Silverstone, fuera del calendario provisional de MotoGP para 2018


La Federación Internacional de Motociclismo (FIM) y Dorna han desvelado un primer boceto del que será el calendario oficial de MotoGP para la próxima temporada, en el que destaca sobremanera la posible ausencia del GP de Gran Bretaña, cuya disputa parece estar en el aire.

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Silverstone, con pie y medio fuera del calendario de MotoGP para 2018

Silverstone ha venido albergando motociclismo al más alto nivel de forma ininterrumpida desde que en 2010 la carrera británica cambió de escenario, procedente del mítico circuito de Donington Park, en el que se disputaba el citado Gran Premio desde 1987.

En un principio, Silverstone firmó una acuerdo de cinco años con Dorna para asegurar la disputa del GP de Gran Bretaña y que finalizaría en 2019. Sin embargo,  este acuerdo ha sido cancelado por la incapacidad de los organizadores para asegurar las garantías requeridas por el gobierno para la construcción de un nuevo trazado, dejando en aire el futuro de Silverstone.

No obstante, Dorna no da por cerrado el asunto y, a expensas de retomar las negociaciones de un nuevo posible acuerdo, ha decidido mantener de forma provisional la fecha del 26 de agosto, eso sí, con la coletilla “Pendiente de Confirmar” (TBC, To Be Confirmed).

Por lo demás, se ha adelantado la fecha de inicio de la temporada al 18 de marzo que, como viene siendo tradicional, subirá el telón en el circuito qatarí de Losail, en la clásica carrera nocturna.

Asimismo, la fecha de finalización del campeonato se atrasa una semana, hasta el 18 de noviembre, nuevamente en el Circuito Ricardo Tormo de Valencia, debido a la incorporación tardía al calendario del nuevo GP de Tailandia, previsto para el 7 de octubre.

De esta forma, el calendario provisional para 2018 queda como sigue;

  • 18 de marzo: GP de Qatar (Losail International Circuit)
  • 8 de abril: GP de Argentina (Termas de Rio Hondo)
  • 22 de abril: GP de EE.UU (Circuit of the Americas)
  • 6 de mayo: GP de España (Circuito de Jerez)
  • 20 de mayo: GP de Francia (Le Mans)
  • 3 de junio: GP de Italia (Mugello)
  • 17 de junio: GP de Cataluña (Circuit de Catalunya)
  • 1 de julio: GP de Holanda (Assen)
  • 15 de julio: GP de Alemania (Sachsenring)
  • 5 de agosto: GP de la República Checa (Brno)
  • 12 de agosto: GP de Austria (Red Bull Ring)
  • 26 de agosto: GP de Gran Bretaña (Pendiente de confirmación)
  • 9 de septiembre: GP de San Marino (Misano)
  • 23 de septiembre: GP de Aragón (Motorland Aragón)
  • 7 de octubre: GP de Tailandia (Buriram Chang International Circuit)
  • 21 de octubre:  GP de Japón (Twin Ring Motegi)
  • 28 de octubre: GP de Australia (Phillip Island)
  • 4 de noviembre: GP de Singapur (Sepang International Circuit)
  • 18 de noviembre: GP de Valencia (Circuito Ricardo Tormo)

Jorge Lorenzo probará un Mercedes de Fórmula 1 en Silverstone


El vigente Campeón del Mundo de MotoGP, Jorge Lorenzo, se subirá este fin de semana a un Mercedes de Fórmula 1 durante una exhibición en el circuito británico de Silverstone.

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Jorge Lorenzo probará un Mercedes de Fórmula 1 en Silverstone

El campeón mallorquín se pondrá al volante del Mercedes AMG W05 Hybrid con el que Lewis Hamilton se proclamó campeón del mundo en 2014

Gracias a la firma de bebidas energéticas Monster, patrocinador del equipo Mercedes F1 y de la escudería oficial Yamaha, a la que ha estado vinculado Lorenzo desde el año 2008.

Aunque ésta será la primera vez que Jorge Lorenzo tenga la oportunidad de subirse a un Fórmula 1, ya ha “coqueteado” con el mundo de las cuatro ruedas estos últimos años, con varias incursiones en distintas categorías.

La más importante, la lograda en su categoría Gentlemen de las 12 Horas de Abu Dhabi de 2014, en la que tomó parte a bordo de un Ferrari 458 GT3 junto a Liam Talbot, Marco Zanuttini y Jacques Duyver.

Imagen del día: Tremendo accidente de Loris Baz y Pol Espargaró en Silverstone


El fantasma de la muerte de Luis Salom se ha dejado sentir sobre todos los asistentes al pasado GP de Inglaterra de MotoGP a causa del impresionante accidente entre el francés Loris Baz y el español Pol Espargaró.

