Valentino Rossi, la nueva imagen del Opel Adam


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El campeonísimo italiano Valentino Rossi sigue en plena forma y, pese a sus dos annus horribilis en Ducati, parece que ha sido volver a Yamaha y cambiarle la suerte. Aunque deportivamente es cierto que The Doctor no está siendo el de antaño -amplísimamente superado por su compañero Jorge Lorenzo– hay que reconocer que, desde el punto de vista comercial, el piloto italiano sigue gozando de muy buen cartel y continúa haciendo caja en forma de distintos contratos publicitarios.

De hecho, no hace mucho el piloto transalpino se convirtió en la imagen de Bridgestone y Biker’s Club. Ahora, Valentino Rossi se ha convertido en el nuevo embajador de Opel y en la imagen distintiva para su pequeño urbano, el nuevo Opel Adam, con el que el campeón italiano comparte muchas características. Personalidad, creatividad, energía y  look atrevido son elementos comunes entre Rossi y el urbano de la marca germana.

Pero es que además, Rossi también se dejará ver con otros vehículos de Opel. Así, el piloto italiano cuando tiene que desplazarse a la mayoría de los países en los que se celebran los Grandes Premios de MotoGP, utilizará distintos modelos de Opel de mayor tamaño y capacidad, dada la gran cantidad de equipaje que ha de transportar.

Sin ir más lejos, para sus desplazamientos por España, con motivo del GP de Cataluña, que se celebra este fin de semana en el Circuito de Montmeló, el gran piloto italiano se dejará ver a bordo de un flamante Opel Insignia Sports Tourer.

Valentino Rossi pisa a fondo en la NASCAR


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El campeonísimo italianoValentino Rossi ha vuelto a demostrar que esto de la velocidad lo lleva en la sangre y que no sólo es capaz de andar rápido sobre dos ruedas sino también sobre cuatro, sin notar apenas la diferencia. El piloto transalpino ya demostró en 2008 que podía ser capaz de llevar un Ferrari de Fórmula 1 y marcar unos tiempos más que decentes. Además, también ha hecho Rossi sus pinitos en el mundo de los rallyes en varias ocasiones, llegando incluso a participar en varias pruebas del Campeonato del Mundo en 2002, 2006 y 2008 sin desentonar lo más mínimo.

Su última apuesta sobre las cuatro ruedas se llevó a cabo este pasado lunes, sobre el asfalto del Circuito de Charlotte. Allí el megacampeón italiano fue invitado a probar el Toyota Stock Car del piloto norteamericano Kyle Busch, con el que compite en la Nationwide Series de la Fórmula NASCAR

Su destreza sobre las cuatro ruedas y en el típico circuito oval, propio de esta competición dejó boquiabierto al propio Busch, ya que durante gran parte de la prueba logró hacer rodar su vehículo a velocidades próximas a los 300 kms/h (185 mph)

De hecho, el propio Busch –uno de los pilotos más laureados de la categoría con 55 triunfos en su carrera- dijo de Rossi que “creo que lo hizo bastante bien. Empezó un poco lento, lo cual no está nada mal pero mejoró muchísimo en cada vuelta”.

“Él llegó a donde estaba corriendo algunas velocidades de vuelta competitivos, un ritmo que seguro le habría situado en el top 15 en las Nationwide Series”, añadió el campeón norteamericano.

Tampoco escatimó en elogios al talento del italiano: “Es bastante bueno que un hombre en su primera carreraa, que apenas ha llegado, se acostumbre de esta forma a las cosas, especialmente cuando proviene del mundo de las dos ruedas”, concluyó Kyle Busch.

Por su parte, Valentino Rossi dijo que la experiencia había sido desconcertante al principio, pero que había disfrutado enormemente de élla. “Tengo un montón de amigos de Europa e Italia, que siguen la NASCAR”, dijo.

“Se trata de un tipo de carrera completamente diferente de las carreras de lo que hacemos en Europa y me esperaba algo como esto. Apasionante, alta velocidad y una gran sensación en las curvas. Además en la parte alta de la pista el coche tiene mucho agarre, por lo que la sensación es que estás literalmente pegado a la pista”, dijo un más que satisfecho Valentino Rossi.

“Al principio fue un poco extraño porque es difícil de seguir recto. Pero después de algunas vueltas, gané confianza y ví que era capaz de ir cada vez más rápido y más rápido y más rápido…”, añadió el piloto italiano.

