Revisión extraordinaria a 43.000 Smart Fortwo en EE.UU.


Desde su llegada al mercado, allá por 1998, el Smart Fortwo ha convertido en un clásico de las grandes ciudades por sus reducidas dimensiones, su bajo consumo y unas prestaciones nada desdeñables.

Llaman a revisión los Smart Fortwo en EE.UU. por problemas de combustión espontánea
Llaman a revisión los Smart Fortwo en EE.UU. por problemas de combustión espontánea

El mercado norteamericano, al que llegó en 2006, se ha convertido en uno de sus principales nichos y en uno de los coches urbanos más vendidos.

Esto ha provocado que la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), la agencia estadounidense encargada de velar por la seguridad en las carreteras, siempre puso su foco sobre el pequeño urbano alemán, especialmente desde que detectó en 2008 algunas anomalías en lo relativo a los crash-tests de su segunda generación.

En aquella ocasión, los tests de la agencia detectaron que, en caso de colisión lateral, la puerta del conductor tendía a abrirse, con el evidente riesgo de que sus ocupantes pudieran salir despedidos.

Desde entonces, Smart no había vuelto a tener problemas con la agencia estatal norteamericana hasta que recientemente ha descubierto un posible error de fabricación que podría tener funestas consecuencias.

Asì pues, en base a una serie de denuncias presentadas por al menos seis usuarios entre los años 2014 y 2016, se ha detectado un problema que podría llevar a la combustión espontánea del coche.

En concreto, se han registrado varios casos en los que el pequeño Smart ha empezado a arder en marcha y, lo que es peor, sin motivo alguno y sin que se aprecie dicho incendio en el habitáculo.

De hecho, sólo los avisos de otros conductores al ver las llamas, han evitado una tragedia ya que que en ningún caso, desde dentro del habitáculo era imposible apreciar el incendio, hasta que ha sido demasiado tarde y el coche ha acaba

Por este motivo, la NHTSA ha tomado cartas en el asunto y se ha visto obligada a llamar a revisión extraordinaria  a las más de 43.000 unidades de la segunda generación del Smart Fortwo fabricadas entre los años 2008 y 2009.

Como no podía ser de otra forma, la firma germana ha mostrado su máxima predisposición a colaborar con la agencia estadounidense. Además de confimar que no se ha registrado muerte o lesión alguna derivada de esta incidencia, Smart se hará cargo de citar personalmente a todos los usuarios afectados y revisar gratuitamente todos sus vehículos.

Anuncios

Smart, la marca con más defectos de serie


Muchas veces, a la hora de comprar un coche nuevo nos asaltan las dudas acerca de qué marcas son las más fiables y, sobre todo, aquellas que nos van a hacer pasar por el taller mucho más pronto de lo deseable.

Smart, la marca con más averías de inicio tras la compra
Smart, la marca con más averías de inicio tras la compra en 2015

Para ello, una consultora norteamericana de estudios de mercado llamada  J. D. Power ha elaborado un informe llamado U.S. Automotive Performance, Execution and Layout (APEAL) Study (Estudio sobre el Rendimiento, Ejecución y Diseño en la Automoción Estadounidense).

Entre otras cuestiones, este informe incluye un ranking de calidad entre las marcas realizado a partir del número de fallos y averías experimentados durante los primeros 90 días desde su compra por cada 100 vehículos de entre 10 de los fabricantes más conocidos en EE.UU. durante el pasado año 2015.

En el estudio se analizaron 90 elementos del coche, susceptibles de sufrir los rigores de la falta de fiabilidad mecánica, tales como exterior, motor, transmisión,  calefacción y aire acondicionado, almacenamiento o elementos de entretenimiento (sistemas de audio, GPS, etc.).

Pues bien, el resultado del estudio es, cuando menos, sorprendente. El listado aparece encabezado por Smart. La compañía filial de Mercedes tiene el dudoso honor de encabezar la lista de coches más “fallones”, con la nada despreciable cantidad de 216 problemas detectados durante los tres primeros meses de vida de sus coches.

La segunda peor marca es Fiat, con 174 fallos, seguida de Volvo (152), Land Rover (132) y Mini (127).

Por el contrario, los coreanos de KIA con sólo 83 incidencias se convierte en la marca con menos defectos. Algo muy significativo porque esta privilegiada consideración estaba tradicionalmente reservada a las marcas premium.

De hecho, en la clasificación de marcas menos conflictivas le siguen Porsche, con 84 problemas, Hyundai (92), Toyota (93) y BMW (94).

