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Volkswagen apuesta por Gisela Pulido

21 Feb

Volkswagen Vehículos Comerciales y la kitesurfista catalana Gisela Pulido  han firmado un acuerdo de patrocinio mediante el cual la deportista de élite se convierte en Embajadora de la marca.

Como parte de este acuerdo de colaboración,  la campeonísima española ha recibido una Volkswagen California Beach. Se trata de la versión camper de su exitosa Transporter, destinada a la vida outdoor y a la acampada.

Pulido, que cuenta en su haber con un récord de precocidad inédito en el mundo -ganó su primer Mundial con apenas 10 años- es una de las deportistas españolas más laureados. A pesar de contar con sólo 23 años, ha conseguido ganar 10 campeonatos del mundo, entre 2004 y 2015..

Con esta colaboración, Volkswagen Vehículos Comerciales reafirma su apuesta por el deporte, iniciada en 2014 con el patrocinio que mantiene con Aritz Aranburu.

El surfista vasco, considerado como uno de los mejores del mundo en su categoría, también recibió una California Beach.

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Volkswagen, nuevo patrocinador de Gisela Pulido

 

La FIA rechaza la homologación del Volkswagen Polo R WRC para 2017

10 Feb

La FIA ha rechazado la petición llevada a cabo por Volkswagen Motorsport a principios de este año para la homologación de su versión para 2017 de su exitoso Polo R WRC.

El Volkswagen Polo R WRC 2017 no logra la homologación de la FIA

El Volkswagen Polo R WRC no logra la homologación de la FIA para 2017

A pesar de que la firma alemana abandonó de forma oficial el mundo de los rallyes la pasada temporada, intentó lograr la homologación de un coche cuyo desarrollo estaba prácticamente ultimado antes del sorprendente anuncio de su retirada.

Por eso, y con el fin de intentar un retorno de la gran inversión realizada, Volkswagen Motorsport presentó su coche a la FIA, con el fin de poder alquilarlo a algún equipo privado.

El problema está en que la Federación había cerrado el pasado 1 de enero el plazo oficial para la presentación de los coches para su homologación para esta temporada y ya no había posibilidad de nuevas homologaciones.

Por este motivo, Volkswagen solicitó la exención extraordinaria de la homologación. Por este motivo, durante la disputa del Rally de Montecarlo se llevó a cabo una reunión con los fabricantes oficiales de este año (Ford M-Sport, Citroën, Toyota y Hyundai), para recabar una posible autorización.

Sin embargo, la FIA, una vez escuchadas las alegaciones de unos y otros, ha terminado por denegarle el permiso a la marca germana. Por tanto, y finalmente, Volkswagen no estará presente de ninguna manera en el campeonato del mundo de Rallyes de este año.

El anuncio corrió a cargo del Director de Volkswagen Motorsport, el belga Sven Smeets, quien, encajó con deportividad el golpe e incluso agradeció a la FIA las gestiones realizadas.

“Tras llevar a cabo una serie de consultas con sus clientes, Volkswagen Motorsport solicitó a la FIA una exención para la homologación de su Polo R WRC 2017, para alquiarlo a pilotos y equipos privados”, afirmó.

“Esto no es posible bajo las reglas actuales del WRC por lo que aceptamos plenamente el resultado, aunque,  al mismo tiempo, nos sentimos mal debido al interés mostrado por nuestros clientes. Queremos darle las gracias a la FIA por las constructivas discusiones llevadas a cabo, concluyó el directivo belga.

Volkswagen anuncia su retirada del Mundial de Rallyes

2 Nov

El fabricante alemán Volkswagen ha anunciado que dejará el Mundial de Rallyes (WRC) al finalizar la presente temporada.

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Volkswagen anuncia su retirada del WRC al finalizar este año

El anuncio, realizado por sorpresa el martes 1 de noviembre tras una reunión del Consejo directivo de la marca alemana, ha caído como una bomba puesto que si ha habido un equipo dominador y sin apenas problemas en el mundo del WRC, ése ha sido Volkswagen.

La firma alemana no ha tenido rivales en los cuatro años que ha estado presente en el Mundial y, desde luego, nadie esperaba un desenlace así de drástico a tan exitosa trayectoria.

El motivo que ha llevado a la dirección de Volkswagen a tomar esta decisión no ha sido hecho público aunque todo apunta a que el Dieselgate, protagonizado el pasado año por la firma de Wolfsburgo, ha tenido mucho que ver.

