Lexus España llama a revisión a sus RX 400h


Lexus España ha informado que ha procedido a llamar a revisión a los usuarios de su conocido SUV híbrido, el Lexus RX 400h por un problema aparentemente grave en el sistema eléctrico que afecta a todos los modelos producidos entre los años 2004 y 2011.

Llaman a revisión a los Lexus RX 400h entre 2004 y 2011
Llaman a revisión a los Lexus RX 400h producidos entre 2004 y 2011

En concreto, el problema afectaría al sistema inversor del vehículo. Este sistema consiste un dispositivo que convierte la corriente continua proveniente de la batería en corriente alterna para el uso en los motores eléctricos y viceversa. Este inversor contiene un módulo de control de potencia (IPM) equipado con una placa con transistores (IGBT).

Pues bien, debido a una variabilidad en las características de la citada placa, se puede producir que se generen mayores temperaturas de funcionamiento que las normales que podrían afectar a las soldaduras eléctricas del IGBT. Esto podría causar daños en la placa y por ésta razón se encenderían varios testigos en el cuadro de instrumentos, informando al conductor.

Esta incidencia, de la que se tienen constancia de al menos 32 casos en toda Europa, trae como consecuencia que, en la mayoría de los casos el vehículo, entraría en modo de seguridad, en el cual el vehículo sigue funcionando aunque con la potencia limitada.

Esta revisión, totalmente gratuita, incluye la inspección del inversor y del módulo de control de potencia y su sustitución por uno nuevo, de diseño diferente.

Renault y Tony Parker unen sus fuerzas para promocionar el nuevo Koleos


Renault y la estrella del baloncesto francés Tony Parker han presentado un acuerdo de colaboración a nivel mundial durante un acto promocional celebrado en el Salón Internacional del Automóvil de Chengdu (China)

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En concreto,  desde  este mismo mes y aprovechando la notoriedad de su presencia como base titular de la selección francesa en el Eurobasket 2013, que se celebrará desde esta misma semana en Eslovenia, Tony Parker se convertirá en la imagen del nuevo Renault Koleos, el SUV de la marca del rombo, durante los dos próximos años.

El jugador francés, de 31 años, que milita en los San Antonio Spurs de la NBA desde el año 2001 pasó a la historia del deporte del vecino país al convertirse en el primer baloncestista galo en proclamarse campeón de la conocida Liga norteamericana.

Por este motivo, Parker ha sido elegido por Renault ya que simboliza el  “toque francés”  y encarna los valores de éxito, el espíritu de lucha y la elegancia imprescindibles para representar al nuevo todocamino de la marca francesa.

Sobre su elección como embajador del Renault Koleos, Tony Parker comentó: “Espero poder contribuir a impulsar la conciencia de marca de Renault y de su imagen en todo el mundo. Si puedo inspirar a la gente para poner a prueba el nuevo Renault Koleos, sería un gran resultado para nuestra asociación. Estoy orgulloso de asociarme con Renault. Compartimos los mismos valores y, sobre todo, nuestro amor por las cosas simples y su sentido de responsabilidad como marca en toda su diversidad .

Asimismo, Parker, que se confesó como un verdadero  fanático de los coches deportivos también apoyó el compromiso de Renault con los vehículos eléctricos : “ Es el futuro “, dijo el jugador francés.

Por su parte, Renault también apoyará los “Tony Parker Camps”. Se trata de una serie de campus de baloncesto dirigidos a los más jóvenes para que mejoren su técnica y su juego y, de paso, compartan vestuario con su ídolo. Del mismo modo , Renault patrocinará el “Par Coeur Gala” que tiene como objetivo recaudar fondos para diferentes organizaciones benéficas .

Peugeot incorpora la tecnología Grip Control al nuevo Peugeot 2008


El nuevo Peugeot 2008, primero de la gama en equipar Grip Control

La tecnología Grip Control es el sistema de optimización de la motricidad del coche en condiciones de baja adherencia, como hierba mojada o barro y que ha sido incorporada al nuevo Peugeot 2008, el SUV compacto de la marca del León.

Esta tecnología actúa sobre la tracción de las ruedas delanteras, dosificando el par motor entregado y el frenado en función del terreno. Actúa en combinación con los neumáticos M+S de 17” y la altura libre al suelo de 16.5 centímetros del nuevo 2008.

