Coches famosos a subasta


En el Blog de la aseguradora Ycar he encontrado hoy una noticia que, por mi edad (provecta y ya casi inconfesable) me ha traído muy gratos recuerdos del pasado.

El próximo 6 de noviembre se llevará a cabo una subasta benéfica organizada en Hollywood por la empresa Profiles in History, a beneficio de la organización caritativa Variety-The Children’s Charity of Southern California y la Fundación Team Fox, creada por el actor Michael J. Fox para el estudio del Parkinson, enfermedad que sufre desde hace años el citado actor.

Así pues, entre otros artículos, se podrá pujar por dos coches míticos, que traen imborrables recuerdos de mi juventud y con los que todos hemos soñado en alguna ocasión cuando teníamos 14 ó 15 años.

¿Quién no recuerda si no aquel inolvidable DeLorean DMC-12 con el que Marty McFly y su inseparable Doc cruzaban las líneas del tiempo en la película “Regreso al Futuro”? Pues bien, valorado entre 80 y 100.000 dólares, el citado coche saldrá a subasta por un precio de salida entre 25 y 40.000 dólares, es decir, todo un chollo para los coleccionistas más avezados.

No es sin embargo la única vez en la que los más nostálgicos han podido hacerse con los coches de su juventud. Así pues, no hace mucho fue adjudicada a un coleccionista por 30.000 dólares una réplica del famoso KITT, un Pontiac Firebird Trans Am del año 1982 más conocido en España como “El Coche Fantástico” con el que el inefable Michael Knight luchaba a brazo partido contra el crimen organizado a mediados de los años ochenta. Leer más “Coches famosos a subasta”

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Las luces de cruce diurnas, obligatorias desde 2011


Según informa Ycar, la división de seguros para jóvenes de Mapfre,  a partir de 2011, todos los coches nuevos que se matriculen en la UE tendrán que incluir necesariamente luces de conducción diurna (LCD), haciéndose extensiva esta obligatoriedad a autobuses y camiones a partir del año 2012.

Se trata de la transposición de la Directiva europea sobre instalación de los dispositivos de alumbrado y de señalización luminosa, que estableció en el año 2008 la obligatoriedad de incorporar los citados LCD para todos los coches nuevos y las furgonetas pequeñas de transporte matriculados en la UE. Además, la directiva establece que será obligatorio retroadaptar los vehículos ya en circulación.

La medida, obligatoria desde hace tiempo en los países nórdicos, se ha demostrado como una importante y, sobre todo, fiable medida de seguridad que podría tener un fuerte impacto en la reducción de accidentes y, actualmente, 17 países de ha UE ya han adoptado normas relativas a las LCD, tocándole ahora el turno a nuestro país.

Entre tanto, la DGT recomienda que circulemos con las luces de cruce puestas a cualquier hora que cojamos el coche durante el invierno. Este otoño será un buen momento para empezar a acostumbrarnos. Como conductores no tendremos que hacer nada en particular ya que las LCD son frontales y se encienden automáticamente con el motor, pero sí tenerlas presentes. Vienen así a complementar a las de posición en la parte trasera del coche.

El único riesgo que plantean es que se nos olvide encender las demás luces del coche cuando haga falta. Así que, desde la web de la aseguradora de Mapfre nos recuerdan cuándo hace falta que pongamos las luces al circular en coche:

–  En cualquier momento en que circulemos a más de 40 km/h entre la puesta y la salida del sol en carretera o siempre en ciudad.

– En los túneles, siempre hay que llevar puestas al menos las luces de posición.

– Cuando nieve, llueva intensamente, haya una bruma fuerte o cualquier otra condición meteorológica que dificulte la visión.

Las luces de conducción diurna, obligatorias desde 2011

Llega el Terminal Telemático YCAR: Un aparato imprescindible para emergencias y robos


La compañía de seguros Mapfre, a través de su división de seguros para los más jóvenes YCAR, ha ideado un sistema muy interesante y eficaz tanto para la geolocalización del vehículo en caso de robo como para la activación de la comunicación con el 112 en caso de accidente.

El aparato en cuestión consiste en una dispositivo de muy pequeño tamaño (160 mm. de largo por 95 mms de ancho) que consta de un teléfono móvil y de un receptor GPS, similar a los que cualquiera puede llevar habitualmente en su coche.  Además Mapfre garantiza que el dispositivo no presenta ningún problema de incompatibilidad con el resto de sistemas del vehículo pues está totalmente homologado y es válido para poderse montar en cualquier vehículo, mediante un proceso de instalación sencillo y gratuito.

El dispositivo cumple fundamentalmente dos cometidos: Por un lado, sirve para localizar el coche en caso de robo. Este servicio se activa sólo a petición del titular, previa denuncia del robo del vehículo. Una vez hecha la denuncia, el asegurado llamará a Mapfre y YCAR se encargará de darle los datos a las autoridades de dónde está el coche o de dónde estaba en el último registro.

La otra gran funcionalidad y a nuestro modo de ver, la más práctica, sirve para lanzar un aviso de emergencia en caso de accidente. Así pues, el terminal está preparado para detectar impactos fuertes, de modo que si está por encima de unos “G” de intensidad, Mapfre recibirá de inmediato una señal de alarma por el choque.

Automáticamente se activará una llamada al teléfono móvil que figura en la ficha del seguro. Si la llamada es respondida, preguntan por el estado físico del conductor u ocupantes y si se necesita ayuda, Si, por el contrario, no se responde a la llamada, se activa el servicio de emergencia y se llama al 112 para informar de la colisión.

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