El Volvo XC40, premio Women’s World Car of the Year 2018


El jurado internacional del WWCOTY ha distinguido al Volvo XC40 con el Premio Women’s World Car Of The Year 2018.

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El Volvo XC40, elegido Premio Women’s World Car of the Year 2018

El SUV urbano de la marca sueca batió en una reñida última ronda de votaciones a dos modelos de Jaguar, en concreto el E-Pace y el I-Pace, los dos SUV de la marca inglesa equipados con motores térmicos y eléctricos, respectivamente.

El Aston Martin Vantage y Fiona Pargeter, los otros premiados de este año

Asimismo, las mujeres integrantes del Jurado también han otorgado el Premio Holly Reich Dream Car Award, un galardón que reconoce al que podría considerarse como el “coche de sus sueños” y que en la edición de 2018 ha recaído sobre el Aston Martin Vantage.

Este premio lleva el nombre de la estadounidense Holly Reich, una de las miembros más importantes del jurado y que falleció en 2016 y conocida por su enorme afición a los coches más exóticos y elegantes.

Por último, el jurado concedió un premio más. En concreto, el Woman of Worth Award (WOW), un premio instaurado en este año con el que se pretende distinguir a las mujeres de la industria del automóvil y que en su primera edición ha recaído sobre la británica Fiona Pargeter.

Pargeter es la actual Directora de Customer Experience de Jaguar Land Rover, puesto que compagina con el de máxima responsable del Departamento de Marketing y, además, forma parte del Consejo Ejecutivo de la compañía británica.

Un premio cada vez más arraigado y con más solera

unnamedEl Women’s World Car Of The Year es el único premio compuesto exclusivamente por mujeres periodistas especializadas en el mundo del motor.

Fue creado por la comunicadora neozelandesa Sandy Myhre en 2009 con el objetivo de dar voz a la mujer a la hora de elegir los mejores coches del año. Actualmente está integrado por 34 mujeres periodistas especializadas en el mundo del Motor de 28 países y en el que figuran las españolas Sara Soria y Marta García.

Los criterios para llevar a cabo las votaciones se basan en los mismos que guían a cualquier hombre o mujer a la hora de elegir un coche. Esto es, aspectos como la seguridad, la relación calidad/precio, el diseño, la facilidad de conducción, las prestaciones y la huella medioambiental, entre otros, son tenidos en cuenta a la hora de emitir el voto.

Un voto que es secreto y que cada año audita la empresa neozelandesa Grant Thornton, colaboradora del Women´s World Car of the Year desde su creación, en 2009.

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El Peugeot 3008 elegido “Women’s World Car of the Year” en la categoría SUV


El Peugeot 3008 ha sido elegido “Women’s World Car of the Year” en la categoría SUV, un galardón otorgado por 25 mujeres periodistas especializadas en el mundo del Automóvil, procedentes de 20 países distintos.

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Nuevo Peugeot 3008, premio “Women’s World Car of the Year” al mejor SUV

Este premio reconoce cada año al mejor coche femenino en seis diferentes categorías: Familiar, SUV, Económico, Ecológico, Altas Prestaciones y Lujo.

Pues bien, el  premio que reconoce al mejor todo terreno en la edición de 2017 ha recaído en la nueva generación del SUV francés, que resultó elegido entre más de 400 modelos analizados por el Jurado.

Con éste galardón, el nuevo Peugeot 3008 suma su 35º galardón desde que llegó al mercado a finales del pasado año.

La Presidenta de los Women’s World Car of the Year, Sandy Myhre, presidente de los Women’s World Car of the Year, destacó las virtudes del todocamino familiar de la marca del León para justificar la decisión del jurado:

“Esta elección es fruto del voto democrático de 25 mujeres, periodistas internacionles del Motor. El Peugeot 3008 ha seducido al jurado por su Peugeot i-Cockpit, elegante e impresionante, su diseño exterior e interior, su comportamiento en carretera y por el placer de conducir que proporciona”.

