Valentino Rossi se despide del Mundial tras romperse la tibia y el peroné


Malas, malísimas noticias, nos llegan desde Italia al confirmarse que Valentino Rossi se ha roto la tibia y el peroné, tras sufrir una caída mientras entrenaba practicando enduro.

valentino-rossi.jpg
Valentino Rossi, lesionado gravemente tras una caída mientras practicaba enduro

El piloto italiano sufrió un accidente en la localidad de Urbania, próxima a su localidad natal en Tavullia. Fue evacuado rápidamente al Hospital Civil de Urbino, donde se le diagnosticó la grave lesión en su pierna derecha.

Una vez allí, el astro italiano fue trasladado a la Azienda Hospital Universtiario Riuniti de Ancona, donde fue intervenido quirúrgicamente esta misma madrugada por el doctor Raffaele Pascarella, jefe de Traumatología y Ortopedia del citado centro hospitalario.

La operación ha sido todo un éxito y las fracturas han sido reducidas mediante la implantación de un clavo intramedular bloqueado.

Así lo ha confirmado, de hecho, el propio Valentino Rossi, por medio de una nota pública en la que se congratuló del éxito de la intervención y, de paso, aprovechó para disculparse con el equipo Yamaha por este incidente.

Ahora toca esperar para ver la evolución de Rossi, aunque se da por hecho que la temporada ha acabado para él, al menos en lo que a la lucha por el título se refiere.

En la actualidad, el piloto italiano ocupaba la cuarta plaza del Mundial, a tan solo 26 puntos del líder, su compatriota Andrea Dovizioso.

Sin embargo, para bien o para mal, Rossi no es nuevo en estas lides ya que sufrió una lesión similar hace siete años, tras una caída durante el GP de Italia de 2010 en Mugello.

En aquella ocasión, y tras una recuperación casi milagrosa, el italiano apenas necesitó de 40 días para volver a subirse a una moto, tras romperse la tibia y el peroné de su misma pierna derecha.

De este modo, y suponiendo que los médicos determinasen que Rossi requiriese de un período de recuperación similar, el nueve veces campeón del mundo se perdería las carreras en San Marino y Motorland Aragón, reapareciendo el próximo 13 de octubre en Motegi para la disputa del GP de Japón.

 

Jorge Lorenzo acusa a Valentino Rossi de espionaje


El tormentoso inicio de temporada que está viviendo el equipo Yamaha de MotoGP ha vivido un nuevo y esperpéntico episodio en Austin, con el inicio de una nueva “guerra fría” entre Jorge Lorenzo y Valentino Rossi, similar a la que ya vivieron sus dos protagonistas hace unos años.

Lorenzo acusa a Rossi de espiar sus registros
Lorenzo acusa a Rossi de espiar sus registros

Y es que, al distanciamiento más que evidente experimentado en las relaciones entre los dos pilotos del equipo azul, a cuenta del posicionamiento de Lorenzo en favor de Marc Márquez en el último tramo de la pasada temporada, ahora se une una grave acusación de espionaje entre el mallorquín y su compañero.

El motivo, la acusación vertida -eso sí, de forma velada- por Jorge Lorenzo hacia el equipo técnico que atiende a Valentino Rossi de usar los datos de puesta a punto de su montura, tras los entrenamientos de calificación del pasado GP de las Américas. De hecho, el piloto balear se quejó incluso de que Rossi le había copiado hasta los cambios de marcha.

Nada más bajarse de la moto al finalizar la calificación del sábado en Austin, el actual campeón del mundo ironizó sobre la sorprendente mejora experimentada por su compañero entre los libres de la mañana y la sesión de la tarde.

“Gran trabajo mío y de Ramón (Forcada) con la puesta a punto para el equipo”, afirmó Lorenzo, para a continuación añadir que “Valentino esta mañana estaba con dificultades y le costaba mucho bajar a 2:04. Ese intercambio de datos ha hecho un gran efecto esta vez, como le hizo en muchas carreras el año pasado”

“Es algo que está ahí y que no se puede cambiar, y de momento está así la cosa hasta el final de la temporada. No sé lo que sucederá en el futuro, pero ahora mismo está todo así”, añadió el mallorquín.

“No sólo es cuestión de puestas a punto, sino incluso de las marchas que ponemos en las curvas”, concluyó Jorge Lorenzo.