 

 

Conoce en persona a Valentino Rossi de la mano de Bridgestone y Biker’s Club


bridgestone-conoce-rossi A través de una oferta exclusiva de Biker’s Clubla red europea de distribuidores de neumáticos de moto, Bridgestone tira la casa por la ventana y ofrece a sus clientes la posibilidad de ganar 12 paquetes de fin de semana en MotoGP, con acesso al hospitality de Bridgestone Motorsport, con todos los gastos de viaje, alojamiento y de la carrera, incluidos, durante toda esta temporada.

Además, cada uno de los 12 premios incluirá a un participante y un distribuidor de Biker´s Club afortunados. Sin embargo, el “premio gordo” de esta promoción consiste en que todos los premiados podrán disfrutar de un encuentro privado durante el fin de semana con Valentino Rossi en su box. Una bicoca a la que pocos podríamos resistirnos, especialmente aquellos que por más tiempo que pase, seguiremos considerando al italiano como el mejor piloto de estos últimos 25 años y uno de los más grandes de la historia de este deporte.

Para acceder a esta promoción, basta con adquirir un set de neumáticos (delantero y trasero) de los neumáticos Premium de Bridgestone, de los modelos Battlax Hypersport S20 o Battlax Sport Touring T30 en un centro europeo de Biker´s Club. Una vez allí y con la factura de compra y tras haber rellenado un sencillo formulario, los clientes deberán registrarse para su participación en la web del concurso.

Una vez registrado, y tras responder correctamente a tres preguntas relevantes del concurso, el participante tendrá la oportunidad de ganar uno de los dos premios que se otorgarán en cada uno de los seis Grandes Premios de MotoGP celebrados entre mayo y septiembre de 2013, en concreto Le Mans, Cataluña, Assen, Sachsenring, Brno y Silverstone.

A todos los ganadores se les notificará el premio, dos meses antes de cada uno de las carreras anteriormente citadas.

Valentino Rossi tacha de “aburrida” la actual competición de MotoGP


Si hay un personaje con carácter y criterio propios en el mundo del deporte en general y del motociclismo en particular, ése es Valentino Rossi. El piloto italiano, que no atraviesa precisamente por su mejor momento profesional desde que fichó por Ducati en 2010, es sinónimo de espectáculo y diversión sobre dos ruedas y, desde luego, no se le ve disfrutar en modo alguno sobre su montura.

Pero es que, además, si algo tiene el campeonísimo italiano es que cuando se baja de la moto, también ofrece espectáculo y, por regla general, no suele defraudar cuando se pone delante de un micrófono. Por ello, en el transcurso de una reciente entrevista concedida a la cadena británica BBC, no se ha mordido la lengua y ha dejado varias “perlas” sobre el actual momento del campeonato del mundo de MotoGP.

En opinión del campeonísimo italiano, el Mundial estaría atravesando ahora por uno de los momentos más delicados que él recuerda en sus 12 años de profesional al más alto nivel sobre las dos ruedas. Para Valentino Rossi, el principal problema estaría en que tanto los pilotos como las motos actuales son “demasiado perfectos”. Esto está dando lugar a carreras “muy aburridas y tediosas”, en las que ya no queda casi sitio ni para la emoción ni la sorpresa.

Con mucho sentido del humor, Rossi cita como ejemplo a seguir el desarrollo de las carreras en las categorías inferiores. “Las carreras de Moto3 son muy emocionantes, ves Moto2 y es fantástico, pero luego llegas a MotoGP y es muy difícil mantenerse despierto. Desde luego, tienen que cambiar el producto”, dijo el astro transalpino.

En este sentido, Rossi añadió que “en MotoGP hay una serie de presiones adicionales, como son unos elevados costes financieros, que han acabado por sofocar la personalidad de los jóvenes pilotos”. Al respecto de estos jóvenes talentos, el piloto italiano manifestó sentir “debilidad por Marc Márquez, que es muy rápido, pero también por Andrea Iannone y Scott Redding”.

Por último, y preguntado por su futuro, especialmente ahora que se acerca su vuelta a Yamaha, Valentino Rossi fue tajante. A sus 33 años, el italiano afirma que todavía sigue manteniendo intacto su entusiasmo por subirse a la moto. “Cuando toca fin de semana de carreras estoy siempre feliz y no puedo esperar para subirme a la moto. Creo que mientras yo tenga estas sensaciones, seguiré. El día que sienta que esto ha cambiado será el momento de decir basta”, concluyó Rossi.

