Skoda, Coche Oficial de la Vuelta a España 2014


Por cuarto año consecutivo, Skoda ha vuelto a ser la marca elegida por la organización de la Vuelta Ciclista a España para ser su vehículo oficial.

Skoda, de nuevo coche oficial de la Vuelta a España
Skoda, de nuevo coche oficial de la Vuelta a España

La edición de este año, que tendrá lugar entre los días 23 de agosto y 14 de septiembre, discurrirá entre las localidades de Jerez de la Frontera y Santiago de Compostela y tendrá como principal novedad que, tras muchos años, no terminará en el tradicional circuito urbano de Madrid.

Sin embargo, lo que no cambia es que Skoda ha sido una vez más seleccionada por Unipublic, la empresa que gestiona la ronda española para aportar por cuarta vez los vehículos que integrarán la ya famosa «serpiente multicolor» y que veremos por nuestras carreteras.

En concreto, el fabricante checo aportará no sólo los vehículos de los distintos equipos sino los de toda la organización, incluyendo el conocido Skoda Superb rojo de la dirección de carrera.

«Estamos orgullosos de formar parte de la familia de la Vuelta Ciclista a España, uno de los grandes eventos deportivos del año en nuestro país» ha dicho Iñaki Nieto, Director de Skoda.

«Nos sentimos muy orgullosos de crecer con la Vuelta, con el ciclismo y con el deporte en general. El espíritu de equipo, el afán de superación y la resistencia son valores que caracterizan las pruebas ciclistas de alto nivel, valores en los que nos identificamos como Marca», ha añadido el directivo español.

Con esta última aportación, Skoda sigue apostando por el ciclismo de competición desde hace años tanto a nivel internacional como en nuestro país donde, además de la Vuelta a España, la marca de la República Checa es el vehículo oficial de todas las pruebas UCI Pro-Tour a nivel nacional.

Desde los Campeonatos de España de fondo en carretera o contrarreloj hasta las vueltas de más renombre como la Volta a Catalunya, Vuelta al País Vasco o la Clásica de San Sebastián, el fabricante checo está presente de forma activa. Además, ofrece apoyo logístico a diferentes equipos profesionales y amateurs, y carreras no profesionales tanto a nivel de MTB como de Carretera como vehículo oficial.

Skoda entrega un Citigo al Hospital de Sant Joan de Déu


El fabricante checo Skoda acaba de hacer entrega de una unidad de su nuevo urbano Citigo al Hospital de Sant Joan de Déu, en Barcelona.

Skoda dona un Citigo al Hospital Sant Joan de Deu
Skoda dona un Citigo al Hospital Sant Joan de Deu

El objetivo de esta iniciativa es agilizar y mejorar el Programa de Atención Domiciliaria. Este programa, iniciado en 2008, busca trasladar al equipo médico a casa del niño enfermo si se considera esta medida la mejor opción para su tratamiento. De esta forma se mantiene al paciente dentro de su entorno familiar pero sin renunciar al apoyo asistencial necesario, que se lleva a cabo durante las 24 horas del día.

Desde la entrada en vigor de este programa, se han atendido ya más de 800 visitas y a más de 100 niños, sumando un total de 135.000 kilómetros.

La entrega del Skoda Citigo corrió a cargo del Director de la marca checa en España, Iñaki Nieto, en un acto en el que también estuvieron presentes Oriol Bota, Director de la Obra Social Sant Joan de Déu, y Emma Gòmez, Directora de Enfermería del Hospital.

El Skoda Citigo no es el primer vehículo del fabricante del este que utiliza el Programa de Atención Domiciliaria ya que la marca ya donó un Octavia Combi en 2011.

Por su parte, el Hospital Sant Joan de Déu, sito en la localidad barcelonesa de Esplugues es desde hace tiempo un centro de referencia en la asistencia pediátrica y obstétrico-ginecológica. En 1991 fue pionero en la creación de una Unidad de Cuidados Paliativos Pediátricos -que ya incluía atención hospitalaria y domiciliaria- siendo actualmente uno de los pocos hospitales en España que cuenta con este servicio.

Skoda, de nuevo, vehículo oficial de la Vuelta a España


Skoda ha vuelto a ratificar su compromiso con la Vuelta Ciclista a España y ha anunciado que repetirá por tercer año consecutivo como vehículo oficial.

