Confirmadas casi todas las alineaciones para los tests de Pirelli en Abu Dhabi


Como viene siendo tradicional en estos últimos años, Pirelli va a aprovechar el cierre de la temporada oficial con la celebración de sus tests de neumáticos para el próximo año en el Circuito de Yas Marina durante los días 27 y 28 de noviembre.

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Carlos Sainz se subirá al McLaren por primera vez esta semana en Abu Dhabi

Una cita que los equipos suelen aprovechar para brindar a sus talentos más jóvenes la oportunidad de subirse a sus monoplazas y sumar sus primeros kilómetros como pilotos de Fórmula 1 y, de paso, probar dispositivos y piezas que montarán sus coches el próximo año.

La edición de este año, cuenta además con la curiosidad de ver cómo algunos de los pilotos que en 2019 vestirán los colores de sus futuras escuderías, aun cuando técnicamente todavía tienen contrato en vigor con sus antiguos equipos (recordemos que los contratos finalizan “oficialmente” con el año natural).

Así pues, el Circuito de Yas Marina nos permitirá ver a Charles Leclerc y a Kimi Raikkönen intercambiando sus respectivos coches. El monegasco debutará oficialmente con Ferrari a bordo del SF71H mientras que el finlandés hará lo propio con el C37 Alfa Romeo.

Y lo mismo le ocurrirá a Carlos Sainz, quien obtuvo el permiso de Renault para subirse al McLaren y debutará junto a su futuro compañero, Lando Norris, a bordo del MCL33 en esta misma semana.

Curiosamente y a pesar de que contaban con el mismo proveedor de motores, Renault, Daniel Ricciardo no ha logrado que Red Bull le autorice a probar con su futuro equipo y, por tanto, el australiano no estará en Yas Marina esta semana y podrá adelantar sus vacaciones unos días más. En su lugar estará el joven piloto ruso Artem Markelov, flamante nuevo piloto de desarrollo de la marca del Rombo.

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El joven piloto ruso Artem Markelov debutará con Renault en Yas Marina

Un permiso que Toro Rosso sí le ha concedido a Pierre Gasly para tomar contacto con su nuevo equipo, Red Bull,  aunque en este caso no tenga mucha relevancia al tratarse de la misma entidad. Incluso Daniil Kvyat, que estaba sin equipo y que volverá a Toro Rosso en 2019, también tendrá en Yas Marina sus primeros minutos como piloto del equipo de Faenza.

Lance Stroll, por su parte, también tendrá la oportunidad de conocer a los miembros de su futura escudería, Force India y se sentará junto a “Checo” Pérez a bordo del VJM11, mientras que George Russell sumará sus primeros kilómetros como nuevo piloto de Williams junto al renacido Robert Kubica.

Alineaciones para los tests de Pirelli

A falta de la confirmación definitiva de toda la parrilla, los tests contarán con los siguientes pilotos:

  • Mercedes: Por confirmar ambos pilotos
  • Ferrari: Charles Leclerc y un segundo piloto aún por confirmar
  • Red Bull: Pierre Gasly y un segundo piloto aún por confirmar
  • Force India: Sergio “Checo” Pérez (martes por la mañana) y Lance Stroll (martes por la mañana y miércoles completo).
  • Williams: George Russell (martes por la mañana y miércoles por la tarde) y Robert Kubica (martes por la tarde y miércoles por la mañana)
  • Renault: Nico Hulkenberg (martes) y Artem Markelov (miércoles)
  • Toro Rosso: Sean Gelael (marte) y Daniil Kvyat (miércoles)
  • Haas: Pietro Fittipaldi (martes) y Louis Deletraz (miércoles)
  • McLaren: Lando Norris (martes) y Carlos Sainz (miércoles)
  • Sauber: Kimi Raikkoönen y un segundo piloto aún por confirmar

Ferrari vuelve a probar los neumáticos Pirelli para 2017


Después de tres días de intenso trabajo en Abu Dhabi, Ferrari ha cerrado con éxito un nuevo test con los prototipos de los compuestos que Pirelli dotará el próximo año a la Fórmula 1.

Sebastian Vettel, esperando para rodar con los compuestos de 2017 en su monoplaza
Sebastian Vettel, esperando para rodar con los compuestos de 2017 en su monoplaza

Unos tests que se han estado llevando a cabo estos últimos meses de la mano de la propia Ferrari, junto a Mercedes y Red Bull y que, en kilómetros recorridos, vendría a equivaler a un total de cinco carreras.

A bordo de un Ferrari SF15-T del año pasado, debidamente modificado con el fin de simular las cargas aerodinámicas previstas para 2017, los de Maranello repitieron prueba con los neumáticos slick que montarán los monoplazas la próxima temporada.