 

Valentino Rossi firma su renovación con Yamaha hasta 2018


A pesar de que muchos daban por hecho que Valentino Rossi se podría retirar de la alta competición al finalizar esta temporada, lo cierto es que el italiano lejos de tirar la toalla, ha firmado la renovación de su contrato con Yamaha por dos años más.

rossi-yamaha-2018
Valentino Rossi firma su renovación con Yamaha hasta 2018

Así lo ha anunciado el propio piloto transalpino en un comunicado hecho público hoy en Losail, donde muestra su total felicidad por seguir colaborando con Yamaha hasta el final de la temporada 2018.

“Me siento muy feliz de anunciar que Yamaha y yo hemos extendido nuestro contrato y seguiremos trabajando juntos en MotoGP durante los próximos dos años”, afirmó Rossi.

“Estoy muy satisfecho con esta decisión, ya que mi idea principal siempre ha sido poder competir en los deportes de Motor durante el tiempo que sienta ser competitivo y divertirme al mismo tiempo”, añadió el italiano.

Asimismo, Rossi se mostró muy agradecido al equipo, al que regresó en 2013 tras una fallida experiencia de dos años en Ducati y, lo más importante, afirmó con rotundidad mostrarse tremendamente motivado. Y es que como él mismo ha dicho en más de una oacasión, a pesar de su veteranía (37 años), “gallina vieja hace buen caldo”…

“Desde que volví a Yamaha en 2013 me he sentido como que estoy en casa de nuevo y eso ha quedado demostrado con los resultados. Me causa un gran placer trabajar con todo el equipo. Su apoyo me ha conocido ningún límite y quiero darles las gracias sinceramente por eso”, dijo.

“Me siento motivado en gran medida a montar mi YZR-M1 y poder obtener los mejores resultados posibles este año y las siguientes dos temporadas”, añadió.

La buena temporada vivida por Rossi en 2015, finalizada con un subcampeonato -a pesar de su tormentoso final– y las magníficas expectativas que Yamaha le ha ofrecido para este año, han sido decisivas para que el de Tavullia se haya animado a firmar la extensión de su relación con la marca japonesa.

Por su parte, el Director Deportivo del equipo Yamaha MotoGP, Lin Jarvis, se ha felicitado por el acuerdo y así lo ha afirmado públicamente.

“No puedo pensar en una mejor manera de comenzar una nueva temporada que con este importante refuerzo del compromiso llevado a cabo por ambas partes”.

“Desde el lado de Vale es una declaración de compromiso con el deporte que ama y hacia la marca Yamaha. Desde el lado de Yamaha es una confirmación del reconocimiento al piloto que nos ha dado cuatro títulos mundiales de MotoGP y que continúa siendo un apasionado de su deporte y todavía es muy competitivo, como lo demuestran sus dos segundos puestos en las dos últimas temporadas”, añadió el responsable deportivo de Yamaha.

Por último Jarvis admitió que, con casi total seguridad, estas serán sus últimas temporadas en activo como piloto en la élite y que Rossi colgará los guantes y el casco en diciembre de 2018.

“Cuando Vale volvió a casa en 2013 supe que sería una decisión para toda la vida. Este nuevo acuerdo confirma, de hecho, que Vale terminará su carrera como piloto de motos en Yamaha. Antes de eso, todos los fans de Yamaha podremos isfrutar de tres temporadas completas de excitantes actuaciones de ‘The Doctor’, ya que desafía a ganar su 10º título mundial” concluyó Jarvis.

 

Valentino Rossi y Marc Márquez, a la gresca también a cuenta del merchandising


A pesar de que ya han transcurrido casi tres meses desde su incidente en Sepang, la pugna entre Valentino Rossi y Marc Márquez sigue en todo lo alto.

Márquez rompe con la empresa de merchandising de Rossi
Márquez rompe con la empresa de merchandising de Rossi

Lejos de aplacarse la iras entre ambos pilotos por lo ocurrido, su rivalidad ha dado una nueva vuelta de tuerca con la ruptura formalizada esta semana entre Marc Márquez y VR46, la empresa italiana propiedad de Rossi, encargada de gestionarle el merchandising al piloto catalán.

La ruptura ha sido unilateral por parte de Márquez, quien ha tenido que abonar una importante suma de dinero y cuya cantidad exacta no ha trascendido, con el fin de poder desvincular sus derechos de imagen de la compañía italiana.