“Hemos superado con mucho nuestros objetivos deportivos en el WRC. Estamos reajustando Volkswagen Motorsport en estos momentos y nos centraremos en la tecnología del vehículo del futuro” afirmó Frank Welsch, actual responsable de Desarrollo Técnico de Volkswagen y miembro de su Consejo de Administración.

Esta postura está en línea con la adoptada la semana pasada por Audi, la otra gran marca del Grupo Volkswagen, que anunció su retirada del Mundial de Resistencia, tras 17 años en la élite.

Qué va a pasar con sus pilotos

Como digo, la noticia ha sido una auténtica sorpresa incluso para los pilotos y, en definitiva, todo el equipo Volkswagen WRC, que estaban preparando el Rally de Australia, última prueba puntuable del campeonato de esta temporada y que tendrá lugar a mediados de este mes.

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Sébastien Ogier se convierte en el piloto más deseado para el próximo año

El actual campeón, Sébastien Ogier, que ha vuelto a revalidar su título por cuarta temporada consectuiva se ha convertido, de la noche a la mañana, en el más suculento objeto de deseo por parte de las marcas que sí seguirán en 2017.

Un año en el que, además, se esperan nuevas e importantes cambios en las reglas, que buscan hacer unos coches más rápidos y más competitivos, que permitan una mayor igualdad entre sus participantes.

En concreto Citroën, que ha presentado un proyecto muy ambicioso, es el mejor posicionado para hacerse con los servicios del campeón francés.

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Adiós al VW Polo R WRC, el dominador de los últimos cuatro años

Por su parte, los otros dos pilotos de la marca germana, Jari-Mattii LatvalaAndreas Mikkelsen, tampoco parece que vayan a tener problemas para encontrar acomodo en otros equipos.

De hecho, los rumores se han disparado y ya sitúan a Latvala en la recién llegada Toyota y a Mikkelsen en Ford M-Sport, aunque evidentemente y, dado lo reciente de la noticia, todavía no hay nada confirmado.

Por último, lo que resulta un auténtico misterio es qué va a pasar con el nuevo Volkswagen Polo R WRC 2017, cuyo desarrollo estaba ya en la recta final y en cuya puesta a punto, dirigida por Marcus Gronholm, la marca alemana llevaba invertida una auténtica millonada.

Un palmarés glorioso en cuatro años

El equipo Volkswagen WRC dejará la competición tras cuatro increíbles años de éxitos en los que ha dominado con puño de hierro, tanto a nivel del campeonato de pilotos como de marcas.

Y es que sus cifras son sencillamente espectaculares. De un total de 51 rallyes disputados, la escudería alemana se ha impuesto en nada menos que 42 ocasiones, de las que 30 han correspondido a Sébastien Ogier.

El piloto francés no ha tenido rival estos últimos cuatro años y, al igual que su equipo, se ha llevado el entorchado de Pilotos de forma consecutiva.

 

 

Llamada a revisión extraordinaria en Volkswagen a causa del depósito de gas

23 Sep

La asociación de consumidores FACUA-Consumidores en Acción ha confirmado que los propietarios de los Volkswagen Passat, Touran y Caddy fabricados entre mayo de 2008 y octubre de 2013, van a ser objeto de una llamada extraordinaria -una más- por parte del fabricante alemán

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Llaman a revisión a los VW Passat por problemas en su depósito de gas

El motivo de la misma es una deficiencia de fabricación detectada por los técnicos de la firma germana en el depósito de gas de los citados modelos.

Según fuentes de FACUA, algunos de estos vehículos habrían presentado zonas de corrosión inadecuada en este depósito. Esto podría llevar aparejada una excesiva reducción del grosor de su pared y provocar una explosión en el depósito de gas.

Por su parte, fuentes del Grupo Volkswagen en nuestro país han confirmado que ya han comenzado los primeros contactos con los dueños de estos vehículos para proceder a la revisión y sustitución de esta pieza de forma totalmente gratuita.

El nuevo Volkswagen Crafter, “Van of the Year” 2017

23 Sep

Una de las joyas de la corona de la división de vehículos industriales de Volkswagen, el nuevo Crafter, ha sido elegido  “Van of the Year” como mejor furgoneta del año 2017.

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El nuevo Volkswagen Crafter, premio “Van of the Year” 2016

El nuevo Volkswagen Crafter ha sido el elegido por un jurado internacional de periodistas especializados en vehículos comerciales de 24 países europeos, que han destacado entre otras cosas, sus numerosas innovaciones y sistemas de asistencia.