El resto de la clasificación lo completan, por este orden, Chevrolet (95 puntos), Buick (96), Lexus (96), Lincoln (96) y Nissan (101).

Por otra parte, y según el informe, la media de incidencias entre todos los fabricantes actualmente es de 105 problemas de calidad por cada 100 vechículos.

Por modelos, siete coches de General Motors ocupan las primeras posiciones. Le siguen seis de Toyota y cuatro de Hyundai y Volkswagen, respectivamente.

Fuente: Infotaller.tv

La falta de recursos deja fuera del Dakar 2013 al equipo Feber Smart Team


Smart_Dakar_2013

Pese a que fueron tachados de locos, los integrantes del equipo español Feber Smart Team trataron de llevar a cabo uno de sus principales sueños, como era el de participar en la próxima edición del Rally Dakar 2013 a bordo de un pequeño Smart, preparado para la ocasión.

Sin más aspiración que vivir la aventura, como tantas otras decenas de participantes de esta prueba, una de las pocas -quizás la última- en las que aún queda un mínimo del romántico placer de correr por correr, los miembros de este modesto pero corajudo equipo encabezado por José Luis Alvarez decidieron llevar a cabo su sueño. Para ello pusieron cerca de 80.000 euros de sus bolsillos para preparar un pequeño Smart y adaptarlo a las duras condiciones de las dunas y el desierto sudamericano, convirtiéndolo en un buggy liego de aspecto divertido.

Sin embargo, no ha podido ser. La falta de un sponsor que pudiera aportar 17.000 euros necesarios para formalizar la inscripción, algo por lo que han estado peleando prácticamente hasta hace dos días, les ha dejado fuera de la carrera. De nada han servido las últimas gestiones llevadas a cabo por Alvarez ya que, finalmente, se ha visto truncado de raíz el sueño de tomar la salida el próximo día 5 de enero en Lima.

Es una verdadera lástima porque éste iba a ser el primer Smart que habría tomado parte en la historia del Rally Dakar. Aunque dudamos mucho que hubiesen luchado por ninguna posición destacada, sólo el mero hecho de haber llegado a salir hubiese sido el triunfo de un esfuerzo y del verdadero amor a una carrera. Un amor que pese a todo, seguirá haciendo del Dakar la carrera más especial del mundo, por muchos años que pasen.

Rinspeed Dock+Go o la mochila rodante


Aprovechando la inminente inauguración del Salón de Ginebra, el fabricante suizo Rinspeed ha presentado la que considera la solución definitiva para los problemas de movilidad en las grandes ciudades llamado Dock+Go.

Se trata de un prototipo, basado en el Smart Fortwo, al que, en función de las necesidades de carga, se le puede añadir un pequeño módulo trasero con un tercer eje y dos ruedas adicionales, a modo de mochila rodante, bien con la forma de un pequeño pick-up o como un espacio para carga. Esto convierte de un plumazo al siempre discreto Smart en una pequeña furgoneta o un minúsculo coche familiar pero sin perder su carácter urbano y, sobre todo, ecológico.

 

La gran ventaja que presenta esta especie de mochila rodante es que, al tiempo que facilita un espacio extra para el transporte, puede alojar un”paquete de energía” adicional, bien incorporando unas baterías adicionales que se recargan solas o incluso un motor auxiliar.

El procedimiento, bautizado como Variohybrid, es bien sencillo pero muy elaborado. El eje tercer eje de la parte acoplada hace rotar el eje del segundo y, al hacerlo, recarga las baterías. Unas baterías que, además de dotar de un plus bastante importante de autonomía al vehículo,  una vez que el coche está en el garaje, puede incluso proveer de electricidad a la residencia de su propietario.

Como dije anteriormente, el aspecto exterior del Rinspeed Dock+Go es exactamente igual al de un Smart Fortwo. Sin embargo, sea con maletero o como furgoneta, el diseño del añadido con el tercer eje ha sido elaborado de forma que la parte trasera del mismo sea casi idéntico al del Smart del que trae base, con el particular maletero.  Y es tal el parecido que en absoluto desmerece del conjunto ni da la sensación de ser un parche.

Para disimular la unión del añadido con la carrocería original y darle ese aspecto de naturalidad que hace pasar inadvertido el módulo, el fabricante suizo le ha dotado de unas tomas de aire laterales que camuflan perfectamente los puntos de unión con la trasera del Smart.