Los tests se celebraron entre el lunes 15 y el miércoles 15 sobre el asfalto del Circuito Internacional de Yas Marina, bajo temperaturas de entre 26 º y 30º.

El lunes el encargado de subirse al monoplaza fue el joven piloto italiano Antonio Fuocco, que dejó su puesto a Sebastian Vettel los dos días restantes. El tetracampeón, además, ha sido el encargado de probar los compuestos superblandos para 2017.

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Ferrari, rodando en Yas Marina con su SF15-T modificado

Por último, decir que este test no será el último que lleve a cabo Pirelli este año con los neumáticos del próximo año.

Dos días después de la disputa del GP de Abu Dhabi, y como viene siendo tradicional estas últimas temporadas, habrá un test final en el que Ferrari, Red Bull y Mercedes terminarán de ajustar las telemetrías y poner a punto sus coches, con el fin de tratar de entender cómo funcionarán los compuestos del año que viene.

Ahora bien, estos tests no han sido gratis sino que le han supuesto un gasto conjunto de 1,5 millones de euros a las tres escuderías, antes de que, a finales de diciembre, los primeros compuestos del año próximo entren en producción en las fábricas de Pirelli.

Stoffel Vandoorne, el más rápido en los tests de Pirelli en Abu Dhabi


La jornada de pruebas de final de temporada llevada a cabo en el circuito de Yas Marina durante el día de ayer, transcurrió sin apenas incidencias, con el próximo piloto reserva de McLaren, Stoffel Vandoorne, como el más rápido.

Stoffel Vandoorne, el más rápido en los tests de Pirelli
Stoffel Vandoorne, el más rápido en los tests de Pirelli

El día nos dejó 12 intensas horas de trabajo marcadas por una enorme igualdad, en las que todas las escuderías tuvieron la oportunidad de probar los compuestos que Pirelli suministrará la próxima temporada -entre ellos sus nuevos neumáticos superblandos.

Asimismo, muchas escuderías también aprovecharon para probar en sus monoplazas distintos elementos nuevos, especialmente de tipo aerodinámico, de cara a su futura implementación en los coches de 2016.

El rendimiento de Vandoorne ha sido, sin duda, una magnífica noticia para los de Woking. No sólo en términos de velocidad -que también- al marcar el mejor crono del día, con 1’44”103, sino sobre todo en términos de fiabilidad, especialmente tras lo vivido este año a cuenta de la mecánica durante toda la temporada.

Kimi Raikkkönen, probando los nuevos compuestos de Pirelli en Abu Dhabi
Kimi Raikkkönen, probando los nuevos compuestos de Pirelli en Abu Dhabi

El segundo mejor tiempo lo marcó Kimi Raikkönen, que sigue demostrando que este circuito le viene como anillo al dedo. El finlandés, que alternó su participación con Sebastian Vettel (quinto en el día de hoy), paró el reloj a menos de cuatro décimas del McLaren de Vandoorne, a pesar de que rodó casi la mitad de vueltas que éste.

Otro que también brilló a gran altura fue Marcus Ericsson quien llevó su Sauber hasta el tercer lugar de la hoja de tiempos, con un magnífico crono, prácticamente idéntico al de Raikkönen al apenas separaron 24 milésimas, en 50 giros.

También hay que destacar el trabajo de Jolyon Palmer. El flamante nuevo piloto titular de Lotus fue el encargado de hacer rodar el E23 durante toda la jornada y, tras 90 giros, se marcó un excelente cuarto mejor tiempo, a menos de cinco centésimas de Vandoorne y muy cerca de los tiempos de Raikkönen y Ericsson.

Excelente el trabajo de Jolyon Palmer y Lotus en los tests de Yas Marina
Excelente el trabajo de Jolyon Palmer y Lotus en los tests de Yas Marina

El más rápido del año pasado y principal favorito a llevarse el gato al agua en estos tests, el alemán Pascal Wehrlein y su Mercedes, se tuvieron que conformar con un discreto sexto puesto, a más de un segundo y medio del mejor tiempo.

Por último, decir que la jornada nos dejó los debuts al volante de Alfonso Celis, Adderly Fong, Jordan King y Rio Haryanto, aunque hay que decir que ninguno de ellos pudo brillar en demasía, ocupando los últimos puestos de la lista de cronometraje.

El mejor de todos fue Fong, quien estuvo 57 vueltas a los mandos del Sauber C34 marcando el 13º mejor tiempo, a más de cuatro segundos de su compañero.

