Susie Wolff responde a las declaraciones misóginas de Bernie Ecclestone


La ex-piloto escocesa Susie Wolff ha saltado a la palestra para responder a las sorprendentes y misóginas declaraciones de Bernie Ecclestone, contrarias a la presencia de mujeres piloto en la Fórmula 1.

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Susie Wolff, contraria a las declaraciones de Ecclestone sobre la mujer en la F1

El Supremo del Gran Circo declaró esta semana que las mujeres piloto no deberían ser tomadas en serio y cuestionó su potencial físico para poder pilotar un monoplaza en la actualidad.

Pues bien, Susie Wolff, que ha sido la última mujer en forma parte del mundo de la Fórmula 1 en calidad de probadora de Williams durante varios años, se mostró contraria la opinión del mandamás de la Fórmula 1 con una rotunda declaración.

“Mi creencia es que una mujer sí puede tener éxito en la Fórmula 1”, dijo Wolff.

“Una mujer puede ser física suficiente para conducir un coche de Fórmula 1 en forma. Yo la distancia de la carrera en Barcelona, así que he demostrado que es posible”.

Wolff realizó estas declaraciones en el marco de la presentación de su proyecto “Dare to be Different”(” Atrévete a ser diferente”).

Se trata de una iniciativa que tiene como objetivo potenciar el talento y el papel de la mujer en los deportes de Motor y que, según confirmó la escocesa, había recibido todo el apoyo por parte del propio Ecclestone, de ahí su sorpresa.

Aun así, la ex-piloto escocesa confesó que ya ha hablado con él esta semana acerca de sus polémicas declaraciones, vertidas durante la conferencia Advertising Week Europe en Londres, y ha querido quitarle hierro al asunto.

Al igual que cualquier otra persona, cuando oí los comentarios en un primer momento pensé ‘wow, ¿cómo podría haber dicho eso?’ Pero cuando hablé con él me dí cuenta que esos comentarios se sacaron totalmente de contexto”, afirmó Wolff.

“Estas palabras se dijeron dentro de un contexto mucho más amplio en relación al tema y, de hecho, sus comentarios no fueron tan malos como sonaron en un principio”, añadió.

 

Quien no se lo tomó con tanto aplomo fue la norteamericana Leilani Münter. La joven piloto de las ARCA Series estadounidense tachó las declaraciones de Ecclestone de “una vergüenza”, realizadas  “por un hombre triste, patético, sexista y con una percepción prehistórica de las mujeres”.

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Susie Wolff deja la Fórmula 1


La piloto escocesa Susie Wolff ha anunciado hoy su retirada de la alta competición en cuanto acabe la presente temporada.

Susie Wolff deja la Fórmula 1
Susie Wolff deja la Fórmula 1

Así lo ha confirmado la propia piloto a través de un lacónico mensaje en distintos idiomas (entre ellos, el español) lanzado a través de su cuenta de Twitter y reafirmado minutos después por Williams en una nota publicada en su web.

De esta forma, Wolff tira la toalla y tras cuatro años en el seno de Williams, el equipo que le dio la oportunidad en 2012 para trabajar como piloto de desarrollo, ha decidido dejarlo todo, cansada de esperar una oportunidad que, por unas circunstancias o por otras, nunca ha llegado.

Lo cierto es que, desde su desembarco en Grove al inicio de la temporada 2012, su papel en el seno del equipo Williams fue creciendo poco a poco, hasta lograr convertirse en tercer piloto de la escudería británica a finales del año pasado.

De hecho, en su despedida, el equipo ha valorado muy positivamente el ingente trabajo llevado a cabo por la escocesa en el simulador que le llevó a ser pieza clave para el desarrollo de los Williams FW35, FW36 y FW37.

Un trabajo que le fue reconocido en 2014 cuando se subió a bordo del FW36 durante los entrenamientos libres de los viernes en los Grandes Premios de Gran Bretaña y Alemania, conviritiéndose en la primera mujer que pilotaba un monoplaza en un Gran Premio en 20 años.

Posteriormente, en 2015 y ya en su rol de piloto suplente, Wolff tomó parte de algunas sesiones de los entrenamientos de pretemporada celebrados en Barcelona y en los tests de mayo, también en la Ciudad Condal, así como en los libres de algunas carreras como España y Gran Bretaña.