El Dr. Eckhard Scholz, Presidente de Volkswagen Vehículos Comerciales, recogió el premio de manos del Presidente del Jurado, Jarlath Sweeney, durante el IAA de Vehículos Comerciales de Hanover y afirmó:

“Después de ganar con la gama T el año pasado, estamos encantados de recibir de nuevo este premio tan especial por el nuevo Crafter. Estamos muy orgullosos de nuestro último producto y también de nuestro equipo, cuyo duro trabajo ha convertido al Crafter en la mejor furgoneta de transporte de gran tamaño. Usaremos este galardón como punta de lanza para que su lanzamiento sea exitoso”.

Se da la circunstancia de que, aunque ya ha sido presentado en sociedad, el nuevo Volkswagen Crafter no está aún a la venta. De hecho, su período de preventa no dará comienzo hasta el próximo mes de noviembre.

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Eckhard Scholz, de VW Vehículos Comerciales, y Matthias Wissman

Volkswagen paraliza la producción de sus Golf y Passat por problemas con sus proveedores

23 Ago

Volkswagen sigue con su particular mal fario. Tras el Dieselgate y el nuevo anuncio de llamada a revisión de casi medio millón de sus motores 1.2 TDI, ahora ha sufrido un nuevo e importante revés, a cuenta de un grave problema con unos proveedores, que ha motivado la suspensión de la producción de sus modelos Golf y Passat en Alemania.

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Volkswagen, obligada a suspender la producción del Golf y del Passat en Alemania

El conflicto surgido con la multinacional croata Prevent, suministrador de piezas para las cajas de cambio y los asientos de los citados modelos, ha obligado a detener su producción al menos hasta finales de agosto en las seis fábricas que el gigante alemán mantiene en territorio alemán.

Según alega Prevent, el fabricante germano habría incumplido varios contratos relativos al suministro de piezas, lo que les habría obligado a suspender el suministro como única medida de presión.

La cuestión no es, en absoluto, baladí ya que esta paralización en la producción de los Golf y Passat ha afectado a un total de 28.000 trabajadores, distribuidos en las plantas de Wolfsburgo, Emden, Zwickau, Kassel, Salzgitter y Braunchsweing.

Además, y según cálculos del banco suizo UBS, esta paralización podría generar a Volkswagen una merma de 100 millones de euros brutos en sus ingresos..

El caso está ante el Tribunal de la localidad alemana de Braunschweig, que ha dictado un requerimiento temporal para que los proveedores reanuden las entregas del que, como han informado fuentes de la marca germana, han hecho caso omiso hasta la fecha.

No obstante, y con independencia de lo que acuerden los jueces alemanes, ambas partes se han sentado a negociar y se espera que, en breve, se pueda encontrar una salida a este conflicto.

Jost Capito se despide de Volkswagen y llegará en septiembre a McLaren

19 Ago

El flamante fichaje de McLaren-Honda de esta temporada se llama Jost Capito y aunque su contratación se conoció a principios de año, no será hasta septiembre cuando por fin pueda incorporarse definitivamente a su despacho en Woking.

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Jost Capito se despide de Volkswagen, le espera McLaren

El exitoso Director de la sección de Deportes de Motor del Grupo Volkswagen ha confirmado la finalización de su relación contractual con la firma germana tras el Rally de Alemania, que está teniendo lugar durante esta misma semana.

Capito, cuyo fichaje por McLaren ya se anunció a mediados del pasado mes de enero, puso como única condición la de no incorporarse a la escudería británica hasta que Volkswagen encontrase un reemplazo para él.

Ahora, durante la disputa de la prueba del WRC por territorio germano, Jost Capito ha confirmado de manera oficial que ésta será su última carrera defendiendo los colores de Volkswagen

“Sí, voy a dejar Volkswagen a finales de agosto”, anunció de forma escueta el responsable de la firma alemana.

Algunas fuentes indican que Capito podría dejarse ver por el box de Spa-Francorchamps a finales de agosto para la disputa del GP de Bélgica de Fórmula 1, pero no será hasta septiembre cuando se produzca su desembarco definitivo en McLaren.

Lo que no ha trascendido, sin embargo, es el nombre del sustituto de Jost Capito aunque, si nos atenemos a lo estipulado en su compromiso a tres bandas con McLaren y Volkswagen, no deberíamos tardar mucho en conocerlo.

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