Valentino Rossi rompe su silencio tras el anuncio de su fichaje por Yamaha


Valentino Rossi acaba de romper su silencio, toda vez que se ha hecho público su compromiso con Yamaha para los próximos dos años y, por tanto, su salida más o menos precipitada del equipo Ducati, con el que ha venido manteniendo una intensa relación de amor y odio durante las dos temporadas que ha durado su “noviazgo” profesional.

En su cuenta de Twitter, el piloto italiano ha hecho unas manifestaciones que podrían ser entendidas como un mea culpa ante el fracaso de su periplo en Ducati al calificar como de “auténtica vergüenza” el no haber podido ser más competitivos estas dos temporadas, y añadió que “habría sido una gran satisfacción para mí y para todos”.

Además, en un par de comentarios realizados en dicha red social que le honran y dan una nueva muestra de su gran personalidad dentro y fuera de la pista, Rossi prometió darlo todo estas ocho carreras que faltan y se disculpó ante la gente de su equipo y sus fans por no haber podido lograr mejores resultados “habría sido divertido por nosotros y nuestros fans”, dijo el campeonísimo italiano.

Asimismo, el piloto transalpino parece haber asumido de buen grado su rol secundario en el equipo Yamaha, por detrás de Jorge Lorenzo, algo que recordemos fue el detonante de su salida del equipo nipón en 2010. En otro comentario, Rossi ha afirmado abiertamente del piloto mallorquín y futuro compañero de equipo que  “Lorenzo es ahora el número uno en Yamaha, pero nuestra relación es buena. Yo tengo respeto por él, y él por mí, así que creo que podemos formar un gran equipo juntos para lograr buenos resultados en las próximas temporadas”.

Sobre quién será el sustituto de Rossi en Ducati, todas las miradas apuntan a Andrea Dovizioso que está cuajando una gran temporada, al tiempo que Nicky Hayden seguirá un año más pilotando para la marca italiana.

Valentino Rossi explota contra Ducati: “No quiero otro año como el de 2011”


El primer Gran Premio de la temporada, disputado el pasado domingo en Qatar  y que finalizó con una brillantísima victoria de Jorge Lorenzo, nos ha dejado ya el primer enfrentamiento serio entre Valentino Rossi y Ducati, su actual escudería.

El italiano nunca encontró su sitio ni en los entrenamientos ni en la carrera, en la que finalizó en una discreta décima posición, a más de medio minuto del ganador y, para más “inri”, muy lejos de su compañero Nicky Hayden, sexto y casi un segundo por vuelta más rápido que él.

Por esta razón, nada más acabar la carrera un Valentino Rossi ciertamente enfadado explotó y se “despachó” contra su equipo en una rajada digna de mejor causa. Sus palabras evidenciaban, desde luego, un profundo malestar hacia su propio equipo y, de hecho, no dejaron en buen lugar a sus ingenieros.

Cuando fue preguntado acerca del por qué de su pésima carrera, el Doctor dijo abiertamente:  “En Ducati no han seguido el camino que les he indicado. Yo no soy un ingeniero y no puedo resolver cada problema”.

Además, Rossi se mostró ciertamente pesimista con respecto a su situación personal en el seno de Ducati. “Se nos terminó el año de margen. Ahora no quiero otro año como el de 2011. Trato de ser profesional al máximo y dar lo mejor de mí, pero cuando me sacó Barberá pensé en regresar a boxes. Si he continuado ha sido para dar a mis mecánicos indicaciones sobre la moto. Pero la verdad es que vamos despacio”, afirmó tajantemente el genio de Tavullia.

Por último, Rossi tampoco dejó en buen lugar a su montura actual, de la que dijo que “es una moto inconducible y cambia poco de una pista a otra. No puedo meterla en curva y frenar, y tampoco se puede esperar que cambie todo con las nuevas gomas que traerá Bridgestone. No son defectos que puedan resolverse sólo con ajustes”.