Adderly Fong (Sauber) el mejor de los debutantes en Abu Dhabi
Adderly Fong (Sauber) el mejor de los debutantes en Abu Dhabi

La tabla de tiempos del último test del año 2015 en Abu Dhabi quedó de la siguiente forma:

  1. Stoffel Vandoorne (McLaren Honda), 1’44”103, en 99 vueltas
  2. Kimi Raikkönen (Ferrari), 1’44”456, en 56 vueltas
  3. Marcus Ericsson (Sauber Ferrari), 1’44”480, en 50 vueltas
  4. Jolyon Palmer (Lotus Mercedes), 1’44”568, en 90 vueltas
  5. Sebastian Vettel (Ferrari), 1’44”940, en 56 vueltas
  6. Pascal Wehrlein (Mercedes AMG), 1’45”605, en 107 vueltas
  7. Daniel Ricciardo (Infiniti Red Bull Renault), 1’45”805, en 57 vueltas
  8. Max Verstappen (Toro Rosso Renault), 1’45”849, en 54 vueltas
  9. Nico Hulkenberg (Force India Mercedes), 1’45”852, en 71 vueltas
  10. Valtteri Bottas (Williams Mercedes), 1’45”940, en 103 vueltas
  11. Daniil Kvyat (Infiniti Red Bull Racing), 1’46”309, en 48 vueltas
  12. Carlos Sáinz (Toro Rosso Renault), 1’46”995, en 56 vueltas
  13. Adderly Fong (Sauber Ferrari), 1’48’439, en 57 vueltas
  14. Alfonso Celis (Force India Mercedes), 1’48”545, en 65 vueltas
  15. Rio Haryanto (Manor Ferrari), 1’49”593, en 56 vueltas
  16. Jordan King (Manor Ferrari), 1’49”661, en 59 vueltas

Adderley Fong y Marcus Ericsson, los pilotos de Sauber para el test de Pirelli en Abu Dhabi


A medida que se acerca el 1 de diciembre, fecha prevista para el test de final de temporada en el que los equipos podrán probar los neumáticos de Pirelli para 2016, las escuderías van desvelando la lista de nombres que se subirán a sus respectivos coches para la realización de dicha prueba.

Adderly Fong, el pasado año durante los libres del GP de Abu Dhabi
Adderly Fong, el pasado año durante los libres del GP de Abu Dhabi

Sauber ha sido otra de las escuderías que ha confirmado quién se pondrá al  volante del C34 el próximo 1 de diciembre en Yas Marina y los elegidos han sido Adderley Fong, quien alternará su puesto con el sueco Marcus Ericsson.

En concreto, la escudería suiza ha anunciado que el piloto chino, de 25 años, estará al volante del Sauber al menos hasta que acumule un total de 300 kilómetros, suficientes para poder extender su Superlicencia.

Esta será la tercera oportunidad en la que Fong ruede con un monoplaza de Fórmula 1, tras las dos pruebas que llevó a cabo el pasado año, incluyendo los entrenamientos libres del GP de Abu Dhabi de 2014.

“Estoy muy contento y agradecido de tener otra oportunidad de conducir para el equipo Sauber. Voy a ofrecer mi mejor esfuerzo para dar la información más valiosa”, dijo Fong.

“El año pasado fue genial tener la oportunidad de conducir el Sauber C33 Ferrari durante la FP1 aquí en el GP de Abu Dhabi. Ahora tengo curiosidad por probar el coche actual”.

Monisha Kaltenborn, por su parte, ha manifestado: “Estamos muy contentos de tener a Adderly en el coche de nuevo y darle la oportunidad de conducir un Fórmula 1 actual. Estamos seguros de que Adderly volverá a poner todo lo posible de su parte en esta prueba de neumáticos”.

Jordan King y Rio Haryanto, las bazas de Manor para los tests de Pirelli


El tradicional test de final de temporada de Pirelli, que se disputará en Abu Dhabi el próximo día 1 de diciembre, suele ser también una buena oportunidad para que los jovenes talentos puedan hacer sus primeros kilómetros en la Fórmula 1.

Rio Haryanto volverá a probar un Fórmula 1 en Abu Dhabi
Rio Haryanto volverá a probar un Fórmula 1 en Abu Dhabi

Pues bien, Manor ha confirmado que los dos pilotos de GP2, Jordan King y Ryo Harianto van a ser los encargados de repartirse la jornada de pruebas en Yas Marina. Un test en el que los equipos probarán los compuestos para la próxima temporada.

Esta jornada será la primera vez en la que el británico Jordan King, de 21 años, se suba a un monoplaza de Fórmula 1, aunque ya estuvo presente en el box de Manor en los Grandes Premios de EE.UU. y de México.

Por su parte, el indonesio Rio Haryanto ya  probó por primera vez para el equipo en 2010, cuando el equipo se llamaba Virgin Racing, y más recientemente en 2012, ya como Marussia.