Sin embargo, su carrera sufrió este mes de marzo un duro varapalo. Ocurrió en la víspera del GP de  Malasia, cuando Valtteri Bottas era duda para correr, tras su ausencia por lesión en Australia y en Williams, lejos de contar con élla y hacerla debutar a bordo del FW37, la escudería de Grove fichó a Adrian Sutil como piloto reserva, relegando de nuevo a un segundo plano a la brava piloto escocesa.

Finalmente, Susie Wolff ha considerado que a sus 32 años, el tren de la Fórmula 1 ha pasado ya y muy probablemente no volverá, por lo que, como élla misma ha dicho, ha llegado “el momento de quitarse el casco”.

Wolff ha aprovechado el comunicado de Williams para despedirse de los que hasta final de temporada es su actual equipo de trabajo, ha querido mostrar su agradecimiento por todos estos años en el seno de la escudería inglesa.

“Me gustaría dar las gracias a Williams por la oportunidad que me han dado en los últimos años, lo que me ha permitido lograr mi sueño de conducir un coche de Fórmula 1. Ha sido un placer trabajar con todos en el equipo, tanto en Grove como en la pista, y me gustaría dar las gracias a todos los que han formado parte de mi viaje en Williams. Ahora estoy cerrando este capítulo, pero con ganas de nuevos retos en el futuro”, afirmó.

Por su parte, la directora del equipo, Claire Williams se mostró muy cariñosa con su ya ex-pupila, a la que dedicó unas elogiosas palabras, reconociendo su trabajo durante estos años en la escudería,

“Ha sido un placer trabajar con Susie lo largo de los años y ver cómo se desarrollaba como piloto dentro del equipo. Su feedback recibido y el conocimiento que ha obtenido del coche han sido una parte importante de nuestro desarrollo reciente y estamos muy tristes de que se vaya”, dijo.

“Queremos darle las gracias por todos sus esfuerzos y le deseamos lo mejor para sus proyectos futuros. Por supuesto estaremos apoyando tanto a Susie como a Felipe en la Carrera de Campeones, con la esperanza de que Susie viva un gran fin de semana, en la última vez que podamos ver su raza“. concluyó la hija de Sir Frank.

Susie Wolff, Jolyon Palmer y Raffaele Marciello estarán en los primeros libres del GP de España


La primera sesión de entrenamientos libres del GP de España, que se disputará este fin de semana en el circuito catalán de Montmeló, nos permitirá ver unas cuantas caras nuevas a bordo de sus respectivos monoplazas.

Jolyon Palmer repetirá con Lotus en los primeros libres del GP de España
Jolyon Palmer repetirá con Lotus en los primeros libres del GP de España

Hasta tres pilotos nuevos tomarán contacto con la máxima categoría y todos ellos además repetirán en las dos sesiones de tests oficiales que se celebrarán en el trazado barcelonés la próxima semana.

Por un lado, Susie Wolff tendrá la oportunidad de sacarse la espinita que supuso la contratación de Adrian Sutil para reemplazar a Valtteri Bottas en Malasia debido a su lesión de espalda, hecho que provocó una airada reacción de la piloto británica.

Con esta nueva oportunidad, la piloto de Oban, que repite presencia en Barcelona. Wolff fue la encargada de abrir el fuego en los primeros tests de pretemporada en Barcelona. Allí la escocesa tuvo una discreta actuación que finalizó prematuramente, al tener que abandonar después de un serio incidente con Felipe Nasr.

Aunque su presencia en Montmeló era una decisión conocida desde el inicio de la pretemporada,  el hecho de poder subirse al Williams FW37 durante la primera sesión de entrenamientos libres supondrá, al menos, una pequeña recompensa al buen trabajo que la piloto escocesa lleva realizando en el equipo de Grove desde hace ya tres años.

Susie Wolff abandona su Willimas FW37 tras su accidente en Montmeló durante la pretemporada
Susie Wolff abandonando su coche tras su accidente en Montmeló en pretemporada

Por su parte, el vigente campeón de la GP2, Jolyon Palmer sigue dando pasos firmes hacia su propósito de tener un volante en 2016 y repetirá por tercera vez en una sesión de libres del viernes en lo que va de temporada, a bordo del Lotus E23 tras sus presencias en China y Bahrein.

El piloto británico, que tan buen sabor de boca dejó en Bahrein, donde paró el reloj a tan solo cuatro décimas de su compañero Pastor Maldonado, tendrá pues la oportunidad de volver a conducir en Barcelona, donde ya estuvo presente durante los entrenamientos de pretemporada.