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Momento en que las asistencias evacuan a Loris Baz hacia el centro médico de Silverstone

Ocurrió este domingo al comienzo de la carrera de MotoGP disputada en el circuito de Silverstone. Al llegar a la segunda curva, en una zona rápida del trazado británico, ambos pilotos se tocaron y se fueron al suelo.

Aquello estuvo en un tris de convertirse en tragedia. Ambos se fueron al suelo fuera de la pista, por la hierba, al tiempo que sus motos saltaban en pedazos dando vueltas de campana entre medias de los pilotos que circulaban en ese momento por la zona.

Sin embargo, la suerte quiso que, a pesar de que ambos pilotos acabaron arrastrándose por la pista, sus compañeros pudieron sortearles, evitando un casi seguro atropello.

Espargaró se puso en pie, no sin dificultad y bastante dolorido pero la peor parte del golpe se la llevó Loris Baz. El francés quedó inconsciente sobre el asfalto y en ese momento un frío helador recorrió las gradas de Silverstone puesto que el golpe fue duro y la caída, bastante seria.

Los dos pilotos fueron atendidos de inmediato por las asistencias del circuito y trasladados en ambulancia al centro médico, mientras que la carrera era suspendida durante unos minutos.

Afortunadamente, ambos pilotos fueron dados de alta en ese mismo momento. Sin embargo, tras someterse este lunes a una nueva revisión, Loris Baz presenta una pequeña fractura en parte inferior de la tibia y en el astrágalo en el tobillo de la pierna derecha.

Unas lesiones que impedirán al francés ser de la partida este fin de semana en Misano, donde será sustituido por el español Xavi Forés, que actualmente militaba en el Mundial de Superbikes.

Kimi Raikkönen cierra los tests de temporada de Silverstone en lo más alto


La segunda tanda de tests de temporada han echado el cierre con la figura del finlandés Kimi Raikkönen siendo el más rápido, en un día de nuevo marcado por la inestabilidad meteorológica, que mezcló importantes lluvias con cielos despejados.

Kimi Raikkönen marcó el mejor tiempo de toda la sesión de pruebas en Silverstone
Kimi Raikkönen marcó el mejor tiempo de toda la sesión de pruebas en Silverstone

Esto permitió a todos los participantes la posibilidad de explorar el rendimiento de los compuestos de seco y de lluvia de Pirelli. En este sentido, el fabricante italiano volvió a sacar a pista al Mercedes W05 de 2014, con Pascal Wehrlein a los mandos para continuar con la prueba a fondo de un prototipo de compuestos para el próximo año.

Raikkönen, que llevó a cabo un interesante trabajo en probar mejoras aerodinámicas y tandas cortas de vueltas, marcó su mejor crono en la jornada vespertina, acabando el día con más de 100 vueltas a sus espaldas.

El segundo del día fue nuevamente el francés Esteban Ocon, que hoy volvió a probar con Mercedes, marcando un registro casi un segundo y medio mejor que el crono logrado el día anterior.

Al igual que el primer día, el joven piloto francés se dio un auténtico “atracón” de kilómetros, ya que a las 123 vueltas que dio ayer, hay que sumarle las 139 que ha realizado en la jornada de hoy, en un auténtico espaldarazo a su figura de cara al futuro.

Esteban Ocon repitió con Mercedes, marcando el segundo mejor tiempo
Esteban Ocon repitió con Mercedes, marcando el segundo mejor tiempo

Por la mañana, Ocon se centró en trabajos aerodinámicos y de toma de diferentes datos para acabar con una simulación completa de carrera en la jornada de la tarde.

En tercer lugar, destacó gratamente Pierre Gasly, que repetía a bordo del Red Bull RB11. Tras más de 100 vueltas, el francés de 20 años y uno de los miembros más destacados del programa de Jóvenes Talentos de la escudería austríaca, trabajó a destajo.

Por la mañana, probó a fondo los compuestos medios y desarrolló diferentes trabajos aerodinámicos y de puesta a punto del monoplaza. Por la tarde, Gasly se centró en probar distintas mejoras en el coche y a realizar tandas con los compuestos blandos.

Por otra lado, decir que la jornada nos permitió descubrir el talento del ruso Nikita Mazepin, que volvía a subirse al Force India. El jovencísimo piloto moscovita deslumbró a todos marcando el cuarto mejor tiempo, a una décima de Gasly y a menos de un segundo de Raikkönen.