Jordan King, que finalizó 12º en la clasificación de la GP2 de este año, dijo: “El papel de piloto de desarrollo ha sido una oportunidad fantástica para mí esta temporada y he disfrutado y se benefició de cada minuto que pasa con el equipo”.

“En Austin y México tuve la oportunidad de sumergirme en el entorno de la Fórmula 1 y estoy aprendiendo mucho sobre cómo funcionan las cosas dentro y fuera de la pista. Naturalmente, lo que más he estado esperando es la oportunidad de poder conducir el Manor MR03B  y no puedo esperar para ofrecer todo lo que hemos aprendido juntos en Abu Dhabi la próxima semana”, añadió King.

Jordan King probará con Manor en los tests de Pirelli enYas Marina
Jordan King probará con Manor en los tests de Pirelli enYas Marina

Por su parte, el indonesio, de 22 años, Rio Haryanto  -o “Hary”, como cariñaosamente le llaman sus compañeros-  ha finalizado cuarto en el campeonato de GP2 de 2015  y es una de las más firmes promesas del automovilismo asiático de los últimos años.

“Tengo muchas ganas de estar de vuelta con el equipo en la prueba de Abu Dhabi. En muchos sentidos, es esencialmente el mismo equipo, aunque el coche es muy diferente. Me siento mucho mejor preparado para esta prueba, y después de una temporada muy competitiva en la GP2, no puedo esperar para mostrar lo mucho que he desarrollado para convertirme en un piloto más completo”. dijo el joven piloto indonesio.

Por último, el cesante John Booth afirmó de sus dos jóvenes pupilos: “Esperamos poder proporcionar a Rio y Jordan la oportunidad de conducir el MR03B en Abu Dhabi la próxima semana”.

“Para Jordan, esto ya estaba parte previsto de su papel como piloto de desarrollo para 2015 , después de un año con el equipo, en calidad educativa. Rio ya pilotó dos de nuestros coches en pruebas anteriores. En 2010, ya le tuvimos en cuenta a pesar de sus 17 años de edad entonces pero sabíamos que tenía un futuro prometedor por delante”, añadió Booth.

“Ambos pilotos cuentan con una amplia experiencia en la gestión de neumáticos Pirelli en la GP2, y específicamente las muchas pruebas de GP2 que se han celebrado en Abu Dhabi, lo que les deja en buena posición para ayudar en el programa de tests de Pirelli de la próxima semana”.

Pascal Wehrlein da la campanada en la segunda jornada de pruebas en Abu Dhabi


La temporada 2014 ha echado el cierre definitivamente con la disputa de la segunda y última jornada de tests en Abu Dhabi, una sesión marcada por la gran cantidad de caras nuevas presentes, muchas de las cuales se subían a un monoplaza de Fórmula 1 por vez primera.

Pascal Wehrlein sorprendió a todos a bordo del Mercedes FW05
Pascal Wehrlein sorprendió a todos a bordo del Mercedes FW05

El telón ha caído y lo ha hecho tal y como se izó, es decir con el dominio abrumador de Mercedes. La diferencia está en que, en esta ocasión, el encargado de batir todos los registros ha sido un jovencísimo debutante como Pascal Wehrlein.

Wehrlein, de 20 años y piloto reserva de Mercedes desde mediados de septiembre, fue el más rápido hoy en Yas Marina, dominando con autoridad prácticamente desde el primer momento. Marcó el mejor registro del día nada más saltar a la pista y lo fue rebajando sucesivamente durante las 96 vueltas que estuvo sobre el asfalto, hasta parar el crono casi un segundo y medio antes que sus principales rivales.

El segundo mejor tiempo del día lo marcó el Ferrari de otro debutante, el suizo Raffaelle Marciello. El piloto helvético, adscrito a la Academia de Jóvenes Pilotos de Ferrrai y piloto de la GP2, se subió hoy a bordo del F14 T y lo hizo francamente bien. Rodó sin ningún problema durante casi 100 vueltas y centró su programa de trabajo en continuar con la recogida de datos aerodinámicos y de rendimiento iniciados el día de ayer con Kimi Raikkönen.

Max Verstappen sufrió problemas en su Toro Rosso pero logró volver a pista
Max Verstappen sufrió problemas en su Toro Rosso pero logró volver a pista

En tercera posición se ha situado otro debutante, Max Verstappen y su Toro Rosso. En esta ocasión, el holandés -que repetía actuación- tuvo más fortuna que en la primera jornada y pudo completar la sesión con una interesante recogida de datos, especialmente en las tandas de la mañana.

Por la tarde logró superar un pequeño problema eléctrico que le imposibilitó salir a pista durante casi tres horas. Afortunadamente para el equipo italiano, el equipo de mecánicos logró solventar la incidencia y Verstappen logró acabar la sesión hasta completar un total de 78 vueltas.