Márquez ha firmado ahora por la empresa italiana GP Racing Apparel, gestionada por el Grupo Pritelli. Esta compañía, con sede en Cattolica, cerca de Misano, es la que gestiona el merchandising de otros pilotos famosos como Jorge Lorenzo, Nicky Hayden, Andrea Dovizioso, Alex Rins, Andrea Iannone o el difunto Marco Simoncelli.

Marc Márquez en una de las habitaciones de GPRooms
Marc Márquez en una de las habitaciones de GPRooms

Por si fuese poco, la lucha entre los dos pilotos también ha dejado “daños colaterales” en la figura de Angel Nieto ya que el piloto de Cervera ha cancelado el contrato que le unía a Nieto GP Rooms. la empresa de alquiler de habitaciones en los circuitos propiedad del piloto español y sus hijos.

Estas habitaciones tenían como característica principal su pequeño espacio – apenas para una cama y un armario- pero la gran ventaja de estar situadas en el corazón del paddock de cada circuito.

Esta “solución habitacional” era muy usada tanto por Márquez como por su familia para pasar los fines de semana de carreras y por las pagaban en torno a 24.000 euros al año por su utilización.

Sin embargo, esto se ha acabado. Al parecer, la vinculación de Pablo Nieto, uno de los hijos del “12+1” veces campeón del mundo de Motociclismo, con Valentino Rossi en su equipo de Moto3 ha sido el detonante de la ruptura de esta relación.

Bernie Ecclestone, convencido de que Rossi habría sido descalificado en la Fórmula 1


El mandamás de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, ha dado su opinión acerca de la polémica maniobra entre Valentino Rossi y Marc Márquez en el pasado GP de Malasia de MotoGP.

Bernie Ecclestone tercia en la polémica entre Rossi y Márquez
Bernie Ecclestone tercia en la polémica entre Rossi y Márquez

Un incidente que, de haberse producido en una carrera de Fórmula 1, habría supuesto la descalificación automática del italiano, en palabras de Ecclestone.

Recordemos que en aquella carrera, Rossi lanzó una patada a Márquez cuando éste trataba de rebasarle por el interior, echándole del trazado y provocando la caída del español.

Dicha maniobra, ampliamente reprobada por la mayoría de aficionados y compañeros de los pilotos se saldó con una sanción menor, consistente en que Rossi perdió tres puntos de su carnet y tuvo que partir desde la última posición de la parrilla en la última carrera del año, en Valencia.

Sin embargo, en unas declaraciones realizadas esta semana por Bernie Ecclestone al diario deportivo italiano La Gazzetta dello Sport, el veterano directivo británico es de la opinión de que los comisarios fueron bastante benevolentes con Valentino Rossi.

Así pues, Ecclestone afirma que el piloto transalpino se habría hecho merecedor de una bandera negra y que, por tanto, una maniobra así, de haber ocurrido en cualquier Gran Premio de Fórmula 1, habría supuesto la descalificación inmediata del piloto de aquella carrera.

“Lo que ocurrió es algo completamente equivocado y es una advertencia para la Fórmula 1”, afirmó Ecclestone.

“Déjeme darle un ejemplo. Supongamos que un Ferrari está jugándose el título en una carrera con un Mercedes y es bloqueado por uno de sus equipos cliente, ¿qué pasaría?”, añadió.

“Rossi habría sido descalificado con total seguridad. Él habría visto una bandera negra, sin ninguna duda”, concluyó el mandatario.

Valentino Rossi y la Fórmula 1

Durante dicha entrevista, Ecclestone también fue preguntado por la figura de Valentino Rossi y su relación con el Gran Circo.

Recordemos que hace unos años estuvo sopesando la posibilidad de dar el salto a la Fórmula 1. De hecho, el italiano llegó a realizar unos tests en Cheste con Ferrari en febrero de 2006, con miras a ese hipotético cambio de las dos a las cuatro ruedas.

Sigue leyendo “Bernie Ecclestone, convencido de que Rossi habría sido descalificado en la Fórmula 1”

Marc Márquez, agredido en su casa por unos periodistas italianos


Lejos de apaciguarse, la polémica entre Marc Márquez y Valentino Rossi suscitada entre ambos tras su desagradable incidente en Sepang, ha cobrado un nuevo impulso con el esperpento vivido hoy en casa del piloto catalán.