“Estoy muy contento de estar de vuelta en el coche para Barcelona. Es bueno estar de vuelta en la pista, que ya ha conducido el coche allí en el test oficial de pretemporada en febrero”, manifestó Palmer.

Por último, otro que también repetirá presencia en unos entrenamientos libres será Raffaele Marciello, El jovencísimo piloto suizo volverá a sentarse a los mandos del Sauber C34, tal y como hizo ya en los libres del GP de Malasia este mismo año.

Raffaelle Marciello repite presencia en los libres con el Sauber C34
Raffaelle Marciello repite presencia en los libres con el Sauber C34

Marciello se prepara para un fin de semana muy intenso en Barcelona ya que, a su presencia el viernes por la mañana en los libres con Sauber, el suizo también disputará la segunda manga de la GP2 Series, que tendrá lugar en el circuito español

“Estoy muy entusiasmado con este fin de semana. Me gusta conducir en esta pista, ya que consta de tramos rápidos, así como de curvas lentas. Es importante ser consistente durante una vuelta, ya que si se presiona demasiado en el primer sector, que tiene algunas curvas rápidas, el último sector con curvas lentas podría ser un reto ya que los neumáticos pueden recalentarse”, afirmó Marciello.

Por si fuera poco, el piloto reserva de Sauber ha sido confirmado por la escudería helvética para tomar parte en la segunda sesión de los tests de la semana próxiima en la Ciudad Condal.

“Después del fin de semana, voy a tener la oportunidad de conducir el Sauber C34 el segundo día de pruebas en Barcelona. Tengo muchas ganas de probar el coche durante todo un día, que aprovecharé para sumar algo de kilometraje”, añadió.

Bernie Ecclestone propone una Fórmula 1 exclusiva para mujeres. Michelle Mouton recoge el guante


Bernie Ecclestone ha lanzado la propuesta de una Fórmula 1 exclusiva para mujeres, una propuesta con la que pretende darle otro enfoque a la Fórmula 1.

Carmen Jordá, favorable a la propuesta de Ecclestone de una Fórmula 1 femenina
Carmen Jordá, favorable a la propuesta de Ecclestone de una Fórmula 1 femenina

Con esta idea, Ecclestone quiere dotar de un mayor protagonismo a la cada vez más creciente presencia femenina en el Gran Circo, que este año contará por vez primera con dos mujeres en la primera línea (Susie Wolff en Williams y Carmen Jordá en Lotus).

El pasado año, otra mujer, Simona de Silvestro estuvo probando con Sauber y se quedó a las puertas de la Fórmula 1 aunque en el caso de la piloto suiza, se demostró finalmente que el equipo de Hinwill trató únicamente de aprovecharse de los sponsors y la notoriedad de la presencia de la joven piloto.

En unas declaraciones realizadas por el Supremo de la Fórmula 1 a la prensa británica, Eccestone afirmó:

“Pensé que sería una buena idea para darles un escaparate. Por alguna razón, las mujeres no llegan a la Fórmula 1 y no porque no queramos. Nos gustaría tener a más de una porque traería atención mediática y muchos patrocinadores”,

Sobre cómo y cuándo se llevaría a cabo esta idea, el directivo británico no tiene claro en absoluto el modo de hincarle el diente a su propuesta. Más bien todo lo contrario, pero al menos ha lanzado el anzuelo, especialmente a patrocinadores y organizadores de Grandes Premios.

“Tenemos empezar por algo, así que sugerí a los equipos de tener un campeonato aparte y quizás de esa manera saldrían más. Podría correrse antes del evento principal, o tal vez el sábado tras la clasificación. De momento es sólo una en idea pero creo sería estupendo para la Fórmula 1 y para los fines de semana de Gran Premio”, dijo Bernie a la prensa británica.

Una propuesta no exenta de polémica

Esta propuesta ha causado una inmediata polémica ya que, de inmediato, han surgido detractores y partidarios. Los hay que consideran una medida sexista y que, lejos de preocuparse del futuro de la mujer en la Fórmula 1, sólo se utilizaría como un mero reclamo publicitario.

El ejemplo más claro en este sentido es el de Danica Patrick. Durante los últimos siete u ocho años, la bella piloto de Wisconsin ha sido el oscuro objeto de deseo de Ecclestone.