También hay que reseñar la gran paliza que se dio Marcus Ericsson a bordo del Sauber. En las 112 vueltas que estuvo en pista, el sueco tuvo tiempo de marcar  el cuarto mejor registro, completando un duro trabajo de evaluación aerodinámica y de rendimiento de los futuros compuestos de Pirelli, además de distintas configuraciones del monoplaza, con altas y bajas cargas de combustible.

Por lo demás, destacar el buen trabajo de Will Stevens con Caterham, quinto a sólo tres décimas de Ericsson y el debut de Spike Goddard con Force India, que finalizó sexto después de probar un curioso dispositivo de visualización desarrollado por el padre de Lewis Hamilton.

Esteban Ocon, a bordo del Lotus E22
Esteban Ocon, a bordo del Lotus E22

También pudimos asistir a la puesta de largo de Alex Lynn y Esteban Ocon. Los dos pilotos alternaron su presencia a bordo del Lotus E22 entre las sesiones de la mañana y la tarde, con un discreto papel en ambos casos, finalizando en 10ª y 11ª posición, respectivamente.

Por último, la jornada nos dejó también dos notas negativas. La primera ha venido de los discretos tiempos de Daniel Ricciardo y Felipe Nasr mientras que la segunda -bastante más grave-, nos la ha vuelto a dejar McLaren y su unidad de prueba equipada con el nuevo motor Honda.

En el primer caso, el australiano firmó una floja actuación. Aunque cubrió 87 vueltas en los que, a pesar de los datos recabados en términos de aerodinámica y rendimiento, el RB10 acabó la temporada antes de tiempo, cuando un problema mecánico durante la jornada vespertina impidió volver a pista al piloto aussie.

Por su parte, Felipe Nasr no tuvo un día tan lucido como el que tuvo su compañero Valtteri Bottas en el día de ayer. El brasileño se despidió de Williams con un tiempo bastante discreto, en una jornada marcada por las comparativas de rendimiento entre los compuestsos de Pirelli para este año y los que traerá el fabricante italiano la próxima temporada.

Sin embargo, la verdadera nota negativa volvió a darla McLaren que sigue sin poder probar su nuevo propulsor Honda. Al igual que en la primera jornada, el monoplaza pilotado de nuevo por Stoffel Vandoorne se quedó sin registrar tiempos.

Tras dar un par de vueltas al circuito de Yas Marina, se detectó un problema en el sistema eléctrico que obligó a volver a boxes y no salir más en todo el día. Un fiasco en toda regla, sin duda, que demuestra que al equipo británico le queda todavía mucho trabajo por delante.

Nuevo fiasco de McLaren, que hoy se volvió a quedar sin rodar en Yas Marina
Nuevo fiasco de McLaren, que hoy se volvió a quedar sin rodar en Yas Marina

La tabla de tiempos de la segunda y última jornada de tests en Abu Dhabi quedó de la siguiente manera:

1º) Pascal Wehrlein (Mercedes AMG), 1’42”624, en 96 vueltas

2º) Raffaele Marciello (Ferrari), 1’43”208, en 91 vueltas

3º) Max Verstappen (Toro Rosso Renault), 1’43”763, en 78 vueltas

4º) Marcus Ericsson (Sauber Ferrari), 1’44”551, en  112 vueltas

5º) Will Stevens (Caterham Renault) 1’44”888, en 76 vueltas

6º) Spike Goddard (Force India Mercedes), 1’44”944, en 89 vueltas

7º) Daniel Ricciardo (Infiniti Red Bull), 1’45”151, en 88 vueltas

8º) Felipe Nasr (Williams Mercedes), 1’45”937, en 83 Vueltas

9º) Alex Lynn (Lotus Renault), 1′ 46”168, en 52 vueltas

10º) Esteban Ocon (Lotus Renault), 1’47”013, en 34 vueltas

11º) Stoffel Vandoorne (McLaren Honda), sin tiempo registrado, en 2 vueltas

Valtteri Bottas domina el primer día de tests en Yas Marina


El equipo Williams sigue en estado de gracia y en la primera jornada de tests disputada hoy en Yas Marina, su piloto Valtteri Bottas ha sido el más rápido del día, en una jornada en la que el finlandés se dedicó a probar a fondo unos prototipos de los compuestos superblandos de Pirelli.

Valtteri Bottas, el más rápido en la primera jornada de tests en Abu Dhabi
Valtteri Bottas, el más rápido en la primera jornada de tests en Abu Dhabi

Curiosamente, el finlandés marcó su tiempo a falta de sólo 15 minutos del final y tras 80 vueltas, un crono tan solo cinco décimas más rápido que el segundo mejor del día, marcado por Kimi Raikkönen. El finlandés de Ferrari se centró en la puesta a punto del F14 T en la jornada matutina, mientras que por la tarde probaron numerosas tandas, corta y largas  y en realizar una primera evaluación de los neumáticos de Pirelli del año que viene.