Stefano Corti y Alessandro Onnis, los dos periodistas que agredieron a Márquez
Stefano Corti y Alessandro Onnis, los dos periodistas que agredieron a Márquez

El piloto de Cervera ha sido asaltado y agredido en su propio domicilio por Stefano Corti y Alessandro Onnis, dos periodistas de Le Iene (Las Hienas), un programa sensacionalista italiano que lleva emitiéndose en antena desde el año 1997 en la cadena transalpina Mediaset.

Al parecer, los periodistas se dirigieron a casa de Márquez donde, tras intentar entrevistar infructuosamente al piloto,

Aprovechando que Marc y su hermano Alex salieron a montar en bici, los dos periodistas se colaron en el parking del domicilio familiar y, una vez allí, la cosa se fue calentando.

Y es que los periodistas no sólo se negaron a abandonar la casa sino que parodiaron la ceremonia del pódium del domingo pasado en Sepang e incluso rompieron un par de botellas de cava contra la pared del garaje

Esto motivó que la cosa se fuese de madre contra los periodistas, quienes para rematar la faena, trataron de hacerle entrega a Márquez una imagen de la “Coppa di Minchia”, una especie de trofeo humorístico.

En ese momento, Juliá, el padre del piloto, se dirigió de forma airada contra éstos y se produjo un forcejeo entre todos que acabó con el zarandeo del propio Márquez, quien sufrió algún rasguño tras ser agarrado por el cuello, y con la pertinente denuncia de los Márquez ante los Mossos D’Esquadra,

En paralelo, los periodistas también presentaron una denuncia ante la Policía autonómica catalana, alegando la rotura de sus cámaras y el robo de sus tarjetas de memoria, así como un parte de lesiones y los hechos por ambas partes se han puesto en conocimiento de las autoridades judiciales, que decidirán si estas denuncias son admitidas a trámite.

Imagen del dia: Valentino Rossi tira a Marc Márquez en Sepang


La imagen del día y, probablemente, de la temporada se ha podido ver hoy en Sepang, durante la disputa del GP de Malasia de MotoGP cuando Valentino Rossi, de forma voluntaria y consciente, ha tirado a Marc Márquez, en su pelea por el podium.

Rossi derriba a Márquez durante el GP de Malasia de MotoGP
Rossi derriba a Márquez durante el GP de Malasia de MotoGP

La acción, manifiestamente antideportiva y ciertamente peligrosa, se ha producido cuando en mitad de una curva, Valentino Rossi ha esperado a que Marc Márquez le intentase adelantar por el exterior y, en el momento de situarse en paralelo, el italiano ha soltado la pierna y le ha derribado de una patada.

Una patada que, si bien la ha sufrido Márquez en primera persona, la hemos recibido también todos los que desde hace años siempre nos manifestamos en favor del genio de Tavullia, del que nunca nos habríamos esperado de él una acción tan sucia. Y, repito, peligrosa, porque ha dado con los huesos de Márquez en el suelo, aunque afortunadamente sin consecuencias

No era, desde luego, la mejor forma de solventar un pique dialéctico iniciado esta semana por el italiano. Rossi acusó a Márquez de querer perjudicarle a él para beneficiar a su gran rival de este año por el título, el también español Jorge Lorenzo. Si tenían diferencias pendientes, tirarle al suelo de esa forma tan miserable no era la solución.

Finalmente, el GP de Malasia acabó con la victoria de Dani Pedrosa, con Jorge Lorenzo en segundo lugar y Valentino Rossi en tercera posición y ve cómo se reduce su diferencia sobre el mallorquín a tan solo siete puntos, a falta de tan solo una carrera para acabar el Mundial.

Por último, hay que decir que lo peor de todo no ha sido la sensación de impotencia y repugnancia que esta acción ha provocado, en general, a todos los aficionados a las motos y a los fans de Valentino, entre los que me encuentro, en particular.

Lo peor ha sido que el italiano se irá de rositas en lo que a puntos y posiciones en carrera se refiere ya que su acción ha sido castigada con la retriada de tres puntos de su carnet y a salir desde la última posición en Cheste.

Así no, Valentino, ganar no vale a cualquier precio…

Yamaha presenta su equipo para la temporada 2015 de MotoGP


Yamaha ha presentado su nueva YZR M-1, la moto con la que el equipo nipón pretende consolidarse como la única alternativa seria al dominio abrumador mostrado por Honda y Marc Márquez durante estas dos últimas temporadas.