Danica Patrick, el oscuro objeto de deseo de Ecclestone en la F1
Danica Patrick, el oscuro objeto de deseo de Ecclestone en la F1

Sin embargo, las declaraciones del propio Ecclestone sobre élla en 2012, cuando dijo que “tener a alguien como Danica Patrick en la Fórmula 1 sería un reclamo perfecto”, supusieron una verdadera declaración de principios sobre lo que piensa el jerarca británico sobre el status de la mujer en el Gran Circo y a la que se han agarrado los detractores de esta medida.

Esta utilización de la imagen de la piloto le ha llevado a darle calabazas a la Fórmula 1 al menos en dos ocasiones (2008 y 2010). Tal vez porque Patrick no quiso entrar en ese juego, a pesar de su innegable talento como piloto, que le ha llevado a una exitosa carrera en la IndyCar norteamericana, donde se convirtió en la primera mujer en ganar una carrera (la lograda en Motegi en 2008) y en lograr un pódium en las míticas 500 Millas de Indianápolis (tercera en 2009), y en la Nascar, en la que lleva participando desde 2012.

Por otro lado, los hay -entre los que me incluyo- que consideran que una Fórmula 1 exclusivamente femenina no sólo sería interesante desde el punto de vista mediático sino que, además, sería un escaparate excelente y una alternativa real y seria para mujeres con talento, a los que, nos guste o no, las puertas del Gran Circo se le cierran constantemente, muchas veces por la falta de apoyos publicitarios.

Simona de Silvestro, ejemplo de "juguete roto" en el Gran Circo
Simona de Silvestro, ejemplo de “juguete roto” en el Gran Circo

Unas puertas que se le cerraron desgraciadamente en su día a María de Villota, a Simona de Silvestro o, más recientemente, a Susie Wolff.

El caso de la escocesa fue realmente sangrante pues, pese a que fue promocionada a piloto reserva en Williams para este año, cuando llegó el momento de apostar firmemente por un sustituto para Valtteri Bottas, lejos de darle la alternativa, acabaron por contratar urgentemente a un hombre como Adrian Sutil.

Además, no veo ningún problema en que exista una categoría femenina, de la misma forma que las hay en la práctica totalidad de deportes en la actualidad sin que nadie lo considere sexista ¿Por qué iba a serlo entonces la Fórmula 1?

De hecho, hoy día nadie se plantea si Serena Williams sería capaz de batir a Roger Federer o Rafael Nadal. O si Amaya Valdemoro podría tener nivel para jugar junto a Rudy Fernández o Sergio Llull en el Real Madrid de baloncesto. O si Mireia Belmonte podría marcar los registros de Michael Phelps en la piscina.

Todas ellas, simplemente, son estrellas en su categoría y su prestigio y reconocimento es a escala mundial, al margen de consideraciones ideológicas o meramente mediáticas.

Tal vez por este motivo, una mujer como Carmen Jordá se ha mostrado claramente partidaria de esta propuesta y ha afirmado que un campeonato de Fórmula 1 femenino sería la respuesta correcta a un mundo en el que, la ausencia de patrocinadores, cierra habitualmente las puertas del éxito a mujeres talentosas, capaces de ganar carreras.

Michelle Mouton, interesada en la propuesta de Ecclestone

Lo que está claro es que esta iniciativa de Bernie Ecclestone, lejos de caer en saco roto, ha despertado un inusitado interés en la Presidenta de la Comisión de Mujeres en el Deporte del Motor, la ex-piloto francesa Michelle Mouton.

La mítica piloto francesa, pionera en el mundo de los rallys, ha acogido con interés la propuesta, aunque considera que debería ser sometida a estudio previamente, antes de tomar cualquier decisión al respecto.

“No se puede descartar la idea sin antes un debate adecuado y la investigación. Pero en lo que a mi experiencia como piloto respecta, creo firmemente que las mujeres quieren competir en un nivel igual al de los hombres. Han demostrado a lo largo de las décadas que es posible, aunque sea sólo para unos pocas”.

Sin embargo, desde un punto de vista personal, Mouton se ha mostrado partidaria de mantener la situación actual, en la que hombres y mujeres compiten en plano de igualdad.