Decepcionaron, por contra, Valtteri Bottas con el Williams y Jolyon Palmer con Renault, que demostraron que ambas escuderías -cada una a su nivel- tienen aún mucho trabajo por delante si quieren optar a mejores resultados esta temporada.

Por su parte, McLaren no pudo repetir su hazaña de ayer y hoy, con Stoffel Vandoorne a los mandos, sólo pudo ser quinto. Ahora bien, la kilometrada acumulada hoy por el belga, unida a la de ayer de Fernando Alonso, cumplimentada sin problema técnico alguno,  es un gran síntoma de mejora en el equipo, que permite afrontar la segunda mitad del año con mucho más optimismo.

Por último, pudimos asistir al debut absoluto del brasileño Sergio “Sette” Camara, con el Toro Rosso STR11 y la puesta de largo este año del británico Jordan King, con Manor, ocupando los dos últimos lugares, respectivamente, de la tabla de tiempos.

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El brasileño Camara debutó en la Fórmula 1 con Toro Rosso

Finalmente, el segundo y último día de tests acabó con los siguientes cronos:

  1. Kimi Raikkonen (Ferrari) 1’30” 665, en 103 vueltas
  2. Esteban Ocon (Mercedes AMG)  1’31”212, en 139 vueltas
  3. Pierre Gasly (Red Bull TAG Heuer) 1’31”429, en 103 vueltas
  4. Nikita Mazepin (Force India Mercedes) 1’31.”610, en 69 vueltas
  5. Stoffel Vandoorne(McLaren Honda) 1’31”764, en 114 vueltas
  6. Valtteri Bottas (Williams Mercedes) 1’32”423, en 98 vueltas
  7. Santino Ferrucci (Haas Ferrari) 1’33’141, en 107 vueltas
  8. Jolyon Palmer (Renault) 1’33”308, en 398 vueltas
  9. Sergio “Sette” Cámara (Toro Rosso Ferrari) 1’34”040, en 82 vueltas
  10. Jordan King (Manor Mercedes) 1’35”060, en 70 vueltas
  11. Pascal Wehrlein (Mercedes AMG) 1′ 36”182, en 128 vueltas (*)

(*) Monoplaza de 2014 para la prueba de compuestos de Pirelli

Fernando Alonso domina bajo el agua en el primer test de Silverstone


Silverstone ha acogido la primera de las dos citas previstas para esta semana en la segunda serie de tests de temporada. Una sesión marcada por el enorme aguacero que ha dificultado la labor de los equipos, especialmente por la tarde, a la hora de poder probar a fondo sus novedades.

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Fernando Alonso, el más rápido en el primer día de pruebas en Silverstone

Por eso y ante el aluvión de caras jóvenes que se han visto hoy sobre el trazado británico, no es de extrañar que Fernando Alonso haya sido el más rápido, aunque con unos tiempos sensiblemente peores que los marcados este mismo fin de semana.

Como referencia, baste decir que el tiempo del asturiano ha sido dos segundos más lentos que, por ejemplo, el crono que marcó Lewis Hamilton para llevarse la pole del GP de Gran Bretaña hace unos días.

Aun así, ha sido un día ciertamente provechoso para McLaren y Honda. No sólo porque parecen haber dejado atrás los problemas de fiabilidad, con 105 vueltas a pleno rendimiento. Además, el salto cualitativo en el rendimiento del MP4-31 es palmario y las mejoras que vimos en Austria con Button y en los entrenamientos de calificación del sábado con Alonso son ya una realidad.

El asturiano ha aprovechado las pocas horas de bonanza climatológica para probar una serie de novedades aerodinámicas y unas mejoras destinadas al chasis del monoplaza del año próximo. Asimismo, McLaren probó distintas configuraciones del coche con los compuestos de seco y mojado.

El segundo más rápido del día ha sido el joven francés Esteban Ocon, que hoy debutaba a bordo del Mercedes y hay que reconocer que se ha adaptado al monoplaza con total normalidad. Así lo atestiguan las más de 120 vueltas que el campeón de la GP3 estuvo en pista.

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Excelente rendimiento de Esteban Ocon a bordo del Mercedes W07

Ocon se centró en probar distintas configuraciones para conducción en mojada, la prueba de los componentes aerodinámicos, y la verificación de las actualizaciones recientes con los datos del túnel de viento, además de la configuración de puesta a punto para el próximo par de carreras.

En tercer lugar, el tiempo marcado por otro joven talento como Alex Lynn con Williams fue una grata sorpresa. No tanto por el piloto sino por el coche, que lleva una dinámica claramente descendente.