Jorge Lorenzo y Valentino Rossi presentan la nueva Yamaha de MotoGP para 2015
Jorge Lorenzo y Valentino Rossi presentan la nueva Yamaha de MotoGP para 2015

En un acto llevado a cabo en las instalaciones de Movistar en Madrid, sus dos pilotos, Jorge Lorenzo y Valentino Rossi, han acaparado toda la atención, con unas jugosas declaraciones, mientras esperan al arranque de los primeros tests de pretemporada, el próximo día 4 de febrero en el trazado malayo de Sepang.

La nueva moto cuenta con un nuevo diseño, adaptado a las peticiones realizadas tanto por sus pilotos y en ella el equipo Yamaha ha depositado sus máximas expectativas de cara a la nueva temporada y superar las cuatro victorias, los 24 pódiums y el subcampeonato final de Rossi obtenidos en 2014.

Kouichi Tsuji, director técnico de Yamaha en MotoGP, resaltó los cambios llevados a caboen la nueva YZR M-1:“Hemos llevado a cabo muchos pequeños cambios en bastantes aspectos con el fin de lograr un buen desarrollo de la moto. Con ello esperamos ganar esas décimas de segundo necesarias para nuestros pilotos”, dijo el ingeniero nipón.

En este sentido, el máximo responsable del euipo japonés, Lin Jarvis, también se mostró bastante ilusionado de cara a esta temporada, marcándose como principal objetivo “lograr la consistencia necesaria carrera tras carrera para ser lo más competitivos posible en una temporada que se presenta dura pero en la que tenemos depositadas muchísima confianza”.

Su principal estrella y máximo aspirante al trono de Marc Márquez ha decidido hacer borrón y cuenta nueva de la decepcionante temporada pasada. Para ello ha aprendido de los errores y ha puesto los mimbres para volver a la senda del éxito.

“El año pasado no planifiqué bien mi preparación, así que ahora todo ha sido distinto. Me he entrenado más que nunca y estoy tan delgado y fibroso, tal y como cuando empecé en MotoGP, cuando tenía 20 años”, dijo Lorenzo

“Pese a todo logré acabar muy bien el año 2014. Sumé muchos puntos en la segunda mitad de la temporada aunque al final sólo pudiera ser tercero porque Márquez y Rossi estuvieron muy fuertes. Mi objetivo es seguir con esa evolución, apostando por una regularidad que es importante pero también intentando ser más rápido para ganar más carreras”, concluyó el campeón español.

Por su parte el italiano Valentino Rossi afronta la nueva temporada con la ilusión de un debutante. Su subcampeonato del año anterior supuso un empujón inesperado y, con la profesionalidad que siempre le ha caracterizado, quiere luchar de tú a tú con todos para lograr su décimo mundial

“Quiero continuar como el año pasado, cuando todo fue mucho mejor que en 2013. Ahora toca dar otro paso para poder luchar con Márquez, que ahora mismo es el número 1 aunque también creo que Jorge está muy cerca. La moto también ha mejorado y tenemos mucha curiosidad por probar cómo va, tanto en los primeros test de Sepang como en la primera carrera de Qatar. Tenemos que intentar ser fuertes desde la primera parte de la temporada, sumar el mayor número de puntos”, afirmó el campeonísimo italiano.

Movistar patrocinará a Yamaha hasta 2018


Yamaha y Movistar han unido sus fuerzas mediante un importantísimo acuerdo de colaboración que se prolongará hasta el año 2018 y convertirá al equipo japonés en el Movistar Yamaha MotoGP Team.

Jorge Lorenzo, en un test de pretemporada en Australia
Jorge Lorenzo y su Yamaha durante un test de pretemporada en Australia

Este acuerdo supone el retorno de la multinacional española al mundo de las motos, tras nueve  años de ausencia y en el que estuvo varias temporadas al más alto nivel, patrocinando al equipo Honda entre 2001 y 2005.

En aquella época, el tándem entre Honda y Movistar tuvo una exitosa presencia en todas las categorías, logrando tres títulos mundiales de la mano de Dani Pedrosa (2003 en 125cc y 2004 y 2005 en 250cc) y dos subcampeonatos de MotoGP con Sete Gibernau los años 2003 y 2004.

Aunque se da por seguro que el azul seguirá siendo el predominante en el carenado de las Yamaha YZR-M1 de Jorge Lorenzo y Valentino Rossi, hasta el próximo día 19 de marzo en el circuito de Losail, en vísperas del GP de Qatar, primera prueba del Mundial de Motociclismo.