Jaguar lanza i-Pace eTrophy, la antesala de la Fórmula E


Con motivo de la llegada de la próxima temporada de la Fórmula E, la FIA ha confirmado que la conocida competición eléctrica tendrá una serie de apoyo que servirá como “cantera” y base de operaciones para sus “hermanos mayores”.

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El nuevo Jaguar i-Pace, el SUV eléctrico con el que se correrá el i-Pace eTrophy

Este nuevo campeonato se llamará Jaguar i-Pace eTrophy, una copa monomarca en el que todos los pilotos competirán a bordo del nuevo Jaguar i-Pace, el primer SUV 100% eléctrico del fabricante británico, que saldrá a la venta a mediados del año próximo.

De la nueva competición se saben poca cosas, ya que de momento están perfilándose sus pormenores, si bien hay un serie de circunstancias que sí han trascendido.

En concreto, todo apunta a que el calendario constará de 10 Grandes Premios, que tendrán lugar en fin de semana. En esos dos días tendrá lugar una sesión de entrenamientos libres, una de entrenamientos de calificación y, finalmente, una carrera de 30 minutos, donde se darán cita un máximo de 20 pilotos.

Lo que aún no está claro es la fecha concreta de arranque de la competición, que todavía está por definir, aunque parece que comenzará en la segunda mitad del próximo año, coincidiendo con la salida al mercado del Jaguar i-Pace.

Así será la parrilla de salida de la nueva Jaguar i-Pace eTrophy

Así será la parrilla de salida de la nueva Jaguar i-Pace eTrophy

Por último, decir que toda la gestión mecánica y la ingeniería de los coches estará en manos de Jaguar Racing, la misma firma que gestiona el equipo Jaguar de Formula E.

El fabricante británico de automóviles ha afirmado que la Copa i-Pace eTrophy es una piedra más en su su compromiso con la movilidad eléctrica, el futuro de la automoción para todos los expertos.

Además, esta nueva competición servirá como base de operaciones para la investigación en nuevas tecnologías de electrificación para la pista y mejorar el desarrollo de futuros vehículos eléctricos para los coches de calle.

Alejandro Agag, fundador y CEO de la Fórmula E afirmó en la presentación de la nueva competición eléctrica:

 “Jaguar fue una incorporación bienvenida a la Fórmula E y uno de los más importantes defensores de las carreras eléctricas en las calles. Estoy encantado de que además el equipo Panasonic Jaguar Racing esté en la parrilla de la Fórmula E”, afirmó Agag.

“Añadiremos a nuestro calendario de carreras una nueva serie de apoyo en nuestra quinta temporada: la Jaguar I-Pace eTrophy. Esta competición ofrecerá más entretenimiento para los aficionados entre las sesiones y es una aportación más de los avances en la tecnología de las batería y el rendimiento eléctrico. Espero que Jaguar me permita traer mi traje de carrera y el casco … y ¡tal vez me ponga al volante yo mismo!”, bromeó el directivo español.

El Seat Ateca gana el Premio ABC Coche del Año 2017


El Seat Ateca ha sido galardonado con el Premio ABC al Coche del Año en España 2017, de acuerdo con el resultado de las votaciones de los 33 miembros del Jurado, integrado por periodistas españoles del Motor y, por vez primera, de los lectores del citado diario a través de Internet.

La directiva de Seat en España posa con el premio ABC Coche del Año 2017

La directiva de Seat en España posa con el premio ABC Coche del Año 2017

El primer SUV de la historia de Seat se ha impuesto al resto de finalistas, integrados por el Peugeot 3008, el Citroën C3, el Alfa Romo Giulia y el Kia Niro, respectivamente.

En su 45ª edición, el Jurado ha querido destacar el diseño, la tecnología, el comportamiento dinámico y la habitabilidad del Seat Ateca y que en sus primeros seis meses en el mercado ya acumula casi 8.000 pedidos.

