Lotus desvela los nombres de sus pilotos para los Tests de Jóvenes Pilotos en Abu Dhabi


A menos de dos semanas para que comiencen los tradicionales Tests  de Jóvenes Pilotos, que como siempre se llevarán a cabo en Abu Dhabi, poco a poco se siguen desvelando los nombres de aquellos pilotos que se subirán a los distintos monoplazas que disputarán esta prestigiosa prueba.

De la misma forma que ya conocemos los nombres de los jóvenes pilotos que representarán a Red Bull y Toro Rosso, hoy ha sido Lotus la que ha hecho públicos los nombres de los pilotos que probarán el Lotus E20 los próximos días 6, 7 y 8 de noviembre en el circuito de Yas Marina. La principal novedad estriba en que Lotus irá a Abu Dhabi con tres pilotos en vez de dos y además sus nombres tampoco dejarán indiferentes. Nicolas Prost, Edoardo Mortara y Davide Valsecchi .

Nicolas Prost, de 22 años, es el hijo del tetracampeón del mundo de Fórmula 1 Alain Prost y será el encargado de subirse al Lotus E20 el martes día 6. Pese a su juventud tiene una amplia experiencia en el mundo del automovilismo, especialmente en el Campeonato del Mundo de Resistencia (Le Mans Series) y es el actual probador del equipo Lotus.

El segundo en subirse al monoplaza anglofrancés será el suizo (aunque con pasaporte italiano), Edoardo Mortara, de 25 años y que tiene su asiento reservado para el miércoles. Tras dos años en el DTM y otros tantos a caballo entre la Fórmula 3 Euroseries y el GP2, le llega por fin la oportunidad de probar en la máxima categoría.

El tercero y último día de pruebas será el italiano Davide Valsecchi. El recientemente proclamado campeón de la GP2 volverá a probar fortuna en la Fórmula 1, con la que ya tomó contacto en los Tests de Jóvenes Pilotos del año 2010, a bordo de un Hispania y con el que incluso llegó a rodar más rápido que otros pilotos como Bruno Senna. Ahora, le llega esta oportunidad con el equipo Lotus, con el que trabajó como piloto de pruebas el pasado año 2011.

Nicolas Prost, a bordo de un Lotus durante la última edición del Festival de Goodwood

Luiz Razia y Johnny Cecotto Jr., elegidos por Toro Rosso para correr en el próximo Test de Jóvenes Pilotos


Continúa la presentación de los distintos jóvenes talentos que se batirán el cobre en el circuito de Yas  Marina (Abu Dhabi), entre los días 6 y 8 de noviembre. Si hace apenas un par de días era el equipo Red Bull el que presentaba en sociedad a su dupla de pilotos para dicha prueba, hoy le toca el turno a sus “hermanos pequeños” del Equipo Toro Rosso Ferrari, que acaba de desvelar quiénes defenderán los colores de la escudería italo-austríaca.

Los dos pilotos que se subirán al STR serán el brasileño Luiz Razia y el venezolano Johnny Cecotto Jr., ambos de 23 años. El piloto brasileño ha finalizado segundo en la GP2 de este año y su talento le llevó a participar en los Tests de Jóvenes Pilotos de 2010 al volante de un Virgin y en 2011 participó en la primera tanda de entrenamientos libres del GP de China a bordo de un Lotus Renault. Razia será el encargado de pilotar el Toro Rosso dos de los tres días de la prueba y lo hará, en concreto, el martes 6 y el jueves 8 de noviembre.

El venezolano Cecotto Jr. no sólo cuenta con el peso de un apellido ilustre en el mundo del motor sino que, pese a su juventud, tiene a sus espaldas una dilatada experiencia en la GP2, en la que lleva participando desde 2009. Este último año ha sido el mejor de todos ellos, finalizando noveno en la clasificación final y con dos victorias en su haber (Mónaco, con pole incluida, y Hockenheim). Está prevista su participación en los tests del miércoles 7.

Recordemos que Cecotto Jr. es hijo del campeón venezolano Johnny Cecotto, cuya carrera discurrió en los años 70 y 80 entre el Mundial de Motociclismo, en el que se convirtió en 1975 en el campeón del mundo más joven de la historia por aquel entonces al ganar con 19 años el campeonato de 350 cc, la Fórmula 1, en la que sin embargo pasó sin pena ni gloria (participó en 1983 y 1984 con los equipos Theodore y Toleman, respectivamente) y otras categorías menores del automovilismo, como el Touring Car alemán, hasta su retirada en 1989.

Johnny Cecotto Jr., uno de los elegidos por Toro Rosso para correr en los Tests de Jóvenes Pilotos de 2012

Red Bull confirma a Antonio Félix Da Costa y Robin Frijns para el próximo Test de Jóvenes Pilotos en Abu Dhabi


El equipo Red Bull de Fórmula 1 ya tiene decidido cuál será el plantel que se subirá a bordo de sus dos RB8 en la ya tradicionales jornadas para Jóvenes Pilotos, que una vez más, se disputará en el trazado de Yas Marina (Abu Dhabi) entre los días 6 y 8 de noviembre.