El tercero más rápido ha sido Nico Rosberg. El subcampeón del mundo se ha dado hoy la paliza de la jornada, al rodar durante 114 vueltas al trazado de Abu Dhabi. Aun así no ha podido superar a los dos finlandeses y paró el crono a medio segundo de Bottas. Un día sin duda intenso para el alemán, en el que además de exprimir a fondo los compuestos para 2015, el equipo alemán probó varias configuraciones distintas y empezó a implementar piezas que veremos en el monoplaza del año que viene.

Sorprendió el excelente tiempo del debutante Jolyon Palmer
Sorprendió el excelente tiempo del debutante Jolyon Palmer con Force India

Sorprendió la cuarta plaza del británico Jolyon Palmer. El recientemente coronado como campeón de la GP2 fue el encargado de subirse en el Force India en el día de hoy y acabó en el cuarto puesto pese a vivir un día más bien accidentado. Un problema mecánico sufrido al final de la jornada matinal motivó que el monoplaza indio se pasase casi todo el resto del día en el garaje.

Otro que se dio un buen atracón de coche fue Carlos Sáinz Jr., el elegido por Red Bull para este primer día de pruebas. El campeón de las World Series probó a fondo el RB10 durante 100 vueltas,  una cantidad importante para un debutante como él y marcó el quinto mejor tiempo del día. La jornada dio tiempo al equipo para recoger infinidad de datos aerodinámicos procedentes de piezas destinadas al monoplaza de la próxima temporada y de las pruebas realizadas con los compuestos del año que viene.

Hay que reseñar también la buena actuación de Will Stevens que, tras su debut el pasado GP de Abu Dhabi, repitió en los tests de hoy marcando el séptimo mejor tiempo, después de una agotadora jornada en la que el británico dio nada menos que 102 vueltas.

Interesante jornada vivida por Carlos Sáinz Jr. a bordo del Red Bull RB10
Interesante jornada vivida por Carlos Sáinz Jr. a bordo del Red Bull RB10

También tomaron parte de esta sesión de pruebas pilotos como Max Verstappen con Toro Rosso, que se llevó un buen susto tras sufrir un accidente y por el que no pudo salir hasta la tarde, Charles Pic con Lotus y Marcus Ericsson con Sauber.

La cruz vino de parte de McLaren. El belga Stoffel Vandoorne apenas tuvo oportunidad de dar un par vueltas antes de que el MP4-29H1/X1 equipado con el nuevo motor Honda se parase por problemas eléctricos. Unos problemas que le impidieron saltar a la pista hasta bien entrada la tarde. De hecho, sólo pudo dar una vuelta más antes de retirarse al box a la espera de mejor ocasión.

La jornada de mañana presentará cambios en la práctica totalidad de los equipos, salvo Will Stevens, Max Verstappen y Stoffel Vandoorne, que repetirán en Caterham, Toro Rosso y McLaren, respectivamente.

Así pues, la jornada del miércoles podremos ver muchas caras nuevas. De hecho, sólo Daniel Ricciardo, que se sentará al volante el Red Bull, el resto será gente muy joven y ciertamente desconocida. Por ejemplo, Raffaele Marciello estará en Ferrari mientras que el alemán Pascal Wehrlein hará lo propio en Mercedes. Por su parte, el campeón de la GP3 de este año, Alex Lynn, probará con Lotus.

Decepción profunda en McLaren por los problemas sufridos por su nuevo motor Honda
Decepción profunda en McLaren por los problemas sufridos por su nuevo motor Honda

 

La tabla definitiva de tiempos, tras la primera sesión de tests en Yas Marina quedó de la siguiente forma:

1º) Valtteri Bottas (Williams Mercedes): 1’43”396, en, 80 vueltas

2º) Kimi Raikkonen (Ferrari): 1’43”888, en 81 vueltas

3º) Nico Rosberg (Mercedes AMG): 1’44”512, en 114 vueltas

4º) Jolyon Palmer (Force India Mercedes): 1’45”516, en 37 vueltas

5º) Carlos Sáinz Jr. (Infiniti Red Bull): 1’45”339 en 100 vueltas

6º) Will Stevens (Caterham Renault): 1’45”436, en 102 vueltas

7º) Charles Pic (Lotus Renault): 1′ 46”167s, en 89 vueltas

8º) Marcus Ericsson (Sauber Ferrari): 1’46”253, en 95 vueltas

9º) Max Verstappen (Toro Rosso Renault): 1’47”194, en 55 vueltas

10º) Stoffel Vandoorne (McLaren Honda), sin tiempo registrado, en 3 vueltas

Carlos Sáinz Jr. pilotará un Red Bull en los tests de Abu Dhabi


El flamante nuevo campeón de la Fórmula Renault 3.5, Carlos Sainz Jr. ha sido confirmado por el equipo Red Bull como uno de los dos pilotos que estará la próxima semana en los tests que se llevarán a cabo en Abu Dhabi los próximos  días 25 y 26 de noviembre.

