Chris Evans abandona Top Gear tras sólo dos meses de emisión


Chris Evans, la gran apuesta de la BBC para relanzar Top Gear, superada la dramática salida de su mítico equipo de presentadores, ha acabado como el rosario de la aurora, al anunciar su renuncia tras apenas seis programas en antena.

Chris Evans abandona Top Gear a mitad de la temporada
Chris Evans abandona Top Gear a mitad de la temporada

Evans se incorporó,  junto a un equipo de cinco personas más, al renacido programa del Motor en calidad de presentador y estrella del programa. Para ello firmó un contrato de tres años con la cadena pública británica.

Y es que la sombra de Jeremy Clarkson, James May y Richard Hammond ha sido demasiado alargada para Evans en todos los aspectos. Especialmente en lo que a audiencia se refiere.

Aunque es cierto que el programa seguía teniendo tirón fuera del Reino Unido (esta nueva temporada se ha vendido a 130 países en todo el mundo), el caso es que los índices de audiencia en territorio británico están muy por debajo de lo esperado, con unos exiguos 1,9 millones de espectadores de media en la noche de los domingos.

Sin embargo, la gota que colmó el vaso ha sido la catarata de críticas recibidas tras un show de stunt con el conocido Ken Block en el Cenotaph londinense, el conocido monumento conmemorativo a los soldados caídos en las últimas guerras

Mark Linsey, Director de Estudios de la BBC, ha afirmado : “Chris abandonad sus funciones en Top Gear. Nos ha asegurado que lo dio todo para trarar de hacer del programa un gran éxito”

“Él considera firmemente que las personas adecuadas se mantienen, tanto en el equipo de producción y de presentadores para sacar el show hacia adelante y lograr que consigar ser lo que queremos que sea”, añadió Linsey.

Pero por si esto fuese poco, Evans ha visto cómo el pasado fin de semana un tabloide británico le ha vinculado a un antiguo caso de agresión sexual, por el cual el presentador estaría siendo investigado por la Policía.

Como no podía ser de otra forma, Evans ha negado la afirmación, y ha insistido en que continuará con su labor como presentador en el Breakfast Show, el programa de radio de la BBC2.

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Top Gear volverá en mayo con un nuevo equipo


Tras el abrupto e inesperado final del mítico programa Top Gear, que se cayó de la parrilla de la BBC debido a un altercado entre Jeremy Clarkson, uno de sus fundadores y un directivo de la cadena británica, el celebradísimo programa del Motor volverá a las pantallas de todo el mundo con un elenco completamente nuevo y rompedor.

Top Gear volverá en mayo con un nuevo elenco
Top Gear volverá en mayo con un nuevo elenco

De la mano de Chris Martin, conocido locutor de radio en la BBC 2 y actual conductor del programa TFI Friday en el Channel 4, la cadena nacional británica ha anunciado que Top Gear volverá a las ondas hertzianas el próximo domingo 8 de mayo, en prime time y durante un mínimo de 16 semanas.

Junto al presentador británico, de 49 años, estarán viejos conocidos del mundo del Motor como son los ex-pilotos Eddie Jordan y la alemana Sabine Schmitz, a los que acompañarán el actor norteamericano Matt LeBlanc, el famoso youtuber Chris Harris y el periodista Rory Reid. Y por supuesto el siempre misterioso The Stig.

Habitual de las entrevistas a pie de podium en los Grandes Premios de Fórmula 1,  a sus 67 años el veterano Eddie Jordan ha demostrado estar en plena forma.

De hecho, cuando se anunció su nombre como colaborador del programa, el fundador del equipo de Fórmula 1 en los 90 que llevaba su nombre afirmó de forma socarrona: “Siento un enorme respeto por mis compañeros y les he pedido amablemente que traten con cuidado a este viejo”.

Eddie Jordan, colaborador de lujo del nuevo Top Gear
Eddie Jordan, colaborador de lujo del nuevo Top Gear

Por su parte, la alemana Sabine Schmitz, de 46 años, cuenta en su haber con varias participaciones en el WEC y las 24 Horas de Le Mans y otras pruebas de resistencia, ostenta el récord de haber dado más de 30.000 vueltas al viejo Nurbürgring Nordscheifle, el mítico “Infierno Verde”.

Schmitz ya estuvo como invitada en temporadas anteriores de Top Gear y ha sido comentarista en varias programas de motor de su país en estos últimos años.