Falta saber si sus mecánicos e ingenieros se darán por aludidos y le darán al campeonísimo italiano las mejoras prometidas, al parecer desde hace ya un año o si, por el contrario, las cosas no avanzan y todo acabe mal. De hecho, ya se rumorea en el paddock con un posible adiós de Valentino Rossi a Ducati al final de esta misma temporada, para volver a Yamaha con una moto “satélite”.

Lo que está claro es que algo de cierto hay en estas críticas puesto que a un tipo como Rossi no se le puede haber olvidado pilotar al nivel al que, además, él nos tiene acostumbrados y resulta ciertamente extraño verle tan atrás en cada carrera.

Por tanto, las aguas bajan, desde luego, muy revueltas en el seno del equipo italiano, de modo que o se ponen las pilas y mejoran sensiblemente o el matrimonio Rossi-Ducati se romperá indefectiblemente más pronto que tarde, pues dudamos que sus patrones puedan soportar unas críticas tan duras de su propio piloto por mucho más tiempo.

De momento, lo único que podemos hacer es esperar acontecimientos y ver qué tal se dan las cosas para Ducati en el próximo Gran Premio, a disputar en Jerez el próximo 29 de abril

Fantasía en los cascos de los pilotos de MotoGP


 

Mucho han cambiado los cascos de los pilotos del Campeonato del Mundo de Motociclismo y, en general, de la mayoría de competiciones del motor, como la Fórmula 1.

De ser meros protectores -y además no de forma muy consistente- de  la integridad física de los pilotos, con el tiempo han pasado a convertirse en auténticos derroches de fantasía e imaginación, en los que, junto a la cabeza del piloto (afortunadamente, cada vez mejor protegida merced al desarrollo de nuevos materiales y tecnologías) cabe ya absolutamente de todo.

Así pues, en los cascos de los pilotos ya se puede ver cualquier cosa. Desde simpáticos personajes de videojuegos, como el casco del piloto de Fórmula 1 Heikki Kovalainen, hasta los colores del equipo favorito (como en el caso de Aleix Espargaró, culé hasta las cachas), pasando por todo tipo de anuncios publicitarios (como aquel mítico casco de Chupa Chups de Jorge Lorenzo en los años que ganó el Mundial de 250 cc)

Todo vale y sólo cabe calificar como de auténtico dechado de color y diseño lo que han hecho gala la inmensa mayoría de los pilotos que integran el Campeonato del Mundo de Motociclismo y, en especial los pilotos de MotoGP, a la hora de elegir sus respectivos cascos.

Desde el sobrio diseño del casco de James Ellison hasta el siempre colorista y original formato del casco de Valentino Rossi, prácticamente no hay ninguno que deje indiferente. Sin excepción y en la práctica totalidad de categorías que integran el Mundial, no habrá piloto que no nos sorprenda con su casco.

A partir del próximo día 8 de abril, cuando se abra por fin el telón, lo podremos comprobar…

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Fuente: Telecinco

Cumpleaños feliz para Valentino Rossi


Un día como hoy de hace 33 años nacía en la localidad italiana de Urbino el que todos hemos convenido en considerar como el mejor piloto de la historia del mundo de motociclismo. Quizás ahora no pase por su mejor momento y, desde el advenimiento de Jorge Lorenzo como campeón del mundo en 2010 y su fichaje por Ducati, es cierto que su protagonismo ha caído en picado, en detrimento del propio Lorenzo o de Casey Stoner, el gran favorito para repetir el título de este año en MotoGP.

Sin embargo y pese a ser ahora uno de los más veteranos pilotos de la parrilla, sus números siguen siendo inigualables y, por lo que parece, seguirán siéndolo durante muchos más años. Es el tercer piloto de la historia en cuanto a títulos mundiales, con nueve entorchados logrados en todas las categorías del motociclismo (sólo superado por los míticos Giacomo Agostini y Angel Nieto) y tiene también el mayor número de victorias en la máxima categoría del motociclismo (78), que suman un total de 102 victorias, contando sus triunfos en todas las categorías.

Además es el absoluto récordman en cuanto a pódiums (167), poles (59) así como en cuanto al número de podios consecutivos en la categoría de MotoGP (22), igualando al citado Agostini. Y por si fuera poco, no hay nadie en el Campeonato del Mundo con más puntos obtenidos en carrera que él (4.087)

Así que, pese a que no le rueden muy bien las cosas al bueno del Doctor, siempre tendrá un motivo para que éste y los cumpleaños de los próximos años sean muy, pero que muy felices, para Valentino Rossi.