Este sistema puede ser activado independientemente de las condiciones del suelo ya que el Grip Control se controla a través de un mando giratorio situado en la consola central. Desde aquí, el conductor puede elegir entre uno de los cinco modos de uso disponibles, según los cuales limita la transferencia del par motor sobre el tren delantero y gestiona el frenado, en función de las necesidades que ofrezca el terreno.

Así pues, el conductor determina en todo momento si permite que el sistema actúe de forma inteligente, a través del modo Standard, o si selecciona manualmente, -mediante el mando giratorio-, el modo que desee emplear, en función del contexto.

El Grip Control de Peugeot se activa desde el propio salpicadero
El Grip Control de Peugeot se activa desde el propio salpicadero

El modo Standard se destina a condiciones de carretera normales, sin problemas de adherencia. El modo Nieve adapta de manera instantánea el control de tracción de cada una de las dos ruedas motrices a las condiciones de adherencia existentes. Cuando el coche supera los 50 km/h el sistema pasa automáticamente al modo Standard.

Por su parte, el modo Todocamino permite circular sin problemas por terrenos deslizantes como barro o hierba húmeda. Asegura el arranque del vehículo en estas condiciones transfiriendo el máximo par posible a la rueda que más adherencia tenga. Funciona como un diferencial de deslizamiento limitado, se adapta perfectamente a la circulación en pistas y se mantiene activo por debajo de 80 km/h.

El modo Arena mantiene el deslizamiento de las dos ruedas motrices simultáneamente para permitir la progresión sobre suelo blando y limitar el riesgo de quedar atrapado en la arena. Este modo funciona hasta a 120 km/h y cambia a modo Standard si se supera esa velocidad.

Por último, está el modo ESP OFF, por el cual se desconectan totalmente tanto el ESP como el Grip Control, hasta 50 km/h, y se gestiona la motricidad de manera autónoma.

El Grip Control no precisa de elementos mecánicos para su funcionamiento, sino que funciona gracias a la aplicación de una serie de elementos electrónicos en el vehículo, Esto da lugar a una de las principales ventajas de esta tecnología como es el no incremento del peso del nuevo Peugeot 2008, lo que permite su disfrute sin que lleve aparejado un aumento del consumo de combustible.

Este sistema está disponible de serie en el nivel de acabado Allure para las motorizaciones 1.6 VTi 120 CV de gasolina y 1.6 e-HDi 92 CV y 1.6 e-HDi 115 CV, de gas-oil.

María León, nueva embajadora del Peugeot 2008


María de León Castillejo, más conocida simplemente como María León, ha sido elegida por Peugeot como embajadora del nuevo Peugeot 2008 para este verano. María, que es una de las más importantes expertas y comunicadoras de moda y lifestyle de España, es también una de las blogueras más influyentes de estos últimos años, además de escritora de éxito, gracias a su libro “Vestir con Estilo”.

Con esta colaboración, entre otras, la misión de María León será la de ir buscando distintos destinos de aventura al volante del nuevo crossover urbano del fabricante francés e ir contándolo a través de las redes sociales.  De esta manera, toda la información en tiempo real sobre estará disponible en Twitter, a través de los perfiles oficiales de Peugeot  y de María León  y el hashtag #MaríaLeón2008, así como en Facebook, en la página oficial de la marca del león en la citada red social.

 En palabras de María León, “no se me ocurre un compañero mejor para mi aventura de este verano que Peugeot y su nuevo 2008. Es ideal para moverse por ciudad y fuera de ella. Además, el diseño es uno de sus puntos fuertes, ya que es totalmente personalizable. No sé a dónde me llevará mi 2008, pero estoy convencida de que viviremos una experiencia única en un destino sin igual”.
María León, nueva embajadora del Peugeot 2008
María León, nueva embajadora del Peugeot 2008

Kia Sportage Wonder Woman: Cultura Pop


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Los fanáticos de los cómics de superhéroes están de enhorabuena gracias a la nueva creación de Kia desvelada recientemente en el Salón Internacional de Nueva York. En concreto, la división norteamericana de Kia Motors ha presentado una versión especial del Kia Sportage, inspirada en la famosa superheroína Wonder Woman.

Esta divertida revisión del famoso SUV coreano es el fruto de 10 meses de trabajo, surgidos del acuerdo con la conocida editorial DC Comics Inc. y la revista Super Street, En él se ha tratado de reflejar el poder, la inspiración y el sentimiento de igualdad que, según sus creativos, se identifican con el personaje de ficción norteamericano creado por William Moulton Marston, a principios de los años 40.