Algo parecido le ocurre a Matt LeBlanc, el conocido “Joey Tribbiani” en la archiconocida serie Friends. Un tipo divertido que además es un gran fanático de los coches que también visitó el plató de Top Gear.

De hecho, LeBlanc situó su nombre en lo más alto de la lista de tiempos en su microespacio “Estrella en un coche de precio razonable”, a bordo de un Kia Cee’d.

Por su parte, Chris Harris es un famoso periodista y aventurero británico de 41 años con una amplia experiencia como redactor y probador en las revistas Autocar, Evo y Jalopnik y ha presentado varios programas de TV.

Sin embargo, donde se ha hecho un auténtico nombre es el mundo de Youtube, donde su canal Chris Harris on Cars se ha convertido en una auténtica referencia en Internet, con casi 350.000 suscriptores. Allí se dedica a probar coches de todo tipo desde un prisma desenfadado y diferente.

Asimismo, Harris también ha tenido tiempo para probar suerte en la competición y ha disputado algunas carreras a lo largo de estos años. Incluso se ha atrevido con un par de ediciones de las 24 Horas de Nurbürgring (2010 y 2015), a bordo de un Porsche 911 y un Aston Martin, respectivamente, aunque sin demasiada suerte.

Por último, Rory Reid es un periodista de automovilismo británico y presentador de televisión. Presentó el programa “Gadget Geeks” en Sky TV. Actualmente ocupa el puesto de editor jefe de la página web Recombu.com y trabaja en la edición del programa BBC Radio 5 Live de los sábados.

Aunque no ha trascendido nada sobre cuál será la estructura del programa. Lo sí parece claro es que con este nuevo elenco se apostará por la figura de un único presentador y los colaboradores tendrán un papel más secundario, abandonando el sistema de tres presentadores que tan famoso hizo al programa en su andadura durante estos últimos años.

Bombazo en la BBC: La cadena retira el programa Top Gear y suspende a Jeremy Clarkson


Pese a ser considerado un auténtico referente en el mundo de la televisión, además de un maná inagotable de ingresos para la BBC, la cadena pública británica ha comunicado hoy la retirada de Top Gear, uno de sus programas más veteranos y exitosos de su parrilla televisiva, así como la suspensión de Jeremy Clarkson, uno de sus presentadores estrella.

Jeremy Clarkson, suspendido por la BBC
Jeremy Clarkson, suspendido por la BBC

Los motivos  para tan drástica decisión no están del todo claros. De hecho, lo único que ha trascendido es un breve comunicado de la BBC, en el que hacen mención a una supuesta trifulca entre Clarkson y un productor de la cadena de televisión pública del Reino Unido, cuya identidad no ha sido desvelada.

Del mismo modo, el comunicado informa de que Jeremy Clarkson ha sido apartado del programa de forma cautelar, al menos mientras se resuelva la investigación que la BBC ha iniciado. Además, y en paralelo, la cadena ha optado por retirar el programa de su programación, cancelando la emisión del episodio previsto para el domingo.

“Después de una riña con un productor de la BBC, Jeremy Clarkson fue suspendido mientras se lleva cabo una investigación. Nadie más fue suspendido. Top Gear no será emitido este domingo y la BBC no hará más comentarios por el momento”, rezaba el lacónico comunicado hecho público por la BBC.

Un tipo divertido pero polémico

No es la primera vez que la BBC tiene problemas a cuenta del carácter del polémico presentador. El pasado año, el rodaje de un episodio en tierras argentinas estuvo a punto de generar un conflicto incluso de carácter diplomático a cuenta de la matrícula de un Porsche conducido por Clarkson en Tierra del Fuego.

En aquella ocasión, el presentador de Top Gear condujo un coche cuya matrícula era H982 FKL. Una placa que muchos argentinos tomaron como una provocación ya que interpretaron que se refería al contencioso bélico que tuvo lugar con Reino Unido en 1982 por las islas Malvinas. En concreto, decían que “H982” se refería al año de la guerra y “FKL” como abreviatura de Falklands (Malvinas en inglés).

Clarkson, durante su incidente del pasado año en Argentina
Clarkson, durante su incidente del pasado año en Argentina

Ese hecho levantó una polvareda de tal calibre que Clarkson y el resto del equipo de Top Gear acabó saliendo de Argentina a la carrera y puso a la BBC en un brete ante las quejas del gobierno argentino, que exigió disculpas a la cadena británica así como la retirada del programa, aunque finalmente la sangre no llegó al río.