Aunque el británico no estuvo mucho tiempo en pista, apenas 54 vueltas, muy lejos de la kilometrada acumulada por otros pilotos. La lluvia vespertina tuvo bastante culpa de ello.

Aun así, Lynn tuvo la oportunidad de exprimir a fondo al FW38 durante la mañana, donde el británico pudo probar distintos set-up del monoplaza y llevar a cabo algunos tests aerodinámicos.

Por lo demás, la jornada de hoy nos dejó varias imágenes y debuts interesantes. Por ejemplo, el del francés Charles Lecrerc con Ferrari, marcando el cuarto mejor tiempo o el del ruso Nikita Mazepin con Force India, que finalizó en quinto lugar.

Carlos Sáinz, de los pocos "primeros espadas" que tomó parte de los tests de hoy
Carlos Sáinz, de los pocos “primeros espadas” que tomó parte de los tests de hoy

Sin embargo, ambos pilotos no pudieron estar mucho tiempo en pista ya que ninguno de ellos pudo estar mucho tiempo en pista, aunque dejaron interesantes sensaciones a bordo de sus respectivos monoplazas.

Asimismo, pudimos ver otros debuts como el de Santino Ferrucci con Haas, Sergey Sirotkin con Renault y el de Pierre Gasly con Red Bull, que probó el conocido HALO en su monoplaza.

En el caso de Ferrucci, las  91 vueltas a bordo del Haas le han permitido superar el mínimo reglamentario exigido de los 300 kilómetros a bordo de un Fórmula 1 para poder obtener la la Superlicencia de la FIA.

Por último, sorprendió ver a Pascal Wehrlein a bordo del Mercedes W05 de 2014, como piloto probador de Pirelli, probando un prototipo de los compuestos de la firma italiana para 2017. Curiosamente, el joven piloto germano no lo hizo nada mal a pesar de correr con un coche de hace dos temporadas ya que marcó el octavo mejor tiempo.

La segunda jornada tendrá lugar mañana y volveremos a ver una mezcla de rostros conocidos con otros que no lo son tanto.

Repetirán volante Esteban Ocon con Mercedes, Nikita Mazepin en Force India, Santino Ferrucci con Haas y Pierre Gasly (Red Bull).

Por su parte, Kimi Raikkönen se subirá al Ferrari, Bottas hará lo propio en Williams, Jolyon Palmer probará el Renault y un viejo conocido como Stoffel Vandoorne estará a bordo del McLaren.

Además,  veremos dos caras nada habituales en pista, como son el brasileño Sette Camara, que debutará en un Fórmula 1 con Toro Rosso, y Jordan King que probará de nuevo con Manor.

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Pierre Gasly probó el HALO a bordo del Red Bull RB11

La tabla de tiempos del primer día de pruebas de temporada en Silverstone quedó así:

  1. Fernando Alonso (McLaren Honda)  1’31”290, en 105 vueltas
  2. Esteban Ocon (Mercedes AMG) 1′ 32”833, en 123 vueltas
  3. Alex Lynn (Williams Mercedes) 1’34”433, en 54 vueltas
  4. Charles Leclerc (Ferrari) 1’34”446, en 59 vueltas
  5. Nikita Mazepin (Force India Mercedes) 1’34”521, en 35 vueltas
  6. Carlos Sáinz (Toro Rosso Ferrari) 1’34”643, en 91 vueltas
  7. Santino Ferrucci (Haas Ferrari) 1’34”866, en 55 vueltas
  8. Pascal Wehrlein (Mercedes AMG)  1’34”982, en 48 vueltas (*)
  9. Río Haryanto (Manor) 1’35”631, en 64 vueltas
  10. Sergey Sirotkin (Renault) 1’36”575, en 48 vueltas
  11. Pierre Gasly (Red Bull) 1’43”891 , en 52 vueltas

(*) Monoplaza de 2014 para la prueba de compuestos de Pirelli

Santino Ferrucci y Nikita Mazepin debutarán en los tests de Silverstone


La segunda y última serie de tests de temporada que se disputarán en el circuito de Silverstone los próximos días 11 y 12 de julio verán los debuts de Santino Ferrucci y Marzepin en Haas y Force India como respectivamente.

Sanitno Ferrucci debutará con Haas en Silverstone
Sanitno Ferrucci debutará con Haas en Silverstone

Santino Ferrucci estará con Haas los dos días de tests 

En concreto, Haas ha confirmado que su piloto de desarrollo Santino Ferrucci tendrá la responsabilidad de subirse al VF-16 y lo hará además en los dos días que durarán las pruebas.