Skoda, un año más, coche oficial de la Vuelta a España
Skoda, un año más, coche oficial de la Vuelta a España

Los nuevos Skoda Octavia y Superb serán los vehículos protagonistas y, en total, el fabricante checo aportará 60 vehículos, repartidos entre coches de carrera y coches destinados al traslado de invitados. De todos ellos, el más importante será el Skoda Superb de color rojo, destinado al Director de la Carrera.

El patrocinio de Skoda en la Vuelta a España se inició en 2011 y consolida un años más su apuesta por el ciclismo de élite, ya que también es el vehículo oficial del Tour de Francia y del Giro de Italia

La edición de este año de la ronda española dará comienzo el próximo 24 de agosto en la localidad gallega de Vilanova de Arousa y finalizará el 15 de septiembre en Madrid.

Skoda con la 48ª edición del Festival de Jazz de San Sebastián


Skoda con el Jazzaldia 2013Del 24 al 28 de julio tiene lugar en San Sebastián la 48ª edición del prestigioso Jazzaldia, el Festival Internacional de la capital donostiarra. Skoda ha colaborado en la edición de este año a través de su concesionario local Menabi y lo ha celebrado grabando diferentes canciones, inspiradas en los puntos fuertes de cinco de sus modelos.

Estas creaciones se distribuye gratuitamente a través de la web Skoda Jam Session y para el que han contado con la colaboración del Taller de Músics de Barcelona, escuela especializada en formación de jazz y músicas modernas.

En la dicha web existe la posibilidad de descargarse gratuitamente el disco CarJam Session, en el que, por ejemplo, descubriremos cómo el Skoda Fabia suena expresivo, dinámico y lleno de cambios de ritmo, en un claro reflejo de su personalidad urbana. Por su parte, el nuevo Octavia tiene un aire más be-bop, alegre, vivo y elegante, mientras que las armonías del Skoda Rapid ofrecen una sonoridad que mezcla las estructuras clásicas con la vanguardia musical.

Además, el fabricante checo ha acompañado el lanzamiento del disco con una campaña que anima a los espectadores a improvisar, tal y como hacen los grandes músicos de jazz. Se ha diseñado una pieza interactiva que invita a interpretar el Superbtime, una jam session virtual inspirada en el Skoda Superb, en la que el usuario puede elegir qué instrumento suena en cada momento a través de su smartphone.

Con esta campaña, Skoda quiere acercar la pasión por el jazz a todos sus seguidores y hacer que los amantes de este estilo musical puedan sentirse partícipes en tan prestigioso certamen.

Skoda inaugura su nuevo centro internacional de recambios


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Skoda acaba de inaugurar su nuevo centro mundial de recambios en la localidad checa de Mladá Boleslav, en el que la compañía ha invertido nada menos que 31,8
millones de euros para su renovación.  Esta planta -la más grande de la República Checa- está llamada a ser el centro neurálgico para la oferta global de piezas originales y accesorios tanto para la marca checa como para otras marcas del Grupo Volkswagen

La remodelación llevada a cabo por el fabricante checo ha duplicado la superficie del almacén central, pasando de 50.000 a más de 100.000 metros cuadrados, el equivalente a 12 campos de fútbol. En sus 11 pasillos de 42 metros de altura se pueden almacenar 30.000 palets y el sistema para el almacenamiento y la recuperación de piezas de repuesto y accesorios está totalmente automatizado. De hecho, cada una de las naves tiene su propia grúa automática, que puede cambiar más de 200 palets por hora.

En palabras del actual responsable de Ventas y Marketing del Grupo Volkswagen, Werner Eichorn, este centro «es un elemento clave para la marca y los planes de crecimiento del Grupo. A través de esta amplia expansión y modernización, podemos rápidamente, de manera eficiente y competente servir a la creciente demanda de piezas y accesorios» afirma Eichhorm.

El centro de recambios de Skoda es uno de los tres almacenes europeos centrales del Grupo Volkswagen y su intención es la de alcanzar un aumento del 50% en su gama de piezas y accesorios, llegando hasta  un total de 214.000 artículos antes de 2018, según indicó Roman Havlásek, responsable de piezas y accesorios originales de Skoda. La planta dará trabajo  a más de 500 personas, que trabajarán en turnos de mañana, tarde y noche con el fin de procesar y dar salida a las más de 25.000 pedidos diarios.