La ceremonia se llevó a cabo en la sede madrileña del diario ABC, presidida por el Ministro de Economía, Industria y Competitividad, Luis de Guindos, quien hizo entrega del galardón a Ramón Paredes, vicepresidente de Relaciones Gubernamentales e Institucionales del Grupo Volkwagen en España

“Este premio es el más prestigioso de todos cuantos se entregan en España, y para mí es un honor recoger este galardón otorgado a nuestro nuevo Ateca. Un modelo diseñado y desarrollado en España, que ha conseguido ser profeta en su tierra y que, mes a mes, se sitúa entre los SUV más vendidos de nuestro país”, afirmó al recoger el premio.

Esta es la quinta vez que el fabricante de Martorell se hace con este preciado galardón tras las victorias de sus míticos modelos Seat 131 (1976), Ritmo (1980) y Málaga (1986)  y más recientemente, tras el premio concedido a la última generación del  Seat León, en 2014.

Además, Seat se consolida en la tercera posición del ránking de fabricantes premiados, aunque aún muy lejos de los nueve títulos de Renault y los ocho de Peugeot.

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El diseño del nuevo Audi Q2, premiado con el Automotive Brand Contest


El nuevo Audi Q2 ha sido distinguido con el premio Automotive Brand Contest 2016 en su categoría de “Diseño”.

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El Audi Q2, ganador del premio Automotive Brand Contest

Este galardón, concedido por el Consejo Alemán de Diseño y cuya entrega se producirá en París el próximo 29 de septiembre, viene a reconocer el atrevido diseño poligonal del nuevo SUV de la factoría de los cuatro aros.

Un conjunto que incluye su nueva parrilla Singleframe octogonal, la estructura de su rejilla y las dos entradas de aire también basadas en formas poligonales.

Estas formas poligonales son una constante en todo el exterior del nuevo Audi Q2 y le confieren un aspecto muy dinámico y vistoso, diferente a la estética de sus “hermanos mayores”, como el Q3, el Q5 y el Q7.

Además del premio para el diseño del nuevo Q2, Audi acaparó la gran mayoría de los premios al imponerse en otras nueve categorías.

En concreto, la firma alemana fue distinguida, entre otras, por por las luces traseras OLED del Audi TT RS, en su categoría “Piezas y Accesorios”, por el lanzamiento del nuevo Audi A4, en su categoría de “Eventos” o por su estrategia de comunicación para su tecnología, en la categoría de “Publicidad Corporativa”.

Porsche Cayenne Platinum Edition: Alto Standing


Porsche ha lanzado el nuevo Cayenne Platinum Edition, una edición especial de su conocido SUV más deportiva y lujosa si cabe, que viene a complementar la ya de por sí amplia oferta del fabricante germano en este segmento.

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Porsche Cayenne Platinum Edition: Alto Standing

Bajo las motorizaciones 3.0 V6 Diésel y E-Hybrid, el nuevo Porsche Cayenne Platinum Edition ofrece un aspecto mucho más deportivo, gracias a sus espectaculares llantas de 20” con el diseño RS Spyder, alojadas en pasos de rueda más amplios, pintados en el color de la carrocería.

Aparte de esto, en el exterior no se aprecian muchas más diferencias con respecto a sus “hermanos” de gama. Salvo por sus exclusivos colores Blanco y el Negro Sólido como pinturas de serie, aunque opcionalmente se pueden pedir las pinturas metalizadas Negro Jet, Purpurit, Caoba, Blanco Carrara o Plata Rodio.

Por úlimo, la apariencia exclusiva del modelo se completa con un paquete exterior que añade piezas en tono brillante.

Lujo y tecnología, señas de identidad del interior

Sin embargo, donde se aprecia en toda su extensión la exclusividad del nuevo Cayenne Platinum Edition es en su interior, donde el cuero juega un papel preponderante y para el que el fabricante germano no ha escatimado en equipamiento de serie.