Carlos Sáinz Jr. se subirá a un Red Bull en Yas Marina la próxima semana
Carlos Sáinz Jr. se subirá a un Red Bull en Yas Marina la próxima semana

En concreto, Carlos Sáinz se sentará a los mandos del Red Bull RB10 durante en el primer día de la prueba en el trazado de Yas Marina, en la jornada del martes. Por su parte, Daniel Ricciardo será el encargado de ponerse al volante del monoplaza austríaco al día siguiente.

Esta será la segunda prueba oficial de Sáinz con Red Bull, tras su exitosa participación en los tests de Jóvenes Pilotos celebrada en Silverstone en julio del año pasado. En aquella ocasión, el piloto español rodó 35 vueltas al volante del Red Bull RB9.

Asimismo, el madrileño se subió recientemente a un Red Bull RB8 en unas jornadas de las World Series by Renault de este año en el circuito de Nürburgring como premio al hecho de encontrarse liderando el campeonato en el ecuador del mismo.

Estos dos días de prueba, que se vienen celebrando estos últimos años siempre con carácter posterior al último Gran Premio de la temporada, van a tener un carácter simbólico tanto para Carlos Sáinz Jr. como para Daniel Ricciardo.

Así pues, para el joven piloto madrileño va a suponer el reconocimiento de su gran año y un espaldarazo para sus opciones para estar en Toro Rosso el año que viene. Para Ricciardo también viene a representar su asunción casi oficial del liderazgo del equipo tras la marcha de Sebastian Vettel la próxima temporada.

 

Antonio Félix Da Costa y Red Bull, dominadores de la segunda jornada de los Tests de Jóvenes Pilotos


La segunda jornada de los Tests de Jóvenes Pilotos en Yas Marina ha tenido como gran dominador al Red Bull RB8 pilotado hoy nuevamente por el piloto portugués Antonio Félix Da Costa. El luso ha volado hoy literalmente sobre el trazado de Abu Dhabi y ha finalizado a medio segundo del McLaren MP4-27 conducido en esta ocasión por el británico Oliver Turvey.

Da Costa firmó un total de 62 vueltas –las mismas que el piloto de McLaren– en una jornada de trabajo que el equipo Red Bull dividió en dos partes. Una primera por la mañana dedicada a probar distintas configuraciones aerodinámicas del RB8 mientras que por la tarde el trabajo se centró en probar neumáticos y una serie de componentes nuevos para el monoplaza.

El tercero fue Edoardo Mortara a bordo del Lotus E30. El equipo británico dedicó la jornada matutina en la programación aerodinámica y a probar el doble DRS, mientras que por la tarde el equipo de Enstone se centró en la puesta a punto del monoplaza y a probar distintos ajustes.

Por su parte, el mexicano Esteban Gutiérrez, ocupó el cuarto lugar por delante de Gary Paffett, que repitió a bordo del McLaren. El mexicano, que se pegó una soberana paliza rodando casi 100 vueltas a bordo del Sauber, probó a fondo el  KERS y el  DRS del monoplaza suizo. Por la mañana temprano y por la tarde, la atención se centró en el trabajo aerodinámico y el resto de la jornada Gutiérrez se dedicó a probar un juego de neumáticos de compuesto medio

También pudimos ver en acción a Johnny Cecotto Jr. El piloto venezolano fue el sexto más rápido a bordo de su Toro Rosso STR7, que dedicó gran parte de su trabajo a la realización de distintas mediciones aerodinámicas

Por último y, al igual que en el día de ayer, el piloto de Caterham Giedo Van der Garde cerró la tabla de tiempos. El holandés pasó parte de la mañana trabajando el aspecto aerodinámico de su monoplaza y probó con distintas configuraciones diferentes. Por la tarde se centró más en la gestión de los neumáticos y en el comportamiento del coche con diferentes cargas de combustible. Pese a todo,  Van der Garde recibió la feliz noticia de que tendrá unos minutos en la máxima competición dado que será de la partida en la primera jornada de entrenamientos libres en Interlagos, de cara al próximo GP de Brasil.