Los elegidos por la escudería de las bebidas energéticas para tan importante evento serán el portugués Antonio Félix Da Costa y el holandés Robin Frijns. El piloto luso, de 22 años, pertenece al Equipo Junior de Red Bull (del que  ha salido gente como Sebastian Vettel o Jaime Alguersuari) y cuenta en su haber con un tercer puesto en la clasificación final del Campeonato del Mundo de GP3. Además, ha participado en seis de las nueve pruebas de la que consta el calendario de la Fórmula Renault 3.5, finalizando en cuarto lugar.  Por si fuera poco, fue el elegido por Red Bull para pilotar un RB7 durante una exhibición en Corea  el pasado 5 de octubre.

Por su parte, Frijns, también de 21 años, llega a Red Bull por la puerta grande. El holandés se acaba de proclamar campeón de la citada Fórmula Renault 3.5, un título que, merced al acuerdo de colaboración entre Red Bull y Renault, tenía como “premio gordo” el derecho a probar el RB8 en los tests de Yas Marina.

Estos tests tienen gran relevancia ya que son  un magnífico escaparate para muchos de los más interesantes talentos noveles del automovilismo mundial, aparte de una magnífica oportunidad para probar los más importantes monoplazas de la máxima categoría de cada temporada. Pero sobre todo representan la antesala del mundo de la Fórmula 1 para los elegidos para participar en tan relevantes jornadas. De hecho,  muchos de los más destacados en dichas pruebas en estos últimos años han acabado trabajando para distintas escuderías (como p.ej.: Pastor Maldonado, DanieRicciardo, Jerome D’Ambrosio, Nico Hulkenberg, Gary Paffet, etc.)

El piloto portugués Antonio Félix Da Costa, uno de los elegidos para los Tests de Jóvenes Pilotos de este año

Resultados de la segunda jornada de tests para jóvenes en Yas Marina: Ricciardo y Red Bull, de nuevo intratables


Ayer continuaron los entrenamientos de los pilotos más jóvenes que aspiran a un volante en la próxima campaña dentro de la Fórmula 1 y, como ocurrió el día anterior, el australiano Daniel Ricciardo ha seguido destacando sobre el resto, prolongando el excelente momento de forma en el que Red Bull y su RB6 han acabado su temporada.

Daniel Ricciardo, de nuevo el más rápido en la segunda jornada de tests

De hecho, con unas condiciones de tiempo seco y soleado, Ricciardo fue capaz de completar 77 vueltas, llegando incluso a superar el tiempo con el que el campeón mundial Sebastian Vettel logró la pole el pasado sábado ¡por más de un segundo!

En esta nueva jornada, el segundo piloto más rápido fue el francés Jerome D’Ambrosio, quien, tras probar con Virgin Racing el pasado martes, se hizo cargo del Renault R30, completando 83 vueltas, a siete décimas del piloto australiano.

Jerome-D’Ambrosio, segundo en los tests, a bordo de un Renault R30

En tercer lugar, finalizó el piloto procedente de la GP2, el británico Sam Bird quien, a bordo de un Mercedes GP, logró finalizar a escasas cuatro décimas del francés, aunque a más de un segundo del piloto de Red Bull.

Finalmente, Hispania HRT repitió su 11ª posición del martes, en esta ocasión con el piloto italiano Davide Valsecchi quien, pese a dar tan sólo 32 vueltas por el circuito de Abu Dhabi, demostró una buena adaptación al coche y cumplió dignamente con un tiempo de 1.43.750, a menos de cinco segundos de Ricciardo y por delante de su compañero en las pruebas, el checo Josef Kral.

Los jóvenes talentos de la Fórmula 1 prueban fortuna en Yas Marina


Ayer se celebró en el circuito de Yas Marina una sesión de pruebas en la que los jóvenes talentos que aspiran a abrirse camino en el mundo de la Fórmula 1 han estado probando a bordo de los monoplazas de esta temporada.

De todos los entusiastas probadores, el más destacado y con diferencia ha sido el piloto australiano Daniel Ricciardo, que procede de la Fórmula Renault 3.5. El compatriota de Mark Webber, a bordo del Red Bull RB6 campeón del mundo ha sido el más rápido con diferencia, marcando unos impresionantes 1:39.616, a tan sólo 250 milésimas del crono que le valió a Sebastian Vettel para hacerse con la pole en el último GP de Abu Dhabi.

A los registros del joven piloto australiano le siguieron, aunque a más de un segundo, el McLaren del británico Oliver Turvey y el sorprendente Force India, pilotado por el luso Antonio Félix da Costa.

Hay que destacar el interesante debut del venezolano Pastor Maldonado, que ha probado con un Hispania, que finalizó 11º. Una muy buena noticia para el equipo español, dado que el actual campeón de GP2 logró finalizar no sólo por delante de los Lotus y los Virgin, sus principales rivales en esa «liga de los modestos» que denunció en su día Ecclestone, sino que además logró batir a uno de los Ferrari, que pilotaba el francés Jules Bianchi.