Las entregas de recambios y accesorios originales son preparadas durante todo el día los 25.000 pedidos diarios y mandar una media de 9.500 artículos a más de 100 países y además, en tiempo récord, ya que las órdenes recibidas de la República Checa son entregadas a la mañana siguiente mientras que las recibidas de fuera del país checo son atendidas en un máximo de 24 horas.

Skoda Octavia, distinguido con las cinco estrellas Euro NCAP


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El nuevo Skoda Octavia ha recibido una puntuación de cinco estrellas por su alto nivel de seguridad en los tests de colisión Euro NCAP. en lo relativo a la protección para adultos y niños, protección para peatones y sistemas de seguridad.

En concreto, Euro NCAP otorgó la máxima puntuación en lo relativo a la protección para adultos. El nuevo Octavia consiguió el 93% de los puntos posibles en esta categoría.  Por un lado, en los crash-tests, el Instituto europeo reconoció la gran eficacia del habitáculo del coche, que se mantiene estable ante los impactos, los dummies sentados delante salen virtualmente ilesos tras el test. La protección de los adultos sentados delante de diferentes estaturas, sentados en distintas posiciones, es siempre igual de buena.

Asimismo, el nuevo Skoda Octavia logró muy buenos resultados en términos de seguridad infantil. Los ingenieros del test Euro NCAP dieron una alta puntuación en protección de peatones  y en lo relativo a los innovadores sistemas de asistencia de seguridad del Octavia, incluyendo el equipamiento de serie en los países de la UE como el control electrónico de estabilidad (ESP) y el recordatorio del cinturón de seguridad para conductor y pasajeros.

Por otra parte, Euro NCAP distinguió expresamente otros sistemas de seguridad activa que equipan al nuevo Octavia, Así pues, hay que destacar sisitemas como el Asistente Frontal (Skoda Front Assistant), consistente en un radar que es capaz de detectar objetos a una distancia de 80 metros, con los que el vehículo pueda impactar. En primer lugar, y en función de la velocidad, el sistema detecta un objeto, emite un aviso acústico si considera que existe un riesgo potencial de colisión. Si no se reacciona inmediatamente activa una pequeña frenada. Si ni con esas se reacciona, el sistema aplicará una frenada de emergencia que será de mayor intensidad en función de la velocidad a la que se circule en ese momento. 

Skoda Front Assistant
Detalle del Skoda Front Assistant

Otro sistema de seguridad activa del nuevo Octavia que ha sido distinguido es el Asistente de Carril o Skoda Lane Assist  Se trata de un mecanismo cuya función es mantener al vehículo en su carril y detectar cambios involuntarios de rumbo. Para ello cuenta con una cámara que identifica las líneas del suelo que ofrece información constante de la carretera. Estos datos se combinan con la velocidad y la trayectoria del vehículo y cuando el sistema detecta un valor anómalo en lo que a desviación de las líneas se refiere, aplica una ligera corrección sobre el volante en la dirección adecuada. Si esta corrección no es suficiente porque el vehículo está en una curva, por ejemplo, además hace vibrar el volante para alertar aún más al conductor.

También es de reseñar otro mecanismo como es el Asistente de Protección al Pasajero o Skoda Crew Protect Assistant. Consiste en un sistema que detecta la realización de una maniobra peligrosa por parte del conductor y prepara el habitáculo para un posible impacto. Los pretensores de los cinturones de seguridad de los ocupantes se retraen durante unos segundos, pasados los cuales sin que se haya producido nada reseñable vuelven a su estado normal. Además, si detecta algún tipo de aceleración lateral imprevista, el sistema bloquea las ventanillas y el techo solar para evitar que entren en el habitáculo objetos procedentes del exterior.

Por último, destacar tanto el Asistente de Actividad del Conductor, que detecta la fatiga del conductor y el  sistema de Frenada Multi Colisión, que es un sistema que aplica la frenada más adecuada para prevenir un impacto cuando un vehículo se ve envuelto en una colisión múltiple. Así, si el airbag se hubiese activado, se envía la información al sistema para que, mediante el ESP y el ABS, se pueda ir frenando de forma paulatina el vehículo y evitar un segundo impacto. Si, por el contrario, el conductor cree que una frenada lenta puede provocar ser alcanzado por detrás por otro vehículo, bastará con presionar el freno para desactivar el sistema, pasando inmediatamente al modo manual.