Vídeo: Masmoto.net

Ferrari confirma la presentación de su nuevo monoplaza para el 3 de febrero


Ya tenemos fecha oficial para la puesta de largo de los nuevos monoplazas de Ferrari para esta temporada y, tal y como anticipamos en su momento, será el próximo día 3 de febrero y apenas un día después de la presentación de la nueva creación de McLaren, uno de sus más directos rivales.

Así lo ha hecho público hoy Stefano Domenicali, en un acto encuadrado dentro del Wroom 2012, las tradicionales jornadas deportivas que todos los años celebra el fabricante italiano en la localidad de Madonna di Campiglio, en plenos Dolomitas.

En dichas jornadas, consideradas ya de hecho como el “inicio oficioso” de la temporada para Ferrari, se mezclan la práctica del deporte -sobre todo el esquí- junto a distintos actos publicitarios y conviven durante varios días todos los integrantes de los principales equipos de la marca, incluyendo a sus principales figuras. De ahí que hayamos podido ver juntos a Fernando Alonso, Valentino Rossi, Felipe Massa o Nicky Hayden, entre otros.

En lo que respecta al vehículo, poco ha trascendido salvo que se trata de un monoplaza que anuncian “revolucionario” en todos los sentidos y en el que todo el equipo tiene depositadas todas las esperanzas de cara a este año. Preguntado sobre qué aspecto tendrá el nuevo monoplaza, Domenicali ha dicho, entre risas, que no se atrevería a decir que se trate de un coche bonito pero sí que será “muy rápido” y, sobre todo, “competitivo desde el primer momento”, algo de lo que adoleció el infausto Ferrari F150th Italia el pasado año.

Por último, decir que la presentación tendrá lugar, como siempre, en el circuito de Fiorano y, como ha anticipado el propio Domenicali, será un acto sencillo y en el que tan sólo se darán unas cuantas vueltas por dicho trazado, de modo que no será hasta el día 7 de febrero, en Jerez, cuando podamos apreciar el verdadero potencial de este nuevo coche.

Fernando Alonso y Valentino Rossi, charlando durante un acto del Wroom 2012

Rossi arremete duramente contra Lorenzo: “Cae antipático a todo el mundo”


Si alguno pensaba que con la salida de Valentino Rossi hacia Ducati se apagaría el fuego de la discordia -más que evidente- entre el italiano y el flamante campeón del mundo de MotoGP, Jorge Lorenzo, se equivoca.

Aún no ha empezado la temporada y Rossi ha iniciado las hostilidades contra su ex-compañero sin ni siquiera esperar a subirse en la moto. Así, en el transcurso de una entrevista realizada al piloto italiano en el programa de la televisión transalpina “Chiambretti Night”, Il Dottore se despachaba a gusto contra Jorge Lorenzo.

Entre otras “perlas”, Rossi dijo lo siguiente sobre el actual campeón: “No digo que sea inteligente, digo que es listo”, añadiendo el italiano que “Lorenzo cae antipático a todos”. No obstante, también dijo de Jorge Lorenzo que “es un grande, porque en eso es capaz de poner de acuerdo a todo el mundo“.

Pero Rossi no se limitó a “despellejar” a su gran rival  sino que habló, entre otras cosas más, sobre su situación actual en el seno de Ducati. En este sentido, Rossi aseguró no arrepentirse de su fichaje, pese a que los inicios en escudería italiana no están siendo nada fáciles y los primeros tests de pretemporada no hacen ser precisamente optimistas sobre el rendimiento de su nueva montura.

Así pues, el campeonísimo italiano dijo que “pensé fichar por Ducati durante años, pero este era el momento adecuado”, y ante la pregunta de si estaba arrepentido de su decisión de marcharse de Yamaha, en un tono francamente optimista Rossi dijo que  “¿arrepentido? No, ni siquiera hemos empezado”.

Por úlitmo, Rossi manifestó cuál era su intención de cara un futuro a corto o medio plazo y, al parecer, todo pasa por seguir en MotoGP  “durante unos unos cuantos años más y luego pasar a la jubilación en Superbikes”, con lo que su tan cacareado paso al mundo de las cuatro ruedas parece descartado, al menos de momento para el italiano. Sigue leyendo “Rossi arremete duramente contra Lorenzo: “Cae antipático a todo el mundo””