Por otra parte, los excesos de velocidad le han gastado alguna que otra mala pasada, dentro y fuera del Reino Unido. Sin ir más lejos, hace un par de años el propio Clarkson y su compañero Richard Hammond fueron “cazados” por la Policía francesa criculando a casi el doble de la velocidad permitida en una carretera gala.

Ello trajo consigo que ambos perdieran sus respectivos carnets de conducir durante tres meses, además de tener que pagar una dura sanción económica.

Top Gear: La gallina de los huevos de oro

Pa cosa es más seria ya que la cosa ha debido ser ciertamente grave para que la BBC se haya visto obligada a prescindir de un programa como Top Gear, cuyas cifras de audiencia a nivel mundial son casi tan astronómicas como el dinero que han generado todos estos años, un secreto celosamente guardado tanto por sus artífices como por la cadena británica.

En torno a 350 millones de espectadores en más 170 países diferentes siguen cada semana las andanzas del citado Clarkson, junto a sus compañeros James May y Richard Hammond, en las 21 temporadas consecutivas que lleva en antena. En especial desde que adoptó su formato actual en 2002.

El programa se ha convertido en una especie de gallina de los huevos de oro para la BBC, entre otras cosas gracias a un merchandising colosal, en el que la figura de Clarkson ha tenido mucho que ver.

Actualmente se vende toda suerte de productos relacionados con el programa, entre ellos varios libros y los DVD de casi todas sus temporadas y el programa se ha convertido en una referencia para todos los aficionados del motor.

Por si fuera poco, el exitoso formato del programa ha sido exportado al menos a países tan dispares como EE.UU., Francia, Corea del Sur, Rusia, China o Australia, que emiten sus propios programas.

Además, Top Gear ha recibido varios premios a lo largo de estos años, incluyendo un prestigio Emmy en 2005 y cuatro Premios Nacionales de Televisión en Reino Unido, así como el de Mejor Programa de TV de la Década por el Channel 4 británico. También ha sido nominado en varias ocasiones a los Premios de Televisión de la Academia Británica.

Daniel Ricciardo, nuevo número 1 de Top Gear


El piloto australiano fue la estrella invitada de la última edición del conocido programa británico Top Gear, auténtica referencia internacional en el mundo del Motor y los programas de coches.

Daniel Ricciardo durante la prueba en el programa Top Gear
Daniel Ricciardo durante la prueba en el programa Top Gear

En dicho programa, cada invitado se somete a una divertida prueba, Star in a Reasonably-Priced Car (Estrella a bordo de un coche de precio razonable) consistente en registrar la vuelta más rápida a bordo de un vetusto Suzuki Liana por el circuito del programa, sito el aeródromo de la localidad británica de Dunfold Park.

Hasta ahora, el mejor tiempo logrado en los ya casi 15 años de historia del programa lo ostentaba Lewis Hamilton, con 1’42”9 pero el piloto australiano logró rebajarlo en ocho décimas, dejando el nuevo récord en 1’42”1.

Daniel Ricciardo, celebrando por todo lo alto su nuevo récord
Daniel Ricciardo, celebrando por todo lo alto su nuevo récord

Una proeza sólo al alcance de los más grandes, habida cuenta que se dicha marca se logró con un Suzuki Liana 1.6 GLX, un coche de calle con algo más de 100 CV de potencia y apenas modificado, salvo con unas mínimas medidas de seguridad para poder llevar a cabo la prueba. Sin trampa ni cartón…

El piloto australiano, siempre divertido, celebró la noticia de su nuevo récord prácticamente con el mismo entusiasmo con el que celebró su primera victoria en la Fórmula 1 el GP de Canadá de la pasada temporada.

Citroën C4 Picasso, ganador del Top Gear Award 2013 al Mejor Coche Familiar del año


Hablar de Top Gear en el mundo del motor es hacerlo de un referente absolutamente imprescindible tanto a nivel de medios de comunicación, donde sigue acumulando récords de audiencia cada año y de permanencia en antena, como a nivel de prestigio internacional.