Daniel Ricciardo, a los mandos del Red Bull RB6 en los tests de Yas Marina

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GP de Abu Dhabi: Victoria de Vettel y título contra todo pronóstico del alemán frente a unos decepcionantes Alonso y Webber


Análisis de la carrera

Si algo tiene la Fórmula 1 es que, en ocasiones, resulta absolutamente imprevisible y ocurren cosas como las que hemos vivido hoy sobre el asfalto de Yas Marina, con la sorprendente resolución final del campeonato de 2010.

No se podía vivir mejor colofón para una de las temporadas más memorables, emocionantes y animadas que recordamos en estos últimos años, con el triunfo final, absolutamente contra pronóstico de Sebastian Vettel, aprovechando  su gran victoria hoy en el Gran Premio de Abu Dhabi.

Con todo a favor para Alonso y, con Webber como principal competidor del asturiano, la figura de Sebastian Vettel como presunto convidado de piedra, sólo podía suscitar la duda de si, en un hipotético final apretado entre su compañero Webber y Alonso, podría echarle un cable al australiano, ya que sus probabilidades, reales pero muy remotas, sólo pasaban por la consecución de una victoria y que Alonso acabase quinto como mínimo, algo aparentemente improbable.

Alonso, recibiendo el cariñoso saludo del Rey Juan Carlos I, instantes previos a la salida

De hecho, con la pole de Vettel, y sobre todo, con la brillantísima clasificación del asturiano ayer, en tercer lugar y nada menos que dos puestos por delante de su gran rival, Webber, todo hacía presagiar una jornada tranquila para el piloto  de Ferrari y que el asturiano se traería por fin para España su tercer Mundial.

Para ser campeón, Fernando Alonso sólo tenía que conservar su posición en la salida y aguantar los posibles embates de Button y Webber, a los que había batido ya en otras ocasiones y también en la propia clasificación, por lo que la empresa no parecía difícil y a poco que las cosas funcionasen con normalidad, la carrera sería un mero trámite.

Por ese motivo, en Ferrari se prepararon para una carrera conservadora ya que, estando así las cosas, si dejaba pronto fuera de combate a WebberVettel pasaría a ser el rival a batir pero, estando como estaba el alemán de necesitado a su vez de un auténtico milagro (no sólo ganar sino que Alonso quedase quinto o inferior), raro sería que el asturiano no ganase el título.

Por tanto, sólo Alonso podría perder este Mundial ya que todo lo que él necesitaba para ganarlo se le había puesto además de cara, incluyendo el hecho de que Vettel se tenía que jugar en la salida su primera plaza contra Hamilton, curiosamente hoy el principal aliado de Alonso.

El único problema, que muchos ya veníamos previniendo, era que Alonso no estaba saliendo bien y, aunque Webber tampoco, no le convenía al asturiano que alguien como Button le rebasase en el arranque, por lo que no debería dormirse en los laureles. Sin embargo, llegó el momento de la salida y empezaron a acumularse los disgustos. Como dice la Ley de Murphy, si una posibilidad existe de que algo salga mal, indefectiblemente saldrá mal y así fue.

Momentos después de la salida, con Vettel imparable a la cabeza

Así pues, Sebastian Vettel, sin hacer una salida espectacular, lograba a duras penas resistir el ataque furibundo de Hamilton y se ponía líder de la prueba. Por detrás, Alonso en una pésima salida era adelantado por Button y se empezaba a situar en el filo de la navaja, en cuarta posición y a escasos metros de su gran rival Webber, amenazando esa posición que todavía le daba el campeonato al asturiano.

A los pocos instantes de la salida, se produjo el primer hecho de relevancia de la carrera y se puso la primera piedra en el camino de Alonso hacia el título. En una maniobra extraña pero inevitable, Michael Schumacher, que rodaba por el interior de una curva trataba de defender su posición ante Rosberg, que le estaba atacando por el exterior y ante Barrichello. En ese momento, el Mercedes del heptacampeón patinaba y trompeaba a la salida de la curva, con tal mala fortuna que su monoplaza quedaba en dirección opuesta al tráfic0.

Aunque sus más inmediatos perseguidores lograban esquivarle, el Force India de Vittantonio Liuzzi se empotraba violentamente contra el Mercedes, subiéndose literalmente encima de éste y quedando a escasos centímetros del casco de Schumacher, que salvaba el pellejo por bien poco.

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Una vuelta a Yas Marina con Jaime Alguersuari


No podíamos llegar en mejores condiciones ni con más emoción al final de una emocionantísima temporada de Fórmula 1, con nada menos que tres pilotos en un pañuelo, aunque sólo Fernando Alonso y Mark Webber tienen opciones muy serias de ganar el título.

El circuito de Yas Marina, en Abu Dhabi, será el juez que decida este domingo quien se lleve el gato al agua y para conocerlo a fondo nadie mejor que Jaime Alguersuari y el simulador de Red Bull, que nos ha acompañado casi toda la temporada, para desvelarnos todos sus secretos.