El paso de las puertas lleva una placa de acero inoxidable con la inscripción “Platinum Edition” que, en el caso de la versión híbrida, también se ilumina y muestra el nombre del modelo.

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Platinum Edition, elemento distintivo

Los asientos son deportivos, forrados en cuero de primera calidad y eléctricos, con hasta ocho posibilidades de reglaje y con el logotipo de Porsche grabado en los reposacabezas.

Además, el nuevo Cayenne Platinum Edition cuenta con faros bixenon equipados con el sistema de luces adaptativas Porsche Dynamic Light System (PDLS), dirección asistida Plus y el asistente de aparcamiento, tanto en la parte delantera como en la trasera, todo de serie.

El sensor de aparcamiento no sólo utiliza una señal acústica para indicar la distancia a un objeto o a otros vehículos cercanos sino que, además, representa gráficamente en la pantalla central lo que hay alrededor del coche.

También son de serie los cristales traseros tintados, así como los retrovisores exteriores automáticos, mientras que el retrovisor interior está equipado con una función antideslumbrante automática.

Un interior tan lujoso como exclusivo

Un interior tan lujoso como exclusivo

Otro elemento adicional destacado que forma parte del equipamiento de serie es el sistema Porsche Communication Management (PCM), que incluye la navegación online, el módulo Connect Plus y un equipo de sonido BOSE Surround.

El salpicadero está decorado con un elegante reloj analógico, y el Cayenne S E-Hybrid también lleva un sistema de climatización que funciona con el coche parado.

Sólo con motores híbrido y diésel

Por otra parte, el nuevo Porsche Cayenne Platinum Edition pretende ser una apuesta “ecológica y sostenible” de la marca alemana ya sólo está disponible con los motores en principio más eficientes.

Por un lado, el motor 3.0. V6 TDI y 262 CV y, por otro, el motor híbrido enchufable, que combina el motor 3.0 V6 turbo de gasolina y 333 CV con otro motor eléctrico de 95 CV, para ofrecer un total de 416 CV.

Los consumos, en ambos casos, son francamente mantenidos, de 6,6 l/100 kms. para el caso del motor de gasóleo y de apenas 3,4 l/100 kms de gasolina para el propulsor híbrido.

Por último, decir que el Porsche Cayenne Diesel Platinum Edition estará disponible en el mercado español desde el próximo mes de junio, aunque ya se admiten pedidos.

Los precios de salida irán desde los 83.773 euros de la versión diésel hasta los 93.528 euros de la versión con motor híbrido.

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Porsche Barcelona elige a Jorge Lorenzo como imagen del nuevo Porsche Cayenne S-E Hybrid


Porsche Barcelona  ha elegido a Jorge Lorenzo como imagen para promocionar el nuevo Cayenne S E-Hybrid

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Jorge Lorenzo, recogiendo su nuevo Porsche Cayenne S-E Hybrid

El acto de entrega de llaves se llevó a cabo en las instalaciones del Centro Porsche Barcelona, donde el actual campeón mundial de MotoGP recibió una flamante unidad en blanco del nuevo SUV, de tecnología híbrida enchufable.

El Porsche Cayenne S-E Hybrid representa un excelente compendio entre el confort, la elegancia y la potencia del conocido todoterreno alemán (416 CV), combinados con un consumo de 3,4 l/100 kms, gracias a sus dos motores, un potente propulsor V6 de gasolina y un motor eléctrico.

“Porsche es una marca histórica, con mucha tradición en coches de calle y de competición. Su diseño es elegante y estiloso, ¿a quién no les gustaría tener un Porsche? Lo que busco en un coche para el día a día es seguridad y confort. Voy a ir muy seguro con este modelo híbrido y muy contento con sus prestaciones”, afirmó el piloto mallorquín.