Si a esto le añadimos las futuristas y llamativas llantas, el aspect0 final del Rinspeed Dock+Go se asemeja más a una tanqueta de una película del espacio o a un vehículo lunar que al Smart Fortwo en el que está inspirado.

El interior, por contra, es bastante más potente y equipado que el del Smart Fortwo. Con un efectista tapizado en cuero rojo y negro, el salpicadero está dotado de la más alta tecnología. Posee controles para situar el iPod sobre el volante y tiene una enorme pantalla táctil, proporcionada por Harman, conectada a Internet, que le permite navegar y obtener toda la información precisa al tiempo que una serie de aplicaciones específicas facilitan la conducción.

Mecánicamente, el Rinspeed Dock+Go está dotado de un motor 100% eléctrico impulsado por baterías de ion-litio, que le dan una potencia de 25 Kw y un par motor de 120 Nm y le permiten una autonomía de aproximadamente 100 kilómetros. Con una sencilla caja de cambios automática de tres velocidades, alcanza una velocidad máxima de 95 kms/h y acelera de 0 a 50 kms/h en seis segundos. Un rendimiento que se puede mejorar sensiblemente en caso de montar las baterías o el motor adicionales.

En todo caso no es más que un proyecto que, visto lo visto, no va a dejar indiferente a nadie.

El pase de diapositivas requiere JavaScript.

Gran éxito de la Smart Urban Stage en Madrid


Desde el 20 de octubre al 11 de noviembre se ha venido celebrando en Madrid el Smart Urban Stage, un innovador evento organizado por Smart que se está llevando a cabo en las principales ciudades europeas (Berlín, Roma, Zurich, París y próximamente en Londres, Ámsterdam y Bruselas). El motivo es el lanzamiento europeo del Smart Fortwo Electric Drive, que en 2012 iniciará su producción a nivel mundial.

El Smart Urban Stage se ha desarrollado en un recinto temporal instalado en la Alfombra de las Cuatro Torres, que ha puesto en valor este nuevo y vanguardista entorno de Madrid.

Este gran recinto, de más de 1.700 metros cuadrados, ha albergado la exposición Smart Future Minds, una exposición de 12 proyectos en torno al tema del futuro de la ciudad por la que han pasado distintos líderes de opinión, teóricos y creativos españoles de reconocido prestigio.

Paralelamente se ha fallado el premio “Smart Future Minds Award”, dotado con 10.000 euros, que recayó en el proyecto arquitectónico y de ingeniería Lighting Device, desarrollado por Gil Bartolomé ADW.

Este galardón reconoce el proyecto más visionario y que mejor solucione aspectos diversos sobre el futuro de nuestras ciudades, teniendo en cuenta, entre otros factores, la influencia de la tecnología y las condiciones ambientales.

Asimismo, y desde su jornada inaugural,  el Smart Urban Stage ha permitido a todo el público la posibilidad de realizar una prueba de conducción gratuita del Smart Fortwo Electric Drive, disfurtada por 1.304 personas.

Nuevo Smart Fortwo Hello Kitty: ¡Sólo para chicas!


smart-hello-kitty.jpg

El éxito de la tierna gatita Kitty es un fenómeno que ha desbordado todas las fronteras y todos los límites de la imaginación. De hecho, su imagen y el color rosa característico del personaje, creado hace ya 35 años, ha inundado el mercado de prácticamente todos los productos habidos y por haber y en todos los órdenes de la vida (prendas de ropa, artículos de porcelana, cámaras de fotos, etc.) Sin embargo, rara vez había llegado de forma tan directa al mundo de los coches.

Tal vez por ese motivo, los creadores del divertido felino han pensado que ya era hora de cruzar esa frontera y, aprovechando la celebración del 50º aniversario de la empresa japonesa Sanrio han llegado a un acuerdo con Smart para “vestir” al pequeño urbano alemán.

Dicho acuerdo, que se circunscribe de momento tan sólo al mercado norteamericano, consiste en la comercialización de una serie de paneles para redecorar los Smart Fortwo, envolviendo total o parcialmente su carrocería con la imagen de Hello Kitty, en tres colores y presentaciones diferentes.

Los precios de la decoración varían entre los 1.700 dólares del kit que envuelve por completo la carrocería del Smart y los 550 dólares, si tan sólo se decoran las dos puertas.

El lanzamiento de este curioso producto se complementará con el llamado Pop-up Tour, que consiste en una gira, a bordo de un Smart Fortwo Hello Kitty, que se llevará a cabo por distintos sitios turísticos de la geografía norteamericana, repartiendo premios y regalos.

 

sanrio.jpg