Monza renueva por fin y albergará la Fórmula 1 hasta 2019

30 Nov

Tras muchos tiras y aflojas y un sinfin de rumores, finalmente Monza ha rubricado el acuerdo de renovación con la FOM de Ecclestone y seguirá siendo el Templo de la Velocidad al menos hasta 2019.

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Monza seguirá siendo el Templo de la Velocidad hasta 2019

Aunque el propio Ecclestone anunció en septiembre que habían alcanzado un acuerdo, lo cierto es que iban pasando las semanas y el ansiado acuerdo no terminaba de llegar.

Ahora, tras limarse los últimos flecos, las autoridades del Circuito de Monza han publicado la firma del acuerdo en su cuenta de Twitter. Un acuerdo que se extendería para los próximos tres años y tendría un coste, según algunas fuentes, de 70 millones de euros.

El Presidente de la ACI (Automobile Club d’Italia), Angelo Sticchi Damiani, ha sido el primero en celebrar el acuerdo que acaba con la sombra de una hipotética desaparición del GP de Italia, una histórica carrera que lleva disputándose de forma ininterrumpida desde 1950.

“Con este acuerdo hemos evitado la posibilidad de que, después de 70 años, Italia pudiera perder la más prestigiosa, histórica y fascinante carrera de coches del mundo. Ahora nos toca mirar hacia delante juntos, con el objetivo de hacer del GP de Italia  en Monza un evento aún más importante que fascine y atraiga cada vez a más aficionados de todo el mundo”, afirmó Damiani.

Red Bull renueva con TAG Heuer por dos años más

26 Nov

Red Bull y la relojera suiza TAG Heuer han anunciado en Yas Marina la extensión de su acuerdo comercial por dos temporadas más.

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Red Bull y TAG Heuer anuncian la renovación de su acuerdo hasta 2018

La confirmación de esta renovación llega cuando está a punto de cerrar un exitoso año, en el que la escudería de Milton Keynes finalizará la temporada como subcampeón de constructores, con dos victorias (Verstappen en España y Ricciardo en Malasia) además de 16 pódiums, 1 pole y 2 vueltas rápidas.

Este acuerdo, firmado el pasado año inicialmente por una temporada y que incluía el renombrado de los motores híbridos de Renault como la base principal del mismo, también contempla que la firma helvética seguirá siendo el cronometrador oficial del equipo hasta diciembre de 2018.

 

“Estoy muy contento de extender nuestra asociación de motores con TAG Heuer hoy. TAG Heuer y Red Bull Racing somos dos marcas que comparten su pasión por las carreras y formas de hacer las cosas de manera diferente, y esto constituye la base de nuestra asociación”, afirmó el Director de Red Bull, Christian Horner

“El lema de TAG Heuer #Don’tCrackUnderPressure (no romper bajo presión) es algo que en Red Bull Racing mantenenos vivo  día a día, por lo que esperamos a ayudar a TAG Heuer a mantener su historia en las temporadas que tenemos por delante”, añadió.

Por su parte, el responsable de TAG Heuer, Marc Biver, añadió: “La Fórmula 1 es parte del ADN de TAG Heuer. Red Bull Racing es un equipo joven, dinámico y con potencia, en perfecta sintonía con nuestra estrategia de marketing. Esta extensión nos dará una visibilidad aún mayor, con un enfoque real en el futuro. Tenemos una gran cantidad de diferentes proyectos por delante de nosotros”.

 

Renault sorprende a todos confirmando a Jolyon Palmer para el próximo año

10 Nov

El equipo Renault F1 ha sorprendido a todos anunciando la continuidad del británico Jolyon Palmer de cara al próximo año.

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Jolyon Palmer seguirá un año más con Renault

La verdad es que pocos, por no decir nadie, daba un euro por la continuidad del joven piloto británico en Renault (como tampoco por la de Kevin Magnussen), habida cuenta además del reciente anuncio del fichaje de Nico Hulkenberg por la escudería gala.

Sin embargo, Palmer seguirá un año más en la disciplina del equipo francés. Por tanto, el británico de 25 años tendrá una nueva oportunidad para confirmar el enorme talento que atesora y que, por unas causa o por otras, no hemos podido más que atisbar esta temporada.

De hecho, las últimas actuaciones de Palmer, especialmente la ofrecida en el GP de Malasia, donde el británico logró su primer y, hasta ahora, único punto de la temporada, han sido decisivas para asegurar su asiento.

Así lo ha confirmado el máximo responsable del equipo Renault, el francés Jerome Stoll, que ha sido el encargado de anunciar la continuidad de Palmer en el equipo.

“Estamos encantados de retener a Jolyon para la temporada 2017. El ha mostrado su hambre para desarrollarse con nosotros ya que el equipo crece y nos ha impresionado con sus actuaciones cada vez más fuertes y progresos en la pista a medida que la temporada ha ido avanzando”, afirmó Stoll.

“Estamos seguros de que la combinación entre Jolyon y Nico Hulkenberg ofrece una fuerza muy prometedora para cumplir con nuestros objetivos. Jolyon entiende el espíritu de equipo y motiva a todos los que trabajamos aquí”, concluyó.

Por su parte, Jolyon Palmer se ha mostrado alegre como unas castañuelas al conocerse su continuidad, al menos por un año, en el seno de Renault y así lo ha manifestado.

“Me siento como si estuviese sobre la luna por poder seguir corriendo en Renault una segunda temporada y no puedo esperar para recompensar en la pistala fe que el equipo  ha depositado en mí” , dijo.

“Habiendo trabajado en Enstone desde 2015 se puede apreciar plenamente el desarrollo de la infraestructura de este año. Esto quiere decir que comparto la emoción que el equipo que busca en nuestro nuevo coche para 2017”, añadió el joven piloto inglés.

De esta forma, se confirma de forma oficial el despido de Kevin Magnussen, al que muchos rumores están empezando a situar en Haas para el próximo año, en sustitución de un cada día más cuestionado Esteban Gutiérrez.

Precisamente para el danés, Jerome Stoll ha tenido palabras de agradecimiento y le ha deseado suerte para sus próximas aventuras.

“Agradecemos a Kevin sus esfuerzos en 2016. Ha hecho un gran trabajo para nosotros este año y le deseamos todo lo mejor para el 2017 y más allá”, afirmó.

 

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