El Motor es uno de los pocos deportes -junto con la vela y la hípica- en la que hombres y mujeres compiten codo a codo, con las mismas reglas y gráficos. Es un campo de juego que ofrece un verdadero indicador del rendimiento y empuja a los atletas a ser el mejor en el mundo, sin importar el género. Debemos seguir promoviendo un deporte del Motor abierto a todos, con igualdad de posibilidades y potencial para tener éxito” , reiteró la piloto gala.

Susie Wolff confirmada para los libres de España y Gran Bretaña


La escocesa Susie Wolff ha sido confirmada por Williams para tomar parte en dos sesiones de entrenamientos libres de los viernes en los Grandes Premios de España y Gran Bretaña.

Susie Wolff disputará los libres en España y Gran Bretaña con Williams
Susie Wolff disputará los libres en España y Gran Bretaña con Williams

Asimismo, el equipo de Grove ha confirmado que la piloto británica estará al volante del Wiiliams FW37 en las jornadas de pruebas que se celebrarán en España y Austria, la semana siguiente a la disputa de los Grandes Premios de los citados países.

Por último, Williams ha anunciado que también ha planificado un extenso programa de trabajo en el simulador durante toda la temporada para Wolff, quien ya estuvo al volante del FW37 en la primera sesión de tests invernales en Barcelona de este mismo año.

“Nuestro objetivo este año es construir algo grande sobre el éxito de 2014. He estado entrenando duro durante todo el invierno y, físicamente, me encuentro en la mejor forma que jamás he estado, así que estoy lista para la temporada”, afirmó la piloto escocesa nada más conocerse su designación.

“Como piloto oficial de pruebas voy a pasar un tiempo adicional en el FW37 lo que, unido a mi trabajo en el simulador, el equipo puede estar seguro de que sacaremos lo mejor del coche y, de paso, comprobar cómo van a funcionar las actualizaciones que estamos realizando”, finalizó Wolff.

Por su parte, la subdirectora del equipo británico, Claire Williams añadió: “La temporada pasada Susie nos impresionó con sus actuaciones durante los entrenamientos libres en Silverstone y Hockenheim y estábamos dispuestos a darle otra oportunidad para probar en 2015”

“Susie conocía muy bien al FW36 bien y con el FW37 está llevando a cabo una evolución gradual, estábamos interesados ​​en utilizar este conocimiento y meterla en el coche para ayudar a evaluar y validar los enfoques que hemos tomado”, añadió WIlliams.

Susie Wolff estará a los mandos del Williams el primer día de tests en Barcelona


Aunque ya era conocido que la escocesa Susie Wolff iba a tener su oportunidad en los entrenamientos de pretemporada que comenzarán esta semana en Barcelona.

Susie Wolff se subirá al Williams FW37 el primer día de pruebas en Barcelona
Susie Wolff se subirá al Williams FW37 el primer día de pruebas en Barcelona

Sin embargo, aún se desconocía qué día concreto de entre los cuatro que integran la tanda de tests invernales sería el que Williams habría elegido para su piloto.

Finalmente, el equipo británico ha decidido que Susie Wolff será la encargada de romper el hielo a bordo del Williams FW37, en la primera jornada que tendrá lugar el jueves 19 de febrero.

Asimismo Williams confirmó el orden definitivo para el resto de los días. El viernes 20 estará Felipe Massa, mientras que el finlandés Valtteri Bottas será de la partida la tercera jornada el sábado 21 .

Por último, en una decisión salomónica, para el cuarto día ambos pilotos compartirán volante. Uno estará por la mañana y otro en la sesión vespertina.

Susie Wolff pilotará en los tests de pretemporada de Barcelona


Williams ha confirmado que su piloto reserva Susie Wolff estará a bordo del nuevo Williams Mercedes FW37 en los entrenamientos de pretemporada que tendrán lugar en el Circuito de Cataluña.

Susie Wolff estará en los tests de pretemporada en Barcelona
Susie Wolff estará en los tests de pretemporada en Barcelona

Conforme a su nuevo rol de piloto suplente, la piloto escocesa será de la partida en el primero de los cuatro días que durará la segunda tanda de tests invernales, entre los días 19 y 22 de febrero en Montmeló.

Aunque es la primera vez que Wolff disfruta de una oportunidad como ésta, la piloto de Orban ya logró entrar el año pasado en la historia de la Fórmula 1, al convertirse en la primera mujer que se subía a un Fórmula 1 en 20 años en una competición oficial, concretamente, en los entrenamientos libres del viernes de los Grandes Premios de Gran Bretaña y Alemania, en julio de 2014.