El Citroën C4 Picasso, ganador del Top Gear Award 2013
El Citroën C4 Picasso, ganador del Top Gear Award 2013

 

Este programa, junto a su publicación en papel llamada Top Gear Magazine, otorga todos los años sus propios premios, los “Top Gear Awards”. Unos galardones que destacan a los que, según su opinión, son los mejores coches de cada año en un total de 20 categorías diferentes.

Lo especial de la edición de este año es que, entre los ganadores (desde el sorprendente Peugeot TI16 con el que Sebastien Loeb corrió Pikes Peak hasta el novedoso BMW i3) se ha colado el nuevo Citroën C4 Picasso, en la categoría de Mejor Coche Familiar del Año. Un hito destacable si tenemos en cuenta que el monovolumen francés aún no ha empezado su comercialización en suelo británico.

En concreto, los miembros del programa, encabezados por sus tres presentadores estrella, James May, Jeremy Clarkson y Richard Hammond, han destacado del Citroën Grand C4 Picasso sus elementos de confort y seguridad, así como su peculiar modularidad, habitabilidad y accesibilidad.

Jeremy Clarkson y Richard Hammond, multados y sin carnet por exceso de velocidad


 Jeremy Clarkson y Richard Hammond son famosos por ser junto a James May, los conductores de Top Gear, probablemente el programa de motor más exitoso de la televisión mundial, con una audiencia estimada cercana a los 350 millones de espectadores por semana en más 170 países diferentes.

Jeremy Clarkson y Richard Hammond, junto a James May
Jeremy Clarkson y Richard Hammond, junto a James May, presentadores de Top Gear

Su estilo desenfadado y políticamente incorrecto en sus comentarios y críticas de los múltiples coches que pasan por su manos les han consagrado como estrellas televisivas. Pero si por algo además son famosos estos personajes es por su pasión por la velocidad, que desatan generalmente cuando tienen la oportunidad de sacarle todo el jugo a muchas de las bestias del asfalto que tienen la fortuna de poder conducir, algo que ocurre ciertamente a menudo.

Sin embargo, esta afición les ha costado muy caro a estos dos personajes porque han sido “cazados” en Francia circulando a más velocidad de la permitida a los mandos de sendos deportivos de alta gama. En concreto, Clarkson estaba a los mandos de un Aston Martin Vanquish y Hammond en un Porsche 911 GT3 y ambos estaban ultimando la grabación de un nuevo DVD de la serie en territorio francés cuando un radar les detectó circulando a una velocidad excesiva.

Afortunadamente para ambos, no estaban “aplicándose” al 100% con sus coches porque el radar detectó al Aston Martin a 141 kms/h y al Porsche a 143 kms/h. El problema vino por el hecho que ambos fueron sorprendidos en un tramo limitado a 90 kms/h, lo que les costó recibir una dura sanción económica y la inmovilización de ambos vehículos, amén de la pérdida de sus licencias de conducir y la prohibición de conducir en Francia por tres meses.

Menos mal que los miembros del equipo de grabación acudieron al rescate porque, como dijo el propio Clarkson, “Los agentes nos dejaron en la carretera, sin dinero y sin forma de conducir el Aston Martin o el Porsche”.

“Si vas a romper el límite de velocidad, asegúrate de que no sea en Francia”, concluyó irónicamente el conocido presentador británico.

Imagen del día: Se estrella un helicóptero AH-1 Cobra en un rodaje del Top Gear coreano


Si algo caracteriza al programa Top Gear es la espectacularidad de sus pruebas y lo maravilloso de los coches que en dicho programa se muestran al público. Esta fórmula de éxito no sólo se ha demostrado inagotable no sólo en el Reino Unido sino que se ha exportado a otros países del mundo como Corea del Sur.

Es precisamente ese país del Extremo Oriente en el que tuvo lugar la historia que nos ocupa hoy, en uno de esos increíbles retos que se han hecho famosos en todo el mundo, como el de enfrentar un Bugatti Veyron a un caza Eurofighter, un Corvette ZR1 se enfrenta a un helicóptero militar AH-1 Cobra.

Durante la prueba, todo parecía ir a pedir de boca, con el flamante Corvette dándolo todo para batir al poderoso helicóptero. Sin embargo, mientras el presentador se congratulaba ante las cámaras de su histórica victoria, por razones que se desconocen el helicóptero cayó a tierra de forma estrepitosa. Afortunadamente, y pese a lo espectacular del accidente, nadie salió herido de consideración y todo quedó en un gran susto.

Fuente: Libertad Digital TV