En lo relativo a los mecanismos de seguridad pasiva, el nuevo Skoda Octavia también monta un completo paquete de elementos de seguridad pasiva, destinado a ofrecer la máxima protección para conductor y pasajeros. El nuevo compacto checo viene equipado ahora con nada menos que nueve airbags, entre ellos, un airbag de rodilla y los airbags traseros, que vienen de serie por vez primera en la gama.

 

Skoda y la fórmula inteligente, según Leopoldo Abadía


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Si hay una persona en España que sepa de cuestiones de economía real, esto es la que nos afecta directamente a los bolsillos, ése es Leopoldo Abadía. El veterano profesor zaragozano, de 70 años -que saltó a la fama en 2009 con su libro “Teoría de la Crisis Ninja”–  fue de los primeros y más certeros analistas que dieron con las claves de la crisis económica y las expuso de forma clara y comprensible, al alcance de todos. Por este motivo, Abadía está considerado actualmente un auténtico gurú en materia económica.

Pues bien, el profesor ha sido elegido por Skoda para protagonizar la nueva campaña del ŠKODA Rapid, el compacto familiar de la marca checa, que verá la luz en los próximos días.

El formato del spot es bien sencillo. Abadía nos presenta una nueva fórmula ideada por él para tomar la decisión inteligente de comprar un vehículo, una de las decisiones más difíciles junto con la de casarse, tener hijos o comprarse una casa.

Así, Abadía explicará las variables indispensables a tener en cuenta para comprar un coche y ha creado la Rapidpedia, una breve enciclopedia online en la que nos explica de forma clara y comprensible todas sus ideas y que se irá ampliando con las distintas preguntas que le vayan formulando los usuarios. Leopoldo Abadía disecciona el proceso de compra, lo simplifica y explica lo que los expertos denominan Valor Neto Útil como Valor de Verdad de un coche. La fórmula ideal para que el resultado final siempre tenga un resultado positivo entre lo que pagamos y lo que realmente recibimos a cambio

Antes de la crisis, la mayoría de las compras se hacían por impulso, por sensaciones o emociones. Ahora, es el momento de cambiar la forma de comprar. Hay que tener en cuenta realmente lo que necesitamos, lo que se conoce como compra con cabeza o compra inteligente. Abadía entiende que en el momento actual, la utilidad, la eficiencia, la durabilidad, la seguridad o la accesibilidad son conceptos que un cliente debe tener en cuenta antes de tomar una decisión.

Un ejemplo de ello es que no se puede comprar nada sin antes entender qué se está comprando. Así pues, nadie se compra un jersey sin antes elegirlo, tocarlo y probarlo. ¿Por qué no vamos a hacer lo mismo antes de comprar un coche? Hay que sentarse, probar la comodidad, conducirlo, conocer todas sus características y equipamiento y no llevarse por meros impulsos, estéticos o meramente publicitarios.

Skoda alcanza la producción de 15 millones de vehículos


skoda-produce-el-vehiculo-15-millonesSkoda, fabricante checo de vehículos desde 1905, ha alcanzado la producción de su vehículo número 15 millones. Se trata de un Octavia de tercera generación de color plata, producido en la planta principal de la marca en la localidad checa de Mladá Boleslav. Esta unidad se usará como vehículo VIP en el Centro de Tecnología de Skoda.

Ya a principios de 2012, Skoda había alcanzado los 14 millones de vehículos producidos, esto es, un millón en apenas un año, una cifra inédita en sus registros. Sin embargo, esta cifra tan importante podría acabar siendo una minucia en apenas unos pocos años, puesto que el objetivo de la marca es llegar a la producción de un mínimo de 1,5 millones de unidades por año en 2018.

Este objetivo tan sumamente ambicioso se podrá conseguir, entre otras cosas, por el lanzamiento del que se espera siga siendo el buque insignia en ventas del fabricante checo: el nuevo Skoda Octavia, un coche que desde su lanzamiento en 1996 ha acaparado el grueso de las ventas de la compañía, con un total de 3,7 millones de unidades vendidas. De hecho, en 2012, la comercialización del citado modelo supuso por sí solo casi la mitad de las ventas totales de la marca, con un 44%.