El Kia Sportage Wonder Woman ofrece un aspecto elegante y gracias a un kit aerodinámico que otorga un aspecto poderoso y a la vez ligero. La pintura exterior, de colores rojo y azul, decorada con estrellas, se deriva directamente de traje de Wonder Woman, mientras que el ajuste del oro envuelto alrededor del vehículo representa el arma de la heroína de la elección, conocido como el “Lazo de la Verdad“.

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En lo relativo a su aspecto exterior, en su delantera, el emblema del águila se integra de forma muy creativa en la parrila, que figura  flanqueada por haces de luz azul, que reflejan los penetrantes ojos azules de nuestra heroína. Por su parte,  el parabrisas cuenta con una bandeja en la que podemos encontrarnos representandas la tiara y muñequeras cromadas de Wonder Woman. Por su parte, la trasera no tiene cristal sino que es un dibujo del personaje en acción.

Los paneles laterales cromados del vehículo pretender recrear las interpretaciones gráficas de su jet invisible. Para el diseño de las ruedas se ha optado por unas vistosas llantas de cinco radios, elegidas para que coincidan con las estrellas del exterior del vehículo.

En el interior, el Kia Sportage Wonder Woman destaca por el añadido de una serie de detalles en rojo a la tapicería junto a detalles de  iluminación en LED azul, a juego con los colores de la carrocería. Además, cuenta con unos asientos personalizados, inspirados en el traje de Wonder Woman, con su logo bordado, mientras que la zona de carga del vehículo está adornado con estrellas y un águila y cuenta con un panel por el que se puede ver la tiara,  sus pulseras y su lazo brillante del personaje en cuestión.

Por último, Michael Sprague, vicepresidente ejecutivo de Marketing y Comunicaciones, de Kia Motors America, ha valorado esta iniciativa “como uno de los más famosos superhéroes del mundo, Wonder Woman  representa la combinación perfecta entre  potencia, agilidad y confianza, características inherentes del crossover Kia Sportage. Este Sportage personalizado significa una colaboración significativa entre los coches y la cultura pop”.

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Imagen del día: El milagro de los peces…y los coches


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Siempre se ha dicho que el mar, de una forma u otra, suele acabar devolviendo aquello que no le corresponde. Y así ha pasado recientemente en la costa china de Beihai, donde un pescador logró sacar del mar una pieza monumental en cuanto a tamaño y peso. Pero, sobre todo, sorprendente debido a la “especie” capturada.

El sorprendido pescador debió quedar petrificado cuando, tras una dura jornada de pesca, lo que sacó de sus redes fue nada menos que un Porsche Cayenne absolutamente carcomido por el salitre y el óxido. La pregunta natural que se hace todo el mundo es tratar de saber qué demonios hacía un SUV de lujo de más de dos toneladas sumergido en las profundidades.

Pues bien, según un primer análisis llevado a cabo por las autoridades locales, el vehículo podría llevar bajo el agua cerca de dos años y el por qué fue al fondo del mar puede derivar del contrabando. Al parecer, esa zona costera en concreto suele ser bastante frecuentada por todo tipo de contrabandistas y traficantes, especialmente de artículos de lujo, para introducir en China estos artículos y evadir la alta fiscalidad del país asiático para este tipo de bienes. Esto hace suponer que el coche se pudo ir a pique bien por un golpe de mar durante su transporte a tierra o bien por propia decisión de los contrabandistas, que lo arrojaron al mar para evitar ser descubiertos durante  una posible redada en la zona.

En todo caso, la pesca no le fue tan mal al avezado pescador, que vio al menos cómo su duro día de trabajo no se perdió del todo ya que un desguace local le pagó finalmente unos 500 euros por los “restos del naufragio”, por lo que al menos ese día no se fue de vacío a casa.

Fuente: Periodismo del Motor

Imagen del día: Fiat Panda 4×4 Big Foot. A grandes males, grandes remedios


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Cuando llegan las nieves y sólo se dispone de un modesto utilitario para afrontar el crudo invierno, hay que agudizar el ingenio e inventarse algo para poder salir de casa con unas mínimas garantías de no quedarnos tirados bajo un manto blanco.