Lin Jarvis, el actual Director General de Yamaha Motor Racing ha manifestado lo siguiente acerca del acuerdo: “Estamos muy contentos de poder dar la bienvenida a la marca Movistar en su regreso tan espectacular al mundo de MotoGP. Los fans de las carreras de motos sabrán que Movistar tiene una fuerte historia en el deporte y en el pasado apoyando a muchos jóvenes pilotos con talento que más tarde evolucionaron hasta llegar a ser las principales estrellas de la categoría de MotoGP”.

Por último, hay que decir que tras la salida de Fiat en 2010 como sponsor principal del equipo, Yamaha se encontraba sin ningún patrocinador relevante. Sin embargo, y antes de rubricar su acuerdo con Movistar, esta misma temporada  el equipo nipón ha venido anunciado la incorporación de nuevos patrocinadores. Los más recientes, el banco kazajo Eurasian Bank y a la empresa gasista italiana Suisse Gas.

Valentino Rossi rompe con Jeremy Burgess


Después de 14 años de intensa  y fructífera relación, Valentino Rossi ha anunciado la ruptura con Jeremy Burgess, su mecánico jefe de siempre, al menos desde que el italiano está en la máxima categoría del motociclismo. Por tanto, sus caminos seguirán por separado a partir de la finalización de esta misma temporada.

Valentino Rossi y Jeremy Burgess rompen tras 14 años de trabajo conjunto
Valentino Rossi y Jeremy Burgess rompen tras 14 años de colaboración

Así lo ha confirmado el propio piloto transalpino durante la rueda de prensa previa al GP de Valencia de Motociclismo, que se celebrará en el Circuito Ricardo Tormo de Cheste durante este fin de semana y en el que se decidirán los títulos de Moto3 y MotoGP.

Esta relación se inició en la temporada 2000, cuando Valentino Rossi dio el salto a la categoría reina de 500 cc de la mano de Honda. En aquellos momentos Burgess, que ya ocupaba el puesto de mecánico jefe en el equipo japonés estaba barajando su retirada. Sin embargo, el empeño de Rossi para que se quedase -hasta el punto que vinculó su fichaje por Honda a la continuidad del australiano- hizo que reconsiderase su postura y decidiese seguir en la máxima competición.

Desde entonces y, hasta la fecha, nada menos que siete títulos mundiales les contemplan así como algún que otro sinsabor, como la oscura etapa de Rossi en Ducati. Y una fidelidad a prueba de bomba, traducida en el hecho que Burgess siempre permaneció al lado del italiano en todas sus aventuras llevadas a cabo durante estos años. Desde su fichaje por Yamaha en 2004, su controvertida estancia en Ducati hasta su retorno a Yamaha esta misma temporada.

Aunque no han trascendido los motivos de la ruptura, por las palabras de Rossi se trasluce una pérdida de confianza en el trabajo del veterano ingeniero. “Jeremy es como mi padre en el paddock, pero necesito nuevas motivaciones, nuevas ideas”, dijo Rossi.

“Hemos hablado hoy, cara a cara. El próximo año será crucial y necesitaré nuevas motivaciones. En las últimas carreras he estado pensando que quería trabajar de una manera diferente. Él se habría quedado el próximo año, pero yo tengo la intención de intentar renovar por los dos siguientes. Al final no hemos dado un abrazo, me ha entendido”, añadió el piloto italiano.

“Ha sido una decisión difícil de tomar, Yamaha me lo había preguntado hace algún tiempo, pero lo he decido sólo ahora. Después de la etapa en Ducati, quería volver a Yamaha con Jeremy, ganar con él habría sido lo máximo”, concluyó.

Lo que parece claro es que la ruptura es total ya que no van a esperar ni siquiera a que llegue el final de año para escenificar la separación. De hecho, como el propio Rossi ha confirmado, Burgess ya no estará con Yamaha en los tests de final de temporada que comenzarán la próxima semana en el trazado valenciano.

“En mi cabeza está la idea de intentar algo nuevo ahora. Siempre lo he hecho así en mi carrera. El año que viene tengo que ganarme la renovación con Yamaha y debo ser competitivo. Todavía no sé quién será quién será mi nuevo mecánico jefe, el lunes dirigirán el box Mateo Flamigni y Hiroya Atsumi”, afirmó el italiano.