Por este motivo, a sus 18 años, el piloto estadounidense, que actualmente milita en la GP2 con el equipo DAMS, ha visto cómo se cumple su sueño de probar un Fórmula 1. De ahí que se manifestase de forma tan efusiva en un comunicado del equipo

“Llegar a ser piloto de Fórmula Uno es mi objetivo final y no puedo agradecerle lo suficiente al equipo Haas F1 Team por brindarme esta oportunidad. No hay nada mejor que atesorar tiempo al volante, por lo que la experiencia de conducir un coche de Fórmula 1 y el trabajo con Haas será de gran valor”, afirmó el joven norteamericano.

Por su parte, el Director de Haas, Günther Steiner afirmó sobre la presencia de Ferrucci nada menos que dos días en el asfalto de Silverstone la próxima semana.

“Trajimos a Santino con Haas F1 Team, porque ha hecho un muy buen trabajo en cada una de las carreras en las que ha competido. Vemos a Santino como un joven piloto, americano y con mucho potencial, que se ha ganado esta oportunidad”

Nikita Mazepin toma la alternativa en Force India

Silverstone será testigo de otro debut. En este caso el del jovencísimo piloto ruso Nikita Mazepin, quien ha sido confirmado por Force India como uno de los pilotos que se subirán al VJM09 en los tests de la próxima semana.

El ruso Nikita Mazepin probará el Force India en los test de Silverstone
El ruso Nikita Mazepin probará el Force India en los test de Silverstone

El joven piloto moscovita, de 17 años de edad, se incorporó a Force India esta temporada como piloto de desarrollo y actualmente compite en el Campeonato Europeo de Fórmula 3 en el equipo HitechGP.

Aunque ya ha trabajado en el simulador del equipo y ha asistido a algunas carreras como invitado al box de Force India, lo cierto es que el ruso no había tenido aún la oportunidad de subirse a ninguno de sus monoplazas.

“Estoy muy agradecido por la oportunidad de probar el VJM09 en Silverstone. No hay duda de que éste será el momento más grande de mi carrera y algo para lo que he estado trabajando toda mi vida”, afirmó Mazepin.

“Hace un par de meses desde que me uní al equipo y me siento preparado para esta oportunidad. Sé que es una prueba importante para el equipo y que se cuenta conmigo para hacer un buen trabajo, por lo que trabajaré duro para asegurarme de que logramos nuestros objetivos , concluyó el joven piloto ruso.

Quien también se ha mostrado muy contento con el hecho de la llegada de esta oportunidad a Mazepin es el Director de Force India. Así pues, Vijay Mallya confesó sentirse cautivado por el trabajo del piloto ruso en estos meses en el seno de su equipo.

“En tan sólo unos meses transcurridos desde de su anuncio como piloto de desarrollo, Nikita ha mostrado un gran nivel de conocimiento técnico así como un alto nivel de habilidad en su forma de conducir”, aseveró Mallya.

“Su progreso en nuestro simulador ha sido excelente y estar en el coche durante esta prueba es el siguiente paso en su evolución natural dentro del equipo. Estamos deseando trabajar con él en Silverstone”, concluyó el Director de Force India

 

Mercedes da sus primeras vueltas con el nuevo W07 Hybrid


Con motivo de su tradicional Filming Day previo a la pretemporada, y con varios días de retraso sobre el calendario previsto, Mercedes ha dado hoy las primeras vueltas a bordo de su nuevo W07 Hybrid en Silverstone.

Nico Rosberg, a bordo del  nuevo Mercedes W07 en Silverstone
Nico Rosberg, a bordo del nuevo Mercedes W07 en Silverstone

Sin llegar a ser una presentación en toda regla, prevista para el primer día de tests de pretemporada en Barcelona, Mercedes ha “asomado la patita”, dejando entrever el aspecto final del Mercedes W07 Hybrid, con el que tanto Nico Rosberg como Lewis Hamilton aspiran a todo nuevamente este año.

Los dos pilotos de Mercedes tuvieron la oportunidad de probar por vez primera su nuevo monoplaza y rodaron en torno a 100 kilómetros por el trazado británico.

Curiosamente, ese Filming Day estaba previsto para el día 15 de febrero. Sin embago y con todo ya preparado, Mercedes decidió aplazarlo hasta el día de hoy. Precisamente, el mismo día que Ferrari tenía prevista la “puesta de largo” de su monoplaza, en un divertido ejercicio de contraprogramación por parte de la firma alemana.

Por último, decir que Mercedes ha confirmado el orden que llevarán sus pilotos en Barcelona para la primera de las dos tandas de tests invernales. Así pues, Lewis Hamilton sólo conducirá el coche el primer día mientras que Nico Rosberg lo hará los tres días restantes.