Oliver Turvey durante un descanso de la segunda jornada en Yas Marina

Las jornadas llegarán mañana a su fin con nuevos protagonistas al volante. Entre ellos Robin Frijns, que se sentará en el Red Bull, Davide Valsecchi, que reemplazará a Mortara en el Lotus y Luis Razia, que se volverá a sentar en el Toro Rosso, junto a Alexander Rossi, que sustituirá a Giedo Van der Garde al volante del Caterham.

La tabla definitiva de tiempos de la segunda jornada de entrenamientos en Yas Marina finalizó de la siguiente forma:

1º) Antonio Felix da Costa (Red Bull Renault), en 62 vueltas, 1 ’42,679’’

2º).Oliver Turvey (McLaren Mercedes), en 62 vueltas, 1’43,176’’

3º). Edoardo Mortara (Lotus), en 75 vueltas, 1’43,418’’

4. Esteban Gutierrez, Sauber, en 94 vueltas, 1’43,485’’,

5º) Gary Paffett (McLaren Mercedes), 41 vueltas, en 1’43,771’’,

6º) Johnny Cecotto Jr. (Toro Rosso Ferrari), en 76 vueltas, en 1’44,569’’

7º) Giedo Van der Garde (Caterham), en 72 vueltas, 1’45,106’’

Kevin Magnussen, el más rápido en la primera jornada de los Tests de Jóvenes Pilotos


En una jornada ciertamente descafeinada, ante la ausencia de Williams, HRT y Marussia, que adelantaron sus pruebas para pilotos jóvenes en Silverstone en el mes de julio y de Ferrari, Force India y Mercedes, que hicieron lo propio en Magny-Cours el pasado mes de septiembre, hoy se ha disputado la primera jornada de los famosos Tests de Jóvenes Pilotos en el circuito de Yas Marina.

En este día, el joven piloto danés de 22 años Kevin Magnussen, a los mandos de un McLaren MP4-27, ha sido el más rápido, parando el crono apenas una décima de segundo antes que el portugués Antonio Felix da Costa, que hoy se subió a bordo del Red Bull RB8.

Magnussen, que es hijo del también piloto Jan Magnussen, pasó la mañana aclimatándose al coche, afinando su puesta a punto  personal y se lo entregó a su probador habitual, el británico Gary Paffett justo después del almuerzo. Paffett finalmente terminó la jornada en tercera posición tras cubrir 44 vueltas y aprovechó para probar una serie de novedades aerodinámicas y de suspensión que la escudería de Woking incorporará de cara a las dos próximas carreras.

El cuarto fue Frijns Robin, que a bordo del Sauber cubrió un total de 78 vueltas, que fueron utilzadas entre otras cosas para llevar a cabo una serie de evaluaciones de neumáticos y aerodinámica. Robin descansará mañana pero se subirá a bordo del Red Bull RB8 el próximo jueves.

Por otra parte, había mucha expectación hoy para ver cómo se desenvolvería Nicolas Prost a bordo del Lotus E20 con el que Kimi Raikkönen ganó hace un par de días en ese mismo trazado. No lo hizo mal el hijo del tetracampeón del mundo ya que finalizó quinto tras 52 vueltas durante las cuales Prost completó un programa completo de ingeniería y aerodinámica específico

El último lugar de la tabla de tiempos fue ocupado por el Caterham  pilotado por su habitual probador, el holandés Giedo Van der Garde. Dio 57 vueltas en las que se dedicó a testar numerosas mejoras en el rendimiento aerodinámico, sensores y diferentes configuraciones mecánicas de su monoplaza.

Antonio Felix Da Costa, a fondo con su Red Bull durante el primer día de tests en Yas Marina

Mañana le tocará el turno a otros pilotos, como por ejemplo el mexicano Esteban Gutiérrez, que sustituirá a Frinjs Robin a los mandos del Sauber, Prost cederá su asiento a su compañero Edoardo Mortara, mientras que Luiz Razia dejará su Toro Rosso al venezolano Johnny Cecotto.

Los resultados finales, tras el primer día de entrenamientos, han sido los siguientes:

1º) Kevin Magnussen (McLaren Mercedes), 40 vueltas, en 1’ 42,.661’’

2º) Antonio Felix da Costa (Red Bull Renault), 79 vueltas, en 1’ 42,717’’

3º) Gary Paffett (McLaren) 44 vueltas, en 1’ 43,407’’.

4º) Robin Frijns (Sauber Ferrari), 78 vueltas, en 1’ 43,775’’

5º) Nicolas Prost (Lotus), 53 vueltas, en 1’ 44,194’’,

6º) Luiz Razia (Toro Rosso Ferrari), 67 vueltas, en 1’ 44,691’’,

7º) Giedo van der Garde (Caterham),57 vueltas, en 1’ 45,936’’