Así, al menos, lo debió pensar el dueño de este Fiat Panda 4×4, el cual decidió tunearlo hasta convertirlo en un tremendo Big Foot para hacer que sus paseos por la estación de esquí del italiano Valle de Aosta sean pan comido. Un vehículo que, sin duda, haría las delicias de cualquier aficionado a las carreras de Monster Trucks americano…

Mazda CX-5, Coche del Año 2013 en Japón


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El Mazda CX-5 ha sido nombrado Coche del Año 2013 en Japón. El premio fue anunciado por el Comité organizador del galardón durante la tarde-noche de ayer.

El Jurado nipón ha distinguido al elegante SUV de Mazda, entre otras cosas, por lo destacado de su tecnología SKYACTIV, que incluye nuevos motores, transmisiones, carrocería y chasis, que ofrecen un excelente rendimiento y confort, seguridad al más alto nivel y un enorme respeto por el medio ambiente.

En concreto, el Jurado  ha destacado su motor SKYACTIV-D, de diesel limpio. Un propulsor de gasoil comparable en rendimiento a un V8 de gasolina, gracias a sus 420 Nm de par máximo pero cuyas mínimas cifras de consumo y emisiones, apenas 4,6 l/100 km y tan sólo 119 grs /km, le situarían al nivel del más económico urbano.

En los aproximadamente nueve meses que lleva el Mazda CX-5 en el mercado, en concreto salió a la venta en febrero de este año, Mazda ha logrado comercializar 37.000 unidades en Japón, más de 33.000 en Europa y más de 128.000 a nivel mundial, ysus ventas siguen siendo aún muy fuertes.

Recordemos que puede ser elegido Coche del Año en Japón cualquier vehículo de pasajeros con un volumen previsto de ventas anuales de más de 500 unidades, anunciado o lanzado en Japón el 1 de noviembre de 2011 y el 31 de octubre 2012

Con este galardón, el Mazda CX-5 se convierte en el cuarto vehículo de la marca nipona que se hace con la preciada distinción en el país del Sol Naciente, relevando  al Mazda MX-5. Desde que el famoso roadster se alzó con el premio en 2005 ningún vehículo de Mazda había vuelto a ser nombrado

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Nissan llama a revisión urgente a sus Qashqai y NV200 por un problema grave en la dirección


En un mundo tan absolutamente tecnificado y, aparentemente infalible como es de la fabricación de los coches, parece mentira que todos los años tengamos que contar cómo todos los fabricantes mundiales, sin excepción, siguen adoleciendo de errores de mayor o menor calado en sus procesos productivos. Errores en el diseño o en la construcción de los vehículos que hacen que muchas de sus creaciones tengan que pasar por taller para solventarlos, incluso después de llevar varios años en el mercado.

Si no hace mucho tiempo era Honda la que llamaba a revisión a algunos de sus CR-V, en esta ocasión le toca el turno a Nissan, que además tiene que enfrentarse a un problema que, por su gravedad, quizás sea uno de los más relevantes que hemos visto. De hecho, no es la primera vez que en las últimas fechas, el fabricante japonés ha tenido que afrontar un problema de este tipo. Sin ir más lejos, en el mes de julio, sólo en Japón  tuvieron que revisar más de 100.000 unidades de sus modelos Murano, Presage y Teana. También hace casi un año, el Nissan Juke tenía que visitar de forma extraordinaria el taller, aunque en ningún caso por temas tan graves como el que hoy nos ocupa.

Así puse, y según informa la asociación de consumidores Facua, tanto el afamado SUV NissanQashqai como el monovolumenNissan NV200 habrían sido llamados a revisión urgente para subsanar un problema grave, que podría afectar incluso a la seguridad de dichos vehículos y sus ocupantes. La cuestión no es baladí puesto que el problema detectado es de una gravedad extrema.

Al parecer, la pieza que une la columna de dirección con el volante no es lo suficientemente dura y podría desprenderse en caso de verse sometida a un sobreesfuerzo. Dicho de otra forma, en caso de tener que aplicarse de forma enérgica con la dirección (p.ej.: un volantazo violento), el volante podría soltarse en plena marcha. Esto haría prácticamente ingobernable al coche y el riesgo de accidente sería máximo.

Las unidades del Nissan Qashqai afectadas por este grave problema serían todas aquellas fabricadas entre el 27 de febrero y el 16 de mayo de 2012. Por su parte, los Nissan NV200 que habrían sido citados urgentemente por la marca serían los fabricados entre el 27 de febrero y el 20 abril, también de 2012.