Por eso, desde la marca se va a poner el foco en el lanzamiento y la distribución del nuevo Octavia en todo el mundo. De momento, en unos pocos días el Skoda Octavia se empezará a comercializar en la República Checa y Alemania, y otros mercados se añadirán durante las próximas semanas.

Skoda Octavia
Nuevo Skoda Octavia, el próximo lanzamiento del fabricante checo

Desde luego, todas las esperanzas del fabricante checo están depositadas en su nueva creación. Para la producción de la nueva generación del Octavia, la filial de Volkswagen ha puesto en marcha uno de los proyectos de modernización y ampliación más completos de la historia de la planta principal en Mladá Boleslav, donde también se producen el Skoda Fabia -otro de los modelos más exitosos de la marca- y la berlina Rapid.

El núcleo de estas medidas consiste en el incremento de la capacidad de la línea de montaje para los modelos Octavia y Rapid en la citada localidad, lo que le va a permitir pasar de la fabricación de 800 a 1.200 vehículos diarios.

De esta forma, se instalaron, entre otros, un nuevo taller de chapa y un nuevo taller de pintura totalmente automatizado para partes del interior de la carrocería del vehículo en la planta de Mladá Boleslav y, este mismo mes, se inaugurará una nueva y particularmente ecológica línea de prensado.

Con el objetivo de prepararse para el crecimiento planeado, Skoda también ha ampliado sus capacidades en China, Rusia e India, donde ya se fabrican entre otros el Yeti, el Rapid y, en función de la demanda, también se pueda producir el nuevo Octavia.

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Skoda también asumirá la subida del IVA


El próximo día 1 de septiembre será un día especial para muchas familias y no sólo porque se acaban las vacaciones de verano, las grandes ciudades empiezan a retomar su pulso habitual y los niños vuelven al colegio, sino porque entrará en vigor la temida subida del IVA, que como ya sabréis, en el sector del automóvil pasará del 18% al 21%.

Esto supondrá una subida lineal media cercana a los 600 euros por coche, lo que se hará aún más difícil la adquisición de un coche nuevo para unos particulares (y empresas, no nos olvidemos) cada vez más castigados en su poder adquisitivo, con sueldos más bajos, sin acceso al crédito, una nula capacidad de ahorro y el fantasma del paro flotando por el ambiente.

Por ello y, dado el alarmante dato de matriculaciones de agosto, adelantado tras la primera quincena, las marcas están redoblando sus esfuerzos para tratar de captar de alguna forma la atención de sus potenciales clientes y lograr que, de alguna forma, se despierte el interés por la compra antes que se produzca la subida y se evite que, psicológicamente, la subida le pueda desanimar en la adquisición de su nuevo coche.

Marcas como Peugeot ya lo han hecho y ahora es Skoda el que ha tomado una difícil y costosa solución como es la asumir ese 3% adicional para todos aquellos pedidos efectuados para vehículos en stock hasta el 31 de agosto, aun cuando estos se facturen una vez entren en vigor los nuevos tipos impositivos.

Lo que resulta evidente es que si ya eran exiguos  los márgenes que las escasas ventas le han venido procurando a los concesionarios, a través de una política brutal y desenfrenada de descuentos (que en ocasiones han llegado al 35%), no queremos ni pensar en qué se van a quedar las cuentas de resultados de los puntos de venta.

Imagen del día: Accidente de Sebastien Ogier en el Rally de Mónaco


Si no hace mucho traíamos a esta sección una increíble imagen del WRC, con Sebastien Loeb volando como una mariposa sobre el asfalto turco hace pensar que esta gente son, cuando menos, de otra pasta. Pero si queríamos más pruebas, no hay más que ver lo increíble que resulta ver cómo el piloto francés Sebastien Ogier haya salido con bien del descomunal porrazo que se ha llevado durante la segunda etapa del mítico Rally de Montecarlo.

El retorno al calendario mundial de la famosa prueba monegasca, que había desaparecido del Campeonato las últimas tres temporadas, nos vuelve a dejar imágenes espectaculares y ha sido testigo de cómo durante el transcurso del último tramo de la etapa del día, el piloto galo perdía el control de su Skoda S2000 WRC y se estrellaba violentamente contra un montículo.

Afortunadamente, tanto Ogier como su copiloto, el también francés Julien Ingrassia, salían ilesos de forma casi milagrosa y sin un rasguño pese a lo contundente de la colisión.