Desconocemos si ha habido alguna unidad afectada por este problema pero la gravedad del asunto es de tal magnitud que Nissan ha tenido que comunicar esta incidenacia a las autoridades de Protección al Consumidor de Cataluña (recordemos que la sede del fabricante japonés está en Barcelona) y ya ha dispuesto todas las medidas adecuadas para solventar la incidencia.

Se está contactando por carta con todos los propietarios de los vehículos afectados y Nissan ya tiene preparada la infraestructura adecuada para la inspección y sustitución, si fuese necesario, del volante.

Nuevo Porsche Cayenne S Diesel: Cuadrando el círculo


Tras el éxito sin precedentes de las dos generaciones del Porsche Cayenne Diesel que ha habido en el mercado, la marca de Stuttgart ha dado una nueva vuelta de tuerca y ha logrado cuadrar el círculo con el anuncio del lanzamiento del nuevo Porsche Cayenne S Diesel, su diesel más potente.

Aun así parece inverosímil, pero a estas alturas todavía quedaban escépticos y descreídos que pensaban que el hecho de que Porsche pudiera fabricar vehículos de gasoil podría ser algo más que una blasfemia o una tradición al espíritu de la marca.

Sin embargo, el nuevo Porsche Cayenne S  no sólo no ha roto con ese espíritu deportivo, merced a unos datos de potencia perfectamente equiparables al más puro deportivo de gasolina. Es que además ha logrado alcanzar unos registros inéditos en cuanto a valores de eficiencia y consumo, que le sitúan como un auténtico campeón en todos los terrenos.

Su brutal descarga de potencia emanada de  su motor 4.2 litros biturbo, de ocho cilindros en V y 382 CV –traducidos en un par motor más propio de un camión de 850 Nm-, le permite llegar hasta los 252 kms/h y pasar de 0 a 100 kms/h en apenas 5,7 segundos. Sin embargo, y he aquí lo realmente asombroso de este SUV, sus cifras de consumo  y emisiones (8,3 l/100 kms.y 218 grs/km.) resultan sorprendentes, especialmente en un vehículo del peso y las dimensiones como el Porsche Cayenne (4,8 metros y más de dos toneladas de peso).

A ello ayuda sin dudas la adopción del sistema Stop & Start que, además de reducir sensiblemente el consumo, facilita y mucho el confort en la marcha. En este sentido, manifiesta el fabricante que su más que generoso depósito de combustible (100 litros) podría llevarnos hasta 1.200 kilómetros sin repostar, toda vez que garantiza un excelente rendimiento incluso si lo usamos como cabeza tractora para el transporte de caballos, barcos, grandes caravanas y hasta remolques de ¡3,5 toneladas!

En su exterior, nada permtie diferenciarlo de su hermano de gasolina, el Porsche Cayenne S ya que estéticamente son idénticos, salvo por la inserción de la palabra “Diesel” en los extremos de las aletas delanteras.

Donde sí ha habido modificaciones ha sido en los frenos, que se han redimensionado para garantizar que podamos hacernos sin problemas con el coche, especialmente cuando decidamos sacarle partido al enorme torrente de potencia del automóvil. Por ello, Porsche ha incluido en el sistema de frenos unas nuevas pinzas de freno, más grandes y de color plateado.

El Cayenne S Diesel viene equipado con una versión especial del famoso sistema de gestión de tracción de Porsche, el conocido PTM, sobre las cuatro ruedas. Este sistema permite al conductor disfrutar de todas las ventajas de la conducción de un vehículo de tracción trasera, al tiempo que permite añadir la mejora en la estabilidad y la tracción que ofrecen las ruedas delanteras.

Asimismo, el Porsche Cayenne S Diesel cuenta con un interesante dispositivo, aunque como opción, llamado Porsche Torque Vectorization Plus (PTV Plus), que ofrece la posibilidad de lograr un comportamiento dinámico aún más deportivo y seguro.

La fecha prevista para el lanzamiento en Europa del Porsche Cayenne S Diesel es enero de 2013 y su precio inicial, al menos para el mercado alemán, será de 77.684 euros. En España, teniendo en cuenta que desde el 1 de septiembre el IVA es dos puntos superior al alemán, calculamos que su precio en nuestro país estará en torno a los 79.500 euros aproximadamente

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